ٹیٹ چوٹی سے پہلے نوئی بائی ہوائی اڈے پر "اینٹی کنجشن" ٹیکنالوجیز کا سلسلہ

5 فروری کی سہ پہر، ٹرانسپورٹ کے نائب وزیر لی انہ توان اور سول ایوی ایشن اتھارٹی کے رہنماؤں نے نوئی بائی ہوائی اڈے کا معائنہ کیا۔ معائنہ کا مقصد نئے سال کی مبارکباد دینا اور ہوابازی کے کارکنوں کی حوصلہ افزائی کرنا، اور سروس کے معیار کو برقرار رکھنا اور قمری سال کے دوران پرواز کی حفاظت اور حفاظت کو یقینی بنانا تھا۔

نائب وزیر توان نے ناردرن ایئرپورٹ اتھارٹی اور نوئی بائی ایئرپورٹ کے افسران اور ملازمین کو ٹرانسپورٹ انڈسٹری یونین کی طرف سے ٹیٹ تحائف پیش کیے۔

ناردرن ایئرپورٹ اتھارٹی کے ڈائریکٹر مسٹر ٹران ہوائی فوونگ اور نائب وزیر لی انہ توان نوئی بائی T1 ٹرمینل پر۔

5 فروری کو، نوئی بائی ہوائی اڈے نے 514 پروازیں پیش کیں، جو نئے قمری سال کا مصروف ترین دن نہیں تھا۔ گھریلو ٹرمینل پر، 24 میں سے صرف 8 سیکیورٹی اسکریننگ گیٹس کام کر رہے تھے۔ یہ وہ وقت ہے جب ہوائی اڈے ہو چی منہ شہر سے واپس آنے والے لوگوں کا استقبال کرتا ہے، اس لیے روانگی کا دن بالکل خالی تھا۔

منصوبے کے مطابق، نوئی بائی میں ٹیٹ سے پہلے چوٹی کا دن 7 فروری (28 دسمبر) ہے جس میں 605 پروازیں اور 98,000 مسافر ہیں۔ ٹیٹ کے بعد چوٹی کا دن 15 فروری (6 جنوری) 108,000 مسافروں کے ساتھ ہے۔

T2 بین الاقوامی ٹرمینل پر، نائب وزیر لی آنہ توان نے بین الاقوامی مسافروں کے لیے طریقہ کار کو تیز کرنے میں مدد کے لیے وزارت پبلک سیکیورٹی کے ذریعے نصب کیے گئے خودکار امیگریشن کنٹرول گیٹ سسٹم (آٹوگیٹ) کا معائنہ کیا۔

اگر مسافر چِپ ایمبیڈڈ پاسپورٹ استعمال کرتے ہیں، تو آٹو گیٹ کے ذریعے داخل ہونے کے عمل میں 1 منٹ سے بھی کم وقت لگتا ہے۔ دریں اثنا، دستی اندراج کے علاقے میں، ہر شخص کو تقریباً 5-10 منٹ لگتے ہیں۔

اس سے پہلے، امیگریشن کے طریقہ کار کو کرنے کے لیے قطار میں کھڑا ہونا بہت سے مسافروں کے لیے مایوسی کا باعث تھا اور اس نے ویتنام کے بین الاقوامی ہوائی اڈے کے گیٹ وے کا برا تاثر پیدا کیا۔

نائب وزیر لی انہ توان بھی وزارت ٹرانسپورٹ کی طرف سے نوئی بائی ہوائی اڈے کے ایئر ٹریفک کنٹرول ٹاور کے لیے ٹیٹ تحائف لے کر آئے۔ یہاں، 2 فروری کی صبح، ایئر ٹریفک کنٹرول کے عملے نے "دودھ کے گلاس کی طرح گاڑھا" دھند کا تجربہ کیا (جس کی وضاحت عملے کے سربراہ نے کی ہے)، جو 10 سالوں میں صرف 3 بار دکھائی دی ہے۔

آپریٹنگ حدود سے نیچے مرئیت کی وجہ سے نوئی بائی پر ٹیک آف اور لینڈنگ آپریشن میں تاخیر ہوئی ہے، جس کی وجہ سے تان سون ناٹ ہوائی اڈے (HCMC) پر پروازوں کی منسوخی کا سلسلہ شروع ہو گیا ہے۔

5 فروری کی سہ پہر کے ریکارڈ کے مطابق، آسمان اب بھی دھند میں چھایا ہوا تھا لیکن اس نے کنٹرولرز کی بصارت کو زیادہ متاثر نہیں کیا۔ فلائٹ آپریشن خوش اسلوبی سے چل رہا تھا۔

وہ AOCC آپریشن کوآرڈینیشن سنٹر بھی گئے، جسے نوئی بائی کا "دماغ" سمجھا جاتا ہے جس میں ہوائی اڈے کی تمام سرگرمیوں کی نگرانی اور ہم آہنگی ہوتی ہے۔

یہاں، آپریٹنگ یونٹ نے کہا کہ ہوائی اڈے کے تعاون سے متعلق فیصلہ سازی ماڈل (A-CDM) نے 2 فروری کو دھند کے واقعے کو ٹھیک کرنے کے لیے وقت کو نمایاں طور پر کم کر دیا ہے۔ اسی دن کی دوپہر تک، ٹیک آف اور لینڈنگ آپریشن بحال کر دیا گیا تھا۔

فلائٹ آپریشنز اور ہوا بازی کے طریقہ کار کی خدمت کرنے والی ٹیکنالوجیز کے علاوہ، نوئی بائی ہوائی اڈے نے بندرگاہ میں داخل ہونے اور جانے والی کاروں کے لیے پائلٹ نان اسٹاپ ٹول وصولی کی تیاری کے لیے گینٹری کرینوں کی تنصیب بھی مکمل کر لی ہے۔

ACV تکنیکی عملہ نشانات کا مقام تبدیل کر رہا ہے، نان سٹاپ ٹول وصولی کے پائلٹ آپریشن کی تیاری کر رہا ہے۔

5 فروری کی سہ پہر کو ڈین ٹری کے نامہ نگاروں سے بات کرتے ہوئے، نوئی بائی ہوائی اڈے کے رہنما ابھی تک اس وقت کے بارے میں غیر یقینی تھے کہ کب ہوائی اڈہ سرکاری طور پر نان اسٹاپ ٹول وصولی کا اطلاق کرے گا۔ انہوں نے اس بات کی تصدیق کی کہ تمام آلات اور ٹیکنالوجی کے معاملات تیار ہیں لیکن پھر بھی عمل درآمد کے لیے قانونی طریقہ کار کی تکمیل کا انتظار کرنا پڑے گا۔

ماخذ: https://dantri.com.vn/xa-hoi/loat-cong-nghe-chong-un-tac-tai-san-bay-noi-bai-truoc-cao-diem-tet-20240205191220214.htm