ویتنامی ٹرین ڈرائیور ٹرینی میٹرو لائن 1 کی ٹرینوں پر براہ راست مشق کرتے ہیں۔

23 اگست کی صبح، لانگ بن ڈپو، تھو ڈک سٹی، ہو چی منہ سٹی میں، ہو چی منہ سٹی اربن ریلوے مینجمنٹ بورڈ نے 58 ٹرین ڈرائیور ٹرینیز کے لیے میٹرو لائن نمبر 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) پر حقیقی ٹرین چلانے کی تکنیک کی مشق کرنے کا اہتمام کیا۔

Học viên lái tàu Việt thực hành trực tiếp trên các đoàn tàu tuyến metro số 1- Ảnh 1. — تکنیکی عملہ میٹرو لائن پر آپریٹنگ ٹیکنالوجی میں مہارت حاصل کرنا شروع کر دیتا ہے۔ نگوین ہینگ کی تصویر۔

این جے پی ٹی جوائنٹ کنسلٹنگ جوائنٹ وینچر کے جاپانی ٹرین ڈرائیور ماہر مسٹر شینوزاکی نے کہا کہ طلباء کو تربیت اور مناسب علم اور عملی ٹرین چلانے کی مہارت سے آراستہ کرنا بہت ضروری ہے۔

اگرچہ طالب علموں کو زیادہ عملی تجربہ نہیں ہے، لیکن اس کا خیال ہے کہ وہ میٹرو ٹرین نمبر 1 کو اچھی طرح سے چلانے کے لیے بہت جلد حقیقت سے ہم آہنگ ہو جائیں گے۔

ٹرین ڈرائیور ٹیکنیشن کلاس کی ایک طالبہ محترمہ فام تھی تھو تھاو نے کہا کہ وہ اور ٹرین ڈرائیور کے تمام طلباء آئندہ مین لائن ٹریننگ پروگرام کے لیے تیار ہیں۔

ٹرین چلانے کی تکنیک کی براہ راست مشق کرنے سے پہلے، تمام طلباء کو تھیوری اور سمولیشن پروگراموں میں تربیت دی گئی ہے۔

خاص طور پر، جب ٹرین کیبن میں کھڑے ہوتے ہیں، تو ہمیں ٹرین کی رفتار اور کرشن میں فرق محسوس ہوتا ہے۔

"میں اور دوسرے ٹرینی، تربیتی کورس مکمل کرنے کے بعد، جہاز کو اچھی طرح سے چلانے کے کام کو مکمل کرنے کے لیے تیار اور پر اعتماد محسوس کرتے ہیں،" محترمہ تھاو نے کہا۔

اربن ریلوے کمپنی نمبر 1 (HURC1) کے ایک نمائندے نے بتایا کہ NJPT کنسورشیم نے باضابطہ طور پر ٹھیکیدار ہٹاچی سے دو ٹرینوں کے حوالے سے میٹرو لائن نمبر 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) کے ٹرین ڈرائیوروں کے لیے مین لائن پر عملی تربیت شروع کرنے کی منظوری حاصل کر لی ہے۔

یہ واقعہ میٹرو لائن 1 کے سرکاری آپریشن کے ایک قدم کے قریب ہے۔

Học viên lái tàu Việt thực hành trực tiếp trên các đoàn tàu tuyến metro số 1- Ảnh 2. — جاپانی ماہرین نے ویتنامی ٹرین ڈرائیوروں کو ہدایت کی۔ نگوین ہینگ کی تصویر۔

اسی مناسبت سے، ٹرین ڈرائیونگ ٹیکنیشنز کی ٹیم نے NJPT کنسلٹنگ کنسورشیم کے جاپانی ماہرین کی براہ راست رہنمائی میں میٹرو لائن 1 کی مین ٹرینوں پر عملی تربیت میں حصہ لیا۔

عملی تربیت اگلے ستمبر میں مکمل ہو جائے گی، جس میں ATO اور ATP نارمل موڈ میں مین لائن پر ٹرینیں چلانا، ڈپو میں ٹرینوں کو شنٹ کرنا، ہنگامی حالات سے نمٹنا، روانگی سے پہلے ٹرینوں کی جانچ کرنا...

