انٹرنیشنل ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن (IATA): ویتنام کی ہوا بازی کی صنعت کو ترقی کے عظیم مواقع کا سامنا ہے۔

VTV.vn - ویتنامی ہوا بازی کو ترقی کے مواقع کا سامنا ہے کیونکہ گزشتہ 10 سالوں میں ایشیا پیسیفک کے علاقے میں جانے اور جانے والے مسافروں کی تعداد میں 50 فیصد سے زیادہ اضافہ ہوا ہے۔

انٹرنیشنل ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن (IATA) کے مطابق، ویتنام کی ہوابازی کی صنعت کو ایک اہم فائدہ حاصل ہے کیونکہ ایشیا پیسفک خطہ عالمی ہوابازی کے لیے ترقی کا ایک نیا مرکز بن گیا ہے۔ پچھلے 10 سالوں کے دوران، اس خطے میں آنے اور جانے والے مسافروں کی آمدورفت میں 50% سے زیادہ کا اضافہ ہوا ہے، جس سے ویتنامی ایئر لائنز کو اپنی پوزیشن مستحکم کرنے کا کافی موقع ملا ہے۔

ایشیا پیسیفک : دنیا کی ترقی کا نیا مرکز۔

مسٹر شیلڈن ہی، نائب صدر برائے ایشیا پیسفک، IATA

ویتنام ایئر لائنز کے زیر اہتمام "پلاٹینم پارٹنر سمٹ 2025" گلوبل کسٹمر کانفرنس میں، ایشیا پیسیفک، IATA کے نائب صدر مسٹر شیلڈن ہی نے تبصرہ کیا کہ یہ خطہ نہ صرف بحال ہوا ہے بلکہ صنعت کی تاریخ کے مضبوط ترین ترقی کے دور میں بھی داخل ہو گیا ہے۔ عالمی ہوا بازی کی صنعت کی توجہ بحر اوقیانوس سے بحرالکاہل کی طرف منتقل ہونا واضح طور پر ہو رہا ہے، جس سے ویتنام ایئر لائنز سمیت ایئر لائنز کے لیے اپنی مسابقت بڑھانے اور بین الاقوامی معیارات تک پہنچنے کے شاندار مواقع کھل رہے ہیں۔

IATA نے اعداد و شمار کا حوالہ دیا جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ، پچھلے 10 سالوں میں، ایشیا پیسیفک کے علاقے میں جانے اور جانے والے مسافروں کی تعداد میں 50 فیصد سے زیادہ اضافہ ہوا ہے، جو کسی بھی دوسرے خطے کے مقابلے میں سب سے زیادہ ہے۔ اصل محرک آبادی آبادی کے عوامل سے آتا ہے کیونکہ یہ خطہ دنیا کے چھ سب سے زیادہ آبادی والے ممالک میں سے چار کا مالک ہے (بھارت، چین، انڈونیشیا، پاکستان)۔ بہت سی ترقی یافتہ معیشتوں کے تناظر میں جو آبادی میں تیزی سے کمی کا سامنا کر رہی ہیں، ہندوستان اور پاکستان میں آبادی میں اضافہ جاری رہنے کی پیش گوئی کی گئی ہے، یعنی سیکڑوں ملین ممکنہ مسافر ذاتی سفری ضروریات، سیاحت سے لے کر مزدوری اور تجارت تک مارکیٹ میں داخل ہوں گے۔ اقتصادی بنیاد بھی مضبوطی سے بڑھ رہی ہے، جیسا کہ بین الاقوامی مالیاتی فنڈ (IMF) نے پیش گوئی کی ہے کہ ایشیا پیسفک میں بڑی معیشتوں کی GDP امریکہ اور یورپ کے مقابلے میں نمایاں طور پر تیزی سے بڑھے گی۔

ویتنام: جنوب مشرقی ایشیا کا ایک روشن مقام

IATA نے ویتنام کو جنوب مشرقی ایشیا کی سب سے متاثر کن ترقی کی منڈیوں میں سے ایک قرار دیا ہے۔ گزشتہ دہائی کے دوران، ویتنام کی پوزیشن نمایاں طور پر تبدیل ہوئی ہے، علاقائی ہوا بازی کے نقشے پر 2014 میں 11 ویں سے 2024 میں 8 ویں نمبر پر آ گئی ہے۔ یہ نہ صرف پیمانے میں اضافہ بلکہ بین الاقوامی ہوا بازی کے بہاؤ میں گہرے انضمام کی سطح کو بھی ظاہر کرتا ہے۔

IATA تجویز کرتا ہے کہ وسائل کو بہتر بنانے اور سرمایہ کاری کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے ایئر لائنز کو اپنے ہدف والے حصوں اور کلیدی منڈیوں کو واضح طور پر بیان کرنے کی ضرورت ہے۔

