ریت کے ایک بلاک کا انتظار نہ کریں بلکہ کمزور مٹی کو پروسیس کرنے کے لیے وقت کو لمبا کریں۔

ٹرانسپورٹ کے وزیر ٹران ہونگ من نے سرمایہ کاروں سے درخواست کی کہ وہ حل کا حساب لگائیں، کمزور زمین کو سنبھالنے کا وقت ریت کے منبع پر زیادہ انحصار نہ ہونے دیں، تاکہ ایکسپریس وے منصوبے کی پیش رفت کو یقینی بنایا جا سکے۔

ایک ہی وقت میں ترقی اور معیار پر توجہ دیں۔

آج صبح (3 فروری)، 2025 قمری سال کی تعطیل کے بعد پہلے کام کے دن، وزیر ٹرانسپورٹ ٹران ہونگ من نے جنوری کے ورک میٹنگ کی صدارت کی اور فروری 2025 کے لیے اہم کاموں کو تعینات کیا۔

وزیر ٹران ہونگ من نے کانفرنس میں تقریر کی - تصویر: ٹا ہائی۔

جنوری 2025 میں ایجنسیوں اور اکائیوں کے حاصل کردہ نتائج کو سراہتے ہوئے اور ایجنسیوں اور اکائیوں کے نمائندوں کو نئے سال کی مبارکباد بھیجتے ہوئے وزیر نے زور دیا: ایجنسیوں نے عزم اور عزم کے جذبے کے ساتھ عمل درآمد کیا ہے۔ خاص طور پر، ریلوے کے شعبے میں، بہت کم وقت میں، لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ ریلوے پروجیکٹ کی بہت سی دستاویزات، قراردادوں کے مسودے اور پری فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹس کو مکمل کرکے قابل حکام کو غور اور تبصرے کے لیے پیش کیا گیا ہے۔

آنے والے وقت میں کلیدی کاموں میں سیدھے جاتے ہوئے، وزیر نے درخواست کی کہ اب سے 2025 کی دوسری سہ ماہی تک قانونی دستاویزات کے مسودے کے کام پر توجہ مرکوز کی جانی چاہیے۔

وزیر نے زور دیا کہ "مختلف شعبوں میں معیارات اور اصولوں کی تعمیر اور ان کا نفاذ ان مسائل میں سے ایک ہے جس پر خصوصی توجہ دینے کی ضرورت ہے۔ اصولوں کے بغیر، یونٹ کی قیمتیں بنانا ناممکن ہے،" وزیر نے زور دیا۔

تعمیراتی سرمایہ کاری کی سرگرمیوں کے بارے میں، وزیر کے مطابق، 2025 میں کیے جانے والے کام کی مقدار بہت زیادہ ہے۔ سڑکوں کو 3000 کلومیٹر ایکسپریس وے کا ہدف پورا کرنا ہوگا۔ Lao Cai - Hanoi - Hai Phong پروجیکٹ شروع کرنے کی کوشش کرنے کے علاوہ، ریلوے کو بہت سے دوسرے راستوں کے لیے بھی سرمایہ کاری کا مطالعہ مکمل کرنے کی ضرورت ہے۔

ایوی ایشن انڈسٹری کا اہم کام بنیادی طور پر لانگ تھانہ انٹرنیشنل ایئرپورٹ کے منصوبے کو وزیراعظم کی ہدایت کے مطابق مکمل کرنا ہے۔

ہر مخصوص فیلڈ میں جاتے ہوئے، ٹرانسپورٹ سیکٹر کے کمانڈر نے درخواست کی کہ سڑک کے شعبے میں، پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ ایسٹرن نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے پروجیکٹ کی تکمیل کو تیز کریں۔

"اب سب سے بڑی تشویش جنوبی وسطی علاقے اور میکونگ ڈیلٹا سے گزرنے والے اجزاء کے منصوبے ہیں۔ سرمایہ کاروں کو ٹھیکیدار کی صلاحیت کا جائزہ لینا چاہیے۔ پیشرفت پر توجہ دیتے ہوئے، انہیں معیار پر بھی توجہ دینی چاہیے۔ پراجیکٹ مینجمنٹ کے عملے کو کوالٹی مینجمنٹ ایجنسیوں، کنسلٹنٹس، اور ٹھیکیداروں کے ساتھ مسائل کی نشاندہی کرنے اور انہیں فوری طور پر حل کرنے کے لیے سائٹ پر باقاعدگی سے موجود رہنا چاہیے۔

