میٹرو لائن 1 کے ساتھ ہلچل والا اپارٹمنٹ اور گراؤنڈ فلور

میٹرو لائن 1 کے باضابطہ طور پر چلنے کے بعد، اسٹیشنوں کے ارد گرد کرایہ کی جگہ نے صارفین کو اپنی طرف متوجہ کیا، اور جائیداد کی قیمتوں میں بھی تیزی سے اضافہ ہوا۔

ان دنوں ہو چی منہ شہر میں میٹرو لائنوں کے ساتھ ہلچل کا ماحول زیادہ سے زیادہ واضح ہوتا جا رہا ہے۔ تھاو ڈائین اسٹیشن کے قریب، ایک گروسری اسٹور کی مالک محترمہ ہانگ نے خوشی سے کہا: "نیا اسٹور کھلنے ہی والا ہے، دوسری طرف نے ابھی لیز کا معاہدہ کیا ہے، کرایہ بھی بڑھ گیا ہے۔ مجھے نہیں معلوم کہ کاروبار کیسا رہے گا، لیکن بہت سے لوگ جگہ کرائے پر لینے کے لیے کہہ رہے ہیں۔"

ہر روز قیمتوں میں اضافہ ہوتا ہے۔

Vo Nguyen Giap Street، Thao Dien اور An Phu سٹیشنوں کو جوڑنے والے حصے کے ساتھ سروے کرنے سے، رئیل اسٹیٹ مارکیٹ کا جوش واضح ہو جاتا ہے، خاص طور پر لیز پر دینے والے احاطے اور کھانے اور خریداری کی خدمات کے حصے میں۔ ہزاروں مربع میٹر تک کے رقبے کے ساتھ وارننگ زون جیسے کئی ریستوران کھلنے کی تیاری کر رہے ہیں۔ قریب ہی ایک کورین ریستوراں بھی سجا رہا ہے اور "جلد آنے والا ہے" کا نشان لٹکا رہا ہے۔

میٹرو لائن 1 کے ساتھ منصوبوں پر لین دین میں نمایاں بہتری دکھائی دے رہی ہے۔

ایک گاہک کے طور پر ظاہر کرتے ہوئے کہ ایک جگہ کرائے پر لینے کی ضرورت ہے، ہم نے ایک مالک مکان سے رابطہ کیا جس نے اس علاقے میں تقریباً 1,000 مربع میٹر کے کرایے کے لیے ایک سائن پوسٹ کیا تھا اور اس کی قیمت 450 ملین VND/ماہ بتائی گئی تھی، کوئی رعایت نہیں، حالانکہ جگہ صرف سطح 4 کا مکان تھا۔ اسی طرح، تھاو ڈائین اسٹیشن کے قریب ایک دفتر کی عمارت جو زیر تکمیل ہے، بھی 500 ملین VND/ماہ تک کرائے پر دی جا رہی ہے۔

Thu Duc شہر میں ایک رئیل اسٹیٹ بروکر محترمہ Nga نے کہا کہ حال ہی میں احاطے کرائے پر لینے کی درخواست کرنے والوں کی تعداد میں ڈرامائی طور پر اضافہ ہوا ہے۔ کئی سالوں سے خالی پڑی جگہوں پر اب کرایہ دار ہیں اور کرایہ کی قیمت نہ صرف کم ہوئی ہے بلکہ بڑھ گئی ہے۔ کچھ سرمایہ کاروں نے اس رجحان میں برتری حاصل کی ہے، میٹرو سے متعلقہ ناموں جیسے میٹرو ٹاور، مزید این ون یا ای بی ایم بلڈنگ کے ساتھ عمارتوں کی ایک سیریز کی تعمیر کی۔ اسٹیشنوں سے چند درجن سے 200 میٹر کے دائرے میں واقع یہ عمارتیں میٹرو کے قریب ہونے کی وجہ سے کرایہ داروں کو اپنی طرف متوجہ کر رہی ہیں۔

