یہ واقعہ آج (24 ستمبر) پیش آیا، جب ڈیوٹی پر گشت اور پل کی حفاظت کرتے ہوئے، ایک ریلوے ملازم، مسٹر چو وان ڈائی نے محترمہ ڈانگ تھی ایچ کو دریافت کیا، جو 1968 میں پیدا ہوئی تھی - جیاپ سون گاؤں - کیم لی کمیون، لوک نام ڈسٹرکٹ ( باک گیانگ ) میں جان بوجھ کر برج سے کراس کرنے کے لیے الیکٹرک سائیکل پر سوار ہو کر درمیانی پل تک جا رہی تھی۔ ہا لانگ تک رکھیں)۔
یہ وہ علاقہ ہے جہاں سائیکلوں اور موٹر سائیکلوں کی ممانعت ہے۔ اسپین 2 – لوک نام برج کے آغاز پر پہنچنے پر، کیونکہ پیڈل پل کے کنارے پر پھنس گئے تھے، محترمہ ایچ نے اپنا حوصلہ کھو دیا، ہینڈل بار کو موڑ دیا اور دریائے Luc Nam میں گر گئیں۔
مدد کے لیے پکارنے کی آواز سن کر، پل کے محافظ اور کچھ مقامی لوگ فوری طور پر باہر نکلے تاکہ پل کی ریلنگ پر لٹکی لائف جیکٹ کو متاثرہ کے لیے دریا میں پھینک دیا۔
مسٹر لی تھانہ توان دریا کے کنارے مچھلیاں پکڑ رہے تھے اور اس شخص کو بچانے کے لیے تیر کر باہر نکلے، لیکن تھکن کی وجہ سے انھیں تیر کر ساحل تک جانا پڑا۔
اس وقت، مسٹر چو وان ڈائی (پیدائش 1971 میں، کیم لی سپلائی اینڈ ڈیمانڈ - ہا لانگ ریلوے جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے ملازم) نے فوری طور پر لائف جیکٹ اور رسی کا ایک ٹکڑا پہن کر دریا کے بیچ میں تیر کر شکار کو بچایا اور اسے بحفاظت ساحل تک پہنچایا۔
Luc Nam Bridge (km 24+134 Kep - Ha Long راستہ، ریلوے روٹ کے مطابق) یا جسے Cam Ly Bridge بھی کہا جاتا ہے، Luc Nam River (Luc Nam District، Bac Giang صوبہ) کے پار 1979 میں بنایا گیا تھا، ایک ریلوے پل ہے جو ٹرینوں اور کاروں دونوں کے لیے استعمال ہوتا ہے۔
حالانکہ پل صرف کاروں کو اندر جانے کی اجازت دیتا ہے۔ تاہم، اب بھی بہت سے معاملات ایسے ہیں جہاں لوگ قواعد و ضوابط کو نہیں سمجھتے یا پھر بھی جان بوجھ کر اندر جاتے ہیں، جس کی وجہ سے ٹریفک میں حصہ لیتے وقت لوگوں اور گاڑیوں کی حفاظت کو یقینی بنانے میں مشکلات پیش آتی ہیں۔
ویتنام ریلوے کارپوریشن نے کہا کہ سڑک اور ریلوے پلوں کی علیحدگی جلد ہی مستقبل قریب میں وزارت ٹرانسپورٹ کے ذریعے عمل میں لائی جائے گی۔ اس دوران، یہ یونٹ درخواست کرتا ہے کہ ٹریفک کے شرکاء ریلوے اور روڈ ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے ضابطوں کی سختی سے تعمیل کریں۔
ماخذ
تبصرہ (0)