کیا یہ Cong Muong Mai جہاز سازی کا گاؤں اب بھی موجود ہے؟

کانگ موونگ کا لکڑی کا جہاز بنانے والا گاؤں 600 سال سے زیادہ عرصے سے موجود ہے، اور فونگ ہائی وارڈ، کوانگ ین ٹاؤن (کوانگ نین) کے لوگوں کا فخر رہا ہے، کیونکہ اس کی شہرت دور دور تک ہے، ان کے آباؤ اجداد کے ہنرمند ہاتھوں اور جہاز سازی کے تجربے سے پیدا ہونے والی کشتیاں ہیں، تاکہ مچھلیوں کے مقابلے میں مدد حاصل کر سکیں اور موجودہ سمندری کشتیوں کو جیت سکیں۔ تاہم، جدید رجحان کے بعد، جہاز سازی کا گاؤں آہستہ آہستہ ختم ہوتا جا رہا ہے، یہاں تک کہ کھو جانے کے خطرے کا بھی سامنا ہے۔ گاؤں کے شروع میں ڈھلوان پر، نیچے کی طرف دیکھتے ہوئے، لام ننہ ایک دلکش مناظر کی پینٹنگ کی طرح خوبصورت ہے۔ خمیدہ کنکریٹ کی سڑک نئے تعمیر شدہ ٹھوس مکانات کے پیچھے چلتی ہے، جو اپنے سرسبز و شاداب چاول کے کھیتوں کو اپناتی ہے۔ وہ جگہ جہاں میں جاتا تھا، لیکن آج لام ننہ واپسی پر، تبدیلی نے مجھے حیران کر دیا... 21 مارچ کو دوپہر کے وقت، وزیر اعظم فام من چن نے وزیر ٹرانسپورٹ کے انچارج مسٹر فلپ تبروٹ کا استقبال کیا (منسٹری آف ایکولوجیکل ٹرانزیشن، فرانسیسی علاقائی ہم آہنگی کے تحت) جو ویتنام کا دورہ کر رہے تھے اور کام کر رہے تھے۔ ڈونگ نائی پراونشل پیپلز کمیٹی نے ابھی فیصلہ نمبر 26/2025/QD-UBND مورخہ 19 مارچ 2025 جاری کیا ہے جس میں صوبے میں قومی ہدف پروگرام کے تحت قرض دینے کی متعدد سرگرمیوں کو لاگو کرنے کے لیے شرائط، مواد اور ترجیحی قرض کی سطحیں طے کی گئی ہیں۔ نچلی سطح پر قانون کی تشہیر، پھیلانے، قانون کی تعلیم دینے اور ثالثی کے کام کو انجام دینے کے لیے قانونی علم، تجربے اور مہارتوں سے آراستہ اور پروان چڑھانے کے لیے، پیپلز کمیٹی اور ڈک کو ڈسٹرکٹ (جیا لائی) کے محکمہ انصاف نے ابھی تقریباً 230 تربیت یافتہ افراد کے لیے ایک تربیتی کانفرنس کا اہتمام کیا ہے جو کہ میڈیا کی سطح پر قانونی پروپیگنڈہ کرنے والے ہیں۔ علاقہ حال ہی میں، ہائی لانگ ڈسٹرکٹ (کوانگ ٹرائی) وزیر اعظم نے فیصلہ نمبر 542/QD-TTg مورخہ 7 مارچ 2025 پر دستخط کیے جس میں ضلع کو 2024 میں نئے دیہی معیارات (NTM) پر پورا اترنے کے طور پر تسلیم کیا گیا ہے۔ یہ پورے سیاسی نظام کے اعلیٰ ترین عزم، یکجہتی اور مقامی لوگوں کی یکجہتی اور تعاون کا نتیجہ ہے، جس میں مقامی لوگوں کے درمیان مذہبی رواداری اور تعاون شامل ہیں۔ مسلسل پروگرام کو لاگو کرنا. 21 مارچ کو، Ia Pech، Ia Grai ضلع، Gia Lai کی سرحدی کمیون میں Gia Rai لوگوں نے ایک جنگل کی پوجا کی تقریب کا اہتمام کرنے کے لیے ہاتھ جوڑ کر جنگل کے خدا کا شکریہ ادا کیا کہ اس نے گاؤں والوں کی حفاظت کی اور جنگل کی چھت کے نیچے بہت سی مصنوعات مہیا کیں۔ وہاں سے مل کر جنگلوں کی ہریالی کو محفوظ کرنے کے لیے۔ "کھاؤ وائی کی واپسی" کے تھیم کے ساتھ، 2025 میں کھو وائی خوشحال بازار میلہ (میو ویک ڈسٹرکٹ، ہا گیانگ ) 3 دنوں کے لیے، 22 سے 24 اپریل (قمری کیلنڈر کے 25 سے 27 مارچ) تک ہوگا۔ اس سال، فیسٹیول کا اہتمام صوبائی سطح پر کیا گیا ہے، جس میں زائرین کو بہت سے دلچسپ تجربات فراہم کرنے کا وعدہ کیا گیا ہے۔ نسلی اور ترقی کے اخبار کی عام خبریں۔ 21 مارچ کی صبح کی خبروں میں درج ذیل قابل ذکر معلومات ہیں: مارچ میں پھولوں کے رنگوں سے نشہ۔ سانگ ما ساؤ نے پانی بہانے کے موسم میں کھیتوں کی چھتیں لگا دیں۔ گاؤں "زمین اور آگ پر قابو پانا"۔ نسلی اقلیتوں اور پہاڑی علاقوں میں دیگر موجودہ خبروں کے ساتھ۔ ویتنام ریلوے کارپوریشن کے رہنماؤں نے شہر کے این بن ٹرمینل اسٹیشن کی توسیع اور منصوبہ بندی پر عمل درآمد کے سلسلے میں صوبہ بن دوونگ کے رہنماؤں کے ساتھ ابھی ایک ورکنگ سیشن کیا ہے۔ Di An, Binh Duong صوبہ، ایک علاقائی اور بین الاقوامی نقل و حمل کا مرکز بن گیا ہے۔ 6 دنوں میں (6 سے 12 مئی 2024 تک) تان چاؤ واٹر وے ٹریفک پولیس اسٹیشن کے سابق سربراہ (این جیانگ) نے 2 افسران کو ہدایت کی کہ وہ اپنے عہدوں اور اختیارات کا فائدہ اٹھاتے ہوئے گاڑیوں کے مالکان سے رقم وصول کریں تاکہ اسٹیشن سے گزرتے وقت خلاف ورزیوں کو نظر انداز کر کے 448 ملین VND سے زیادہ کی رشوت وصول کی جا سکے۔ صوبہ بن دوونگ کی عوامی کمیٹی نے شہری ریلوے لائن نمبر 1 پروجیکٹ کی پیشگی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کی ابھی منظوری دی ہے، جو میٹرو لائن نمبر 1 ہو چی منہ سٹی بن تھانہ سے سوئی ٹائین اسٹیشن پر سوئی ٹائین سے منسلک ہے، جو 4 شہروں سے گزرتی ہے اور تھو داؤ موٹ سٹی میں ختم ہوتی ہے۔ یہ راستہ 32.5 کلومیٹر طویل ہے۔ کانگ موونگ لکڑی کا جہاز بنانے والا گاؤں 600 سال سے زیادہ عرصے سے موجود ہے، اور فونگ ہائی وارڈ، کوانگ ین ٹاؤن (کوانگ نین) کے لوگوں کا فخر رہا ہے، کیونکہ اس کی شہرت دور دور تک ہے، ان کے آباؤ اجداد کے ہنر مند ہاتھوں اور جہاز سازی کے تجربے سے پیدا ہونے والی کشتیاں ہیں، تاکہ سمندری کشتیوں کے مقابلہ میں مدد کرنے والے مچھلیوں اور کشتیوں تک پہنچ سکیں۔ تاہم، جدید رجحان کے بعد، جہاز سازی کا گاؤں آہستہ آہستہ ختم ہوتا جا رہا ہے، یہاں تک کہ کھو جانے کے خطرے کا بھی سامنا ہے۔ ہنگ ٹیمپل فیسٹیول ایک اہم تقریب ہے جو ہر سال تیسرے قمری مہینے کی 10 تاریخ کو Phu Tho صوبے میں ہنگ کنگز کے قیام کی یاد منانے کے لیے ملک بھر کے لوگوں کے لیے منعقد ہوتی ہے۔ اگرچہ آباؤ اجداد کی عبادت کے ساتھ جڑے ہوئے، اس تہوار میں اب بھی بدھ مت کی رسومات کی شرکت ہے، جو ہمدردی کے جذبے کا اظہار کرتی ہے، قومی امن اور خوشحالی کے لیے دعا کرتی ہے، جبکہ بدھ مت اور ویتنامی ثقافت کے درمیان گہرے تعلق کی تصدیق کرتی ہے۔

