ہو چی منہ شہر میں ٹریفک جام کو حل کرنے کے لیے حل کا سلسلہ

ملٹی روٹ ٹریفک ایڈجسٹمنٹ

Giao Thong نیوز پیپر کے نامہ نگاروں کے مطابق، ستمبر کے وسط سے، تین بس روٹس 122، 85 اور 62-5 جو پہلے Ba Trieu Street (Hoc Mon) پر چلتے تھے، نے اپنے تمام روٹس تبدیل کر دیے ہیں۔

یہ ایڈجسٹمنٹ ٹریفک جام سے بچنے کے لیے ہے جب Tran Van Muoi Street (Ba Trieu Street کی توسیع) کو اپ گریڈ کرنے کا منصوبہ شروع ہوتا ہے۔

جب ایک تعمیراتی "بنکر" راستہ روکتا ہے تو لوگ ہوانگ ہوا تھام اسٹریٹ (تان بن ڈسٹرکٹ) پر گھومنے کے لیے جدوجہد کرتے ہیں۔

ہو چی منہ سٹی ڈپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ کے نمائندے نے کہا کہ نہ صرف بسیں بلکہ کاروں اور تین پہیوں والی گاڑیوں پر بھی قومی شاہراہ 22 کی متوازی سڑک سے با ٹریو کینال تک سفر کرنے پر پابندی ہے، سوائے اس علاقے کے رہائشیوں کی گاڑیوں کے۔

ہوک مون کے علاقے کے علاوہ، ہو چی منہ شہر کے دیگر راستوں پر بھی اپنے راستوں کو ایڈجسٹ کیا جائے گا، جس سے تعمیراتی منصوبے شروع ہونے سے پہلے ٹریفک کے بہاؤ کو کم کیا جائے گا۔

ہوانگ ہوا تھام اسٹریٹ (وارڈ 13، تان بن ڈسٹرکٹ) پر ہر روز ہزاروں موٹر سائیکلوں اور کاروں کے رش کے اوقات میں ایک دوسرے سے ٹکرانے کی صورت حال ہوتی ہے۔

یہ صورتحال اس وقت سنگین ٹریفک جام بننے کے خطرے سے دوچار ہے جب اس روٹ پر نقل و حمل، بجلی، پانی اور ٹیلی کمیونیکیشن کے لیے 5 تک بنیادی ڈھانچے کے منصوبے زیر تعمیر ہیں۔

"گزشتہ دو مہینوں کے دوران، صرف بجلی کی صنعت کے تعمیراتی بنکروں نے کانگ ہوآ - ہوانگ ہوا تھام چوراہے کو ایک ڈراؤنے خواب میں بدل دیا ہے۔

سڑک کو نصف تک تنگ کر دیا گیا تھا، جس کی وجہ سے لوگوں کو چند درجن میٹر کا سفر کرنے میں تقریباً 20 منٹ لگتے تھے،" ٹین بن ڈسٹرکٹ کے وارڈ 13 کی رہائشی محترمہ تھاو نے کہا۔

بس نیٹ ورک کی تنظیم نو

ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کو ایڈجسٹ کرنے کے ساتھ، ہو چی منہ سٹی پبلک ٹرانسپورٹ مینجمنٹ سینٹر کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر لی ہون نے کہا کہ یہ یونٹ بس روٹ نیٹ ورک کی تشکیل نو کر رہا ہے۔

شہر کے اندرون راستوں کے لیے، HCM سٹی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ کے پاس 30 - 40 سیٹوں اور 41 - 50 سیٹوں سے درمیانی اور چھوٹی گاڑیوں پر جانے کی پالیسی ہے۔

ہو چی منہ سٹی مزید درمیانی اور چھوٹی بسیں تعینات کر رہا ہے۔ (تصویر میں: نگوین تھائی سن اوور پاس کے نیچے سڑک پر بڑی بسیں پھنسی ہوئی ہیں)۔

اس سائز کے ساتھ، بس موجودہ ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کے نظام کے لیے زیادہ موزوں ہوگی، جو چھوٹی چوڑائی والی سڑکوں کے ساتھ رابطے کو یقینی بنائے گی۔

"چھوٹی بسوں کے سائز شہر کے ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کے مکمل ہونے اور کچھ راستوں کے اوور لوڈ ہونے کے تناظر میں لچک بڑھانے میں مدد کرتے ہیں،" مسٹر ہون نے شیئر کیا۔

ہو چی منہ سٹی پولیس کے ڈپٹی چیف آف سٹاف لیفٹیننٹ کرنل لی مان ہا نے کہا کہ انہوں نے تجویز پیش کی ہے کہ محکمہ ٹرانسپورٹ کچھ تنگ سڑکوں کے لیے 30 یا اس سے کم نشستوں والی چھوٹی بسوں کے انتخاب پر غور کرے جہاں ٹریفک کی روانی کو آسان بنانے کے لیے اکثر ٹریفک جام ہوتا ہے۔

