نئے طریقوں کی بدولت ہو چی منہ شہر میں منصوبوں کی ایک سیریز کو تیز کیا جائے گا۔

Nguyen Khoi Bridge - Road, Ring Road 2, Moc Bai Expressway... کے معاوضے اور سائٹ کلیئرنس کے وقت کو کم کرنے کے لیے ایک طریقہ کار کو لاگو کرتے وقت تیز ہونے کی امید ہے۔

تقریباً ایک دہائی کے "لٹکنے" ​​کے بعد، Nguyen Khoi پل روڈ پروجیکٹ، جو اضلاع 7، 4 اور 1 کو ملاتا ہے، اس سال کے آخر میں تعمیر شروع ہونے اور 2027 میں مکمل ہونے کی توقع ہے، جس سے اس علاقے کو جوڑنے والی شدید حد سے زیادہ بوجھ والی سڑکوں کے تناظر میں جنوبی سائگون میں ٹریفک کے دباؤ کو کم کرنے میں مدد ملے گی۔

نگوین کھوئی پل اور ٹی کینال کے اوپر کی گلی اضلاع 4 اور 7 کو آپس میں جوڑے گی۔ تصویر: Quynh Tran

پہلی بار منظور ہونے سے آٹھ سال پہلے، یہ منصوبہ تقریباً ایک کلومیٹر لمبا تھا، جس کا آغاز ہیم لام کے رہائشی علاقے، ڈسٹرکٹ 7 میں D1 سٹریٹ سے ہو کر بین وان ڈان سٹریٹ، ڈسٹرکٹ 4 پر اختتام پذیر ہوا، جس کی کل سرمایہ کاری 1,250 بلین VND تھی۔ ضلع 1 تک توسیع کے ساتھ پیمانے میں تبدیلی کی وجہ سے، اس منصوبے کا کل سرمایہ 3,725 بلین VND ہے، جس میں سے ضلع 4 میں تقریباً 125 گھرانوں اور تنظیموں کے لیے معاوضے کی لاگت 1,000 بلین VND سے زیادہ ہے۔ صرف اضلاع 1 اور 7 کے لیے، اس منصوبے کو سائٹ کی منظوری کی ضرورت نہیں ہے۔

HCM سٹی ٹریفک کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ (سرمایہ کار) کے ڈائریکٹر مسٹر Luong Minh Phuc نے کہا کہ پروجیکٹ کے معاوضے کے منصوبے میں رنگ روڈ 3 جیسے متعدد میکانزم کو لاگو کرنے کی تجویز دی جا رہی ہے، جس میں سائٹ کلیئرنس کو ایک آزاد پراجیکٹ میں الگ کرنے کے ساتھ، تعمیر کے متوازی طور پر لاگو کیا جائے گا۔ خاص طور پر، معاوضے سے متعلق متعدد طریقہ کار پراجیکٹ کی فزیبلٹی اسٹڈی کی منظوری کے انتظار کے عمل کے ساتھ ساتھ کیے جائیں گے۔

اس طرح معاوضے، سائٹ کلیئرنس اور ٹیکنیکل انفراسٹرکچر کی منتقلی کا کام اگلے ماہ سے لاگو ہونے کی امید ہے، اور بنیادی طور پر سال کے آخر تک مکمل ہو جائے گا، تعمیر شروع کرنے کے لیے منصوبے کے حوالے کر دیا جائے گا۔ "جب مکمل ہو جائے گا، علاقے میں ٹریفک کے ہجوم کو کم کرنے کے علاوہ، یہ منصوبہ مرکزی علاقے سے ضلع 7، Nha Be تک، بین لوک - لانگ تھانہ ایکسپریس وے، رنگ روڈ 3 کو جوڑنے میں، جغرافیائی فاصلے کو کم کرتے ہوئے، شہر کے جنوبی اور مغربی گیٹ ویز پر شمالی-جنوبی محور بنانے میں مدد کرے گا۔" مسٹر Phuc نے کہا۔

موجودہ عمل کے ساتھ، سرمایہ کاری کے منصوبے کی مجاز اتھارٹی کی طرف سے منظوری کے بعد ہی، پیمائش، گنتی، معاوضے کے ریکارڈ کی تیاری کے ساتھ ساتھ ضرورتوں اور متاثرہ لوگوں کے لیے دوبارہ آبادکاری کی شکلوں کا تعین کرنے کے لیے داؤ لگانے اور زمین کی منظوری کی حد اضلاع کے حوالے کرنے کی بنیاد ہو سکتی ہے۔