بن تھانہ ضلع میں، ٹان کینگ اسٹیشن کے قریب سائگون پل کے دامن کے ساتھ والا علاقہ - جو میٹرو لائن 1 (بین تھانہ - سوئی ٹائین) اور میٹرو لائن 5 کو مستقبل میں جوڑنے والے بڑے اسٹیشنوں میں سے ایک ہے - نے بھی اسی طرح کی کشش کا مشاہدہ کیا۔ ایک رئیل اسٹیٹ کمپنی کے جنرل ڈائریکٹر نے گزشتہ سال سے اس علاقے میں 65 ملین VND/ماہ کے لیے ایک دفتر کرائے پر لے کر اپنی قسمت پر فخر کیا۔ فی الحال، ارد گرد کی عمارتوں میں احاطے کے کرایے کی قیمت میں تیزی سے اضافہ ہونا شروع ہو گیا ہے۔

Batdongsan.com.vn کے اعداد و شمار کے مطابق، میٹرو کے قریب علاقوں میں اپارٹمنٹ کی قیمتوں میں بھی اضافہ ہوا ہے۔ مثال کے طور پر، Bcons Suoi Tien پروجیکٹ میں 8% سے زیادہ کا اضافہ ریکارڈ کیا گیا، جس کی اوسط قیمت فی الحال سستی طبقہ کے لیے تقریباً 34 ملین VND/m² ہے۔

CBRE ویتنام کا خیال ہے کہ میٹرو لائن 1 کے آپریشن سے ہو چی منہ شہر کے مشرق میں رئیل اسٹیٹ مارکیٹ کی ترقی کے لیے بہترین مواقع کھلیں گے۔ میٹرو لائن 1 کے اسٹیشنوں کے ساتھ واقع بہت سے نمایاں پروجیکٹ توجہ مبذول کر رہے ہیں، جیسے کہ با سون اسٹیشن کے قریب ماسٹرائز ہومز کی طرف سے گرینڈ مرینا سائگن، تھاو ڈائین اسٹیشن کے علاقے میں تھاو ڈائن گرین اور این فو اسٹیشن پر گامودا لینڈ کا ایٹن پارک۔

Rach Chiec اسٹیشن کے علاقے میں، Masterise Homes کا گلوبل سٹی پروجیکٹ ایک نمایاں ہونے کی توقع ہے۔ دریں اثنا، ہائی ٹیک پارک اسٹیشن کا علاقہ Vinhomes کے تیار کردہ Vinhomes گرینڈ پارک پروجیکٹ کے ساتھ نمایاں ہے۔ اس کے علاوہ، ہو چی منہ سٹی نیشنل یونیورسٹی سٹیشن کا علاقہ سون کم لینڈ کے دی 9 اسٹیلر پروجیکٹ کی بدولت توجہ مبذول کر رہا ہے۔

ریاستی ضابطے کی ضرورت

DKRA کمپنی کے ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر مسٹر وو ہونگ تھانگ نے کہا کہ DKRA کے اعداد و شمار کے مطابق، اس وقت میٹرو لائن 1 کے ساتھ واقع 40 سے زیادہ بڑے رئیل اسٹیٹ منصوبے ہیں۔ چونکہ میٹرو لائن 1 آزمائشی مرحلے میں تھی، ان علاقوں میں اپارٹمنٹ کی قیمتیں فروخت کے لیے کھولنے کے وقت کے مقابلے میں اوسطاً 30% سے 70% تک بڑھ گئی ہیں۔ خاص طور پر، ایسے منصوبے ہیں جن کی قیمت 2015 اور 2024 کے درمیان دوگنی ہوگئی ہے۔

