قومی ترقی کا دور: نجی معیشت قومی ذمہ داریاں نبھا رہی ہے۔

(ڈین ٹرائی) - قرارداد نمبر 68 نئے دور میں نجی معیشت کے کردار پر ایک اہم نقطہ نظر کی تصدیق کرتی ہے۔ اگر ترقی کے لیے گنجائش دی گئی تو یہ فورس 2045 تک ویتنام کو ایک اعلیٰ آمدنی والے ملک میں ترقی دینے کے لیے ایک مضبوط پیش رفت کرے گی۔

بنیادی ڈھانچے کے "عینک" کے ذریعے پختگی

وان ڈان کے بادلوں میں فلائٹ کے اترنے سے لے کر مغربی ایکسپریس وے پر تیز رفتاری سے منجمد سمندری غذا لے جانے والے کنٹینرز تک یا رش کے اوقات میں ہنوئی کے قلب میں ایلیویٹڈ رنگ روڈ 2 پر کاروں کے دھارے تک، ویتنام کا بنیادی ڈھانچہ ہر روز تبدیلیاں دکھا رہا ہے۔ خاص بات یہ ہے کہ یہ تبدیلیاں نجی وسائل سے آتی ہیں۔

جب ریاستی بجٹ بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کے لیے فنڈنگ ​​کا واحد ذریعہ نہیں رہا تو کھربوں ڈالر کے منصوبوں کی تعمیر کی تصویر میں ایک نئی ہوا چل پڑی ہے۔ پرائیویٹ انٹرپرائزز بڑے کھیل میں داخل ہو چکے ہیں، جب ان کا کردار نہ صرف بڑے پیمانے کے منصوبوں میں دکھایا گیا ہے بلکہ وہ اسٹریٹجک رکاوٹوں کو حل کرنے میں بھی کردار ادا کرتے ہیں۔

ٹرنگ لوونگ - مائی تھوان ایکسپریس وے، جو تقریباً ایک دہائی سے تعطل کا شکار تھا، کو نجی سرمایہ کاروں نے "دوبارہ بحال" کر دیا ہے، جس سے مغرب سے ہو چی منہ سٹی تک کا سفر کا وقت کم ہو گیا ہے، جس سے پورے زرخیز میکونگ ڈیلٹا خطے کے لیے ترقی کو فروغ ملا ہے۔

ہنوئی میں، Nga Tu So سے Minh Khai تک رنگ روڈ 2 کا ایلیویٹڈ سیکشن - شہر کے وسط میں ایک پیچیدہ تعمیراتی منصوبہ - ایک نجی کارپوریشن کی سرمایہ کاری کے ساتھ، بلڈ ٹرانسفر (BT) ماڈل کی بدولت تیزی سے مکمل کیا گیا اور مکمل کیا گیا۔ دریں اثنا، کوانگ نین میں، وان ڈان انٹرنیشنل ایئرپورٹ نہ صرف جدید انفراسٹرکچر کی علامت ہے، بلکہ اس بات کا ثبوت بھی ہے کہ نجی شعبہ بین الاقوامی ہوائی اڈے کی تعمیر کا کام شروع کر سکتا ہے۔

وان ڈان انٹرنیشنل ایئرپورٹ کوانگ نین صوبے میں نجی سرمایہ کاروں کے ذریعے تعمیر کیا جا رہا ہے۔

مندرجہ بالا منصوبے نجی اقتصادی شعبے میں ہونے والی ایک اہم تحریک کو ظاہر کرتے ہیں: اگر موقع دیا جائے اور ایک واضح قانونی راہداری ہو، تو وہ نہ صرف بڑے پیمانے پر منصوبے بنائیں گے اور مکمل کریں گے بلکہ ترقی کی جگہ بھی کھولیں گے، جس سے زمین کی ترقی کی صلاحیت کو بیدار کیا جائے گا۔

ویتنامی نجی شعبے کی طاقت اور خواہش بھی سب سے خاص میدان تک پہنچ رہی ہے: شمالی-جنوبی تیز رفتار ریلوے۔ ویتنام کی بڑی نجی کارپوریشنوں نے بھی ہائی سپیڈ ٹرین ماڈل کی ترقی میں سرمایہ کاری میں حصہ لینے کی تجویز پیش کی ہے اور اپنی خواہش کا اظہار کیا ہے۔

ایک ایسے شعبے میں جس کے لیے دسیوں ارب ڈالر کے سرمائے اور ایک صدی پر محیط وژن کی ضرورت ہے، نجی شعبے کی شرکت، اگر قبول کر لی جائے تو ایک ادارہ جاتی موڑ ثابت ہو گا، جس سے اربوں ڈالر کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کو تیز تر، ہوشیار طریقے سے اور ریاستی میکانزم پر کم انحصار کرنے کے امکانات کھل جائیں گے۔ کوئی کردار تفویض کیے جانے کا انتظار کرنے کے بجائے، پرائیویٹ انٹرپرائزز ترقی کو آگے بڑھانے کی توقع کے ساتھ فعال طور پر تجویز کرتے ہیں۔