اب کچھ لوگ سیاحوں کو فروخت کرنے کے لیے ماڈل کشتیاں بنا رہے ہیں۔

روایتی کرافٹ دیہات کی تاریخ

لکڑی کی جہاز سازی کے شوق اور فکر کے ساتھ، کاریگر لی وان چان، جو کانگ موونگ کرافٹ گاؤں کی 17 ویں نسل کی نسل ہے، کئی سالوں سے اس روایتی دستکاری سے منسلک ہے۔ اس نے بتایا کہ گاؤں کے بزرگوں کے مطابق، 1434 میں، کنگ لی تھانہ ٹونگ کے دور میں، تھانگ لانگ سیٹاڈل سے 17 قبیلے زمین پر دوبارہ دعویٰ کرنے، گاؤں قائم کرنے اور یہاں جہاز سازی کے پیشے کی بنیاد رکھنے کے لیے مشرق کی طرف روانہ ہوئے۔

اس صدی پرانے کرافٹ گاؤں سے، لاتعداد بحری جہاز اور کشتیاں سمندر تک پہنچ چکی ہیں۔ خاص طور پر تین طرفہ کشتی جس میں بیٹ ونگ سیل ہیں - ہمارے آباؤ اجداد کی ذہانت اور تجربے کا شاہکار، جو کرنٹ اور ہوا کے خلاف جانے کی صلاحیت رکھتی ہے، ماہی گیروں کو سمندر پر عبور حاصل کرنے میں مدد کرتی ہے۔

اس سو سال پرانے روایتی جہاز سازی کے گاؤں سے، لاتعداد بحری جہاز سمندر سے چمٹنے کے لیے روانہ ہوئے ہیں۔

اس کی عظیم شراکت کی بدولت، کانگ موونگ کرافٹ ولیج کو بہت سے جاگیردار خاندانوں نے شاہی خطابات سے نوازا ہے۔ عام طور پر، بادشاہ ٹو ڈک کے دور حکومت کے 28 ویں سال میں، گاؤں کو "کرافٹ گاؤں جو ملک کو فائدہ پہنچاتا ہے، خاندان کو فائدہ پہنچاتا ہے، لوگوں کو فائدہ پہنچاتا ہے، اور برتن مہیا کرتا ہے" کے لقب سے نوازا گیا تھا۔ تھانہ تھائی کے 8ویں سال میں، بادشاہ یہاں کے کاریگروں کی ہنر مند کاریگری کی تعریف کرتے ہوئے شاہی خطاب جاری کرتا رہا۔

خاص طور پر، فرانس اور امریکہ کے خلاف مزاحمت کے سالوں کے دوران، گاؤں کی طرف سے بنائے گئے بحری جہاز نہ صرف ماہی گیروں کے ساتھ تھے، بلکہ ہتھیاروں اور خوراک کی نقل و حمل کا ذریعہ بھی بن گئے، جس نے قوم کی فتح میں اہم کردار ادا کیا۔

"بیٹ پروں والے سمپان کی شاندار خصوصیات کی بدولت، بہت سے ملکی اور غیر ملکی محققین کانگ موونگ کی کشتی بنانے کی تکنیکوں کو سیکھنے اور لاگو کرنے کے لیے آئے ہیں۔ نومبر 2014 میں کوانگ نین صوبے کی طرف سے کرافٹ ولیج کو روایتی دستکاری گاؤں کے طور پر تسلیم کیا گیا تھا،" کاریگر لی وان چان نے فخر کے ساتھ شیئر کیا۔

