ہم وقت ساز اور موثر دیہی ٹریفک کنکشن - حصہ 1: ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے میں پیش رفت

>> سبق 2: مقاصد حاصل کرنے کی کوشش کریں۔

واقفیت اور نقطہ نظر سے، نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے، خاص طور پر دیہی نقل و حمل، حالیہ برسوں میں دور دراز اور الگ تھلگ علاقوں میں توجہ مرکوز کی گئی ہے، علاقائی رابطے میں اضافہ ہوا ہے؛ صوبے نے شہری اور دیہی علاقوں کے درمیان فرق کو بتدریج ختم کرتے ہوئے معاشی اور سماجی ترقی کے لیے ایک مضبوط رفتار پیدا کرنے کے لیے "آگے بڑھنے" کی ترجیح کی نشاندہی کی ہے۔

عوام کی خواہشات کے مطابق قرارداد

2020 کے آخر تک، پورے صوبے میں دیہی سڑکوں پر 736 پل تھے، جن میں سے صرف 155 پُل پختہ طور پر تعمیر کیے گئے پروگرام 135، لوگوں کے پلوں کی تعمیر اور مقامی سڑک کے اثاثوں کے انتظام کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے... تاہم، جائزے کے ذریعے، مقامی لوگوں کے پاس اب بھی 581 عارضی پل ہیں، پرانے پلوں اور اوور پوائنٹس کے بغیر پلوں اور پلوں کے بغیر۔ یہ دیہی ٹریفک کے نظام کی ایک بڑی "بڑے رکاوٹ" ہے اور جب بھی سیلاب آتا ہے تو علاقائی، انٹر کمیون اور انٹر ولیج ٹریفک کے نظام میں خلل پڑتا ہے۔

تیوین کوانگ کی 17 ویں صوبائی پارٹی کانگریس کے فوراً بعد، تفویض کردہ کاموں اور کاموں کی بنیاد پر، محکمہ ٹرانسپورٹ نے صوبے کے ٹریفک ڈھانچے کے ڈھانچے کے ڈھانچے کے نفاذ کو ٹھوس بنانے کے لیے دیہی سڑکوں کو کنکریٹائز کرنے اور دیہی سڑکوں پر پلوں کی تعمیر کے لیے 2021 سے 2025 کی مدت کے لیے ایک پروجیکٹ تیار کرنے کا مشورہ دیا اور تجویز کیا۔ اس منصوبے کی منظوری صوبائی عوامی کونسل نے قرارداد نمبر 55/NQ-HDND مورخہ 20 نومبر 2020 (صوبائی پارٹی کانگریس کے ایک ماہ بعد) میں دی تھی۔ دیہی سڑکوں پر پلوں کی تعمیر کی پالیسی ایک درست فیصلہ ہے، جو لوگوں کی خواہشات اور امنگوں کے مطابق ہے، دیہی سڑکوں کو ہموار طریقے سے جوڑنے میں مدد فراہم کرتا ہے، نسلی اقلیتی علاقوں، دور دراز علاقوں اور خاص طور پر مشکل علاقوں میں معاشی ترقی کے لیے حالات پیدا کرتا ہے۔ قرارداد 55 کا مخصوص ہدف نئے جنرل کی تعمیر میں سرمایہ کاری کرنا ہے۔

نا خان پل، ہانگ کوانگ کمیون (لام بن) صوبائی عوامی کونسل کی قرارداد نمبر 55/NQ-HDND کے مطابق بنایا گیا ہے۔

دیہی سڑکوں پر 355 پل۔ جن میں سے، 2021-2025 کی مدت میں، صوبہ 7 اضلاع اور شہروں میں کم از کم 200 دیہی پلوں کی تعمیر مکمل کرے گا۔ بقیہ پلوں کی تعمیر میں 2026-2030 کی مدت میں سرمایہ کاری جاری رہے گی۔

