ڈیزائن کے مطابق، ڈھانچہ پل کے دو متوازی حصوں پر مشتمل ہے، جو 11.8 میٹر کے فاصلے پر ہے۔ ہر سیکشن کی کراس سیکشن چوڑائی 16.5m ہے۔ ایک خاص بات پیڈسٹرین پل اور آبزرویشن ٹاور ہے جو پل کے دو حصوں کے درمیان واقع ہے، جس کے کراس سیکشن کی چوڑائی 7.9m ہے، اور تقریباً 163.84m² کا آرکیٹیکچرل اور لینڈ اسکیپ ایریا ہے۔
![]() |
ٹرانگ این واٹر پل کی 3D رینڈرنگ۔ |
اس سے قبل، 2023 کے آخر میں، نین بن سٹی (اب ہوآ لو) کی پیپلز کمیٹی نے اسی مقام پر ویلوویمیر ایکویڈکٹ (ہالینڈ) سے متاثر ہو کر "پانی کا پل" بنانے کا جرات مندانہ خیال پیش کیا تھا۔ واٹر پل ایک منفرد قسم کی نقل و حمل کا ڈھانچہ ہے، جس میں آبی گزرگاہیں واٹر چینل کے ڈھانچے کا استعمال کرتے ہوئے سڑکوں کو عبور کرتی ہیں، جو ایک نمایاں قدرتی اور سیاحوں کی توجہ کا مرکز بناتی ہے۔
اس تجویز میں صوبائی بجٹ سے 130 بلین VND کی درخواست شامل تھی تاکہ منصوبے کی خدمت کے لیے ایک جامع تکنیکی انفراسٹرکچر سسٹم کو لاگو کیا جا سکے۔ تاہم، غور کرنے کے بعد، محکمہ منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری (اب محکمہ خزانہ) اور متعلقہ اکائیوں نے صوبائی عوامی کمیٹی کو تکنیکی اور مالیاتی رکاوٹوں اور ترنگ این لی تھائی ٹو چوراہے پر تعمیراتی حالات کے بارے میں اطلاع دی۔
اس وقت، ننہ بن کے صوبائی رہنماؤں نے اندازہ لگایا کہ، اگر اس کا احساس ہو گیا، تو یہ آبی راستہ ننہ بن کی سیاحت کے لیے ایک نیا تاریخی نشان ثابت ہو گا، جس سے سیاحوں کی کشتیاں اوپر پانی کے اس پار چل سکتی ہیں جب کہ گاڑیاں نیچے گردش کرتی ہیں۔ تاہم، تکنیکی مشکلات، زیادہ تعمیراتی اخراجات، اور ٹپوگرافی اور ارضیات سے متعلق ضروریات نے اس اختیار کو ناقابل عمل بنا دیا۔
اگرچہ بہت سے مقامی لوگوں نے پانی کے ایک منفرد پل کے خیال کو محسوس نہ کرنے پر افسوس کا اظہار کیا، لیکن پیدل چلنے والوں کے پل کے ساتھ مل کر دیکھنے کے ٹاور کے ساتھ ایک سخت پل کا انتخاب تکنیکی، اقتصادی اور علامتی قدر کے درمیان ایک متوازن حل ہے، جس سے Trang An - Hoa Lu ہیریٹیج ایریا میں ایک نئی زمین کی تزئین کی خاصیت پیدا ہوتی ہے۔
ماخذ: https://tienphong.vn/ly-do-hoa-lu-dung-y-tuong-cau-nuoc-kieu-ha-lan-post1755457.tpo







تبصرہ (0)