Ngoc Hoi اور Thu Thiem کو ہائی سپیڈ ریلوے کے دو اہم مرکز کے طور پر منتخب کرنے کی وجوہات۔

(ڈین ٹرائی اخبار) - دی نگوک ہوئی - تھو تھیم اسٹیشن کمپلیکس ایک نارتھ-ساؤتھ ہائی اسپیڈ ریلوے اسٹیشن، ایک میٹرو اسٹیشن، اور ایک موجودہ قومی ریلوے اسٹیشن کے کاموں کو پورا کرے گا۔

نارتھ ساؤتھ ہائی سپیڈ ریلوے پروجیکٹ کے حوالے سے،   وزارت ٹرانسپورٹ نے اعلان کیا کہ اس نے ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی کی عوامی کمیٹیوں کے ساتھ نگوک ہوئی اسٹیشن اور تھو تھیم اسٹیشن کو لائن کے ابتدائی اور اختتامی اسٹیشنوں کے طور پر منتخب کرنے پر اتفاق کیا ہے۔ دونوں "مضافاتی" مقامات ہیں، ان کو اندرون شہر کے رہائشی علاقوں سے جوڑنے کے لیے شہری ریلوے کی منصوبہ بندی کی ضرورت ہے۔

ہنوئی اسٹیشن کا انتخاب کیوں نہیں کیا؟

مسافروں پر مرکوز نقطہ نظر سے، ہنوئی اسٹیشن، جس کا منصوبہ فرانسیسی نوآبادیاتی دور میں بنایا گیا تھا، شمالی-جنوب تیز رفتار ریلوے لائن کے نقطہ آغاز کے لیے ایک مثالی مقام بنا ہوا ہے۔ سٹیشن شہر کے وسط میں واقع ہے، ایک ایسا علاقہ جہاں آبادی کی کثافت زیادہ ہے اور نقل و حمل کی اہم مانگ ہے۔

ہنوئی ریلوے اسٹیشن (تصویر: Nguyen Truong)

تاہم، پروجیکٹ کنسلٹنٹ نے بتایا کہ ہنوئی اسٹیشن پر دستیاب زمین ناکافی ہے۔   فی الحال، تقریباً 14 ہیکٹر دستیاب ہیں، جو کہ اسٹیشن کے نظام اور ٹرین کی آمد/روانگی کی پٹریوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے کافی ہے۔ پلازہ، مرمت کی سہولیات، یا ٹرین پارکنگ ایریاز کے لیے کوئی جگہ نہیں ہے، اس لیے ریلوے کا بڑا مرکز بنانے کے لیے کافی جگہ نہیں ہے۔ ہنوئی سٹیشن کے ارد گرد سڑکوں کا جال چھوٹا ہے، جس میں توسیع کی کوئی گنجائش نہیں ہے۔ Le Duan اور Tran Quy Cap سڑکوں میں 2 لین ہیں، جبکہ Tran Hung Dao سڑک 4 لین کی ہے۔ اسی طرح، ہوا ہنگ اسٹیشن کے علاقے (سائیگون اسٹیشن) میں دستیاب زمین صرف 17 ہیکٹر ہے، جو ایک بڑے ریلوے مرکز کی تعمیر کے لیے ناکافی ہے۔ Nguyen Phuc Nguyen، Tran Van Dang، اور Nguyen Thong کی سڑکیں 2 لین کی ہیں، جبکہ Cach Mang Thang 8 سڑک 4 لین کی ہے۔

سائگون اسٹیشن (جسے ہوآ ہنگ اسٹیشن بھی کہا جاتا ہے) شہری علاقے میں پھنس گیا ہے، جس میں توسیع کی کوئی گنجائش نہیں ہے (تصویر: ہائی لانگ)۔

