ہو چی منہ شہر کے محکمہ ٹرانسپورٹ نے پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (پی پی پی) طریقہ کے تحت تھو تھیم 4 برج کی تعمیر کے منصوبے کے لیے پیشگی فزیبلٹی اسٹڈی کی رپورٹ ابھی سٹی کی تشخیصی کونسل کو پیش کی ہے۔

تجویز کے مطابق، تھو تھیم 4 پل پروجیکٹ تھو ڈک سٹی کو ڈسٹرکٹ 7 سے جوڑ دے گا۔ نقطہ آغاز نگوین وان لنہ روڈ سے چوراہے پر تان تھوان 2 پل تک رسائی والی سڑک (ضلع 7) سے جڑتا ہے۔ پروجیکٹ کا اختتامی نقطہ R4 روڈ چوراہے (Thu Duc City) پر Nguyen Co Thach سڑک سے جڑتا ہے۔

z4942741848079 b32056949378217acc33d54ab4a21e4a.jpg
دریائے سائگون پر تھو تھیم 4 پل کے منصوبے کا مجوزہ راستہ تھو ڈک سٹی کو ڈسٹرکٹ 7 سے جوڑتا ہے۔

تھو تھیم 4 پل کی تعمیر کے پورے منصوبے کی کل لمبائی تقریباً 2.16 کلومیٹر ہے۔ اس میں تقریباً 1,635m کا ایک پل سیکشن اور تقریباً 525m کے دونوں سروں پر اپروچ سڑکیں شامل ہیں، جنہیں 6 لین (موٹر والی گاڑیوں کے لیے 4 لین اور مخلوط ٹریفک کے لیے 2 لین) کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے۔

تھو تھیم 4 پل کے مرکزی اسپین میں سٹیل سے مضبوط کنکریٹ (آر سی) گرڈر ڈھانچہ ہوگا، جس میں دو آر سی ٹاورز اور لفٹنگ سسٹم ہوگا۔ اپروچ اسپینز prestressed RC girders استعمال کریں گے۔

دریائے سائگون کے مرکزی پل کے نیچے سے گزرنے والے جہازوں کے لیے کلیئرنس کو لچکدار طریقے سے ایڈجسٹ کیا جائے گا۔ عام آپریشن کے تحت، پل کی کلیئرنس 15m ہوگی؛ جب بڑے جہاز وہاں سے گزریں گے تو کلیئرنس 45m تک بڑھ جائے گی۔

اس کے علاوہ، اس منصوبے میں ٹین تھوان پل اور Nguyen Van Linh - Huynh Tan Phat انٹرسیکشن سے منسلک دو درجے سے الگ کردہ انٹرچینجز کی تعمیر شامل ہوگی۔ اور دو درجے کے انٹرچینج بشمول Huynh Tan Phat - Luu Trong Lu اور Nguyen Co Thach اور Bui Thien Ngo (R4) سڑکوں کا چوراہا Thu Thiem نیو اربن ایریا میں۔

اس کے علاوہ، اس منصوبے میں نکاسی آب کے نظام کی تعمیر، ٹریفک سیفٹی سسٹم، اور معاون کام جیسے کہ ٹریفک سیفٹی کے اشارے، اسٹریٹ لائٹس، اور آرٹسٹک لائٹنگ بھی شامل ہے۔

یہ اضافی ٹول اسٹیشن بنانے اور Nguyen Van Linh Street, District 7 پر ایک جگہ پر ایک نگرانی کیمرہ نصب کرنے کا منصوبہ ہے (سرمایہ کاری کے اخراجات کو بچانے کے لیے متحد اور مطابقت پذیر آپریشن کے ساتھ نان اسٹاپ آٹومیٹک ٹول کلیکشن ٹیکنالوجی کا اطلاق کرنا)؛ اور ایک نگرانی کیمرہ سسٹم نصب کریں۔

تھو تھیم 4 پل کی لچکدار کلیئرنس ہوگی: عام آپریشن کے تحت، پل کی کلیئرنس 15m ہوتی ہے، اور جب بڑے جہاز وہاں سے گزرتے ہیں، تو کلیئرنس کو بڑھا کر 45m کر دیا جاتا ہے۔

