ایئربس کے سربراہ نے خبردار کیا ہے کہ یورپ روس کے ساتھ فوجی تصادم کے لیے تیار نہیں ہے۔

11 مارچ کو شائع ہونے والے دی گارڈین کے ساتھ ایک انٹرویو میں، یورپ کی سب سے بڑی دفاعی اور ایرو اسپیس کمپنی، ایئربس کے سی ای او گیلوم فیوری نے کہا کہ براعظم کی دفاعی صنعت ایک "فیصلہ کن لمحے" میں ہے کیونکہ روس-یوکرین تنازع اپنے تیسرے سال میں داخل ہو رہا ہے۔

یورپی ممالک سلامتی اور سازوسامان کے لیے امریکہ پر بہت زیادہ انحصار کر چکے ہیں، اور کلیدی دفاعی شعبوں میں "کم انحصار" ہو گئے ہیں، فوری نے کہا، یورپی یونین (EU) اور برطانیہ سے "فوج میں شمولیت" اور مقابلہ کرنے والے لڑاکا جیٹ پروگراموں کو ضم کرنے کا مطالبہ کیا۔

Lãnh đạo Airbus cảnh báo châu Âu chưa sẵn sàng đối đầu quân sự với Nga- Ảnh 1. — ایئربس کے سی ای او گیلوم فیوری نے خبردار کیا ہے کہ یورپ سیکیورٹی اور آلات کے لیے امریکہ پر بہت زیادہ انحصار کر رہا ہے۔

مسٹر فیوری کا انتباہ روسی حکام کی طرف سے دھمکی آمیز بیانات کے سلسلے کے درمیان آیا ہے۔ روسی صدر ولادیمیر پوتن نے حال ہی میں نیٹو ممالک کو خبردار کیا تھا کہ اگر مغرب نے یوکرین میں فوج بھیجی تو جوہری جنگ کا خطرہ ہے، جب فرانسیسی صدر ایمانوئل میکرون نے اتحادیوں پر زور دیا کہ وہ اس امکان کو رد نہ کریں۔

"میرا نہیں خیال کہ یورپ اور روس کے درمیان تصادم کے لیے درکار تیاری کی سطح واقعی میں ہے۔ یہ صرف کہنے کی بات ہے۔ اور ایسا لگتا ہے کہ روس اپنی دفاعی صلاحیتوں میں اضافہ کر رہا ہے،" مسٹر فیوری نے اندازہ لگایا۔

"اب ہمیں دوسری جنگ عظیم سے ہٹائے ہوئے تقریباً 80 سال ہو چکے ہیں، ایک مختلف نظام کے ساتھ جو بنیادی طور پر دوسروں کو حملہ کرنے سے روکنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، حقیقت میں کسی تنازعہ کی تیاری نہیں ہے۔ اگر ہم مصروفیت اور مختلف سطحوں پر ہونے والے تنازعات کے لیے تیار رہنا چاہتے ہیں، تو ہمیں تیز کرنے کی ضرورت ہے،" ایئربس کے سی ای او نے کہا۔

مسٹر فیوری، ایک سابق فوجی ہیلی کاپٹر ٹیسٹ پائلٹ جو 2019 میں ایئربس کے سی ای او بنے تھے، نے کہا کہ نیٹو سے انخلا کے بارے میں سابق امریکی صدر ڈونلڈ ٹرمپ کی وارننگ کو یورپ کے لیے سلامتی اور اس کے ہتھیاروں کی تیاری دونوں کے لیے ایک ویک اپ کال کے طور پر دیکھا جانا چاہیے۔ مسٹر ٹرمپ نے بارہا یورپ سے دفاع پر زیادہ خرچ کرنے کا مطالبہ کیا ہے اور حال ہی میں کہا ہے کہ وہ روس کو نیٹو کے ارکان پر حملہ کرنے کی ترغیب دیں گے جنہیں وہ ’’ناقابل برداشت‘‘ سمجھتے ہیں۔

حالیہ دہائیوں میں، یورپ امریکی ہارڈ ویئر پر زیادہ سے زیادہ انحصار کرتا گیا ہے، جس سے اس کے اپنے صنعتی اڈے کے کٹاؤ میں مدد ملتی ہے۔ لاک ہیڈ مارٹن کے F-35 اسٹیلتھ فائٹر کو برطانیہ، جرمنی، بیلجیئم، اٹلی اور ہالینڈ سمیت ممالک استعمال کرتے ہیں۔ بوئنگ برطانیہ کو اپاچی اور چنوک ہیلی کاپٹر، C-17 بھاری ٹرانسپورٹ طیارے، P-8 نگرانی والے طیارے اور E-7 نگرانی والے طیارے فراہم کرتا ہے، یہ سب امریکہ میں بنائے گئے ہیں۔

مسٹر فیوری نے کہا کہ یورپ کے چھٹے نسل کے لڑاکا جیٹ کی ترقی کو ماضی کی غلطیوں کو نہیں دہرانا چاہیے، جب وسائل کو تین مسابقتی طیاروں کے ماڈلز کے درمیان تقسیم کیا گیا تھا: یورو فائٹر (ملٹی نیشنل)، سویڈش گریپین اور فرانسیسی رافیل۔ انہوں نے کہا کہ F-35 کے یورپی آرڈرز کی تعداد یورو فائٹر اور رافیل کے مشترکہ آرڈرز کی تعداد سے زیادہ ہو گئی ہے۔

برطانیہ، جاپان اور اٹلی ٹیمپیسٹ نامی ایک نیا لڑاکا طیارہ بنانے کے لیے مل کر کام کر رہے ہیں، جس میں ٹینک اور جیٹ بنانے والی کمپنی BAE سسٹمز، انجن بنانے والی کمپنی Rolls-Royce، ہیلی کاپٹر اور سسٹم بنانے والی کمپنی لیونارڈو، اور میزائل بنانے والی کمپنی MBDA شامل ہیں۔ دریں اثنا، فرانس، جرمنی اور اسپین فیوچر کامبیٹ ایئر سسٹم (FCAS) تیار کر رہے ہیں، جس میں Airbus اور Dassault (Rafale بنانے والی کمپنی) شامل ہیں۔

"یہ واضح ہے کہ ہمیں ہتھیاروں کے نظام میں اعلیٰ صلاحیتوں کے حصول کے لیے مجموعی طور پر یورپ میں اپنی کوششوں کو اکٹھا کرنے کا راستہ تلاش کرنے کی ضرورت ہے۔ کیا ہمارے لیے یہ مناسب ہے کہ ہم سلامتی اور دفاع کے لیے تعاون نہ کریں، جس سطح پر ہم یورپ کی سرحدوں پر عدم تحفظ کو دیکھتے ہیں؟ نہیں، میرے خیال میں اس کے علاوہ کوئی دوسرا آپشن نہیں ہے،" مسٹر فیوری نے کہا۔

ماخذ لنک