ایک بار ایک چھوٹی سی غلطی کی وجہ سے امریکہ میں بنایا گیا ایک ملین ڈالر کا لڑاکا طیارہ گر کر تباہ ہو گیا۔

اے پی نیوز ایجنسی کے مطابق، امریکی میرین کور کے ایک نامعلوم اہلکار نے بتایا کہ، گزشتہ ہفتے جنوبی کیرولینا میں گر کر تباہ ہونے والے 100 ملین ڈالر کے F-35B لائٹننگ II لڑاکا طیارے کا پائلٹ قریبی گھر کے پچھواڑے میں بحفاظت اتر گیا۔

ذرائع کے مطابق جیٹ پائلٹ تقریباً 1,000 فٹ کی بلندی پر اور چارلسٹن انٹرنیشنل ایئرپورٹ کے شمال میں صرف ایک میل کے فاصلے پر پرواز کر رہا تھا جب اسے "ایک پریشانی کا سامنا کرنا پڑا اور اسے باہر نکلنے پر مجبور کیا گیا"۔ پائلٹ، جس کی شناخت نہیں ہوسکی ہے، شدید زخمی نہیں تھا اور اسے مقامی طبی مرکز میں علاج کے بعد چھوڑ دیا گیا۔

Lỗi nhỏ từng khiến tiêm kích triệu USD do Mỹ sản xuất gặp nạn - Ảnh 1. — مارچ 2022 میں ایسٹونیا میں عماری ایئر بیس پر رائل ایئر فورس F-35B

یہ ابھی تک واضح نہیں ہے کہ یو ایس میرین کور کا F-35B جنوبی کیرولائنا میں گر کر تباہ ہونے کی وجہ کیا ہے۔ تاہم، بزنس انسائیڈر نے رپورٹ کیا کہ دو سال قبل ایک برطانوی F-35B کے حادثے نے ظاہر کیا کہ دیکھ بھال کی معمولی غلطی بھی جدید ترین طیارے کو گرا سکتی ہے۔

اگست میں، برطانیہ کی وزارت دفاع نے F-35B کے لاپتہ ہونے کے بارے میں اپنی حتمی رپورٹ جاری کی، جو نومبر 2021 میں طیارہ بردار بحری جہاز HMS ملکہ الزبتھ سے ٹیک آف کرتے ہوئے بحیرہ روم میں گر کر تباہ ہو گیا۔

پائلٹ بحفاظت باہر نکلنے میں کامیاب ہوگیا اور پیراشوٹ کو فلائٹ ڈیک تک پہنچایا، لیکن طیارہ سمندر کی تہہ میں ڈوب گیا، جہاں یہ تقریباً 2000 میٹر کی گہرائی میں تقریباً برقرار پایا گیا اور بالآخر اسے بچا لیا گیا۔

تفتیش کاروں نے طے کیا کہ حادثے کی وجہ ٹیک آف سے پہلے ہوا کا ایک جام ہونا تھا۔ F-35B کو کوئین الزبتھ طیارہ بردار بحری جہاز کے فلائٹ ڈیک سے لانچ کرنے کے لیے 17.2 ٹن تھرسٹ کی ضرورت ہے، لیکن دروازے بند ہونے کا مطلب ہے کہ طیارے کو صرف 14.2 ٹن تھرسٹ ملا۔

اس کا پتہ نہیں چل سکا کیونکہ F-35B کا ایئر انٹیک ڈکٹ ڈیزائن ایک اندھا دھبہ بناتا ہے جہاں صرف انٹیک ڈکٹ میں چڑھنے والا ہی ڈکٹ میں موجود غیر ملکی چیز کا پتہ لگا سکتا ہے۔

اس وقت رائل نیوی کے عملے نے اس مسئلے کو محسوس نہیں کیا کیونکہ یہ جنگجو کی پہلی تعیناتی تھی۔ تفتیش کاروں نے یہ نتیجہ اخذ کیا: "ڈیزائن کی خصوصیات کے بارے میں نہ سمجھنا اور انٹیک میں اشیاء کے چھپے ہونے کا امکان حادثے کا ایک اہم عنصر تھا۔"

اس کے علاوہ، عملے کی کمی جس کے نتیجے میں ضرورت سے زیادہ کام کرنے والے زمینی عملے اور ناکافی تربیت یافتہ دیکھ بھال کرنے والے اہلکار بھی حادثات کے عوامل تھے۔

حادثے کی رپورٹ نے 20 سے زائد ممالک کے درمیان تشویش کا اظہار بھی کیا جو F-35s چلانے یا خریدنے کا ارادہ رکھتے ہیں۔ برطانوی تفتیش کاروں نے کہا کہ انجن کے کور، جو طیارے کے حساس حصوں کو ملبے اور دشمن کی نگرانی سے بچانے کے لیے استعمال کیے جاتے ہیں، آپریشن کے دوران بار بار گم یا گرے تھے۔

F-35، جس کی تین اقسام ہیں، 2015 میں سروس میں داخل ہونے کے بعد سے، تقریباً 10 گر کر تباہ ہو چکے ہیں، جو کہ دوسرے فوجی طیاروں کے برابر حادثے کی شرح ہے۔ تاہم، برطانوی رپورٹ میں F-35 کے بہت سے واقعات درج کیے گئے ہیں جن میں ایئر انٹیک فلیپس اور پلگ شامل ہیں۔

بزنس انسائیڈر کے مطابق، اس وقت یہ نتیجہ اخذ کرنا ممکن نہیں ہے کہ آیا F-35B کے انجن کور کا تعلق جنوبی کیرولینا میں ہونے والے حالیہ حادثے سے ہے۔ تاہم، برطانوی رپورٹ سے پتہ چلتا ہے کہ ایک چھوٹی ڈیوائس میں ایک چھوٹی سی غلطی بھی F-35 جیسے پیچیدہ طیارے کے لیے تباہ کن نتائج کا باعث بن سکتی ہے۔

ماخذ لنک