Ly Tuong L4 سیلف ڈرائیونگ کار کے بارے میں بات کرتا ہے: ایک 3 سالہ مقصد۔

"ڈیلی اکنامک نیوز" کے ساتھ ایک انٹرویو میں آئیڈیل آٹوموٹیو کے ایک نمائندے نے بتایا کہ کمپنی کا مقصد اگلے تین سالوں میں لیول 4 (L4) خود مختار ڈرائیونگ ٹیکنالوجی کو مارکیٹ میں لانا ہے۔ آئیڈیل نے اس سنگ میل کو آٹو موٹیو انڈسٹری کے آئی فون 4 لمحے سے تشبیہ دی، جہاں AI مصنوعات، صارف کے تجربے اور کاروباری ماڈلز کی تشکیل میں مرکزی حیثیت اختیار کر گیا۔

AI+ دور میں ایک iPhone 4 طرز کا لمحہ۔

رپورٹس کے مطابق، "AI+" لہر، چینی حکومت کی جانب سے اپنی پروموشنل پالیسیوں کے اعلان کے بعد، گہری تبدیلیاں پیدا کر رہی ہے: مصنوعات کی شکل سے صارف کے تجربے تک، مینوفیکچرنگ سے لے کر کاروباری کارروائیوں تک۔ آٹوموبائل کے لیے، برقی کاری صرف ایک مرحلہ ہے۔ حتمی مقصد AI ہے، جہاں مسابقتی فائدہ ہارڈ ویئر سے سافٹ ویئر کی صلاحیتوں اور AI ماڈلز میں بدل جاتا ہے۔

کامیابیاں حاصل کرنے کے لیے، کاروباری اداروں کو ایک مضبوطی سے مربوط مجموعی نظام میں مہارت حاصل کرنی چاہیے: AI ماڈلز، کمپیوٹنگ پاور، آپریٹنگ سسٹمز، اور ہارڈ ویئر۔ آئیڈیل اسے اپنے تین سالہ ٹائم فریم کے اندر L4 تک پہنچنے کی بنیاد کے طور پر دیکھتا ہے۔

گاڑیوں سے لے کر "خلائی روبوٹ" تک

آئیڈیل AI دور میں ایک کار کو "خلائی روبوٹ" کی طرح کام کرنے کے طور پر بیان کرتا ہے، جہاں AI نہ صرف مدد کرتا ہے بلکہ قدر پیدا کرنے کا ایک ذریعہ بھی بن جاتا ہے۔ فوکس VLA (بصری-لسانی-ایکشن) ماڈل پر ہے، جس کا مقصد ڈرائیونگ کی صلاحیتوں جیسے انسانی ڈرائیور اور قدرتی تعامل ہے۔

ڈرائیور کو آزاد کرنا: AI ڈرائیونگ کے تمام کاموں کو سنبھالتا ہے، جس سے صارفین کو پورے سفر میں کام کرنے، آرام کرنے یا خود کو لطف اندوز کرنے کی اجازت ملتی ہے۔
قدرتی مواصلات: ڈرائیور سے بات کرنے جیسی زبان کا استعمال کرتے ہوئے کمانڈ دینا، آپریشن کی پیچیدگی کو کم کرنا۔
حفاظت اور راحت: "ہائپر سنکرونائزیشن" اور " ورلڈ ماڈلنگ" جیسے تصورات کی بدولت، AI قانون کی پاسداری کرتا ہے، حفاظت اور آرام کو ترجیح دینے کے لیے انسانی ڈرائیونگ کی عادات اور اقدار کے ساتھ ہم آہنگ ہوتا ہے۔

L3 پل ہے، L4 کو ڈیٹا اور کمپیوٹنگ پاور کی ضرورت ہے۔

لیول 3 (L3) کے بارے میں ایک سوال کا جواب دیتے ہوئے، Ly Tuong نے دلیل دی کہ L3 حتمی مقصد نہیں ہے بلکہ L4 کی طرف بڑھنے کے لیے ایک ضروری عبوری مرحلہ ہے۔ L3 مکمل طور پر خود مختار نہیں ہے۔ ڈرائیور کو ضرورت پڑنے پر مداخلت کے لیے تیار ہونا چاہیے۔ L4 تک پہنچنے کے لیے بنیادی ٹیکنالوجی میں پیش رفت، کمپیوٹنگ پاور میں اہم سرمایہ کاری، اور بڑے پیمانے پر ڈرائیونگ ڈیٹا اکٹھا کرنے اور تربیت دینے کے لیے گاڑیوں کے کافی بڑے بیڑے کی ضرورت ہے۔