مسٹر Phuc کے مطابق، مندرجہ بالا اقدامات بہت پیچیدہ اور وقت طلب ہیں۔ لہذا، ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 کو لاگو کرتے وقت، وزیر اعظم نے منصوبے کی تیاری کے مرحلے سے معاوضے، مدد، اور آباد کاری سے متعلق متعدد کاموں کو بیک وقت نافذ کرنے کے لیے ایک طریقہ کار کے اطلاق کی اجازت دی۔ اس سے پراجیکٹ کی سائٹ کلیئرنس کو تیز کرنے میں مدد ملتی ہے، سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری کے صرف ایک سال بعد، اضلاع نے تعمیر شروع کرنے کے لیے منصوبے کے لیے 70% سے زیادہ رقبہ مختص کر دیا ہے۔ اس ماڈل سے، شہر ترقی کو تیز کرنے کے لیے اسے گروپ A پروجیکٹس (سائٹ کلیئرنس کے اجزاء کے پروجیکٹس کے ساتھ) پر لاگو کرنے کا ارادہ رکھتا ہے کیونکہ یہ پرانے عمل کے مقابلے میں 1-1.5 سال کم کر سکتا ہے۔

رنگ روڈ 3، 2022 پر مزدور داؤ پر لگا رہے ہیں۔ تصویر: تھانہ تنگ

Nguyen Khoi پل اور سڑک کے علاوہ، آنے والے منصوبے میں، ہو چی منہ سٹی نے Thu Duc شہر میں بیلٹ روڈ 2 سے تعلق رکھنے والے دو منصوبوں پر مذکورہ زمین کی منظوری کے طریقہ کار کو لاگو کرنے کا منصوبہ بنایا ہے۔ یہ شہر کے مشرق میں بیلٹ روڈ کے دو باقی حصے ہیں جو ابھی تک بند نہیں ہوئے ہیں، جن کی کل لمبائی 6 کلومیٹر سے زیادہ ہے، Phu Huu پل سے Pham Van Dong تک، جس کا کل سرمایہ تقریباً 13,900 بلین VND ہے۔

تھو ڈک سٹی کے معاوضہ اور سائٹ کلیئرنس بورڈ کے سربراہ مسٹر وو ٹرائی ڈنگ کے مطابق، مذکورہ دونوں منصوبوں کے لیے زمین کے استعمال کی طلب کا تخمینہ 61.5 ہیکٹر سے زیادہ ہے جس میں تقریباً 935 متاثرہ کیسز ہیں۔ علاقہ قانونی دستاویزات جمع کرنے، موجودہ حیثیت کی پیمائش اور گنتی پر توجہ مرکوز کر رہا ہے، سائٹ کی منظوری کی حدود کی منظوری کا انتظار کر رہا ہے... اس کے بعد، پہلے زرعی زمین یا رہائشی زمین والے لوگوں کے لیے معاوضہ دیا جائے گا جو حوالے کرنے پر راضی ہیں۔ باقی کیسز رہائشی اراضی کے ہیں، یا جو لوگ حوالے کرنے میں سست روی کا مظاہرہ کر رہے ہیں ان کو آخری بار کیا جائے گا۔ یہ کام کرنے کا ایک نیا طریقہ بھی ہے کیونکہ معمول کے مطابق، ایک ہی وقت میں زرعی زمین اور رہائشی زمین کے معاوضے میں زیادہ وقت لگے گا۔

"مقام کا مقصد نومبر 2024 تک سائٹ کا تقریباً 70 فیصد حصہ سرمایہ کاروں کے حوالے کرنا ہے تاکہ وہ پروجیکٹ شروع کر سکیں۔ بقیہ حصہ 2025 تک مکمل ہونے کی امید ہے،" مسٹر ڈنگ نے کہا۔

