Hoai Nhon ایکسپریس وے پر پیش رفت کی تلافی کے لیے ٹھیکیدار Tet کے ذریعے کام کرتے ہیں۔

Hoai Nhon - Quy Nhon ایکسپریس وے بن ڈنہ صوبے میں 2 پیکجز شامل ہیں؛ جس میں سے، پیکج 11XL شیڈول سے پیچھے ہے۔ لہذا، سرمایہ کار نے ٹھیکیدار سے درخواست کی کہ وہ انسانی وسائل میں اضافہ کریں اور ٹیٹ کے دوران کام کریں۔

طویل بارش کا موسم منصوبے کی پیش رفت میں رکاوٹ ہے۔

Hoai Nhon - Quy Nhon ایکسپریس وے منصوبہ مکمل طور پر صوبہ بن ڈنہ کے ذریعے چلتا ہے۔ جنوری کے وسط میں رپورٹر کے مشاہدات کے مطابق، تعمیراتی جگہ پر کام کرنے کا ماحول بہت ضروری تھا۔ 2024 کے آخر میں مہینوں کی شدید بارش کے بعد ہر قیمتی دھوپ والے دن کا فائدہ اٹھاتے ہوئے، روٹ پر ٹھیکیداروں نے مشینری اور ورکرز کو اکٹھا کیا، پیداوار جمع کرنے کی پوری صلاحیت کے ساتھ کام کیا۔

قدرتی جنگل سے گزرنے والا وہ حصہ جو ابھی ابھی ہوائی نون - کوئ نون ایکسپریس وے کے 11XL پیکج پر سائٹ کے حوالے کیا گیا ہے ایک "روکاوٹ" ہے جس کی وجہ سے تعمیراتی پیشرفت سست پڑ رہی ہے۔

پیکیج 11XL، Km 0+00 - Km 23+500 تک پھیلا ہوا ہے، بنیادی طور پر Truong Son Construction Corporation نے بنایا ہے۔ ٹھیکیدار مشینری اور سیکڑوں کارکنوں پر توجہ مرکوز کرنے کی کوشش کر رہا ہے، جنہیں کئی ٹیموں میں تقسیم کیا گیا ہے، تاکہ راستے کی بنیادوں اور کچے پتھروں کی گریڈنگ کی اشیاء کو آگے بڑھایا جا سکے۔

تاہم، جنوری کے وسط تک، اس پیکج کی کل تعمیراتی پیداوار تقریباً 1,380 بلین VND/2,691 بلین VND تک پہنچ گئی، جو کہ 51.3% کے برابر ہے، جو اس منصوبے سے 5% پیچھے ہے۔

تعمیراتی ٹھیکیدار کے مطابق، My Trinh کمیون (Phu My District) اور An Tuong Dong Commune (Hoai An District) کے درمیان سرحدی علاقے میں قدرتی جنگل سے گزرنے والے راستے کے حصے کو علاقے کے لوگوں نے جنگل کی لکڑی کا استحصال کرنے اور مٹی، چٹانوں کی کھدائی اور چٹانوں کو کچلنے کے لیے سونپ دیا ہے تاکہ 4 نومبر سے کچلنے والے پتھروں کو کچل دیا جا سکے۔

بارش کے موسم کے وسط میں سائٹ کے حوالے کرنے کی وجہ سے، پروجیکٹ کا ٹھیکیدار تاخیر کو پورا کرنے کے لیے تعمیراتی کام کو تیز نہیں کر سکا ہے۔ جب موسم سازگار ہو تو ٹھیکیدار بیک وقت تعمیرات شروع کر سکتا ہے، پیش رفت کو تیز کر سکتا ہے۔

جہاں تک پیکج 12XL کا تعلق ہے، روٹ پر پل، پل اور ٹنل کا کام بنیادی طور پر مکمل ہو چکا ہے۔ سڑک کے پشتے کا حجم 90% سے زیادہ ہو گیا ہے، سڑک کی سطح کی بنیاد کا حجم 50% سے زیادہ ہو گیا ہے اور اسفالٹ کنکریٹ کی اشیاء کا ایک حصہ تعمیر کیا جا چکا ہے۔

