الیکٹرک گاڑی چارجنگ اسٹیشن کے ساتھ کافی شاپ کا ماڈل

دکان میں 160 مربع میٹر کی جگہ ہے جس میں گاہکوں کے لیٹنے یا جھپکی لینے کے لیے تقریباً 40 جھولے ہیں۔ سروس کی قیمت کافی سستی ہے، کار چارج کرنے کی قیمت 8,000 - 16,000 VND ہے اور سافٹ ڈرنکس کی حد 17,000 - 20,000 VND، فوری نوڈلز 5,000 VND ہے۔ جھولا جھوٹ بولنا، فون چارج کرنا، شاورنگ اور صفائی کی خدمات مفت ہیں۔

یہ مسٹر باؤ کا ایک ماہ سے زیادہ عرصے سے دوپہر کے وقت کا معمول رہا ہے۔ یہ شخص بن ڈوونگ میں رہتا ہے اور ہر روز موٹر سائیکل ٹیکسی چلانے کے لیے ہو چی منہ شہر جاتا ہے۔ تین مہینے پہلے، اس نے الیکٹرک گاڑی کا رخ کیا، اس لیے اسے اکثر اپنا فون چارج کرنے کے لیے کسی دوست کے گھر جانا پڑتا ہے یا کوئی ایسی کافی شاپ ڈھونڈنی پڑتی ہے جو تقریباً 20,000 VND میں ایک آؤٹ لیٹ کرایہ پر لیتی ہے۔ لیکن ایک ایسی جگہ تلاش کرنا جو چارج کرنے کی اجازت دیتا ہو آسان نہیں ہے۔

جون کے وسط میں، اس نے ایک کافی شاپ دریافت کی جو الیکٹرک گاڑی کے چارجنگ اسٹیشن کے طور پر دگنی ہو جاتی ہے، اس لیے وہ وہاں رک گیا۔ "یہ ٹیک ڈرائیوروں کی آمدنی پر فٹ بیٹھتا ہے،" انہوں نے کہا۔ "مجھے اب چارجنگ اسٹیشن کی تلاش میں گھومنے پھرنے کی ضرورت نہیں ہے۔"

22 جولائی کو دوپہر کے وقت، مسٹر باؤ کے ارد گرد، تقریبا 20 ڈرائیور اور ڈیلیوری والے لوگ لنچ بریک لے رہے تھے۔ چارجنگ ایریا میں 26 گاڑیاں آسکتی ہیں، ہر مکمل چارج میں تین گھنٹے لگتے ہیں، وہ باری باری استعمال کرتے ہیں اور آرام کرنے کے لیے جھولے میں لیٹتے ہیں۔

22 جولائی کی دوپہر، گو واپ ڈسٹرکٹ، ہو چی منہ سٹی، فان وان ٹری اسٹریٹ پر چارجنگ اسٹیشن کے ساتھ مل کر کافی شاپ۔

زیادہ سے زیادہ ڈرائیورز کافی شاپس کا انتخاب کر رہے ہیں جو مسٹر باؤ جیسے چارجنگ اسٹیشنوں کو یکجا کرتی ہیں۔ ہو چی منہ شہر میں ایک سروے سے پتہ چلتا ہے کہ یہ ماڈل 2024 کے وسط میں ظاہر ہوا اور حالیہ مہینوں میں اس کی ترقی ہوئی ہے۔ فی الحال، ہو چی منہ شہر میں تقریباً 20 دکانیں ہیں، جو بن ٹری ڈونگ اے، این نون، بن تھانہ، فو ڈنہ وارڈز، بن ہنگ کمیون، بن چان میں مرکوز ہیں۔

یہ ماڈل بنیادی طور پر ڈرائیوروں اور ڈیلیوری کرنے والے لوگوں کی خدمت کرتا ہے، چارج کرنے کی جگہیں، آرام کرنے کی جگہیں، شاورز، بیت الخلا فراہم کرتا ہے، کچھ جگہیں الیکٹرک موٹر بائیک کی مرمت اور دیکھ بھال کی خدمات کے ساتھ بھی آتی ہیں۔

ہو چی منہ شہر میں 3T کافی چارجنگ اسٹیشن چین کے بانی 30 سالہ مسٹر ٹران انہ تھانہ نے کہا کہ یہ ماڈل صارفین کی اصل ضروریات سے پیدا ہوا ہے۔ اپریل 2024 میں، اس نے پہلا اسٹیشن کھولا، جس میں روزانہ 70-100 صارفین کا خیرمقدم کیا گیا۔ 14 ماہ کے بعد اس نے مزید چار اسٹیشن کھولے، صارفین کی تعداد میں 30-40 فیصد اضافہ ہوا اور وہ 5ویں سہولت کو کھولنے کی تیاری کر رہا ہے۔

دکان کے سائز پر منحصر ہے، ہر جگہ پر تقریباً 15-20 چارجنگ اسٹیشن ہوتے ہیں، اس لیے ڈرائیور ان کا استعمال کرکے باری باری اپنی خدمت کرسکتے ہیں۔ اس کے علاوہ، دکان 650,000 VND کے لیے ایک ماہانہ سروس پیکج بھی پیش کرتی ہے، بشمول راتوں رات پارکنگ اور چارجنگ۔ مستقبل قریب میں، یونٹ 7 کلومیٹر کے دائرے میں اضافی چارجنگ اور ہوم ڈیلیوری خدمات کو تعینات کرے گا۔

