لام ڈونگ: رات کے وقت میموسا پاس کی ہنگامی کمک

18 نومبر کی رات اور 19 نومبر کی صبح، لام ڈونگ پراونشل روڈ مینٹیننس بورڈ نے میموسا پاس (ژوآن ہوونگ وارڈ - دا لاٹ) سے ہوتے ہوئے قومی شاہراہ 20 پر لینڈ سلائیڈنگ کو فوری طور پر تقویت دینے کے لیے زیادہ سے زیادہ انسانی وسائل اور گاڑیوں کو متحرک کرنے کے لیے متعلقہ یونٹوں کے ساتھ رابطہ کیا۔

اسی رات، میموسا پاس کو تقویت دینے کے لیے مشینری اور آلات کو فوری طور پر لینڈ سلائیڈ کی جگہ پر منتقل کیا گیا۔

جائے وقوعہ پر، یونٹس فوری طور پر تعمیراتی مشینری لائے، منفی ڈھلوان کو مضبوط کرنے کے لیے درجنوں اسٹیل شیٹ کے ڈھیروں (لارسن پائلز) کو چلایا، اور اینکرز ڈرل کیے، سڑک کے بیڈ اور ڈھلوان کا علاج کیا۔ کمک کا کام Km223+240 سے Km234+000 تک سیکشن پر بڑے پیمانے پر لینڈ سلائیڈنگ کے خطرے کو روکنا ہے۔ غیرمعمولی پیش رفت ہونے پر فعال قوتوں نے ارضیات اور سطح کے بہاؤ کی بھی قریب سے نگرانی کی۔

میموسا پاس پر لینڈ سلائیڈنگ کے بعد منفی پیش رفت کو محدود کرنے کے لیے فوری طور پر کمک کی جا رہی ہے۔

میموسا پاس ایک اہم ٹریفک راستہ ہے جو دا لاٹ شہر کے مرکز کو پڑوسی علاقوں سے ملاتا ہے، خاص طور پر سامان کی نقل و حمل کے ٹرکوں کے لیے۔ پڑوسی گزرگاہوں جیسے کہ خان لی پاس (نیشنل ہائی وے 27C)، ڈیران پاس (نیشنل ہائی وے 20)، پرین پاس کے لینڈ سلائیڈنگ کی وجہ سے عارضی طور پر بند ہونے کے تناظر میں، میموسا پاس کا کردار اور بھی اہم ہو جاتا ہے۔ ساکوم پاس (ٹوین لام جھیل کا سیاحتی علاقہ) فی الحال تنگ ہے اور ٹرکوں کو گزرنے کی اجازت نہیں دیتا ہے۔

Mimosa Pass Da Lat جانے والے بہت سے گیٹ وے پہاڑی راستوں کے مسدود ہونے کے تناظر میں ایک اہم کردار ادا کرتا ہے۔

یونٹس نے رات کو فوری طور پر تعمیر شروع کر دی۔

جیسا کہ SGGP کی طرف سے اطلاع دی گئی ہے، 18 نومبر کی دوپہر کو، Mimosa Pass پر تقریباً 20m لمبا اور 1-2m گہرا مٹی کا تودہ نمودار ہوا، جس سے ٹریفک کی حفاظت کو خطرہ لاحق ہو گیا۔ اس کے فوراً بعد، لام ڈونگ محکمہ تعمیرات نے ٹریفک کو تقسیم کر دیا اور 15 ٹن یا اس سے زیادہ وزن والے ٹرکوں کے اس علاقے سے گزرنے پر پابندی لگا دی۔ دوسری گاڑیوں کو اب بھی معمول کے مطابق چلنے کی اجازت تھی۔

DOAN KIEN

ماخذ: https://www.sggp.org.vn/lam-dong-gia-co-khan-cap-deo-mimosa-trong-dem-post824227.html