کاک پٹ کو دوبارہ ڈیزائن کرنا: جب اسٹیئرنگ وہیل اور پیڈل ختم ہوجائیں۔

منصوبے کے مطابق، Ly Tuong کے پہلے L4 ماڈل سے اندرونی جگہ کو منظم کرنے کے طریقے کو تبدیل کرنے کی توقع ہے: کاک پٹ، اسٹیئرنگ وہیل، اور پیڈل کی مزید ضرورت نہیں رہ سکتی ہے، جس سے زیادہ لچکدار انتظامات کھل جائیں گے۔ تاہم، ڈرائیور کی سیٹ کے بغیر اس قسم کی گاڑی کی کمرشلائزیشن کا انحصار مارکیٹ میں تکنیکی چیلنجز، قابل اعتماد اور قانونی فریم ورک پر ہوگا۔

تکنیکی، قانونی، اور صارف کی قبولیت کے مسائل۔

Ly Tuong تسلیم کرتے ہیں کہ L4 کے صحیح معنوں میں پیمانے پر کام کرنے سے پہلے ابھی بھی بہت سی رکاوٹیں ہیں: سینسنگ-فیصلہ-کنٹرول کے تمام مراحل میں حفاظت اور بھروسے کو یقینی بنانا؛ اور قانونی تقاضوں اور اختتامی صارف کی قبولیت کو پورا کرنا۔ یہ AI صلاحیتوں کے ساتھ ساتھ ایک شرط ہے۔

کمپیوٹنگ انفراسٹرکچر کا فرق اور اسے کم کرنے کا ہدف۔

کمپنی کے ایک نمائندے نے بتایا کہ گھریلو VLA ٹیکنالوجی اور دنیا کے معروف نظاموں کے درمیان فرق نمایاں ہے، خاص طور پر کمپیوٹنگ اور ڈیٹا پروسیسنگ انفراسٹرکچر میں۔ Ly Tuong نے کہا کہ وہ ایک مضبوط AI پلیٹ فارم بنانے کے لیے کام کر رہے ہیں اور اس خلا کو ختم کرنے کے لیے پوری صنعت میں جدت کی حوصلہ افزائی کر رہے ہیں۔

روڈ میپ کا خلاصہ جیسا کہ لائ ٹونگ نے شیئر کیا ہے۔

زمرہ	تفصیلات جیسا کہ اشتراک کیا گیا ہے۔
ٹائم لائن	اس کا مقصد L4 کو تین سال کے اندر مارکیٹ میں لانا ہے۔
L3 کردار	منتقلی کا مرحلہ؛ ڈرائیور کو مداخلت کے لیے تیار ہونا چاہیے۔
تکنیکی پلیٹ فارم	مجموعی نظام میں AI ماڈل، کمپیوٹنگ پاور، آپریٹنگ سسٹم اور ہارڈ ویئر شامل ہیں۔
ڈیٹا - تربیت	اس پیمانے پر ڈیٹا اکٹھا کرنے کے لیے گاڑیوں کے ایک بڑے بیڑے کی ضرورت ہے۔
ہدف شدہ تجربہ	VLA، قدرتی زبان کا تعامل، حفاظت اور آرام کو ترجیح دیتا ہے۔
داخلہ ڈیزائن	اسٹیئرنگ پہیے اور پیڈل کے بغیر جگہ کی طرف (جب قانونی طور پر اجازت ہو)۔
چیلنج	قابل اعتماد - فیصلہ سازی - کنٹرول؛ قانونی صارف کی قبولیت

نتیجہ اخذ کریں۔

Ly Tuong AI کو آٹوموٹیو انڈسٹری کے لیے حتمی مقصد کے طور پر اور L4 کو آئی فون 4 کے لمحے کے مقابلے میں ایک اہم موڑ کے طور پر دیکھتے ہیں۔ تین سالہ ٹائم فریم ایک مہتواکانکشی ہدف ہے، جس کے لیے ایک کمپیوٹنگ پلیٹ فارم، ڈیٹا، آپریٹنگ سسٹم، اور مجموعی طور پر ڈیزائن کردہ ہارڈویئر کی ضرورت ہوتی ہے۔ یہ قانونی فریم ورک اور مارکیٹ کے اتفاق رائے پر بھی منحصر ہے۔ اگر احساس ہو جائے تو AI سے چلنے والی کار موبائل "خلائی روبوٹ" بننے کے قریب پہنچ جائے گی۔

ماخذ: https://baonghean.vn/ly-tuong-noi-ve-xe-tu-lai-l4-muc-tieu-3-nam-10314787.html