زیادہ تر مہمان اسٹیشن جانے کا انتخاب کرتے ہیں کیونکہ موٹل میں بجلی اور سہولیات کافی نہیں ہیں۔ مسٹر تھانہ کے 3T اسٹیشنوں میں تمام تکنیکی ماہرین کو سپورٹ کرنے، پاور اسٹیشن کے نظام کو انسٹال کرنے، آگ سے بچاؤ اور لڑائی اور ہنگامی حالات سے نمٹنے کے لیے موجود ہیں۔

ان کے مطابق، ہو چی منہ سٹی 400,000 ٹیکنالوجی ڈرائیوروں کی تمام موٹر بائیکس کو الیکٹرک گاڑیوں میں تبدیل کرنے کے لیے ایک ماسٹر پلان مکمل کرنے کی تیاری کر رہا ہے، اس لیے طلب میں مزید اضافہ ہو گا۔

یہ شہر اب بہت سے رائیڈ ہیلنگ، ڈیلیوری، فوڈ ڈیلیوری اور دو پہیوں والی ڈیلیوری پلیٹ فارمز کا گھر ہے۔ فی الحال، Xanh SM تمام الیکٹرک گاڑیاں استعمال کرتا ہے، جبکہ باقی پلیٹ فارم ڈرائیوروں کو پٹرول یا الیکٹرک گاڑیوں کے درمیان انتخاب کرنے دیتے ہیں۔

ڈرائیور 22 جولائی کو دوپہر کو فان وان ٹری اسٹریٹ، گو واپ ڈسٹرکٹ، ہو چی منہ سٹی کے ایک اسٹیشن پر اپنی الیکٹرک گاڑیاں چارج کر رہے ہیں۔

F&B اکیڈمی کے ڈائریکٹر مسٹر Tran Trung Hieu نے کہا کہ چارجنگ سٹیشنز کو کافی شاپس کے ساتھ ملانے کا ماڈل F&B خدمات کو عملی ضروریات کے ساتھ مربوط کرنے کا ایک طریقہ ہے، جن کا سامنا صنعت میں عام طور پر ہوتا ہے۔

ان کا خیال ہے کہ یہ ماڈل آنے والے رجحان کے لیے موزوں ہے، جب گاہک اپنی گاڑی کے دو یا تین گھنٹے چارج ہونے کا انتظار کرتے ہوئے اس سروس کا استعمال کر سکتے ہیں۔ قدر کی سمت کے لحاظ سے، ہر دکان چارجنگ اسٹیشن فراہم کرنے کے علاوہ مختلف شکلیں بھی تعینات کرے گی۔ شہری علاقوں میں الیکٹرک گاڑیوں کے استعمال کو فروغ دینے کے تناظر میں، یہ ماڈل سہولت میں اضافہ کرتا ہے اور چلتے پھرتے بیٹری کے ختم ہونے کی پریشانی کو کم کرتا ہے۔

ماہرین کا کہنا ہے کہ یہ ماڈل اگلے چند سالوں میں مارکیٹ کے رجحانات اور ضروریات کا جواب دے کر فائدہ اٹھا سکتا ہے۔ تاہم، پائیداری کا انحصار صارف کے رویے پر ہے، چاہے چارجنگ ایک عادت بن جائے جیسے کافی خریدنا یا نہیں اور الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ کیسے ترقی کرتی ہے۔

"اگر آپ F&B کرتے ہیں، تو چارجنگ اسٹیشن صرف ایک اضافی سپورٹ ہے، لیکن اگر آپ چارجنگ اسٹیشن کا کاروبار کرتے ہیں تو F&B ایک اضافی افادیت ہے۔ ہر ماڈل کو اپنے حساب کی ضرورت ہوتی ہے،" مسٹر ہیو نے کہا۔

چین میں "چارجنگ اسٹیشن ہر جگہ" ماڈل بہت کامیاب ہے اور اس نے بہت سے شہروں کو پٹرول کاروں سے الیکٹرک کاروں میں منتقل کرنے میں مدد کی ہے۔ مثال کے طور پر، چینگڈو شہر میں، چھوٹے چارجنگ اسٹیشنوں کا ایک نیٹ ورک ہے، جو سہولت اسٹورز، گروسری اسٹورز یا الیکٹرک موٹرسائیکل کی مرمت کی دکانوں کے ارد گرد مرکوز ہے، جو چینگڈو میں دسیوں ہزار الیکٹرک سائیکلوں اور الیکٹرک موٹرسائیکلوں کو چلانے کے لیے ہمیشہ کافی توانائی رکھتا ہے۔ یہ چارجنگ اسٹیشن زیادہ سے زیادہ صارفین کو سہولت اسٹورز اور گروسری اسٹورز کی طرف راغب کرنے میں بھی معاون ہیں۔

34 سالہ وان آنہ، ایک ٹیک ڈرائیور نے کہا کہ یہ ماڈل خواتین ڈرائیوروں کے لیے موزوں ہے۔ ہر روز، وہ 12-14 گھنٹے گاڑی چلاتی ہے، کئی دنوں سے وہ تھک چکی ہوتی ہے اس لیے اسے رکنے کے لیے سستی جگہ کی ضرورت ہوتی ہے۔ تاہم، بہت سی کافی شاپس طویل قیام کو محدود کرتی ہیں۔ ہفتے میں 6 بار، وہ ہائی وے 13، تھو ڈک سٹی پر ایک چارجنگ اسٹیشن پر آرام کرنے، کپڑے تبدیل کرنے اور رات کی شفٹ کی تیاری کے لیے جاتی ہے۔

"ان چارجنگ اسٹیشن کیفے کی بدولت، میں خود کو زیادہ محفوظ محسوس کرتا ہوں،" وان انہ نے کہا۔

vnexpress.net

ماخذ: https://baolaocai.vn/mo-hinh-quan-ca-phe-kiem-tram-sac-xe-dien-post649525.html