محکمہ ٹرانسپورٹ کے ڈپٹی ڈائریکٹر کامریڈ ٹران وان سانگ نے کہا: قرارداد نمبر 55 منظور ہونے کے فوراً بعد، سالانہ پلان کے مطابق مختص مقدار کی بنیاد پر، محکمہ ٹرانسپورٹ نے ایک دستاویز بھیجی جس میں اضلاع اور شہروں کی عوامی کمیٹیوں سے درخواست کی گئی کہ وہ دیہی سڑکوں کی کنکریٹنگ، روڈ لائنوں کی تعمیر، لاگت پر پلوں کی تعمیر، ٹاسک لائنوں کی تعمیر، اضلاع اور شہروں کی عوامی کمیٹیوں کا جائزہ لے کر رجسٹر کریں۔ 2021 - 2025 کی پوری مدت کے لیے عمل درآمد کے کام کے تخمینے، ماڈل ڈیزائنز، معیارات کی تعمیر... صوبائی عوامی کمیٹی کے لیے رپورٹوں کی ترکیب کریں کہ وہ تعمیرات پر عمل درآمد کے لیے سرمایہ کاری کی تیاری کے کام پر غور، فیصلہ اور مکمل کرے۔ دیہی سڑکوں پر پل کے منصوبوں کے لیے، ریاست تعمیراتی لاگت کا 100% سرمایہ کاری کرتی ہے، اور لوگ رضاکارانہ طور پر پلوں، رسائی سڑکوں اور رابطہ سڑکوں کی تعمیر کے لیے زمین خالی کرتے ہیں۔ اس لیے، سرمایہ کاری کی شرط یہ ہے کہ پلوں کی تعمیر کے لیے رجسٹر کرنے والے علاقوں کو لوگوں کے ساتھ میٹنگ کرنی چاہیے، لوگوں کو اراضی عطیہ کرنے کے لیے متحرک کرنا چاہیے اور سائٹ کی منظوری کے منصوبے پر اتفاق کرنا چاہیے۔

درست پالیسیوں، مخصوص اور طریقہ کار پراجیکٹس، واضح نفاذ کے منصوبوں اور سب سے اہم بات یہ ہے کہ عوام کی عملی ضروریات اور امنگوں کو پورا کرنے کے ساتھ، صوبائی عوامی کونسل کی قرارداد 55 تیزی سے عملی زندگی میں داخل ہوئی اور اسے تمام شعبہ ہائے زندگی سے بھرپور حمایت حاصل ہوئی۔

تنہائی کو "ہٹائیں"

دیہی سڑکوں پر کنکریٹنگ دیہی سڑکوں اور پلوں کی تعمیر کے منصوبے پر عمل درآمد کے تقریباً 4 سال بعد، مرحلہ 2021-2025، صوبے کے بہت سے پسماندہ علاقوں نے "اپنی جلد کو بدل کر" ایک نئی شکل اختیار کر لی ہے۔

لونگ اوئی پل، 7 گھرانوں کو سڑک کو جوڑنے والی اونگ چیان ندی پر پھیلا ہوا اور ڈین کھاو گاؤں، چیو ین کمیون (ین سون) میں تقریباً 40 تائی گھرانوں کی پیداواری رقبہ کو مکمل کر کے 2023 کے آخر میں استعمال میں لایا گیا۔ کامریڈ لا وان ٹام، پارٹی سیل کے سیکرٹری، دان کھاو گاؤں کے ماضی میں، ایک سیلاب تھا، "وہاں ہر ایک گاؤں کا سیلاب تھا۔ مجھے اب بھی یاد ہے کہ 2021 میں بہت سے خاندانوں کو سفر کرنے میں بہت سی مشکلات کا سامنا کرنا پڑا تھا، لیکن اندھیرے میں پانی زیادہ ہونے کی وجہ سے انہیں علاج کے لیے ہسپتال نہیں لے جایا جا سکتا تھا۔ خوشی کی بات یہ ہے کہ جہاں کہیں بھی زرعی مصنوعات تیار ہوتی ہیں، تاجر انہیں خریدنے آتے ہیں، اور بچے آسانی سے اسکول جا سکتے ہیں، اس پل نے لوگوں کو ایک نئی زندگی دی ہے۔"

نا خان پل، ہانگ کوانگ کمیون (لام بنہ) گاؤں کے 7 گھرانوں کی طرف سے عطیہ کردہ 3,000 m2 کھیتی زمین سے مکمل ہوا۔ نا خان گاؤں کے سربراہ مسٹر ما وان لی نے کہا: گاؤں میں ندی کے دوسری طرف 40 گھرانے رہتے ہیں اور اسے سفر کرنے کے لیے لکڑی کا پل بنانا ہوگا، اور تقریباً ہر سال گاؤں کو سیلاب کی وجہ سے پل کو دوبارہ تعمیر کرنے کے لیے لوگوں کو متحرک کرنا پڑتا ہے۔ مسٹر ما ڈنہ وانگ کے خاندان نے، جس نے نا خان پل کی طرف جانے والی سڑک کی تعمیر کے لیے 300 m2 سے زیادہ کا عطیہ دیا، تعمیراتی یونٹ کی خوراک اور رہائش میں مدد کی۔ "میرا خاندان اور یہاں کے لوگ پل کے لیے ترس رہے ہیں، اس لیے جب صوبے نے سرمایہ کاری کی تو میرے خاندان نے رضاکارانہ طور پر زمین عطیہ کی تاکہ پل کو جلد تعمیر کیا جا سکے۔ صوبہ عوام کے دکھ کو سمجھتا ہے، اس لیے عوام کو بھی اس کا ساتھ دینا چاہیے۔"- مسٹر وانگ نے اشتراک کیا۔

