ڈیزائن کے مطابق، یہ پروجیکٹ دو متوازی پل یونٹوں پر مشتمل ہے، جو 11.8 میٹر کے فاصلے پر ہے۔ ہر یونٹ کا کراس سیکشن 16.5m چوڑا ہے۔ خاص بات پیڈسٹرین پل اور آبزرویشن ٹاور ہے جو پل کی دو شاخوں کے درمیان واقع ہے، جس کا کراس سیکشن 7.9m ہے، جس کا لینڈ سکیپ آرکیٹیکچرل پیمانہ تقریباً 163.84m² ہے۔
![]() |
ٹرانگ این واٹر پل کی 3D تناظر کی تصویر۔ |
اس سے قبل، 2023 کے آخر میں، Ninh Binh City (اب Hoa Lu) کی پیپلز کمیٹی نے اوپر دیے گئے عین مقام پر، Veluwemeer Water Bridge (نیدرلینڈز) سے متاثر ہو کر "واٹر پل" بنانے کا ایک جرات مندانہ خیال پیش کیا تھا۔ پانی کا پل نقل و حمل کے ڈھانچے کی ایک انوکھی شکل ہے، جس میں آبی گزرگاہ پانی کی گرت کے ڈھانچے کے ذریعے سڑک کو عبور کرتی ہے، جس سے ایک نمایاں زمین کی تزئین اور سیاحوں کی خاصیت پیدا ہوتی ہے۔
یہ تجویز صوبائی بجٹ سے 130 بلین VND کی حمایت کی درخواست کے ساتھ تھی تاکہ پروجیکٹ کی خدمت کے لیے ایک ہم آہنگ تکنیکی انفراسٹرکچر سسٹم کو لاگو کیا جا سکے۔ تاہم، غور و خوض کے بعد، محکمہ منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری (اب محکمہ خزانہ) اور متعلقہ اکائیوں نے صوبائی عوامی کمیٹی کو تکنیکی اور مالیاتی مسائل اور ترنگ این - لی تھائی ٹو انٹرسیکشن ایریا میں تعمیراتی نامناسب حالات کے بارے میں اطلاع دی۔
اس وقت ننہ بن کے صوبائی رہنماؤں نے اندازہ لگایا تھا کہ اگر اسے پورا کیا جا سکتا ہے، تو پانی کا پل ننہ بن کی سیاحت کے لیے ایک نیا علامتی منصوبہ ہو گا، کیونکہ سیاحوں کی کشتیاں اوپر پانی پر چل سکتی ہیں، جبکہ گاڑیاں نیچے گردش کر رہی ہیں۔ تاہم، تکنیکی مشکلات، زیادہ تعمیراتی لاگت کے ساتھ ساتھ خطوں اور ارضیاتی تقاضوں نے اس منصوبے کو ناقابل عمل بنا دیا۔
اگرچہ بہت سے لوگوں نے "ایک قسم کے" پانی کے پل کے خیال کو محسوس نہ کرنے پر افسوس کا اظہار کیا، لیکن پیدل چلنے والوں کے پل کے ساتھ مل کر دیکھنے کے ٹاور کے ساتھ ایک سخت پل کا انتخاب کرنا بھی ایک ایسا حل ہے جو تکنیکی عوامل، معاشیات اور علامتی قدر کو متوازن رکھتا ہے، جس سے Trang An - Hoa Luit کے علاقے میں ایک نیا منظرنامہ نمایاں ہوتا ہے۔
ماخذ: https://tienphong.vn/ly-do-hoa-lu-dung-y-tuong-cau-nuoc-kieu-ha-lan-post1755457.tpo
تبصرہ (0)