لاؤ کائی کو کوانگ نین سے ملانے والی ریلوے لائن کی منصوبہ بندی کا جائزہ لینے کے لیے ایک کونسل قائم کریں۔
Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh ریلوے لائن، جو کہ 447.66 کلومیٹر پر پھیلی ہوئی ہے، اس کا نقطہ آغاز لاؤ کائی صوبے میں چینی ریلوے سے جڑتا ہے اور اس کا اختتامی نقطہ کوانگ نین صوبے کے ہا لانگ شہر میں کائی لین اسٹیشن پر ہے۔
 |
| کیپ اسٹیشن ( باک گیانگ ) سے انٹر موڈل ٹرین برآمدی سامان چین لے جاتی ہے۔ |
وزیر ٹرانسپورٹ نے ابھی ابھی لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ - کوانگ نین ریلوے لائن کی منصوبہ بندی کے لئے تشخیصی کونسل کے قیام کے فیصلے پر دستخط کیے ہیں۔
لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ - کوانگ نین ریلوے لائن پلان کے لیے تشخیصی کونسل 30 اراکین پر مشتمل ہے، جس کی صدارت نائب وزیر ٹرانسپورٹ مسٹر Nguyen Danh Huy کر رہے ہیں۔ ممبران کی وزارتوں سے آتے ہیں: قومی دفاع، عوامی تحفظ، سائنس اور ٹیکنالوجی، اسٹیٹ کیپٹل مینجمنٹ کمیٹی برائے انٹرپرائزز، خارجہ امور، قدرتی وسائل اور ماحولیات، تعمیرات، اور منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری؛ اور 10 صوبوں اور شہروں کے نمائندے جن سے ریلوے لائن گزرتی ہے…
کونسل جز وقتی بنیادوں پر کام کرتی ہے، اجتماعی طور پر کام کرتی ہے اور موجودہ ضوابط کے مطابق پلان اور پلان کے جائزہ اجلاس کے منٹس کو منظور کرنے کے لیے اکثریت سے ووٹ دیتی ہے۔
وزارت ٹرانسپورٹ ویتنام ریلوے اتھارٹی کو یہ ذمہ داری تفویض کرتی ہے کہ وہ تشخیصی کونسل کے ممبران کو ان کے کام کے دوران مکمل معلومات اور دستاویزات فراہم کرے اور کام کے حالات اور کونسل کے آپریٹنگ بجٹ کو جیسا کہ تجویز کیا گیا ہے کو یقینی بنائے۔
اس سے قبل، ویتنام ریلوے اتھارٹی نے وزارت ٹرانسپورٹ کو ایک دستاویز جمع کرائی تھی جس میں لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ - کوانگ نین ریلوے لائن پلان کی تشخیص اور منظوری کی درخواست کی گئی تھی۔
تجویز کے مطابق، لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ - کوانگ نین ریلوے لائن کا نقطہ آغاز لاؤ کائی صوبے میں چینی ریلوے سے جڑے گا۔ اور اس کا اختتامی مقام ہا لانگ شہر، کوانگ نین صوبے میں کائی لین اسٹیشن پر ہے۔ لائن کی کل لمبائی 447.66 کلومیٹر ہے، جس میں سے Lao Cai سے گزرنے والا حصہ 64.82 کلومیٹر ہے۔ ین بائی کے ذریعے 76.95 کلومیٹر ہے؛ Phu Tho کے ذریعے 60.05 کلومیٹر ہے؛ Vinh Phuc کے ذریعے 41.75 کلومیٹر ہے؛ ہنوئی شہر اور Bac Ninh صوبے سے ہوتا ہوا 40.93 کلومیٹر ہے۔ ہنگ ین کے ذریعے 18.57 کلومیٹر ہے؛ Hai Duong کے ذریعے 40.97 کلومیٹر ہے؛ ہائی فونگ شہر سے ہوتا ہوا 81.66 کلومیٹر ہے۔ اور Quang Ninh کے ذریعے 36.62 کلومیٹر ہے.
خاص طور پر، ہائی فونگ شہر سے گزرنے والے حصے میں شامل ہیں: 46.25 کلومیٹر کی لمبائی کے ساتھ Lach Huyen پورٹ کا مرکزی راستہ؛ 12.63 کلومیٹر کی لمبائی کے ساتھ نام دو سون پورٹ تک برانچ کا راستہ؛ 7.88 کلومیٹر کی لمبائی کے ساتھ ڈنہ وو پورٹ تک برانچ کا راستہ؛ اور 14.90 کلومیٹر کی لمبائی کے ساتھ صوبہ Quang Ninh سے منسلک برانچ کا راستہ۔
Quang Ninh صوبے سے گزرنے والے حصے میں شامل ہیں: ایک نئی تعمیر شدہ لائن جس کی لمبائی 25.95 کلومیٹر ہے۔ اور موجودہ ریلوے لائن جس کی لمبائی 10.67 کلومیٹر ہے۔
منصوبہ بند راستے میں 41 اسٹیشن شامل ہیں، جس میں لاؤ کائی اسٹیشن ٹرین کو ختم کرنے والے اسٹیشن اور ایک بین الاقوامی انٹر موڈل اسٹیشن دونوں کے طور پر کام کرتا ہے، اور چار کارگو اسٹیشن: لاچ ہیوین پورٹ اسٹیشن، نام دو سون، نام ڈنہ وو، اور ڈنہ وو۔
منصوبہ بندی کی اسکیم کی بنیاد پر، کنسلٹنٹ نے Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh ریلوے لائن (2050 تک کی منصوبہ بندی کی مدت کے دوران) میں سرمایہ کاری کے لیے سرمائے کی ضرورت کا حساب لگایا جس میں 183,856 بلین VND شامل ہیں: زمین کے حصول کی لاگت 24,065 بلین VND؛ تعمیراتی اور ساز و سامان کی لاگت 110,138 بلین VND؛ 16,194 بلین VND کے دیگر اخراجات؛ اور 33,551 بلین VND کے ہنگامی اخراجات۔
ویتنام ریلوے اتھارٹی نے تجویز پیش کی ہے کہ لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ سیکشن میں سرمایہ کاری کی جائے اور 2030 تک تعمیر کی جائے؛ Hai Phong – Quang Ninh سیکشن کا مطالعہ کیا جائے گا اور 2030 کے بعد لاگو کیا جائے گا، اس کے ساتھ ساتھ Nam Dinh – Thai Binh – Hai Phong – Quang Ninh ساحلی ریلوے لائن کے لیے سرمایہ کاری کے روڈ میپ کے ساتھ۔
تبصرہ (0)