قرارداد نمبر 55 کے تحت پل اور سڑکوں کی تعمیر کی بدولت ہانگ کوانگ کمیون میں ٹریفک اب بہت بدل چکی ہے۔ ہانگ کوانگ کمیون پیپلز کمیٹی کے چیئرمین کامریڈ فو ڈک لام نے کہا: "قرارداد نمبر 55 پر عمل درآمد کرتے ہوئے، ہانگ کوانگ کمیون میں 3 پل بنائے گئے تھے، جب وہاں لوگ استعمال نہیں کیے گئے تھے، اور پلوں کو استعمال نہیں کیا گیا تھا۔ کھام، بان تھا، پا ایم، اور کھوئی نگہ بنیادی طور پر ندیوں سے گزرتے تھے لیکن بارش کے موسم میں انہیں سفر کرنے سے پہلے ہی ندی کا پانی کم ہونے کا انتظار کرنا پڑتا تھا، اس لیے، 3 نئے پلوں کے ساتھ، لوگوں کے لیے اب یہ خوف نہیں رہا۔ ہانگ کوانگ کے ہائی لینڈ کمیون کے لیے ٹریفک میں رکاوٹ۔

Phu Luong کمیون (Son Duong) میں Bau پہاڑ کو فتح کرنے کے لیے کنکریٹ سڑک سون ڈونگ میں قرارداد 55 کو نافذ کرنے کے لیے ایک روشن مقام ہے۔ پارٹی سیل کے سکریٹری اور ٹران کینگ گاؤں کے سربراہ، ہوانگ تھی فوونگ نے کہا: "یہ سب سے اونچی سڑک ہے، تمام بجری اور پانی نیچے گرتا ہے۔ جب بھی کوئی ٹرک جنگل سے ببول اور یوکلپٹس کی لکڑی کو نیچے لے جاتا ہے تو یہ بہت پھسلن ہوتا ہے۔ اگر بارش ہوتی ہے تو اسے سورج کی روشنی میں لانا پڑتا ہے، اس لیے اسے کم از کم 3 دن پہلے استعمال کیا جا سکتا ہے۔" باؤ پہاڑی علاقے میں ہمیشہ دیگر مقامات کے مقابلے میں 3 سے 4 گنا سستا فروخت ہوتا ہے۔ لہٰذا، پختہ سڑک کا خواب یہاں کے 170 کاو لین گھرانوں کا کئی سالوں سے خواب تھا۔ جب کمیون نے قرارداد 55 پر عمل درآمد کیا تو لوگوں نے 6 سے 8 ملین VND کا حصہ ڈالا، اور کم جنگل والے گھرانوں نے بھی 1 ملین VND سے زیادہ کا حصہ ڈالا۔ 4 ماہ کے نفاذ کے بعد، تقریباً 1 کلومیٹر کھڑی پہاڑی گزر سڑک مکمل ہو گئی۔

سیکٹرز اور لوکلٹیز کی کوششوں سے، پورے صوبے میں 31 دسمبر 2024 تک 900.88/1,080 کلومیٹر مکمل ہونے کی توقع ہے، جو کہ ریزولیوشن ہدف کے 83.81 فیصد تک پہنچ جائے گی، جس سے گاؤں کی سخت سڑکوں کی شرح 80 فیصد، سخت انٹرا فیلڈ سڑکیں 65 فیصد ہو جائیں گی۔ 161/200 پلوں کی تعمیر کو مکمل کرنا، قرارداد کے 85 فیصد تک پہنچ گیا۔ ندیوں پر بنے پل، دشوار گزار دیہاتوں کو جوڑتے ہیں، پہاڑوں اور جنگلات پر کنکریٹ کی سڑکیں ہر دیہی علاقوں میں نئے دیہی علاقوں کی تعمیر کے سفر میں نئی ​​پیش رفت کا آغاز کرتی ہیں۔ یہ وہی قدر ہے جو صوبائی عوامی کونسل کی قرارداد 55 کے ذریعے لائی گئی ہے۔

ماخذ: https://baotuyenquang.com.vn/ket-noi-giao-thong-nong-thon-dong-bo-hieu-qua-bai-1-dot-pha-ve-ha-tang-giao-thong-202346.html