مندرجہ بالا منصوبوں کے ساتھ ساتھ، ہو چی منہ سٹی کی جانب سے اسی طرح کے میکانزم کو نافذ کرنے کے لیے کئی دیگر اہم منصوبے بھی بنائے گئے ہیں، جیسے کہ ہو چی منہ سٹی - موک بائی ایکسپریس وے، رنگ روڈ 4... حال ہی میں، سٹی پیپلز کمیٹی نے وزارت تعمیرات سے درخواست کی کہ وہ سرمایہ کاری کے منصوبوں کی منظوری سے پہلے سائٹ کی منظوری کی حدود کی منظوری کے لیے رہنمائی کرے، پیشگی کام کو آگے بڑھانے اور کام کو آگے بڑھانے میں مدد کرے۔ شہری حکومت کے مطابق، ایک قدم آگے سائٹ کی کلیئرنس کی حدود کا تعین کرنے سے سائٹ کی کلیئرنس سے متعلق کام کی پہل اور جلد عمل درآمد میں اضافہ ہوگا۔ اس لیے پراجیکٹ کی تیاری کی پیشرفت تیز تر ہوگی۔

Luong Dinh Cua Street، جس میں توسیع کی جا رہی ہے، زمین کی منظوری کے مسائل کی وجہ سے 9 سالوں سے مکمل نہیں ہو سکی ہے۔ تصویر: Quynh Tran

ہو چی منہ سٹی انسٹی ٹیوٹ آف نیچرل ریسورسز اینڈ انوائرمنٹ اکنامکس کے ڈائریکٹر ڈاکٹر فام ویت تھوان نے کہا کہ ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کے لیے سائٹ کی منظوری ہمیشہ ایک چیلنج ہوتی ہے۔ یہ کام بہت پیچیدہ ہے کیونکہ یہ بہت سے لوگوں کو متاثر کرتا ہے، اس لیے عملدرآمد کے عمل کو بہت سے مراحل سے گزرنا ہوگا۔ اس لیے، ان کا خیال ہے کہ جب معاوضے کے کام کو جزوی منصوبوں میں الگ کیا جائے گا، متوازی طور پر اقدامات کو نافذ کرنے سے وقت کم ہو جائے گا۔ سائٹ کلیئرنس باؤنڈریز کی پیشگی منظوری اضلاع اور سرمایہ کاروں کو فعال طور پر حدود کو عبور کرنے، فیلڈ میں مارکر لگانے، انوینٹری ہاؤسز اور زمین کو دوبارہ آباد کرنے میں مدد کرنے کے لیے ایک قانونی بنیاد بھی ہے... یہ بعد میں ٹریفک تنظیم کے منصوبوں کو بہتر طریقے سے تیار کرنے میں بھی مدد کرتا ہے۔

"اس طرح، جب پراجیکٹ کی فزیبلٹی اسٹڈی کی منظوری دی جائے گی، تو معاوضے سے متعلق ڈیٹا اور دستاویزات بنیادی طور پر مکمل ہو جائیں گے، جس سے اگلے مراحل کو انجام دینا آسان ہو جائے گا،" مسٹر تھوان نے کہا، وقت کی بچت کے علاوہ، یہ قیمتوں کے اتار چڑھاؤ اور سائٹ کے کلیئر ہونے کے انتظار کے عمل کے دوران پیدا ہونے والے اخراجات سے متعلق سرمائے میں اضافے کو محدود کرنے کا بھی ایک حل ہے۔

سائٹ کلیئرنس کو فی الحال ہو چی منہ شہر میں زیادہ تر منصوبوں کی پیشرفت کا تعین کرنے والا کلیدی نقطہ سمجھا جاتا ہے۔ تاہم، حال ہی میں، منصوبوں کی ایک سیریز میں مشکلات کا سامنا کرنا پڑا ہے، اور بہت سے پراجیکٹس کو یہاں تک کہ سائٹ صاف نہ ہونے پر تعمیرات روکنی پڑی ہیں، جس سے سرمایہ میں اضافہ ہوا ہے۔ اس سے پہلے، 2016-2020 کی مدت میں لاگو کیے گئے لیکن مکمل نہ ہونے والے بہت سے پروجیکٹوں میں سائٹ کلیئرنس کے بڑھتے ہوئے اخراجات کی وجہ سے سرمائے میں اضافہ ہوا تھا۔ عام طور پر، My Thuy intersection پروجیکٹ، Thu Duc City (1,998 بلین VND سے بڑھ کر 3,622 بلین VND)؛ ہینگ بینگ کینال کی تزئین و آرائش، مائی شوان تھونگ گلی سے وان ٹوونگ کینال، ڈسٹرکٹ 5 تک (188 بلین VND سے 779 بلین VND تک)...

Gia Minh

ماخذ لنک: https://vnexpress.net/loat-du-an-o-tp-hcm-se-duoc-day-nhanh-nho-cach-lam-moi-4726071.html