جیا بن ہوائی اڈہ، مکمل ہونے پر، دنیا کے سب سے بڑے ہوائی جہاز کو ایڈجسٹ کر سکتا ہے۔

ویتنام کی نجی معیشت: چار دہائیوں کا نشان

صرف 40 سال کے بعد، ویتنام کی نجی معیشت تبدیل اور پختہ ہو گئی ہے۔ 2023 شماریاتی سالانہ کتاب کے مطابق، 2020-2023 کی مدت میں، نجی معیشت نے جی ڈی پی میں اوسطاً 50.3% کا حصہ ڈالا، جو ریاستی اقتصادی شعبے (20.87%) اور FDI کے شعبے (20.3%) سے زیادہ ہے۔ جنرل شماریات کے دفتر کے مطابق، نجی معیشت معیشت میں لیبر فورس کے 82% کے لیے روزگار کے مسائل حل کرتی ہے، بجٹ کی کل آمدنی کا 30% حصہ دیتی ہے، اور کل سماجی سرمایہ کاری کے سرمائے کا 60% حصہ دیتی ہے۔ اگرچہ اقتصادی ترقی کے انجن کے طور پر پوزیشن میں نہیں ہے، 2015 تک، نجی اداروں نے جی ڈی پی میں شراکت کے لحاظ سے ریاستی شعبے کو پیچھے چھوڑ دیا۔

وزیر اعظم کے ریسرچ ایڈوائزری گروپ کے رکن ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر ٹران ڈنہ تھین نے سیمینار "نجی معیشت کو فروغ دینے کے حل" سے خطاب کرتے ہوئے کہا کہ نجی معیشت کے کردار کا ذکر کرتے وقت لوگ عام طور پر جی ڈی پی کے تناسب، برآمدات، بجٹ میں شراکت وغیرہ جیسے اعداد کے بارے میں سوچتے ہیں، لیکن یہ اعدادوشمار اس شعبے کی درستی کی عکاسی نہیں کرتے۔ "معاشرے کے لیے ملازمتیں اور آمدنی پیدا کرنے میں، نجی شعبہ ایک اہم کردار ادا کرتا ہے۔ یہ ملک کی ترقی کی بنیاد ہے،" انہوں نے تصدیق کی۔

نجی معیشت کے ساتھ، جب موقع ملا، اپنی اندرونی طاقت اور لچک کے ساتھ، وہ بہت سے اقتصادی شعبوں، خاص طور پر رئیل اسٹیٹ میں برتری حاصل کرنے کے لیے اٹھے ہیں۔ بڑے پرائیویٹ کارپوریشنز جیسے کہ ماسٹرائز گروپ نے صنعت کے معیار اور خدمات کو تبدیل کرتے ہوئے بہت سے مشہور منصوبے بنائے ہیں۔ انہوں نے بڑے شہروں میں شہری زمین کی تزئین کی خوبصورتی اور تبدیلی میں اپنا حصہ ڈالا ہے۔ پرائیویٹ ونڈ نے رئیل اسٹیٹ سیکٹر میں جو انقلاب برپا کیا ہے وہ سب سے بڑا فرق اس پراجیکٹ کی تیز رفتار عمل درآمد، معیار، جدیدیت، پائیداری اور جمالیات ہے۔

مشہور پراجیکٹس پر بولڈ نجی نقوش شہر کا چہرہ بدلنے میں مدد کرتے ہیں (تصویر: ماسٹرائز ہومز)۔

مضمون "نجی اقتصادی ترقی - خوشحال ویتنام کے لیے ایک لیور" میں نجی معیشت کے کردار کا خلاصہ کرتے ہوئے، جنرل سکریٹری ٹو لام نے اندازہ لگایا کہ ویتنام کی نجی معیشت نہ صرف پیداوار، تجارت اور خدمات کو بڑھانے میں مدد کرتی ہے بلکہ محنت کی پیداواری صلاحیت کو بہتر بنانے، جدت کو فروغ دینے اور قومی مسابقت کو بڑھانے میں بھی اہم کردار ادا کرتی ہے۔

جنرل سکریٹری ٹو لام نے لکھا، "بہت سے ویتنامی نجی اداروں کا مضبوط عروج نہ صرف مقامی مارکیٹ پر غلبہ رکھتا ہے بلکہ بین الاقوامی مارکیٹ میں اپنے برانڈز کی تصدیق بھی کرتا ہے۔ اس سے ثابت ہوتا ہے کہ اگر ترقی کے لیے سازگار ماحول ہو، تو ویتنامی ادارے بالکل دور تک پہنچ سکتے ہیں اور دنیا کے ساتھ یکساں طور پر مقابلہ کر سکتے ہیں،" جنرل سیکرٹری ٹو لام نے لکھا۔