فی الحال، نیشنل ریلوے نیٹ ورک پلان Ngoc Hoi اسٹیشن سے Thu Thiem اسٹیشن تک شمال-جنوب ہائی اسپیڈ ریلوے لائن کی نشاندہی کرتا ہے۔ Ngoc Hoi اسٹیشن موجودہ قومی ریلوے اور شہری ریلوے کو جوڑنے والا مرکزی مرکز ہے۔ تھو تھیم سٹیشن شہری ریلوے کے ذریعے تھو تھیم سٹیشن سے بین تھانہ سٹیشن، ہوا ہنگ سٹیشن، اور ٹین سون ناٹ ہوائی اڈے تک جوڑنے والا مرکزی مرکز ہے۔ اس طرح، تمام منصوبے Ngoc Hoi حب اسٹیشن پر شمال-جنوبی ہائی اسپیڈ ریلوے لائن کے نقطہ آغاز اور تھو تھیم اسٹیشن پر اختتامی نقطہ پر مبنی ہیں۔ پروجیکٹ کنسلٹنٹ Ngoc Hoi اور Thu Thiem اسٹیشنوں کو شمال-جنوب تیز رفتار ریلوے لائن کے ابتدائی اور اختتامی مقامات کے طور پر، اور شمالی اور جنوبی میں علاقائی ریلوے لائنوں کے لیے مرکز کے طور پر بھی منتخب کرنے کی سفارش کرتا ہے۔

سٹیشن سکیل اور سٹی سینٹر سے کنکشن کے اختیارات۔

فی الحال، ہنوئی نے Ngoc Hoi کمپلیکس کے لیے تقریباً 250 ہیکٹر اراضی مختص کرنے کا منصوبہ بنایا ہے تاکہ ایک مکمل طور پر فعال قومی اور شہری ریلوے ہب تیار کیا جا سکے۔ Ngoc Hoi کے علاقے میں پہلے سے ہی ایک جامع نقل و حمل کے نظام (رنگ روڈ 3.5، رنگ روڈ 4، نیشنل ہائی وے 1، تین شہری ریلوے لائنیں (1, 1A, 6)، اور ایک بس سسٹم کے ساتھ ساتھ ٹیکسیوں اور نجی گاڑیوں کے لیے ایک پلازہ تک رسائی اور مسافروں کی بھیڑ کو کم کرنے کے لیے منصوبہ بنایا گیا ہے۔

ہو چی منہ سٹی میں، شہر تھو تھیم سٹیشن اور ڈپو کی تعمیر کے لیے 77.7 ہیکٹر اراضی مختص کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ تھو تھیم اسٹیشن کے آس پاس رنگ روڈ 3.5، رنگ روڈ 4، نیشنل ہائی وے 1، میٹرو لائنز 2 اور 10، تھو تھیم - لانگ تھان ریجنل ریلوے، اور ایک بس سسٹم، پبلک اسکوائرز وغیرہ ہیں۔ یہ اندازہ لگایا جاتا ہے کہ 2050 تک، Ngoc Hoi اسٹیشن پر مسافروں کی کل طلب تقریباً 170،060، 040،000 ہو جائے گی۔ شہر کے مرکز کا سفر کرنے کی ضرورت ہے (تقریباً 27%)، اور بقیہ 124,000 دوسرے اضلاع، کاؤنٹیوں اور صوبوں کا سفر کریں گے (تقریباً 73%)۔ تھو تھیم اسٹیشن پر مسافروں کی کل طلب تقریباً 137,000 مسافروں کی روزانہ ہوگی، جن میں سے 41,000 کو شہر کے مرکز (30%) تک سفر کرنے کی ضرورت ہوگی اور بقیہ 96,000 دوسرے اضلاع، کاؤنٹیوں اور صوبوں کا سفر کریں گے (70%)۔ مذکورہ بالا ضروریات کو دیکھتے ہوئے، پروجیکٹ کنسلٹنٹ نے Ngoc Hoi اسٹیشن سے ہنوئی اسٹیشن تک کے حصے پر تیز رفتار ریل اور شہری ریل کے لیے مخلوط استعمال کے اختیار پر غور کیا ہے۔ اس اختیار کے مطابق، میٹرو لائن 1 ین ویین - نگوک ہوئی ہنوئی اسٹیشن سے گزرے گی اور اسے تیز رفتار ریل اور شہری ریل دونوں کے لیے مشترکہ بنیادی ڈھانچے کو یقینی بنانا ہوگا۔ تاہم، اوقاتِ کار کے دوران، شہری ریل کے کاموں کو ترجیح دینے کے لیے تیز رفتار ٹرینوں کو چلنا بند کرنا پڑے گا۔