نقصان کا خطرہ

تاہم، ایک قابل فخر روایت کے ساتھ، حالیہ برسوں میں، کانگ موونگ کرافٹ گاؤں کو آرڈرز کی کمی کی وجہ سے ختم ہونے کے خطرے کا سامنا ہے۔ ایک متحرک کرافٹ گاؤں سے، چھینیوں اور آریوں کی آواز سے ہلچل مچاتے ہوئے، کانگ موونگ اب خاموش اور ویران ہو گیا ہے، آہستہ آہستہ یادداشت میں واپس آ رہا ہے، کھو جانے کے خطرے کا سامنا ہے۔

مسٹر نگوین ناٹ تھانگ کے خاندان، ان خاندانوں میں سے ایک جو اب بھی کانگ موونگ میں کشتیوں کی مرمت کی ورکشاپ کا انتظام کر رہے ہیں، نے بتایا کہ دس سال پہلے، پورے گاؤں میں لکڑی کی 30 کے قریب جہاز سازی کی ورکشاپس تھیں، جن میں تقریباً 500 کارکن تھے، ہر سال 30 نئی کشتیاں بنا رہے تھے۔ اب چند درجن کارکنوں کے ساتھ صرف چند ورکشاپیں ہیں، بنیادی طور پر مرمت کا کام کرتے ہیں۔

مسٹر تھانگ نے شیئر کیا کہ ماہی گیری کے لائسنس کے کوٹے کے ضوابط، اس شرط کے ساتھ کہ آف شور ماہی گیری کے جہاز 15m یا اس سے زیادہ ہونے چاہئیں، نے جہاز سازی کی لاگت میں اضافہ کیا ہے۔ جہاز سازی کے لیے لکڑی کے بڑے ذرائع تلاش کرنا بھی مشکل ہوتا جا رہا ہے۔ دریں اثنا، لوہے اور مرکب جہازوں کی تعمیر کی مانگ بڑھ رہی ہے، جس کی وجہ سے لکڑی سے بنے ہوئے جہاز آہستہ آہستہ بھول جاتے ہیں۔

انہوں نے کہا، "ہم اب بوڑھے ہو چکے ہیں، اور اس روایت کو برقرار رکھنے کے لیے صرف نوجوان نسل پر انحصار کر سکتے ہیں - جو اب بھی اپنے آباؤ اجداد کے پیشے کے لیے جذبہ اور ذمہ داری رکھتے ہیں۔"

مسٹر تھانگ نے نامہ نگاروں کے ساتھ اس خطرے کے بارے میں بتایا کہ اب جہاز سازی کا روایتی گاؤں نہیں ہے۔

مسٹر لی ڈک سن، کاریگر لی ڈک چان کے چوتھے بیٹے نے بتایا کہ خاندان میں وہ واحد شخص ہے جو اپنے والد کے کیریئر کو جاری رکھے ہوئے ہے۔ دوسرے بہن بھائیوں نے کئی سالوں سے آبی زراعت کے لیے رافٹس بنانے یا کاروباری خدمات انجام دینے کا رخ کیا ہے۔ فی الحال، کانگ موونگ کرافٹ گاؤں میں کچھ ورکشاپوں میں کام بنیادی طور پر لکڑی کی کشتیوں کی مرمت کر رہا ہے، کام کی مقدار کم ہے، اور منظر اب پہلے جیسا ہلچل نہیں رہا ہے۔

"یہ ایک روایتی پیشہ ہے جو صدیوں سے پروان چڑھ رہا ہے۔ میں اور کچھ دوسرے کارکنان بھی خاندانی کاروبار کی پیروی کرنا چاہتے ہیں۔ تاہم، اس وقت جو چیز ورکشاپ مالکان کو سب سے زیادہ پریشان کرتی ہے وہ سرمایہ، پیداواری جگہ اور مصنوعات کی پیداوار کا مسئلہ ہے،" مسٹر سون نے اظہار کیا۔

