
واشنگٹن، امریکہ میں ایک فیکٹری میں بوئنگ 737 MAX-9 طیارہ (تصویر: رائٹرز)۔
رائٹرز نے 7 جنوری کو یو ایس نیشنل ٹرانسپورٹیشن سیفٹی بورڈ (NTSB) کی چیئر جینیفر ہومنڈی کے حوالے سے بتایا کہ حکام کاک پٹ وائس ریکارڈر سے ڈیٹا اکٹھا نہیں کر سکے کیونکہ ڈیٹا کو اوور رائٹ کر دیا گیا تھا کیونکہ واقعے کے بعد کسی نے سسٹم کو بند نہیں کیا۔
فی الحال، امریکی کاک پٹ وائس ریکارڈرز زیادہ سے زیادہ دو گھنٹے ہی ریکارڈ کر سکتے ہیں، جس کے بعد وہ سابقہ ڈیٹا کو اوور رائٹ اور مٹانا شروع کر دیتے ہیں۔ یہ 2021 کے بعد تیار ہونے والے طیاروں کے لیے یورپ میں دستیاب 25 گھنٹے کی ریکارڈنگ سے بہت کم ہے۔
"ہوائی جہاز میں بہت کچھ ہو رہا تھا۔ یہ بہت افراتفری کا شکار تھا۔ واقعے کے بعد کاک پٹ وائس ریکارڈر کا سوئچ نیچے نہیں کھینچا گیا۔ دیکھ بھال کرنے والی ٹیم نے بعد میں ایسا کیا، لیکن یہ دو گھنٹے کا نشان گزر چکا تھا اور تمام ڈیٹا مٹا دیا گیا تھا،" محترمہ ہومینڈی نے کہا۔
امریکی طیارہ جس میں 180 افراد سوار تھے، درمیانی ہوا میں کھڑکیوں کے شیشے اڑ گئے۔
5 جنوری کی سہ پہر، الاسکا ایئر لائنز کا ایک طیارہ جس میں 177 مسافر اور عملہ سوار تھا، پریشر فیل ہونے کی وجہ سے پھٹ گیا۔ اس واقعے کی وجہ سے طیارے کی کھڑکی ٹوٹ گئی اور جسم میں ایک بڑا سوراخ نظر آیا۔ بعد میں طیارہ بحفاظت لینڈ کر گیا جس میں صرف چند مسافر زخمی ہوئے۔
طیارے کے دو بلیک باکسز (فلائٹ ڈیٹا ریکارڈر اور کاک پٹ وائس ریکارڈر) کو ڈیٹا نکالنے کے لیے این ٹی ایس بی کو تفتیش کے لیے بھیجا گیا تھا، لیکن کاک پٹ وائس ریکارڈر سے ڈیٹا مٹا دیا گیا تھا۔
ہومنڈی نے مزید کہا، "ہمیں 7 جنوری کو پورٹ لینڈ میں ایک ٹیچر کے گھر کے پچھواڑے میں الاسکا ایئر لائنز کے طیارے سے اترنے والا حصہ ملا۔"
ماخذ






تبصرہ (0)