ٹرین ڈرائیونگ لائسنس کے لیے عمر کے ضوابط میں ترمیم پر تحقیق

ٹرین کے ڈرائیور کے لائسنس کے لیے عمر کی حد مختلف ہے۔

ویتنام ریلوے اتھارٹی نے ابھی ٹرین کے ڈرائیور کے لائسنس کی عمر سے متعلق ضوابط میں ترمیم کرنے کی تجویز پیش کی ہے۔ ریلوے اتھارٹی کے رہنما نے کہا: ریلوے قانون کی دفعات کے مطابق، ٹرین ڈرائیونگ لائسنس دینے کی عمر مردوں کے لیے 23 سے 55 سال، خواتین کے لیے 23 سے 50 سال تک ہے۔ اہل صحت کے سرٹیفکیٹ کے ساتھ۔

ویتنام کے محکمہ ریلوے نے حقیقت کے مطابق ٹرین ڈرائیونگ لائسنس جاری کرنے کے لیے عمر کے ضوابط میں ترمیم کرنے کی تجویز پیش کی ہے (تصویر: مثال)۔

تاہم، 2019 کے لیبر کوڈ میں یہ شرط رکھی گئی ہے کہ مردوں کے لیے ریٹائرمنٹ کی عمر 2028 سے شروع ہو کر 62 سال ہے اور خواتین کے لیے 2025 سے 60 سال کی ہے۔ خاص طور پر مشکل، زہریلے، یا خطرناک پیشوں یا ملازمتوں میں کام کرنا؛ خاص طور پر مشکل سماجی -اقتصادی حالات والے علاقوں میں کام کرنا کم عمر میں ریٹائر ہو سکتا ہے لیکن ریٹائرمنٹ کے وقت مقررہ عمر سے 5 سال زیادہ نہیں، جب تک کہ قانون کے ذریعہ فراہم نہ کیا جائے۔

اس طرح، 2019 کے لیبر کوڈ کے ملازمین کی سب سے کم ریٹائرمنٹ کی عمر (بشمول ٹرین ڈرائیور) سے متعلق ضابطہ 2017 کے ریلوے قانون کے ذریعہ تجویز کردہ ٹرین ڈرائیور کا لائسنس دینے کی اجازت دی جانے والی زیادہ سے زیادہ عمر سے مختلف ہے۔

ان ضوابط میں یکسانیت کے فقدان نے مزدوروں کے حقوق کو متاثر کیا ہے اور کاروباری اداروں کے لیے ریلوے کاروبار کے ٹرین ڈرائیوروں کو ملازمت دینے اور ان کا بندوبست کرنے میں مشکلات کا سامنا کرنا پڑا ہے۔

شہری ریلوے ٹرین ڈرائیوروں کے لیے، ویتنام ریلوے اتھارٹی کے مطابق، ٹرین ڈرائیونگ لائسنس دینے کے لیے کم از کم عمر کا ضابطہ 2017 کے ریلوے قانون کے مطابق مرد اور خواتین دونوں کے لیے 23 سال پرانا ہے، جو کہ اصل صورت حال کے لیے موزوں نہیں ہے۔

کیونکہ حال ہی میں، ویتنام میں پہلی بار چلنے والی کچھ نئی شہری ریلوے لائنوں پر، شہری ٹرین ڈرائیوروں کے لیے ٹرین ڈرائیوروں کی تربیت اور سرٹیفیکیشن موجود ہیں۔ اس کے مطابق، شہری ریلوے پر ٹرینیں چلانا سیکھنے کے لیے، ہائی اسکول سے فارغ التحصیل ہونے کے بعد ٹرین ڈرائیوروں کی عمر 19 سال ہونی چاہیے، ٹرین چلانے کی تربیت کا اوسط وقت 1-1.5 سال ہے۔ اوسط آزمائشی آپریشن کا وقت 3-6 ماہ ہے۔

اس طرح، جلد از جلد، 20 سال سے کم عمر کے طلباء کو شہری ٹرینیں چلانے کا سرٹیفکیٹ دیا جا سکتا ہے۔ اگر 2017 کے ریلوے قانون میں طے شدہ کم از کم عمر کا اطلاق ہوتا ہے، تو یہ شہری ریلوے کے کاروبار کے لیے ٹرین ڈرائیوروں کی تربیت اور شہری ریلوے کے لیے بھرتی کرنے میں مشکلات کا باعث بنے گا۔ لہٰذا، شہری ریلوے کے لیے ٹرین ڈرائیونگ لائسنس دینے کے لیے کم از کم عمر کو ایڈجسٹ کرنا ضروری ہے۔

ویتنام ریلوے اتھارٹی نے شہری اور خصوصی ریلوے کے لیے ڈرائیونگ لائسنس جاری کرنے کے لیے مقامی لوگوں کو اختیار کی وکندریقرت کی تجویز پیش کی ہے (تصویر: مثال)۔

ہر قسم کے ریلوے کے لیے الگ الگ ضابطے۔

یہاں سے، ویتنام ریلوے اتھارٹی کے رہنما نے کہا کہ نظرثانی شدہ ریلوے قانون کے مسودے کی تیاری کے دوران، یہ ٹرین ڈرائیونگ لائسنس حاصل کرنے کی زیادہ سے زیادہ عمر کے لیے 2017 کے لیبر کوڈ کے مطابق ہونے کے لیے ضابطے تجویز کرے گا، نظرثانی کرے گا، اس میں ترمیم کرے گا اور ضابطوں کی تکمیل کرے گا۔ شہری ریلوے کو موجودہ حقیقت سے ہم آہنگ کیا جائے۔

ویتنام ریلوے اتھارٹی نے شہری اور خصوصی ریلوے کے لیے ڈرائیونگ لائسنس دینے کے ریاستی انتظامی کام کو انجام دینے کے لیے مقامی حکام کو وکندریقرت سے متعلق ضوابط کا جائزہ لینے اور ان میں اضافے کی تجویز بھی پیش کی۔

"اس ضابطے کا مقصد ریلوے کے عملے کے ریاستی انتظام میں مقامی لوگوں کے کردار اور ذمہ داری کو بڑھانا ہے جس میں شہری ریلوے اور خصوصی ریلوے کے ٹرین ڈرائیور کی پوزیشن بھی شامل ہے، اور حکومت کی وکندریقرت کی پالیسی کے مطابق اور مقامی حکام کو اختیارات سونپنے کے لیے مقامی حکام کی ذمہ داری کو نبھانا ہے۔" ویتنام کی اتھارٹی نے وضاحت کی۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/nghien-cuu-sua-quy-dinh-do-tuoi-cap-phep-lai-tau-192230921164703089.htm