Ngoc Hoi ریلوے اسٹیشن کمپلیکس کی تعمیر کے لیے اراضی کے پلاٹ کی موجودہ حیثیت (تصویر: Ngoc Tan)۔

اس صورت میں کہ تیز رفتار ٹرین Ngoc Hoi پر رک جائے گی، مسافر اتریں گے، ملحقہ شہری ریلوے اسٹیشن پر جائیں گے، اور شہر کے مرکز میں میٹرو ٹرین لے جائیں گے۔ کنسلٹنٹ کے مطابق، یہ آپشن ین ویئن - نگوک ہوئی میٹرو لائن کی آپریشنل صلاحیت کو دیکھتے ہوئے قابل عمل ہے۔ ہو چی منہ سٹی کے وسط میں، میٹرو لائن 2 ہوا ہنگ اسٹیشن سے منسلک ہو گی، لائن 6 کے ساتھ تان سون ناٹ ہوائی اڈے تک، لائن 10 کو تان کین مسافر ٹرمینل سٹیشن سے منسلک کرے گی، اور تھو تھیم - لانگ تھانہ علاقائی ریلوے لائن مسافروں کو جمع کرنے اور تقسیم کرنے کے لیے لانگ تھان ہوائی اڈے سے منسلک ہو گی۔ اس کے علاوہ، نارتھ-ساؤتھ ہائی سپیڈ ریلوے پروجیکٹ نے ایک برانچ لائن کا منصوبہ بھی بنایا ہے جو لانگ تھانہ ہوائی اڈے سے پہلے سے این بن، ہوا ہنگ، اور ٹین کین ٹرمینل اسٹیشنوں سے منسلک ہو گی تاکہ طلب کے کافی ہونے پر شہر کے مرکز تک مسافروں کی نقل و حمل کو منظم کیا جا سکے۔

پروجیکٹ کنسلٹنٹس نے بین الاقوامی تجربے کا مطالعہ کیا اور اسٹیشن کی جگہ کا تعین کرنے میں دو اہم رجحانات کی نشاندہی کی: شہری علاقوں میں یا شہری علاقوں کے قریب (مضافاتی علاقوں)۔ شہری علاقوں میں اسٹیشن لگانے کے رجحان میں برلن (جرمنی)، ٹوکیو (جاپان) اور سیول (جنوبی کوریا) کے اسٹیشن شامل ہیں۔ فائدہ مسافروں تک آسان رسائی ہے، لیکن نقصان بڑے زمینی پلاٹوں اور جامع منصوبہ بندی کی ضرورت ہے۔ شہری علاقوں کے قریب اسٹیشن لگانے کے رجحان میں بیجنگ (چین) اور پیرس (فرانس) کے اسٹیشن شامل ہیں۔ اس ماڈل کا فائدہ ہے کہ منصوبہ بندی اور ایک جامع نقل و حمل کے نظام کی تعمیر، اور شہری، صنعتی اور خدمات کی ترقی کے لیے زمین فراہم کرتا ہے۔ نقصان مسافروں کی رسائی کی نچلی سطح ہے۔ تحقیق کے بعد، کنسلٹنٹس نے شہری علاقوں کے قریب بہت سے اسٹیشن بنائے ہیں، بشمول Ngoc Hoi اور Thu Thiem اسٹیشن۔ ان دونوں اسٹیشنوں کو ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی کے شہری مراکز سے جوڑنے کے لیے شہری ریلوے لائنیں بنائی جائیں گی۔

Dantri.com.vn

ماخذ: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ly-do-chon-ngoc-hoi-thu-thiem-la-2-ga-dau-moi-duong-sat-toc-do-cao-20241010224325340.htm