ویتنام کی 10 سب سے بڑی بین الاقوامی منڈیوں میں، 7 مارکیٹیں صرف 10 سالوں میں دوگنی ہو گئی ہیں۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ ہندوستان سے آنے والوں میں 10 گنا اضافہ ہوا، جب کہ کوریا سے آنے والوں میں 5 گنا اضافہ ہوا۔ IATA کے ماہرین کا خیال ہے کہ یہ کامیابی کھلے دروازے کی پالیسیوں، ہوا بازی کے بنیادی ڈھانچے میں مضبوط سرمایہ کاری اور ملکی ایئر لائنز کی منظم روٹ کھولنے کی حکمت عملیوں کا مجموعہ ہے۔ ویتنام اس وقت آسیان کی چوتھی سب سے بڑی بین الاقوامی مارکیٹ ہے، صرف تھائی لینڈ، سنگاپور اور ملائیشیا کے پیچھے، اور اس ترقی کی توثیق IATA کی طرف سے معیشت میں براہ راست اور بالواسطہ طور پر، GDP، روزگار سے لے کر سیاحت اور بین الاقوامی تجارت کو فروغ دینے کے لیے کی گئی ہے۔

IATA تجویز کرتا ہے کہ ویتنامی ایئر لائنز، خاص طور پر ویتنام ایئر لائنز کو وسائل کو پھیلانے کے بجائے بہتر بنانے کے لیے ہدف کے حصوں اور کلیدی منڈیوں کی واضح طور پر شناخت کرنے کی ضرورت ہے۔ سخت مسابقت کے تناظر میں ایک مرکوز حکمت عملی، خصوصی مصنوعات اور خدمات کی تعمیر زیادہ مؤثر ثابت ہوگی۔ ایک ہی وقت میں، سیاحت کے ماحولیاتی نظام میں گہرے تعاون کو، سفر، ہوٹلوں سے لے کر زمینی خدمات تک، پرکشش ہمہ جہت پروڈکٹ پیکج بنانے کے لیے ایک اہم سمت سمجھا جاتا ہے، جس سے ویتنامی مقامات کی مسابقت میں اضافہ ہوتا ہے۔

ڈیجیٹل تبدیلی اور سبز ہوا بازی: پائیدار ترقی کے ستون۔

چیک ان کے لیے بائیو میٹرک ٹیکنالوجی کا استعمال وقت کی بچت کرتا ہے اور مسافروں کے لیے زیادہ آسان ہے کیونکہ انہیں شناختی دستاویزات استعمال کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔

مسٹر شیلڈن ہی نے خاص طور پر اس بات پر زور دیا کہ ڈیجیٹل تبدیلی "ریڑھ کی ہڈی" ہے جو ایئر لائنز کو پیداواری صلاحیت بڑھانے اور گرم ترقی کے دوران مسافروں کے تجربے کو بہتر بنانے میں مدد دیتی ہے۔ ون آئی ڈی ماڈل، جو شناخت کی توثیق کرنے کے لیے بائیو میٹرکس کا استعمال کرتا ہے اور چیک ان کے پورے عمل کو کنٹیکٹ لیس انداز میں تعینات کرتا ہے، کو انڈسٹری کا ناگزیر مستقبل سمجھا جاتا ہے۔

ڈیجیٹل تبدیلی کے ساتھ ساتھ پائیدار ترقی کا چیلنج بھی ہے، جو 2050 تک ایوی ایشن انڈسٹری کے نیٹ زیرو عزم سے منسلک ہے۔ اس روڈ میپ میں پائیدار ایوی ایشن فیول (SAF) ایک اہم کردار ادا کرتا ہے۔ عالمی قابل تجدید ایندھن کی صلاحیت 2030 تک 55 ملین ٹن تک پہنچنے کا امکان ہے، 170 SAF معاہدوں پر دستخط ہو چکے ہیں۔ ویتنام کو زرعی ضمنی مصنوعات سے لے کر بائیو ماس تک وافر بائیو بیسڈ وسائل کا مالک سمجھا جاتا ہے، جو SAF پروڈکشن چین میں شرکت کے لیے اہم امکانات پیدا کرتا ہے۔ تاہم، اس صلاحیت کو حاصل کرنے کے لیے، ویتنام کو سرمایہ کاری کو راغب کرنے اور سبز ایندھن کے ماحولیاتی نظام کو فروغ دینے کے لیے پرکشش پالیسی میکانزم کی ضرورت ہے۔

SAF کے علاوہ، پرواز کے راستوں کو بہتر بنانا، ہوائی جہاز کا وزن کم کرنا، اور ہوائی اڈوں پر توانائی کی بچت جیسے حل بھی اخراج میں کمی کی حکمت عملی میں اہم روابط ہیں۔ IATA کے مطابق، پائیدار ترقی نہ صرف ایک ماحولیاتی ذمہ داری ہے بلکہ ایک سرمایہ کاری مؤثر حل بھی ہے جو براہ راست ایئر لائنز کے منافع کو بہتر بناتا ہے۔

ماخذ: https://vtv.vn/hiep-hoi-van-tai-hang-khong-quoc-te-iata-nganh-hang-khong-viet-nam-dang-dung-truoc-co-hoi-phat-trien-rong-lon-100251209160941471.htm