اسرائیل ایران تنازعہ: کیا ہرمز دنیا کو تیل کی پیاسی بنا سکتا ہے؟

(ڈین ٹری) - اسرائیل اور ایران کشیدگی نے آبنائے ہرمز کو ایک مشکل صورتحال میں ڈال دیا ہے۔ صرف ناکہ بندی کا خطرہ تیل کی قیمتیں پھٹنے اور عالمی منڈی میں اتار چڑھاؤ کے لیے کافی ہے۔

ایک سمندری چوکی پوائنٹ کا تصور کریں جو اپنے تنگ ترین مقام پر صرف 29 سمندری میل (54 کلومیٹر) چوڑا ہے، پھر بھی دنیا کے ایک تہائی خام تیل اور اس کی مائع قدرتی گیس (LNG) کا پانچواں حصہ ہر روز سمندر کے ذریعے منتقل کرنے کا واحد راستہ ہے۔ وہ آبنائے ہرمز ہے، جو وسائل سے مالا مال خلیج فارس کو خلیج عمان اور وسیع عرب بحیرہ عرب سے جوڑنے والا ایک اسٹریٹجک گیٹ وے ہے۔

یو ایس انرجی انفارمیشن ایڈمنسٹریشن (EIA) اسے " دنیا کی سب سے اہم تیل کی رکاوٹ" کہنے میں ہچکچاہٹ محسوس نہیں کرتی ہے - ایک ایسا عنوان جو اس کے ناقابل بدلہ قد اور کردار کو ظاہر کرنے کے لیے کافی ہے۔

جیسے ہی اسرائیل اور ایران کے درمیان کشیدگی فضائی حملوں اور جوابی کارروائی کی دھمکیوں کے ساتھ بخار کی حد تک بڑھ گئی، خاص طور پر تہران کی جانب سے "ہرمز کو بند کرنے" کے انتباہ نے، توانائی کی عالمی منڈیوں نے فوری طور پر "اپنی سانسیں روک لیں۔" سرمایہ کاروں اور تجزیہ کاروں کو بدترین صورت حال کا حساب لگانا پڑ رہا ہے: اگر یہ لائف لائن واقعی منقطع ہو جائے تو کیا ہوگا؟

آبنائے ہرمز (خلیج فارس اور بحیرہ عرب کے درمیان صرف 29 ناٹیکل میل چوڑا ایک تنگ راستہ) اسرائیل ایران تنازعہ دوبارہ شروع ہونے کے بعد توجہ کا مرکز بن رہا ہے (تصویر: آذر نیوز)۔

ہرمز کی بدولت دنیا کیوں "زندہ" ہے؟

2023 تک، بین الاقوامی توانائی ایجنسی (IEA) کے مطابق، تقریباً 20 ملین بیرل خام تیل اور صاف شدہ مصنوعات ہر روز آبنائے ہرمز سے گزریں گی۔ یہ تیل کی کل عالمی تجارت کے تقریباً 30 فیصد کے برابر ہے۔ اس میں سے، تقریباً 70% تیل ایشیا میں جاتا ہے، جس میں چین، بھارت اور جاپان جیسے بڑے صارفین اہم صارفین ہیں۔

اگرچہ کچھ اوورلینڈ پائپ لائنوں کو متبادل کے طور پر سمجھا جا رہا ہے، لیکن ان کی گنجائش انتہائی محدود ہے۔ آئی ای اے کا تخمینہ ہے کہ صرف 4.2 ملین بیرل روزانہ کا رخ سعودی عرب کی ایسٹ ویسٹ پائپ لائن (جو بحیرہ احمر کی طرف جاتا ہے) یا متحدہ عرب امارات کی خام پائپ لائن جیسے راستوں سے فجیرہ کی بندرگاہ تک پہنچایا جا سکتا ہے۔ یہ ہرمز کے ذریعے کل روزانہ بہاؤ کا صرف ایک چوتھائی ہے۔

نتائج وہیں نہیں رکتے۔ IEA نے خبردار کیا: "آبنائے ہرمز میں کوئی بھی طویل بحران نہ صرف بڑے برآمد کنندگان جیسے سعودی عرب، متحدہ عرب امارات، کویت، عراق اور قطر کی سپلائی میں خلل ڈالے گا، بلکہ اس سے دنیا کی زیادہ تر اضافی صلاحیت بھی ختم ہو جائے گی، جو بنیادی طور پر خلیج میں مرکوز ہے، دستیاب نہیں ہے۔" دوسرے لفظوں میں، دنیا اپنا سب سے اہم تیل "سیفٹی والو" کھو دے گی۔

ایل این جی مارکیٹ کے لیے، تصویر اور بھی تاریک ہے۔ قطر سے تمام ایل این جی برآمدات، دنیا کے دوسرے سب سے بڑے پروڈیوسر، اور متحدہ عرب امارات کو ہرمز کے راستے سے گزرنا چاہیے۔