گاؤں کے بہت سے بزرگوں کے مطابق، ابھی تک ایسا نہیں ہے کہ جو لوگ کرافٹ گاؤں کے بارے میں پرجوش ہیں، وہ ایک نئی سمت تلاش کرنے کے لیے جدوجہد کر رہے ہیں۔ پچھلے سالوں میں، بہت سے گھرانوں نے فعال طور پر لوہے سے لیس اور جامع جہاز بنانے کا رخ کیا۔ انہوں نے آپس میں رابطہ قائم کیا، تعاون کیا، اور یہاں تک کہ اپنے بچوں کو تعلیم حاصل کرنے اور جدید تکنیکوں کو حاصل کرنے کے لیے بھیجا۔

اس کے ساتھ ساتھ، کوانگ ین ٹاؤن کی پیپلز کمیٹی نے بھی کاروباری اداروں کو کانگ موونگ سے فعال طور پر منسلک کیا، تجرباتی سیاحت سے فائدہ اٹھانے کے مواقع کھولے، لوگوں کے لیے ذریعہ معاش پیدا کرنے میں تعاون کیا۔ تاہم، جب تبدیلی ابھی شروع ہو رہی تھی، کووِڈ-19 وبائی مرض نے اچانک حملہ کیا۔ برقرار رکھنے کے لیے سرمائے کے بغیر، بہت سی ورکشاپس کو بند کرنے پر مجبور کیا گیا، اور کارکنوں کو افسوس کے ساتھ دوسری ملازمتوں کا رخ کرنا پڑا۔

ایک یادگار کے طور پر فروخت کے لیے بیٹ ونگ والی تین رخی کشتی کی طرف اشارہ کرتے ہوئے، کاریگر لی ڈک چان نے کہا: "موجودہ ضوابط کے مطابق علاقوں میں لمبی چوڑیوں والی ماہی گیری کی کشتیاں بنانے کی لکڑی بنیادی طور پر ختم ہو گئی ہے۔ اس لیے ماضی کی یاد تازہ کرنے کے لیے، لوگ سیاحوں کو فروخت کرنے کے لیے صرف ماڈل ہی بنا سکتے ہیں۔"

آرٹیسن لی ڈک چان نے سیاحوں کو فروخت کے لیے ماڈل کشتیاں متعارف کروائیں۔

اپنی نفیس کاریگری اور مضبوط لکڑی کی کشتیوں کے ساتھ، اس دستکاری گاؤں نے کبھی نہ صرف ماہی گیری کی صنعت میں اہم کردار ادا کیا تھا۔ لیکن مقامی برادری کا فخر بھی تھا۔ تاہم، جدید تناظر میں، یہ روایتی دستکاری بتدریج معدوم ہوتی جا رہی ہے اور کھو جانے کے خطرے کا سامنا ہے۔

اس صورتحال پر گفتگو کرتے ہوئے، کوانگ ین ٹاؤن پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین ڈوونگ وان ہاؤ نے اعتراف کیا کہ کانگ موونگ کرافٹ ولیج کو بہت سی مشکلات کا سامنا ہے، جب کہ مقامی حکومت کے پاس ابھی تک صحیح معنوں میں مناسب امدادی طریقہ کار نہیں ہے۔ آنے والے وقت میں، ٹاؤن اور متعلقہ ایجنسیاں کرافٹ ولیج کے تحفظ اور ترقی کے لیے مطالعہ کریں گی اور حل تلاش کریں گی، خاص طور پر زمین، کارخانوں اور تجرباتی سیاحت کی صلاحیت سے فائدہ اٹھانے سے متعلق مسائل۔

کیا مستقبل میں جہاز سازی کا روایتی پیشہ اب بھی موجود رہے گا؟! اس کرافٹ ولیج کو محفوظ رکھنے اور ترقی دینے کے لیے، ہمیں حکومت کی طرف سے ایک مناسب سپورٹ میکانزم اور کاروباری اداروں، محققین اور لوگوں کے تعاون کی ضرورت ہے۔

ٹرا کینگ میں بروکیڈ کی بنائی کھو جانے کا خطرہ ہے۔

ماخذ: https://baodantoc.vn/lang-nghe-dong-tau-cong-muong-mai-nay-con-khong-1742549571071.htm