خاص طور پر، Can Tho - Ca Mau پروجیکٹس، افقی ہائی وے، تعمیرات کو واقعی ریت کی لوڈنگ کی ضرورت ہے۔ لیکن اگر کافی ریت نہیں ہے، کوئی وقت باقی نہیں ہے، وہاں ایک حل ہونا ضروری ہے. ایجنسیوں بشمول ریسرچ انسٹی ٹیوٹ کو سروے، تشخیص اور تعمیراتی منصوبہ میں شامل ہونا چاہیے تاکہ کمزور مٹی کا علاقہ جلد ہی کم ہونا بند ہو لیکن پھر بھی تکنیکی تقاضوں کو پورا کرے،‘‘ وزیر نے کام سونپا۔

سال کے آغاز میں ٹرانسپورٹ کے اہم منصوبوں کے معائنہ کے دوران وزیر اعظم کی ہدایات کا اعادہ کرتے ہوئے، وزیر ٹران ہونگ من نے سرمایہ کاروں سے درخواست کی کہ وہ 30 اپریل تک مکمل ہونے والے ایکسپریس وے کے کسی بھی سیکشن کے لیے فیز 2 (توسیع سرمایہ کاری) کا مطالعہ جاری رکھیں۔ بعد کے مراحل میں مکمل ہونے والے منصوبوں کے لیے بھی منصوبے تیار کرنے کی ضرورت ہے۔

"پیسہ بچانے اور ضائع ہونے سے بچنے کے لیے، اس وقت پروجیکٹ پر کام کرنے والے ٹھیکیداروں کی صلاحیت، سائٹ پر دستیاب وسائل، مناسب منصوبوں اور شرائط پر غور کرنا، اور فیز 2 کو نافذ کرنے کے لیے ٹھیکیداروں کی تقرری کی صلاحیت، اور قابل حکام کو تبصرے کے لیے رپورٹ کرنا ضروری ہے،" وزیر نے کہا۔

لانگ تھانہ بین الاقوامی ہوائی اڈے کے منصوبے پر خصوصی توجہ دیتے ہوئے، وزیر نے نوٹ کیا: منصوبے کے کچھ پیکجوں نے ابھی تک ٹھیکیداروں کا انتخاب نہیں کیا ہے۔ منصوبے کی کل مالیت صرف 30 فیصد ہے۔ پتھر کی کمی ہے، رن وے 2 کی تعمیر جاری رہے گی، اور تکنیکی انفراسٹرکچر سسٹم پر ابھی بہت کام کرنا باقی ہے۔ Bien Hoa - Vung Tau Expressway کنکشن شیڈول کے پیچھے ہونے کا خطرہ ہے۔ اس مشکل پر قابو پانے کا کوئی بھی حل بھی ایک ایسا مسئلہ ہے جس کا فوری جواب دینے کی ضرورت ہے۔

وزیر نے سرمایہ کاروں اور متعلقہ اکائیوں سے درخواست کی کہ وہ فوری منصوبوں کے لیے سرمایہ کاری کے طریقہ کار کو مکمل کرنے پر توجہ دیں جیسے: ہو چی منہ سٹی - ٹرنگ لوونگ - مائی تھوان، ہو چی منہ سٹی - لانگ تھانہ - داؤ گیا؛ ین بائی - لاؤ کائی؛ تھائی نگوین - چو موئی؛ ہنوئی - تھائی نگوین؛ Cau Gie - Ninh Binh; Phap Van - Cau Gie; کیم لو - لا سون، لا سون - ٹیو لون؛ My An - Cao Lanh... جلد ہی تعمیر شروع کرنے والا ہے۔

ڈونگ ڈانگ - ٹرا لِنہ پروجیکٹ کے ساتھ، وزارت کی خصوصی ایجنسیوں کو دو صوبوں لینگ سون اور کاو بینگ کو طریقہ کار مکمل کرنے اور جلد ہی سرمایہ کاری کی کارکردگی کو فروغ دینے کے لیے فیز 2 میں سرمایہ کاری کرنے کی ضرورت ہے۔

"متعلقہ یونٹوں کو 2 اختیارات کے مطابق شہری پیمانے پر نیشنل ہائی وے 51 سے 8 لین تک اپ گریڈ کرنے کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے کا جلد ہی مطالعہ کرنے کی ضرورت ہے: پی پی پی یا عوامی سرمایہ کاری (ٹول وصولی کے ساتھ)، سب سے پہلے، متعلقہ مالیاتی کام کو مکمل طور پر حل کرنے کے لیے ضروری ہے؛ بی او ٹی پروجیکٹس کے لیے رکاوٹوں کو دور کرنے کے لیے پروجیکٹ کو مکمل کریں تاکہ مئی کے سیشن میں تبصرے کے لیے قومی اسمبلی کو پیش کیا جا سکے۔ ایکسپریس وے کام میں آجائیں،" وزیر نے ہدایت کی۔