لیفٹیننٹ کرنل ہا کے مطابق، بڑی بس جس میں 50 سیٹیں اور 30 ​​سٹینڈنگ سیٹیں ہیں، بڑی تعداد میں مسافروں، خاص طور پر طلباء، کو بہت مؤثر طریقے سے لے جانے کے لیے موزوں ہے۔

"اگر ہم گاڑی کو چھوٹے سائز کے ساتھ تبدیل کرتے ہیں، مسافروں کی ایک بڑی تعداد کے ساتھ، ہمیں زیادہ گاڑیوں کو متحرک کرنا پڑے گا۔ وہاں سے گاڑیوں کی تعداد اور تعدد میں اضافہ ہوتا ہے، اور گاڑیوں کے ڈرائیوروں کی تعداد بھی بڑھ جاتی ہے۔

لہذا، محکمہ ٹرانسپورٹ کو اس کی تاثیر کا اندازہ لگانے کے لیے ایک پائلٹ پروجیکٹ کا جائزہ لینے اور اسے منظم کرنے کی ضرورت ہے اور اسے بتدریج تبدیل کرنے کے لیے ایک روڈ میپ کی ضرورت ہے،" مسٹر ہا نے تجزیہ کیا۔

پائلٹ سمارٹ ٹریفک لائٹس

ایک اور حل جس پر ہو چی منہ سٹی فوری طور پر عمل درآمد کر رہا ہے وہ ہے ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ کے زیر انتظام کیمرے کے نظام کو مربوط اور اپ گریڈ کرنا۔

ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر وو خان ​​ہنگ نے کہا کہ یونٹ 1,000 سے زیادہ ٹریفک کیمروں کا انتظام کر رہا ہے، عملہ 24/7 نگرانی کرتا ہے۔

اس کیمرہ سسٹم کا ڈیٹا ٹریفک پولیس اور ضلعی پولیس کے ساتھ منسلک، مربوط اور شیئر کیا جاتا ہے تاکہ ٹریفک کی خلاف ورزیوں کو کنٹرول کیا جا سکے۔

حال ہی میں، ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ نے سمارٹ ٹریفک لائٹس کی تنصیب کے لیے ایک یونٹ کے ساتھ ہم آہنگی کی ہے۔ اس سسٹم میں ایسے کیمرے ہیں جو ٹریفک کے بہاؤ کو اسکین کرتے ہیں اور ریئل ٹائم میں سگنلز کو خود بخود ایڈجسٹ کرتے ہیں۔ اس سسٹم کو فی الحال ہینگ ژانہ چوراہے پر استعمال کیا جا رہا ہے اور جلد ہی اسے دوسرے علاقوں تک پھیلا دیا جائے گا۔

"اگر وسیع پیمانے پر لاگو کیا جائے تو یہ بہت مؤثر ثابت ہوگا۔ ٹریفک پولیس اور ٹریفک انسپکٹرز جیسی فنکشنل فورسز کو ریگولیٹ کرنے کے لیے کم جائے وقوعہ پر جانا پڑے گا، ٹریفک لائٹ سگنل ایڈجسٹمنٹ فوری طور پر ہوگی، جس سے ٹریفک جام میں کمی آئے گی،" مسٹر ہنگ نے اندازہ لگایا۔

ہو چی منہ سٹی کی ٹریفک سیفٹی کمیٹی کی رپورٹ کے مطابق پورے شہر میں 24 پوائنٹس پر ٹریفک کی بھیڑ کا خطرہ ہے۔

فی الحال، ہو چی منہ سٹی نے ٹریفک کی بھیڑ کے معیار کے ایک سیٹ پر تحقیق کی ہے جس میں شامل ہیں: گاڑی کی اوسط رفتار ≤ 5km/h (پیدل چلنے والوں کی رفتار سے کم)، صورتحال 30 منٹ سے زیادہ رہتی ہے اور گاڑی کی لائن کی لمبائی 200 - 300m تک ہے۔

بہت سے حل کے ساتھ ٹریفک جام کو جلد اور دور سے روکنے کی کوششوں کے ساتھ، ہو چی منہ سٹی نے ٹرانسپورٹ کے شعبے پر بھی زور دیا کہ وہ ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کو وسعت دینے کے لیے بہت سے منصوبوں کو مکمل کرنے کی کوشش کرے۔

2024 کے آخری 3 مہینوں میں، بہت سے منصوبے ٹریفک کے لیے کھل جائیں گے جیسے: نم لی برج، نگوین وان لن - نگوین ہوو تھو انڈر پاس، با ہوم برج، ٹین کی ٹین کوئ اسٹریٹ، ٹران کووک ہون - کونگ ہوا کو جوڑنے والی سڑک...

توقع ہے کہ ان منصوبوں سے ٹریفک کے دباؤ کو کم کرنے میں مدد ملے گی، اس طرح ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے میں مدد ملے گی۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/loat-giai-phap-hoa-giai-un-tac-o-tphcm-192240926224638118.htm