مثال کے طور پر، An Phu اسٹیشن کے قریب کے علاقے میں، 2014 - 2015 کی مدت میں اپارٹمنٹ کی قیمتوں میں صرف 28 - 36 ملین VND/m² میں اتار چڑھاؤ آیا لیکن اب لین دین کی قیمت 70 - 120 ملین VND/m² تک پہنچ گئی ہے۔ صرف فروخت کی قیمت ہی نہیں، میٹرو لائن 1 کے ساتھ اپارٹمنٹس کے کرایے کی قیمت میں بھی نمایاں اضافہ ہوا ہے۔ خاص طور پر، پرانے ڈسٹرکٹ 2 میں 2 بیڈروم والے اپارٹمنٹ کی کرایہ کی قیمت 17 - 29 ملین VND/ماہ ہے، جبکہ پرانے اضلاع 9 اور Thu Duc میں، قیمت میں 9 - 11 ملین VND/ماہ کا اتار چڑھاؤ آتا ہے، جو گزشتہ سال کی اسی مدت کے مقابلے میں 5% - 7% کا اضافہ ہے۔ خاص طور پر، An Phu وارڈ میں کچھ اعلیٰ ترین منصوبوں میں، اضافہ 10% سے تجاوز کر گیا ہے۔

مسٹر تھانگ کے مطابق، مستقبل قریب میں، جب پبلک ٹرانسپورٹ کی مانگ میں اضافہ ہوگا، آہستہ آہستہ ذاتی گاڑیوں کی جگہ لے لی جائے گی، لوگ، خاص طور پر کام کرنے والے اور وسطی علاقے میں تعلیم حاصل کرنے والے، آسان سفر کے لیے میٹرو کے قریب رہنے کا انتخاب کریں گے۔ یہ میٹرو لائن کے ساتھ اپارٹمنٹس، ٹاؤن ہاؤسز اور سروسڈ اپارٹمنٹس جیسے ریئل اسٹیٹ کی اقسام کی فروخت کی قیمت اور کرایے کی قیمت کو فروغ دینے کا ایک اہم عنصر ہوگا۔

ڈاکٹر فام ٹران ہائی، ہو چی منہ سٹی انسٹی ٹیوٹ فار اکنامک ڈویلپمنٹ ریسرچ نے کہا کہ جب میٹرو لائن کام کرے گی، اس علاقے کے ارد گرد ریل اسٹیٹ کی ترقی TOD ماڈل (ٹرانسپورٹ پر مبنی ترقی) کے مطابق، حکومتی مداخلت کے ساتھ یا اس کے بغیر ہو گی۔ تاہم، اگر حکومت ریگولیشن میں حصہ لیتی ہے، تو سماجی و اقتصادی کارکردگی کو بہتر بنایا جائے گا، جس سے عوامی جگہوں اور سہولیات سے فائدہ اٹھانے میں مدد ملے گی۔

انتظام کی غیر موجودگی میں، TOD بنیادی ڈھانچے کو اوورلوڈ کر سکتا ہے، جس سے غیر منصفانہ فوائد حاصل ہوتے ہیں۔ "اس کا حل یہ ہے کہ امپیکٹ فیس کی پالیسیوں کو لاگو کیا جائے اور VAT کو سرکاری اور نجی زمین دونوں پر ریگولیٹ کیا جائے، جیسا کہ بہت سے ممالک نے کیا ہے۔ اس کے علاوہ، میٹرو لائنوں کے ارد گرد رئیل اسٹیٹ کی پائیدار اور موثر ترقی کو یقینی بنانے کے لیے قانونی فریم ورک کو بہتر بنانا ضروری ہے،" ماہر نے نوٹ کیا۔

دفاتر کے کرائے بھی عروج پر ہیں۔

میٹرو لائن 1 کا آپریشن آفس لیزنگ مارکیٹ کے لیے بھی زبردست کشش پیدا کرتا ہے۔ اسٹیشن کے قریب دفتری عمارتوں نے کرایہ کی مانگ میں نمایاں اضافہ ریکارڈ کیا، کیونکہ یہاں کام کرنے والے بہت سے لوگوں کو میٹرو سے آنے والی سہولت کی توقع تھی۔ اس نے ہو چی منہ شہر میں تجارتی رئیل اسٹیٹ مارکیٹ میں مثبت تبدیلیوں کو فروغ دینے میں اہم کردار ادا کیا۔

ماخذ: https://nld.com.vn/mat-bang-can-ho-nhon-nhip-theo-metro-so-1-196241230205104259.htm