امریکہ: ٹریفک لائٹس میں سفید رنگ شامل کرنے کی تجویز

امریکی محققین نے ٹریفک کے نظام میں سفید روشنیوں کو شامل کرنے کی تجویز پیش کی ہے تاکہ سیلف ڈرائیونگ کاروں کو دوسری خود چلانے والی کاروں کے لیے ٹریفک کی رہنمائی کرنے کی اجازت دی جائے، جبکہ ایندھن کی کھپت اور چوراہے کے اوقات کو کم کرنے میں بھی مدد ملے گی۔

نارتھ کیرولینا اسٹیٹ یونیورسٹی کے ٹریفک انجینئرز نے موجودہ ٹریفک لائٹ سسٹم میں ایک نیا رنگ شامل کرنے کی تجویز پیش کی ہے۔ یہ نیا رنگ سفید ہے، جو سیلف ڈرائیونگ کاروں کے لیے مخصوص ہے۔

سفید روشنیوں کا مقصد خود مختار گاڑیوں (AVs) کو ٹریفک کے بہاؤ کو مربوط کرنے کے لیے رہنمائی کرنا ہے، جبکہ اسی راستے پر ڈرائیوروں کو ارد گرد کی AVs کی قیادت کی پیروی کرنے کے لیے متنبہ کرنا ہے۔ اس رنگ کو شامل کرنے کا مقصد ایندھن کی مجموعی کھپت کو کم کرنا اور چوراہوں کے ذریعے سفر کے اوقات کو کم کرنا ہے۔

کارکن ٹریفک لائٹس کو برقرار رکھتے ہیں – مستقبل میں خود چلانے والی کاروں کے لیے خاص طور پر سفید روشنیوں کو مربوط کرنے کے امکان کے لیے تیاری کے لیے بنیادی ڈھانچے میں بہتری کی ایک مثال۔ (ماخذ: شٹر اسٹاک)

محققین کے مطابق اس خیال کا مقصد اس اعلیٰ کمپیوٹنگ طاقت کا فائدہ اٹھانا ہے جو خود چلانے والی کاریں ٹریفک کے نظام میں لا سکتی ہیں، اس کے ساتھ ساتھ سڑک پر ٹریفک کنٹرول کرنے والے کمپیوٹرز اور دیگر خود سے چلنے والی کاروں کے ساتھ بات چیت کرنے کی صلاحیت بھی۔

یہ خود مختار گاڑیاں ٹریفک کے بہاؤ کے بارے میں تمام معلومات کو حقیقی وقت میں حاصل کر سکتی ہیں۔ جب وہ سفید روشنی دیکھیں گے، تو خود مختار گاڑی سامنے سے AV کی پیروی کرے گی اور وہی کام کرے گی جو یہ کرے گی۔ اگر سامنے والی گاڑی رکتی ہے تو پیچھے والی گاڑی رک جاتی ہے۔ اگر سامنے والی کار کسی چوراہے کو عبور کرتی ہے تو پیچھے والی کار پیچھے آتی ہے۔

ٹریفک کے بہاؤ کا کنٹرول خود چلانے والی کاروں کے حوالے کرنے کے اس عمل کو "موبلٹی کنٹرول" کہا جاتا ہے۔ اس صورت میں کہ کنٹرول کی اس سطح کو برقرار رکھنے کے لیے کسی چوراہے پر کافی خود سے چلنے والی کاریں نہیں ہیں، سسٹم معیاری ٹریفک لائٹ موڈ پر واپس آجائے گا: سرخ - پیلا - سبز۔

نئے ہلکے رنگ کو شامل کرنے کے دیگر فوائد ہیں۔ محققین نے اس سے پہلے 2020 میں "سفید روشنی کے چوراہے" کے تصور کا مظاہرہ کیا تھا۔ لیکن اس ورژن نے تمام کنٹرول ایک مرکزی کمپیوٹر پر چھوڑ دیا تھا، جس میں تمام سیلف ڈرائیونگ کاریں کمپیوٹر کے آگے جانے سے پہلے ان پٹ فراہم کرتی تھیں۔

نیا ورژن تقسیم شدہ کمپیوٹنگ کا استعمال کرتا ہے، ٹریفک کوآرڈینیشن کے فیصلے کرنے کے لیے چوراہے پر تمام سیلف ڈرائیونگ کاروں کی کمپیوٹنگ طاقت کا فائدہ اٹھاتا ہے۔ اس سے مرکزی کمپیوٹر کے ساتھ مواصلت میں تاخیر پر قابو پانے میں مدد ملتی ہے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ ٹریفک ہمیشہ آسانی سے چلتی ہے۔

تین معیاری ٹریفک سگنلز - سرخ، پیلا، سبز - جلد ہی سفید رنگ کے ساتھ مکمل کیا جا سکتا ہے تاکہ خود ڈرائیونگ کاروں کی قیادت میں ذہین ٹریفک کوآرڈینیشن کو سپورٹ کیا جا سکے۔ (ماخذ: شٹر اسٹاک)

محققین نے حقیقی دنیا کے ٹریفک کے بہاؤ کے نقوش کا استعمال کرتے ہوئے نظریہ کا تجربہ کیا، اور پتہ چلا کہ خود چلانے والی کاروں نے نئی لائٹس کے بغیر بھی ٹریفک کے بہاؤ کو نمایاں طور پر بہتر بنایا ہے۔

تاہم، "سفید مرحلہ" کارکردگی کو مزید بڑھا سکتا ہے، جبکہ چوراہوں پر رکنے اور جانے والے حالات کو محدود کرکے ایندھن کی کھپت کو کم کرتا ہے۔ ایک اور دلچسپ دریافت یہ ہے کہ چوراہوں پر جتنی زیادہ خود مختار کاریں ہوں گی، انتظار کا وقت اتنا ہی کم ہوگا۔

تاہم، اس پورے نظریے کو صرف اسی صورت میں لاگو کیا جا سکتا ہے جب ٹریفک کے نظام میں خود سے چلنے والی کاروں کی تعداد کافی زیادہ ہو، اور سفید روشنیوں کے ساتھ مزید چوراہوں کی تعمیر کی ضرورت ہو۔ اگرچہ یہ سمجھنے میں کئی سال لگیں گے، لیکن پہلے ہی ایسے ممالک ہیں جو نیلی ٹریفک لائٹس استعمال کر رہے ہیں۔

مسٹر کوانگ

ماخذ: https://vtcnews.vn/my-de-xuat-them-mau-trang-cho-den-giao-thong-ar972669.html