ایچ سی ایم سٹی اربن ریلوے مینجمنٹ بورڈ کے مطابق اکتوبر اور نومبر میں ملازمین ٹریننگ کا عمل مکمل کریں گے اور ٹرائل رن میں حصہ لیں گے۔

یہ فرانسیسی سسٹم سیفٹی کنسلٹنٹ (BVT) کے آزادانہ جائزے کے تحت ہے، جو قواعد و ضوابط کے مطابق کافی آپریٹنگ کلومیٹرز جمع کرنے کے بعد ٹرین کے ڈرائیور کے لائسنس کے لیے کوالیفائی کرتا ہے۔

پھر جب میٹرو لائن 1 کو کمرشل آپریشن میں ڈال دیا جائے گا تو ویتنامی ٹرین ڈرائیور مسافر ٹرینیں چلانے کے لیے تیار ہوں گے۔

اس سے پہلے، 5 اگست کو، ٹھیکیدار ہٹاچی نے پیکج CP3 کے لیے پورے الیکٹرو مکینیکل سسٹم کو NJPT جنرل کنسلٹنگ جوائنٹ وینچر کے حوالے کرنا شروع کیا۔

یہ اربن ریلوے کمپنی نمبر 1 کے ملازمین کے لیے مین لائن پر عملی تربیت فراہم کرتا ہے۔

نمبر 1 اربن ریلوے ون ممبر کمپنی نے مطلع کیا کہ سرمایہ کار حفاظت کا جائزہ لینے کے لیے ریلوے اتھارٹی کو اور قبولیت کا کام مکمل کرنے کے لیے اسٹیٹ ایکسیپٹنس کونسل کو جمع کرائے گا۔

میٹرو پروجیکٹ نمبر 1 بین تھانہ - سوئی ٹائین کی کل لمبائی 19.7 کلومیٹر ہے، جس میں 2.6 کلومیٹر زیر زمین اور 17.1 کلومیٹر ایلیویٹڈ، کل 14 اسٹیشن ہیں، جن میں 3 زیر زمین اسٹیشن اور 11 ایلیویٹڈ اسٹیشن شامل ہیں، ایڈجسٹمنٹ کے بعد کل سرمایہ کاری 43,700 بلین VND ہے۔

آج تک، پوری میٹرو لائن نمبر 1 کی ترقی کل حجم کے 98.38% تک پہنچ چکی ہے۔ توقع ہے کہ یہ منصوبہ 2024 کے آخر تک مکمل ہو جائے گا اور اسے کمرشل آپریشن میں ڈال دیا جائے گا۔

میٹرو لائن 1 پر براہ راست مشق کرنے والے ویتنامی ٹرین ڈرائیوروں کی کچھ تصاویر:

Học viên lái tàu Việt thực hành trực tiếp trên các đoàn tàu tuyến metro số 1- Ảnh 3. — ویتنامی ٹرین ڈرائیونگ ٹرینیز کو اصل ٹرین چلانے کا تجربہ کرنے سے پہلے جاپانی ماہرین کی طرف سے تھیوری میں ہدایت دی جا رہی ہے۔ نگوین ہینگ کی تصویر۔

Học viên lái tàu Việt thực hành trực tiếp trên các đoàn tàu tuyến metro số 1- Ảnh 4. — جاپانی ٹرین ڈرائیونگ ماہر کی رہنمائی کے ساتھ براہ راست آپریشن۔

Học viên lái tàu Việt thực hành trực tiếp trên các đoàn tàu tuyến metro số 1- Ảnh 5. — ہٹاچی کنٹریکٹر نے میٹرو لائن 1 آپریشن ٹریننگ سسٹم کے حوالے کر دیا۔

پوری میٹرو لائن نمبر 1 کی ترقی کل حجم کے 98.38 فیصد تک پہنچ گئی ہے۔ توقع ہے کہ یہ منصوبہ 2024 کے آخر تک مکمل ہو جائے گا اور اسے کمرشل آپریشن میں ڈال دیا جائے گا۔