Hoai Nhon - Quy Nhon ایکسپریس وے کا پیکیج 12XL طے شدہ شیڈول پر پورا اترا۔ تصویر میں: Son Hai گروپ کے کارکن راستے پر گڑھے لگا رہے ہیں۔

پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 85 ( وزارت ٹرانسپورٹ ، سرمایہ کار) کے مطابق، پیکج 12XL میں ٹھیکیداروں کی موجودہ تعمیراتی پیداوار تقریباً 3,100 بلین/4,996 بلین VND سے زیادہ ہے، جو کہ 63.07% کے برابر ہے۔ منظور شدہ ایڈجسٹ کنسٹرکشن شیڈول سے ملاقات۔ ستمبر 2025 میں پیکج کو مکمل کرنا ممکن ہے۔

تاہم، 2024 کا برسات کا موسم معمول سے زیادہ طویل ہونے کی وجہ سے (اکتوبر 2024 سے جنوری 2025 کے اوائل تک)، تعمیراتی منصوبہ متاثر ہو رہا ہے، پیکیج 12XL کے کچھ ٹھیکیداروں نے ابھی تک سڑک کے پشتے کا کام مکمل نہیں کیا ہے۔

"اگرچہ کچھ ٹھیکیداروں نے تعمیرات کو عملی جامہ پہنانے کی کوششیں کی ہیں، لیکن انہوں نے ابھی تک پراجیکٹ کی ضروریات پوری نہیں کی ہیں۔ ان میں سے، ٹرونگ تھین گروپ کارپوریشن اور اربن اینڈ انڈسٹریل پارک ڈویلپمنٹ انویسٹمنٹ کارپوریشن، دونوں یونٹوں کے روڈ بیڈ ارتھ ورک کا کل حجم اب بھی نسبتاً بڑا ہے (ہر ٹھیکیدار کے پاس تقریباً 150,000 m3 ہے)۔ مارچ 3b سے پہلے کام کی پیشرفت کو یقینی بنانے کے لیے سڑک کے موسم سے فائدہ اٹھانا ضروری ہے۔ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 85 کے نمائندے نے کہا۔

کھوئے ہوئے وقت کو پورا کرنے کے لیے Tet کے ذریعے کام کرنا

پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 85 کے مطابق، Hoai Nhon - Quy Nhon پروجیکٹ کا اہم راستہ، جس پر عمل درآمد کی پیشرفت اور تقسیم کی منصوبہ بندی متاثر ہوتی ہے، پیکج 11XL کے Km 18+650 - Km 21+100 سے قدرتی جنگل کے ذریعے ہونے والے حصے کی وجہ سے ہے۔

کھدائی کی گئی مٹی اور چٹان کا حجم (بقیہ کل کھدائی کا حجم تقریباً 2 ملین m3 ہے، جس میں تقریباً 1 ملین m3 چٹان کی کھدائی اور تقریباً 1 ملین m3 مٹی کی کھدائی شامل ہے) اور سڑک کی تعمیر اور پسے ہوئے پتھر کی پیداوار کے لیے استعمال اب بھی بہت زیادہ ہے (تقریباً 1.3 ملین m3)۔ جبکہ اس منصوبے کی تکمیل میں صرف 8 ماہ باقی ہیں۔ قدرتی جنگل کے ذریعے سائٹ کی منتقلی منصوبہ بندی سے زیادہ سست ہے، جس کی وجہ سے تعمیراتی پیشرفت کو تیز کرنے میں ناکامی ہوتی ہے (کرشنگ کے لیے چٹانیں کھودنا ضروری ہے، مٹی کے استعمال کو مربوط کرنا ہوگا)، جس سے پروجیکٹ کی پیداوار اور تقسیم کی پیشرفت بہت متاثر ہوتی ہے۔