2023 کے پہلے 10 مہینوں میں، تقریباً 90 بلین کیوبک میٹر ایل این جی اس راستے سے بھیجی گئی، جو کہ ایل این جی کی کل عالمی تجارت کا 20 فیصد ہے۔ کسی قابل عمل متبادل راستے کے بغیر، ہرمز میں کسی قسم کی رکاوٹ عالمی ایل این جی کی سپلائی کو فوری طور پر سخت کر دے گی۔

اس ایل این جی کا تقریباً 80 فیصد ایشیا کے لیے ہے، باقی 20 فیصد یورپ کو سپلائی کیا جاتا ہے۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ اگر ہرمز کو بلاک کر دیا جاتا ہے تو، پہلے سے ہی تنگ مارکیٹ کے تناظر میں، خطوں کے درمیان ایل این جی کی فراہمی کے لیے سخت مقابلہ ناگزیر ہے۔

IEA نے دو ٹوک نتیجہ اخذ کیا: "آبنائے ہرمز سے گزرنے والے تیل کی مقدار اتنی زیادہ ہے، جب کہ متبادل راستے اتنے کم ہیں کہ تھوڑی سی رکاوٹ بھی توانائی کی عالمی منڈیوں کے لیے سنگین نتائج کا باعث بن سکتی ہے۔"

"ڈراؤنا خواب" کا منظر: اگر ہرمز کو بلاک کر دیا گیا تو تیل کی قیمتیں کہاں جائیں گی؟

اگرچہ ماہرین اب بھی آبنائے ہرمز کی مکمل ناکہ بندی کے منظر نامے کو غیر متوقع جغرافیائی سیاسی اور اقتصادی نتائج کی وجہ سے غیر متوقع سمجھتے ہیں، لیکن یہ خطرہ مارکیٹ کو "ہلا دینے" کے لیے کافی ہے۔

اسرائیل اور ایران کے درمیان کشیدگی عروج پر پہنچنے کے بعد صرف ایک ہفتے میں خام تیل کی قیمتیں 13 فیصد تک بڑھ گئیں۔ اگرچہ ابتدائی حملوں سے ایران کے تیل کے بنیادی ڈھانچے کو براہ راست نقصان نہ پہنچنے کے بعد بعد میں انہوں نے نرمی کی، لیکن ایک وسیع تر تنازعہ کا تصور اب بھی برقرار ہے۔

وال اسٹریٹ منظرناموں کی مقدار درست کرنے میں سست نہیں ہے۔ گولڈمین سیکس، جو کہ سرمایہ کاری کے اہم بینکوں میں سے ایک ہے، نے خبردار کیا کہ آبنائے ہرمز کی طویل ناکہ بندی کی صورت میں تیل کی قیمتیں آسانی سے $100 فی بیرل سے تجاوز کر سکتی ہیں۔

فی الحال، ایران تقریباً 3.6 ملین بیرل خام تیل اور 0.8 ملین بیرل کنڈینسیٹ یومیہ پیدا کرتا ہے، جس میں کل سمندری برآمدات کا اوسطاً 2.1 ملین بیرل یومیہ ہے، زیادہ تر چین کو جاتا ہے۔

مشرق وسطیٰ میں کشیدگی بڑھنے کے فوراً بعد خام تیل کی قیمتوں میں 13 فیصد اضافہ ہوا (مثال: جیمنی)۔

وارین پیٹرسن، ING میں اشیاء کی حکمت عملی کے سربراہ، نے کہا کہ حالیہ پیش رفت کے بعد مارکیٹ نے جغرافیائی سیاسی خطرے کو اعلی سطح پر "قیمت میں" کرنا شروع کر دیا ہے۔ انہوں نے کہا کہ "ایرانی تیل کی سپلائی میں رکاوٹ 2025 کی چوتھی سہ ماہی میں متوقع سرپلس کو ختم کر سکتی ہے، جس سے برینٹ کو 80 ڈالر فی بیرل کے قریب دھکیل سکتا ہے۔"

تاہم، یہ صرف "تمہید" ہے۔ پیٹرسن نے خبردار کیا ہے کہ آبنائے ہرمز کی ناکہ بندی جیسے زیادہ سنگین منظر نامے کے بہت زیادہ ڈرامائی اثرات مرتب ہوں گے۔

انہوں نے کہا کہ عالمی سطح پر سمندری خام تیل کا تقریباً ایک تہائی حصہ اس آبنائے سے گزرتا ہے۔ "اگر یہ بہاؤ نمایاں طور پر متاثر ہوتا ہے تو، تیل کی قیمتیں $120 فی بیرل تک بڑھ سکتی ہیں، خاص طور پر چونکہ اوپیک کی فالتو گنجائش کا زیادہ تر حصہ خلیج میں ہے اور بحران کی صورت میں اسے الگ تھلگ کر دیا جائے گا۔"

انہوں نے یہ بھی نوٹ کیا کہ موجودہ تناؤ کے یورپی گیس مارکیٹ کے لیے بھی اہم نتائج ہیں۔

ماخذ: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/israel-iran-xung-dot-hormuz-co-the-khien-ca-the-gioi-khat-dau-20250618200147057.htm