امریکہ نے بوئنگ طیارے کے درمیانی فضائی فوسیلج کے پھٹنے کی تحقیقات کی۔

امریکی محکمہ انصاف نے الاسکا ایئر لائنز کے بوئنگ 737 میکس ڈور پینل کی ناکامی کی مجرمانہ تحقیقات کا آغاز کر دیا ہے اور اس میں ملوث افراد سے انٹرویو کیا جا رہا ہے۔

وال اسٹریٹ جرنل نے 9 مارچ کو صورتحال سے واقف ذرائع کے حوالے سے بتایا کہ امریکی محکمہ انصاف کے تفتیش کاروں نے الاسکا ایئر لائنز کی پرواز نمبر 1282 پر 5 جنوری کو متعدد مسافروں اور عملے کے ارکان سے رابطہ کیا تھا۔

الاسکا ایئرلائنز کے ترجمان نے کہا کہ "محکمہ انصاف کی تحقیقات ایسے معاملات میں ایک معمول کی کارروائی ہے۔ ہم مکمل تعاون کر رہے ہیں اور یقین ہے کہ ہم تحقیقات کا ہدف نہیں ہیں"۔

5 جنوری کو ہونے والے واقعے میں بوئنگ 737 MAX 9 طیارے کے دروازے کی مہر اڑا دی گئی۔ تصویر: رائٹرز

ذرائع نے زور دیا کہ تمام تحقیقات کے نتیجے میں مجرمانہ الزامات نہیں ہوں گے۔ تاہم، اگر بوئنگ نے 2021 کے تصفیے کی شرائط کی خلاف ورزی کی ہے تو اس پر حکومت کو دھوکہ دینے کا مقدمہ چلایا جا سکتا ہے۔ امریکی حکام تین سال کے پروبیشن معاہدے میں توسیع بھی کر سکتے ہیں، جس کے لیے بوئنگ کو تعمیل میں بہتری کے بارے میں محکمہ انصاف کو مسلسل رپورٹ کرنے کی ضرورت ہے۔

یو ایس ڈپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن کے آفس آف انسپکٹر جنرل کی تحقیقاتی ٹیم سیئٹل کے علاقے میں فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن (FAA) کے متعدد عہدیداروں سے انٹرویو کرنے کی بھی کوشش کر رہی ہے جو بوئنگ کے ہوائی جہاز کی پیداوار لائن کی نگرانی کے ذمہ دار ہیں۔

بوئنگ نے معلومات پر کوئی تبصرہ نہیں کیا ہے۔

5 جنوری کو، الاسکا ایئر لائنز کا بوئنگ 737 MAX 9 اوریگون سے کیلیفورنیا کے لیے معمول کی پرواز پر تھا جب فیوسیج کا کچھ حصہ اچانک پھٹ گیا، جس سے ہنگامی طور پر باہر نکلنے کے برابر بڑا سوراخ ہو گیا۔ کیبن کا پریشر تیزی سے گر گیا، جس کی وجہ سے بہت سے سامان باہر نکل گیا۔ پائلٹ نے جلدی سے اونچائی کم کی اور ہنگامی لینڈنگ کی، جہاز میں سوار تمام 177 افراد محفوظ رہے۔

یو ایس نیشنل ٹرانسپورٹیشن سیفٹی بورڈ (NTSB) نے 6 فروری کو اپنی ابتدائی تحقیقات کے نتائج کا اعلان کرتے ہوئے کہا کہ دروازے کی مہر کو اوپر کی طرف بڑھنے سے روکنے والے چار اسکرو لاکنگ گسکیٹ سے الگ ہونے سے پہلے غائب تھے۔ ایجنسی نے طے کیا کہ ٹیکنیشن نے دوسرے حصے کی مرمت کرتے وقت پیچ کو ہٹا دیا لیکن اندرونی پینل کو انسٹال کرنے سے پہلے انہیں دوبارہ انسٹال نہیں کیا۔

الاسکا ایئرلائنز نے واقعے کے بعد اندرونی معائنہ کیا اور دریافت کیا کہ بہت سے بوئنگ 737 MAX 9 طیاروں میں ڈھیلے پیچ تھے۔

امریکی حکام نے ایئر لائنز پر زور دیا کہ وہ بوئنگ 737-900ER سیریز کے طیاروں کا معائنہ کریں، جو 737 MAX کے دروازے پر مہر کے ڈیزائن کے برابر ہیں۔ FAA نے کہا کہ دیکھ بھال کے دوران 737-900ER پر دروازے کی مہروں کا معائنہ کرتے وقت کچھ ایئر لائنز کو "پیچ کے ساتھ مسائل" کا پتہ چلا۔

وو انہ ( وال اسٹریٹ جرنل کے مطابق)

ماخذ لنک: https://vnexpress.net/my-dieu-tra-hinh-su-vu-may-bay-boeing-bung-than-giua-troi-4720507.html