ترقی کی جگہ کامیابیوں کی طرف جاتا ہے۔

13 ویں نیشنل پارٹی کانگریس نے ویتنام کے لیے 2045 تک ایک ترقی یافتہ، زیادہ آمدنی والا ملک بننے کا ایک خاص ہدف مقرر کیا۔ ماضی میں ترقی اور عروج کے ساتھ، نجی معیشت کے کردار کا از سر نو جائزہ لیا گیا، ذمہ داری دی گئی، اور جنرل سیکرٹری ٹو لام کے ذریعے دستخط کیے گئے قرارداد نمبر 68 کو اب تک کا سب سے طاقتور موڑ قرار دیا گیا: سوشلسٹ معیشت میں، قومی معیشت کی سب سے زیادہ اہمیت نجی معیشت پر مرکوز ہے۔

سیمینار "نجی معیشت کو فروغ دینے کے حل" میں، BIDV بینک کے چیف اکانومسٹ ڈاکٹر کین وان لوک نے تسلیم کیا کہ اب نجی معیشت کا پیش رفت کا دور ہے۔

دریں اثنا، لی کوان یو سکول آف پبلک پالیسی کے لیکچرر ڈاکٹر وو من کھوونگ نے تبصرہ کیا کہ موجودہ وقت میں ویتنام کی نجی معیشت کی ترقی کو فروغ دینا ایک پیش رفت کی تین خصوصیات کو ظاہر کرتا ہے۔ سب سے پہلے، یہ معاشرے کی امنگوں کو چھوتا ہے، نجی معیشت کے حقیقی معنوں میں ایک اہم قوت کے طور پر ترقی کرنے کے لیے کئی سالوں کے خدشات کو چھوتا ہے۔ دوسرا، یہ زمانے کے رجحان کی عکاسی کرتا ہے کیونکہ صرف نجی معیشت ہی حساس اور فیصلہ کن ہے جو ٹیکنالوجی اور مارکیٹ کے ڈھانچے میں تبدیلیوں کو سمجھنے کے لیے اہم موڑ کی تبدیلیاں پیدا کر سکتی ہے۔ تیسرا، پرائیویٹ اکنامک سیکٹر میں گونج اور endogenous ترقی کی بہت زیادہ صلاحیت ہے، تخلیقی تبدیلی کے ساتھ، وہ پوری معیشت پر اثر و رسوخ پھیلاتے ہوئے ایک سلسلہ رد عمل پیدا کرنے کی صلاحیت رکھتے ہیں۔

پرائیویٹ سیکٹر کی شرکت سے اربوں ڈالر کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کو تیز تر، بہتر اور ریاستی طریقہ کار پر کم انحصار کرنے کے امکانات کھلتے ہیں (تصویر: iStock)۔

ایک ایسے وقت میں جب ویتنام 2030 اور 2045 کے تصورات کے لیے اپنے اسٹریٹجک سماجی و اقتصادی اہداف کو حاصل کرنے کے لیے اپنی معیشت کی تنظیم نو کر رہا ہے، انفراسٹرکچر کے شعبے میں نجی شعبے کی موجودگی ایک پیش رفت کے عنصر کو مزید ظاہر کرتی ہے۔

سب سے پہلے، وہ آسان چیزوں میں سرمایہ کاری نہیں کرتے ہیں، لیکن نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے، ہوا بازی، تیز رفتار ریلوے جیسی سب سے بڑی رکاوٹوں پر توجہ مرکوز کرنے کا انتخاب کرتے ہیں، جہاں سماجی خواہشات کئی سالوں سے جمع ہیں لیکن ابھی تک ان کا کوئی قابل عمل حل نہیں ملا ہے۔

دوسرا، نجی شعبہ ٹیکنالوجی، بازاروں اور صارفین کے رویے میں بڑی تبدیلیوں، فوری فیصلے کرنے، لچکدار طریقے سے ڈیزائن کرنے، اور فیصلہ کن طریقے سے عمل درآمد کرنے کے مواقع دیکھنے کے لیے کافی چست ہے۔

اور آخر میں، نجی معیشت - جب بڑھنے کے لیے جگہ دی جاتی ہے - اکثر اسپل اوور رد عمل پیدا کرتی ہے، صنعتوں کو جوڑتی ہے، اختراع کو متحرک کرتی ہے، ملازمتیں پیدا کرتی ہے، اور وسیع پیمانے پر معیار زندگی کو بہتر بناتی ہے۔

نجی معیشت نے قومی معیشت میں اپنی واضح شراکت کے ذریعے اپنی تخلیقی صلاحیت اور مقامی لچک کا مظاہرہ کیا ہے۔ پچھلے 40 سالوں میں، ایک مبہم کردار سے، آہستہ آہستہ پہچانا گیا، یہ شعبہ اب بنیادی ڈھانچے جیسے بہت سے بنیادی شعبوں میں ایک اہم قوت بن گیا ہے۔ قومی ترقی کے نئے دور میں، آیا نجی معیشت میں اتنی لچک ہے کہ وہ 2045 تک ویتنام کو ایک طاقتور ملک بنا سکے یا نہیں، اس کا انحصار حکومت کی تخلیق کے ساتھ ترقی کی جگہ پر ہے۔

ماخذ: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/ky-nguyen-vuon-minh-cua-dan-toc-kinh-te-tu-nhan-ganh-vac-trong-trach-quoc-gia-20250715193512336.htm