ہون لا پورٹ ( کوانگ بنہ ) کی سنگ بنیاد کی تقریب میں، سرمایہ کار نے اس منصوبے کو شیڈول کے مطابق تعمیر کرنے کا عزم کیا، اسے 2026 سے کام میں لایا جائے گا۔
21 مارچ کو، Quang Dong کمیون، Quang Trach ضلع، Quang Binh صوبے میں، Hon La Port Joint Stock Company نے Hon La International General Port Project کے لیے ایک سنگ بنیاد کی تقریب کا انعقاد کیا۔ یہ بندرگاہ کے بنیادی ڈھانچے کو ترقی دینے کا ایک کلیدی منصوبہ ہے، جو صوبہ کوانگ بن اور علاقے کی سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دیتا ہے۔
مندوبین نے ہون لا پورٹ کی تعمیر شروع کرنے کے لیے بٹن دبا دیا۔
ہون لا انٹرنیشنل جنرل پورٹ پروجیکٹ 39.22 ہیکٹر کے رقبے پر پھیلے ہوئے 2,299 بلین VND تک کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ بڑے پیمانے پر ہے۔
منصوبے کو 2 مراحل میں تقسیم کیا گیا ہے۔ فیز 1 (2022 - 2026): 2 بندرگاہوں کی تعمیر جس کی کل لمبائی 470m ہے، جس میں گھاٹ نمبر 1 جس کی لمبائی 230m ہے اور گھاٹ نمبر 2 جس کی لمبائی 240m ہے، 50,000k ٹن تک کی صلاحیت کے ساتھ عام کارگو بحری جہازوں کی آمدورفت، ایک کار سے بلگو ٹن تک کی گنجائش 70,000 ٹن۔ متوقع صلاحیت 3 ملین ٹن/سال ہے۔
فیز 2 (2027): 500 میٹر کی کل لمبائی کے ساتھ دو مزید بندرگاہیں بنائیں، جن میں گھاٹ نمبر 3 جس کی لمبائی 240m ہے اور گھاٹ نمبر 4 جس کی لمبائی 260m ہے، 100,000 DWT تک کی گنجائش والے جہاز وصول کرنا۔ متوقع صلاحیت 6 ملین ٹن/سال ہے۔
کوانگ بن صوبائی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین مسٹر ٹران فونگ نے سرمایہ کار سے درخواست کی کہ وہ ہون لا پورٹ پراجیکٹ کی تعمیر کے دوران اپنے وعدے کو پورا کریں۔
ہون لا پورٹ کی منصوبہ بندی ہم آہنگی سے کی گئی ہے، جس میں گودام کا نظام، لاجسٹکس ایریا اور جدید تکنیکی کام شامل ہیں۔ ہون لا بے میں ایک اسٹریٹجک مقام کے ساتھ، ہون کو آئی لینڈ اور ہون لا آئی لینڈ کی پناہ میں، بندرگاہ کی قدرتی گہرائی مثالی ہے، جو بڑے ٹن وزنی جہازوں کے لیے موزوں ہے۔
اس کے علاوہ، بندرگاہ ساحلی جہاز رانی کے راستے سے تقریباً 6 ناٹیکل میل، مشرقی سمندر میں بین الاقوامی جہاز رانی کے راستے سے 360 ناٹیکل میل، قومی شاہراہ 1A سے تقریباً 4 کلومیٹر، اور چا لو بین الاقوامی سرحدی دروازے سے 150 کلومیٹر کے فاصلے پر واقع ہے۔
یہ لاؤس، تھائی لینڈ، میانمار اور پڑوسی اقتصادی زونوں سے سامان کو جوڑنے کے لیے ایک سازگار حالت ہے۔
ہون لا پورٹ کا ایک کونا۔
تقریب سے خطاب کرتے ہوئے، ویتنام میری ٹائم ایڈمنسٹریشن ( وزارت تعمیرات ) کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر لی کوانگ ڈاؤ نے بتایا کہ کوانگ بِن 116 کلومیٹر کی ساحلی پٹی کے ساتھ سمندری اقتصادی ترقی کی صلاحیت کا حامل صوبہ ہے، جس میں ہون لا بے، ہون کو آئی لینڈ اور ہون لا کے زیرِ پناہ علاقہ شامل ہے، جس میں 70 سے 70 منٹ تک کے جہاز کی تعمیر کی شرائط موجود ہیں۔ سامان کو لوڈ اور اتارنے کے لیے داخل ہونے اور باہر نکلنے کے لیے DWT۔
"جب مکمل ہو جائے گا، یہ ایک زبردست محرک ثابت ہو گا، جو کہ ہون لا اکنامک زون اور کوانگ بِن صوبے کی ترقی کے لیے سرمایہ کاری کی کشش کو فروغ دے گا؛ نقل و حمل کے اخراجات کو کم کرنے، مقامی اور علاقائی اشیا کی مسابقت کو بہتر بنانے میں تعاون کرے گا،" مسٹر ڈاؤ نے زور دیا۔
اس کے علاوہ سنگ بنیاد کی تقریب میں، مسٹر ٹران فونگ نے اس بات پر زور دیا کہ ہون لا انٹرنیشنل جنرل پورٹ ان اہم بندرگاہوں میں سے ایک ہے، جو ملک کی سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے بالعموم اور صوبہ کوانگ بن بالخصوص کے لیے تزویراتی اہمیت کی حامل ہے۔
مسٹر فونگ کے مطابق، ایک بار مکمل ہونے کے بعد، ہون لا بندرگاہ خطے میں سامان کو جوڑ دے گی، تھائی لینڈ، لاؤس، میانمار، چین... اور سمندر کے ذریعے بڑے اقتصادی مراکز سے دو طرفہ سامان وصول کرے گی۔
مسٹر فونگ نے سرمایہ کار سے اپنے عزم کو پورا کرنے، منظور شدہ سرمایہ کاری کی پالیسی کے مطابق منصوبے کو لاگو کرنے، حفاظت، کارکردگی کو یقینی بنانے اور تکنیکی اور معیار کے تقاضوں کو مکمل طور پر پورا کرنے کی درخواست کی۔
ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-ben-cang-2300-ty-dong-ket-noi-quang-binh-voi-quoc-te-192250321101532176.htm
تبصرہ (0)