ہو چی منہ سٹی - چون تھانہ ایکسپریس وے بولی پیکج کے اسکینڈل سے متعلق درخواست کو طول نہ دیں

وزارت خزانہ نے بنہ فوک سے درخواست کی کہ ٹھیکیدار سون ہے کی پٹیشن کو حل کیا جائے، اسے طول دینے سے گریز کیا جائے اور اس بات کو یقینی بنایا جائے کہ ہو چی منہ سٹی - چون تھانہ ایکسپریس وے بڈنگ پیکج میں کوئی منفی واقعہ پیش نہ آئے۔

ہو چی منہ شہر کا نقطہ نظر - تھو داؤ موٹ - چون تھن ایکسپریس وے بنہ فوک سے گزرتا ہوا

مذکورہ بالا مواد کی اطلاع وزارت خزانہ نے ہو چی منہ سٹی - تھو داؤ موٹ - چون تھانہ ایکسپریس وے پروجیکٹ کے بنہ فوک کے ذریعے تعمیراتی پیکیج کے لیے ٹھیکیداروں کے انتخاب کے عمل کی جانچ کے بعد حکومت کو دی تھی۔ اس سے قبل، بولی لگانے والے پانچ یونٹس میں سے ایک سون ہے گروپ کمپنی لمیٹڈ نے سب سے کم قیمت کی پیشکش کے باوجود، ختم کیے جانے کے نتیجے سے اختلاف کرتے ہوئے ایک پٹیشن بھیجی تھی۔

اس تعمیراتی پیکج کی تخمینہ لاگت VND880 بلین سے زیادہ ہے، جو اس منصوبے کا حصہ ہے جس میں بنہ فوک کے ذریعے 7 کلومیٹر کے حصے کے لیے تقریباً VND1,500 بلین کی کل سرمایہ کاری ہے۔ 17 مارچ کو بولی کھلنے کے بعد، Truong Son - Thanh Phat کے مشترکہ منصوبے کو VND845.4 بلین کی جیتنے والی بولی کے ساتھ منتخب کیا گیا، جس سے تخمینہ کے مقابلے میں تقریباً VND36 بلین کی بچت ہوئی۔

تاہم، بقیہ چار ٹھیکیدار، بشمول سون ہے، تقریباً VND732.2 بلین کی سب سے کم بولی کے ساتھ، تکنیکی ضروریات کو پورا کرنے میں ناکامی کی وجہ سے ختم کر دیا گیا۔ خاص طور پر، سرمایہ کار نے کہا کہ یہ یونٹس بلڈنگ انفارمیشن ماڈلنگ (BIM)، تعمیراتی سامان، آلات اور مشینری کی فراہمی کے معیار پر پورا نہیں اترتے ہیں۔

دستاویزات کا جائزہ لینے کے بعد، وزارت خزانہ کا خیال ہے کہ تعمیراتی مرحلے میں BIM ماڈل کا اطلاق ڈیجیٹلائزیشن کی سمت کے مطابق مناسب ہے۔ تاہم، وزارت خزانہ اس بات پر زور دیتی ہے کہ سرمایہ کار کو ابتدائی BIM تشخیصی معیار فراہم کرنے، وضاحت، شفافیت کو یقینی بنانے اور غلط فہمیوں سے بچنے کے لیے ذمہ دار ہونا چاہیے۔ اس کے علاوہ، سرمایہ کار کو ماہر ٹیم کے تشخیصی نتائج کا جائزہ لینا چاہیے کہ آیا وہ ٹھیکیدار کی جانب سے بولی کے دستاویزات اور تجاویز سے مطابقت رکھتے ہیں۔

نا اہل مشینری اور آلات کی دستاویزات کی وجہ سے بولی کو مسترد کرنے کی وجہ کے بارے میں وزارت خزانہ نے کہا کہ متعلقہ دستاویزات کی جانچ کے لیے بہت سے ضابطوں اور خصوصی ایجنسیوں سے مزید مشاورت کی ضرورت ہے۔ اس لیے وزارت خزانہ کے پاس اس بات کا تعین کرنے کے لیے کافی بنیاد نہیں ہے کہ آیا اس مواد سے متعلق بولی کو مسترد کرنا درست ہے یا نہیں۔

ڈوزیئر کا جائزہ لینے والی ماہر ٹیم کے اہلکاروں کے بارے میں، وزارت خزانہ نے تصدیق کی کہ تینوں اراکین کے پاس پریکٹس سرٹیفکیٹ ہیں، جو کم از کم اکتوبر 2028 تک درست ہیں۔

اس منصوبے کو تیز کرنے کے لیے، وزارت خزانہ تجویز کرتی ہے کہ حکومتی لیڈران صوبہ بنہ فوک سے مذکورہ مواد کا مطالعہ کرنے کی درخواست کریں، اس طرح اس علاقے میں ایکسپریس وے کی تعمیر کے پیکج کے لیے ٹھیکیداروں کے انتخاب کی مکمل ذمہ داری کا فیصلہ کریں۔ علاقے کو بھی سون ہے ٹھیکیدار کی درخواست کو فوری طور پر حل کرنے کی ضرورت ہے، ضوابط کی تعمیل کو یقینی بنانا، نقصان، فضلہ یا منفی سے گریز کرنا۔

اس کے علاوہ، مقامی لوگوں کو تجویز کیا جاتا ہے کہ وہ متعلقہ وزارتوں اور برانچوں کے ساتھ تکنیکی دستاویزات کو واضح کرنے کے لیے بات چیت کریں، خاص طور پر وہ جو بولی پیکج کی حفاظت اور ماحول سے متعلق ہیں۔

ہو چی منہ سٹی - تھو داؤ موٹ - چون تھانہ ایکسپریس وے روٹ

ہو چی منہ سٹی - تھو داؤ موٹ - چون تھان ایکسپریس وے تقریبا 69 کلومیٹر لمبا ہے، جس میں سے بن دونگ سے گزرنے والا سیکشن زیادہ تر (تقریبا 53 کلومیٹر) بنتا ہے، بن فوک سے گزرنے والا سیکشن تقریباً 7 کلومیٹر ہے اور ہو چی منہ سٹی کا راستہ ابھی تک نافذ نہیں ہوا ہے۔ یہ راستہ قومی شاہراہ 13 پر موجودہ 120 کلومیٹر کے فاصلے کے مقابلے ہو چی منہ سٹی اور بنہ فوک کے درمیان سفر کا وقت کم کر دے گا۔

Binh Phuoc کے ذریعے سیکشن دسمبر 2024 میں تعمیر شروع کر دے گا، جبکہ Binh Duong سیکشن فروری 2025 میں تعمیر شروع کر دے گا۔

VN (VnExpress کے مطابق)

ماخذ: https://baohaiduong.vn/khong-de-keo-dai-kien-nghi-lien-quan-den-vu-lum-xum-goi-thau-cao-toc-tp-ho-chi-minh-chon-thanh-414846.html