پراجیکٹ کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر مسٹر بوئی ترونگ لائی نے کہا کہ سرمایہ کار نے مقررہ وقت سے پیچھے رہنے والے ٹھیکیداروں سے کہا ہے کہ وہ پراجیکٹ کی تاخیر کا ازالہ کرنے کے لیے مشینری اور انسانی وسائل میں اضافہ کریں۔

Giao Thong اخبار سے بات کرتے ہوئے، پراجیکٹ کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر (پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 85) مسٹر بوئی ترونگ لائی نے کہا کہ مسائل کو جلد حل کرنے اور پراجیکٹ کی پیش رفت کو یقینی بنانے کے لیے، یونٹ نے ٹرونگ سون کنسٹرکشن کارپوریشن سے درخواست کی کہ وہ منصوبے اور حل کریں۔ تعمیراتی ٹیموں، سازوسامان اور انسانی وسائل میں اضافہ کریں تاکہ تعمیراتی پیشرفت کو تیز کیا جا سکے تاکہ تاخیر سے ہونے والی پیشرفت کی تلافی ہو سکے تاکہ خاص طور پر پیکج کی پیشرفت کو یقینی بنایا جا سکے۔ خاص طور پر نئے قمری سال کے موقع پر پیکج 11XL کے ٹھیکیدار سے درخواست کی جاتی ہے کہ وہ ٹیٹ کے دوران کام کریں۔

"مستقبل میں، بورڈ کو Truong Son Construction Corporation سے Tet کے ذریعے کام کرنے کی ضرورت ہے۔ ٹھیکیدار کو قدرتی جنگلات کے حصے میں حائل رکاوٹوں کو دور کرنے کے لیے مشینری اور انسانی وسائل میں اضافہ کرنا چاہیے جسے ابھی زمین دی گئی ہے۔ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 85، نگرانی کنسلٹنٹ اور ٹھیکیدار نے بھی حل تلاش کرنے کے لیے ملاقات کی ہے۔ خاص طور پر، اس مشترکہ جگہ پر 5 مزید تعمیراتی مقامات کھولے جائیں گے۔"

سرمایہ کاروں کے نمائندے کے مطابق، پیکج 12XL کے لیے، کنٹریکٹرز جنہوں نے روڈ بیڈ ارتھ ورک مکمل نہیں کیا ہے، انہیں موجودہ تعمیراتی سائٹس کی پیشرفت کو یقینی بنانا اور نئی سائٹس کا اضافہ کرنا چاہیے۔ آلات اور مشینری میں اضافہ کریں، K95 اور K98 کے زمینی کام کو تیز کرنے کے لیے موسم کا فائدہ اٹھائیں جو تقریباً برسات کا موسم ہے۔ 31 مارچ سے پہلے مین روٹ کے ارتھ ورک کی تکمیل کو یقینی بنائیں۔

ٹرونگ سون کنسٹرکشن کارپوریشن کے نمائندے نے کہا کہ یونٹ نے ٹیٹ کے دوران تعمیراتی منصوبے کی اطلاع سرمایہ کار کو دی ہے۔ اس کا مقصد مشینری کو شامل کرنا، انسانی وسائل کو بڑھانا، اور رکاوٹوں کو دور کرنے کے لیے تعمیراتی مقامات کو بڑھانا اور 11XL پیکیج کی سست پیش رفت کو پورا کرنا ہے۔

Hoai Nhon - Quy Nhon ایکسپریس وے کے روٹ کی کل لمبائی 70.1km ہے صوبہ بن ڈنہ سے، جس کی کل سرمایہ کاری 12,401 بلین VND سے زیادہ ہے، اور سرمایہ کار پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 85 (وزارت ٹرانسپورٹ) ہے۔ یہ منصوبہ یکم جنوری 2023 کو شروع ہوا اور 2025 کے آخر تک مکمل ہونے کی امید ہے۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-lam-xuyen-tet-bu-tien-do-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-192250118180529701.htm