واشنگٹن، امریکہ میں ایک فیکٹری میں بوئنگ 737 MAX-9 طیارہ (تصویر: رائٹرز)۔
رائٹرز نے 7 جنوری کو یو ایس نیشنل ٹرانسپورٹیشن سیفٹی بورڈ (NTSB) کی چیئر وومن جینیفر ہومنڈی کے حوالے سے بتایا کہ حکام کاک پٹ وائس ریکارڈر سے ڈیٹا اکٹھا نہیں کر سکے کیونکہ ڈیٹا کو اوور رائٹ کر دیا گیا تھا کیونکہ واقعے کے بعد کسی نے سسٹم کو بند نہیں کیا۔
فی الحال، امریکہ میں کاک پٹ وائس ریکارڈرز صرف دو گھنٹے تک ریکارڈ کر سکتے ہیں، جس کے بعد وہ سابقہ ڈیٹا کو اوور رائٹ اور مٹانا شروع کر دیتے ہیں۔ یہ ریکارڈنگ کے 25 گھنٹے سے بہت کم ہے جسے یورپی کاک پٹ وائس ریکارڈرز 2021 کے بعد تیار ہونے والے طیاروں کے لیے ریکارڈ کر سکتے ہیں۔
ہومینڈی نے کہا، "ہوائی جہاز میں بہت کچھ ہو رہا تھا۔ یہ بہت افراتفری کا شکار تھا۔ واقعے کے بعد کاک پٹ وائس ریکارڈر کا سوئچ نیچے نہیں کھینچا گیا۔ دیکھ بھال کرنے والی ٹیم نے بعد میں ایسا کیا، لیکن یہ دو گھنٹے کا نشان گزر چکا تھا اور تمام ڈیٹا مٹا دیا گیا تھا،" ہومینڈی نے کہا۔
امریکی طیارہ جس میں 180 افراد سوار تھے، درمیانی ہوا میں کھڑکیوں کے شیشے اڑ گئے۔
5 جنوری کی سہ پہر، الاسکا ایئر لائن کا ایک طیارہ جس میں 177 مسافر اور عملہ سوار تھا، جزوی دباؤ کی خرابی کی وجہ سے پھٹ گیا۔ اس واقعے کی وجہ سے طیارے کی کھڑکی ٹوٹ گئی اور جسم میں ایک بڑا سوراخ نظر آیا۔ بعد میں طیارہ بحفاظت لینڈ کر گیا جس میں صرف چند مسافر زخمی ہوئے۔
ہوائی جہاز کے دو بلیک باکسز (فلائٹ ڈیٹا ریکارڈر اور کاک پٹ وائس ریکارڈر) ڈیٹا نکالنے کے لیے NTSB کو بھیجے گئے تھے تاکہ تفتیش کی خدمت کی جا سکے، لیکن کاک پٹ وائس ریکارڈر کا ڈیٹا مٹا دیا گیا۔
ہومندی نے مزید کہا کہ "ہمیں 7 جنوری کو پورٹ لینڈ میں ایک ٹیچر کے گھر کے پچھواڑے میں الاسکا ایئر لائنز کے طیارے سے اترنے والا حصہ ملا۔"
ماخذ
تبصرہ (0)