ابتدائی تخمینوں کے مطابق، منصوبے کے لیے کل سرمایہ کاری تقریباً VND 6,030 بلین ہے (بشمول VND 320 بلین سود)۔ اس میں سے، پی پی پی پراجیکٹ میں ریاستی بجٹ کا سرمایہ تقریباً VND 2,826 بلین ہے (سود کو چھوڑ کر کل سرمایہ کاری کا 49.5%)؛ بقیہ VND 2,883 بلین (سود کو چھوڑ کر کل سرمایہ کاری کا 50.5% اکاؤنٹنگ) BOT کیپٹل ہے۔

تجویز میں منصوبے کو دو ذیلی منصوبوں میں تقسیم کرنے کی تجویز بھی دی گئی ہے۔

جزو پروجیکٹ 1 - ضلع 7 کے ذریعے تھو تھیم 4 برج سیکشن کے لیے معاوضہ، مدد، اور باز آبادکاری میں 100% ریاستی بجٹ فنڈز استعمال کیے جاتے ہیں، جو تقریباً 1,387 بلین VND کے برابر ہے۔

اس پروجیکٹ کا کل زمینی رقبہ تقریباً 16.7 ہیکٹر ہے، جس میں سے تقریباً 2.47 ہیکٹر زمین کے حصول کے لیے ہے اور تقریباً 3.1 ہیکٹر مکانات اور تعمیرات کے لیے ہیں۔ متاثرہ تنظیموں، افراد اور گھرانوں کی کل تعداد تقریباً 134 ہے، جس میں 12 تنظیمیں اور 114 گھران شامل ہیں (73 کیسز جن میں مکمل انہدام کی ضرورت ہے اور 61 کیسز جن میں جزوی انہدام کی ضرورت ہے)۔

پراجیکٹ 2 - پی پی پی ماڈل کے تحت تھو تھیم 4 پل کی تعمیر - تعمیر-آپریٹ-ٹرانسفر (BOT) معاہدہ، تقریباً 4,322 بلین VND (سوائے سود کے) مالیت کا ہے۔

اس میں سے، ریاستی بجٹ کیپٹل تقریباً VND 1,439 بلین (33.3%)؛ اور سرمایہ کاروں کا سرمایہ VND 2,883 بلین (67.7%) سے زیادہ ہے۔

اگر منظور ہو جاتا ہے، تو محکمہ ٹرانسپورٹ کا اندازہ ہے کہ اب سے لے کر 2024 تک کا عرصہ پراجیکٹ کی تیاری کے لیے ہو گا، جب کہ معاوضہ، مدد، اور آباد کاری 2024 سے 2025 تک لاگو ہو گی۔

اس کے بعد، ایک سرمایہ کار کو منتخب کرنے کے لیے ایک بولی کا عمل منعقد کیا جائے گا، اور منصوبہ 2025 میں شروع ہو کر 2028 میں مکمل ہونا ہے۔ ٹول وصولی کی مدت 18 سال اور 8 ماہ ہوگی۔

تھو تھیم 4 برج کی تعمیر کے منصوبے پر عمل درآمد کو تیز کرنے اور مطابقت پذیر آپریشن کو یقینی بنانے، مالیاتی منصوبے کی فزیبلٹی اور تکمیل کے بعد منصوبے کی تاثیر میں اضافہ کرنے کے لیے، محکمہ ٹرانسپورٹ تجویز کرتا ہے کہ ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی اس منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری کے لیے سٹی پیپلز کونسل کو غور کرے اور اسے پیش کرے۔

اس تجویز میں محکمہ منصوبہ بندی اور تعمیرات سے درخواست کی گئی ہے کہ ہو چی منہ سٹی ٹرانسپورٹ ڈویلپمنٹ پلان کی 2020 تک اور اس کے بعد کے جزوی ایڈجسٹمنٹ کو فوری طور پر نافذ کیا جائے، جیسا کہ وزیر اعظم نے منظور کیا ہے۔ اور تھو تھیم 4 برج کی تعمیراتی سرمایہ کاری کے منصوبے سے متعلق منصوبہ بندی کے منصوبوں کو اپ ڈیٹ کرنا، بشمول نیویگیبل کلیئرنس کا منصوبہ۔

تھو تھیم 4 پل کو بہت نیچے بنانے سے دریائے سائگون کی ترقی کی جگہ "منقطع" ہو جائے گی ۔ صرف 10m کے ڈیزائن کلیئرنس کے ساتھ، ماہرین کا خیال ہے کہ یہ کم اونچائی دریائے سائگون کی ترقی کی جگہ کو "منقطع" کر دے گی جب جہازوں کی آمدورفت نہیں ہوگی۔