2030 سے پہلے دا لات - تھاپ چم ریلوے لائن کو بحال کرنا

لام ڈونگ کا مقصد 2023-2030 کی مدت میں سیاحت کی خدمت کے لیے دا لات - تھاپ چام ریلوے لائن کو بحال کرنا اور اس کا استحصال کرنا ہے۔

اگست میں، لام ڈونگ کی صوبائی عوامی کمیٹی نے 2030 تک ریلوے ٹرانسپورٹ کی ترقی کی رہنمائی کے لیے ایک منصوبہ جاری کیا، جس میں 2045 کے وژن کے ساتھ سیاحت کے مقاصد کے لیے منفرد کوگ ریلوے لائن دا لات - تھاپ چام کی بحالی، تزئین و آرائش اور مؤثر طریقے سے استفادہ کرنے پر توجہ دی گئی۔

دا لات سے ٹرائی میٹ ریلوے اسٹیشن اوپر سے دیکھا گیا، یہ ریلوے سیکشن فی الحال سیاحت کے لیے کام کر رہا ہے۔ تصویر: Gia Huy — دا لات سے ٹرائی میٹ ریلوے اسٹیشن اوپر سے دیکھا گیا، یہ ریلوے سیکشن فی الحال سیاحت کے لیے کام کر رہا ہے۔ تصویر: *Giang Huy*

پیشگی فزیبلٹی رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ تھاپ چام - دا لاٹ ریلوے لائن فان رنگ شہر، نین سون ڈسٹرکٹ، نین تھوآن ، ڈان ڈوونگ ڈسٹرکٹ، دا لاٹ شہر، لام ڈونگ سے گزرتی ہے۔ پوری کوگ ریلوے لائن 83 کلومیٹر سے زیادہ لمبی ہے، توقع ہے کہ 16 اسٹیشن اور مسافر اسٹیشن ہوں گے، پرانی لائن کے مقابلے میں دو اسٹیشن اور دو مسافر اسٹیشنوں کا اضافہ ہوگا۔ منصوبے پر عمل درآمد کی مدت جنوری 2025 سے جون 2029 تک ہے۔

منصوبے کے دو اجزاء ہیں۔ پہلا تھاپ چام اسٹیشن، نین تھوان سے ٹرائی میٹ اسٹیشن، دا لاٹ تک کے حصے کو بحال کرنا ہے، جو 76 کلومیٹر سے زیادہ طویل ہے، اور نئے پلوں، سرنگوں اور اسٹیشنوں کی بحالی اور تعمیر کرنا ہے۔ دوسرا سیکشن کو ٹرائی میٹ اسٹیشن سے دا لاٹ اسٹیشن تک اپ گریڈ کرنا ہے، جو اس وقت کام میں ہے، جو 6.7 کلومیٹر طویل ہے، اور دا لاٹ اور ٹرائی میٹ اسٹیشنوں کی تزئین و آرائش اور تحفظ ہے۔

دا لات شہر کے محکمہ ثقافت اور اطلاعات کے سربراہ مسٹر لی انہ کیٹ نے کہا کہ دا لات - ٹرائی میٹ ریلوے اسٹیشن جو اس وقت کام کر رہا ہے تھاپ چم - دا لاٹ کوگ ریلوے لائن کا حصہ ہے جو بحال ہونے والی ہے۔ دا لات - ٹرائی میٹ ریلوے سیکشن شہر کی سیاحت کی ایک منفرد پیداوار ہے۔ دونوں اسٹیشن ایسی جگہیں بھی ہیں جہاں بہت سے نوجوان سیاح چیک ان کرتے ہیں اور تصاویر لیتے ہیں۔

یہ ٹرین لائن اس لحاظ سے منفرد ہے کہ پورا راستہ کوگ وہیلز پر چلتا ہے، جو ساحلی علاقے کو عبور کر کے پہاڑی علاقوں تک جاتا ہے۔ کوگ وہیل ٹریک کے علاوہ، لوکوموٹیو میں کوگ وہیلز بھی نصب کیے گئے ہیں تاکہ لام ویین سطح مرتفع پر کھڑی گزرگاہوں کو عبور کیا جا سکے۔

"تھاپ چم - دا لاٹ کوگ ریلوے کی بحالی اور آپریشن شہر کی سیاحت کی صنعت کے لیے اچھی خبر ہے۔ یہ سیاحوں کو تاریخی ریلوے کا تجربہ کرنے اور بہت سے خوبصورت پہاڑی دروں کی تعریف کرنے کے لیے دا لات کی طرف راغب کرے گا جو دنیا کے مشہور کوگ ریلوے سے کم خوبصورت نہیں ہیں،" مسٹر کیٹ نے کہا۔

تھاپ چم - دا لاٹ روٹ دنیا کے پہلے دو پہاڑی کوگ ریلوے میں سے ایک ہے، جو 1908 میں شروع ہوا، 1932 میں مکمل ہوا اور 4 سال بعد استعمال میں لایا گیا۔ یہ ایک طویل اور منفرد کوگ ریلوے ہے، نہ صرف ویتنام میں بلکہ پوری دنیا میں۔ 1975 کے بعد اس راستے پر تقریباً تمام ریل اور سلیپر ہٹا دیے گئے۔ فی الحال، صرف تقریباً 7 کلومیٹر طویل ٹرائی میٹ - دا لاٹ سیکشن اب بھی سیاحتی ٹرینیں چلا رہا ہے۔

Bich Phuong

ماخذ لنک