وزارت ٹرانسپورٹ اور تعمیرات کی وزارت کو ضم کرنے کے منصوبے کے لیے ضروری ہے کہ معیار اور اسکورنگ اسکیل کو واضح کیا جائے، کارکردگی - تاثیر - کارکردگی کو یقینی بنایا جائے۔ پروجیکٹ کی ترقی کے عمل کے دوران، تشخیص اور انتظام کے کردار کو واضح طور پر الگ کیا جانا چاہیے۔

وزیر ٹرانسپورٹ ٹران ہانگ من۔

سال کے پہلے مہینے میں ٹرانسپورٹ میں دوہرے ہندسے میں اضافہ ہوا۔

وزارت ٹرانسپورٹ کی رپورٹ کے مطابق، سال کے پہلے مہینے میں، وزارت ٹرانسپورٹ کی پارٹی کمیٹی نے فوری طور پر لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ ریلوے لائن کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کے منصوبے پر پولٹ بیورو کا نتیجہ فوری طور پر پیش کیا اور حاصل کیا۔

آج صبح (3 فروری) وزارت ٹرانسپورٹ کی جنوری 2025 کی ورکنگ کانفرنس کا جائزہ - تصویر: ٹا ہائی۔

وزارت نے قومی اسمبلی کی قرارداد نمبر 172/2024/QH15 پر عمل درآمد کے لیے حکومت کی ایک مسودہ قرارداد بھی پیش کی جس میں شمالی-جنوبی محور پر تیز رفتار ریلوے منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی؛ 2035 تک ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی میں شہری ریلوے نیٹ ورک کے نظام کی ترقی کے لیے مخصوص طریقہ کار اور پالیسیوں کی پائلٹنگ سے متعلق قومی اسمبلی کی قرارداد کا مسودہ۔

خاص طور پر، نئے قمری سال 2025 اور موسم بہار کے تہوار کے موسم 2025 کے دوران نقل و حمل کی ضروریات کو یقینی بنانے کے لیے، ٹرانسپورٹ کی وزارت نے ایک منصوبہ جاری کیا ہے اور ایجنسیوں اور یونٹوں کو قیمتوں کے انتظام کے حل کو نافذ کرنے اور ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے اقدامات کو مضبوط کرنے کی ہدایت کی ہے۔

2025 کے پہلے مہینے میں، ٹرانسپورٹ نے دوہرے ہندسوں میں اضافہ ریکارڈ کیا۔ مال بردار نقل و حمل کا تخمینہ 236 ملین ٹن سے زیادہ ہے، جو 2024 کے اسی عرصے کے مقابلے میں 12.5 فیصد زیادہ ہے۔ جس میں ہوا بازی میں 14 فیصد سے زیادہ کا اضافہ ہوا، سڑک میں تقریباً 13 فیصد اضافہ ہوا، آبی گزرگاہوں میں 9 فیصد سے زیادہ کا اضافہ ہوا، سمندری راستے میں 21 فیصد سے زیادہ کا اضافہ ہوا، اور ریل میں تقریباً 2 فیصد اضافہ ہوا۔

مسافروں کی نقل و حمل کا تخمینہ 454 ملین مسافروں پر لگایا گیا ہے، جو 2024 میں اسی عرصے کے مقابلے میں 17 فیصد اضافہ ہوا ہے۔ جس میں ہوا بازی میں تقریباً 19 فیصد اضافہ ہوا، سمندری نقل و حمل میں تقریباً 11 فیصد اضافہ ہوا، ریل میں 11 فیصد سے زیادہ اضافہ ہوا، سڑکوں کی نقل و حمل میں 16.5 فیصد اضافہ ہوا، اور آبی گزرگاہوں میں 7 فیصد سے زیادہ کا اضافہ ہوا۔

تقسیم کے حوالے سے، وزیر اعظم کی طرف سے وزارت ٹرانسپورٹ کو تفویض کردہ کل سرمایہ کا منصوبہ 81,000 بلین VND سے زیادہ ہے۔

تفویض کردہ سرمائے کے منصوبے کے 95% سے زیادہ کی تقسیم کے ہدف کے ساتھ، وزارت نے فوری طور پر تمام پلان کی تفصیلات سرمایہ کاروں، پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈز کو تفویض کر دی ہیں اور ڈیٹا کو بجٹ اور ٹریژری مینجمنٹ انفارمیشن سسٹم میں داخل کر دیا ہے۔

وزیر ٹرانسپورٹ نے سرمایہ کاروں، پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈز اور متعلقہ مشاورتی ایجنسیوں سے درخواست کی ہے کہ وہ سالانہ کاموں کی تکمیل کی سطح کا جائزہ لینے کے لیے تقسیم کے نتائج کو بنیادی معیار کے طور پر سمجھتے ہوئے اعلیٰ ترین عزم کے ساتھ کوشش کریں۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-khong-cho-mot-khoi-cat-ma-keo-dai-thoi-gian-xu-ly-dat-yeu-192250203134052153.htm