کار کو مزید کھلا بنانے کے لیے بہتری اور اندرونی تبدیلیوں کے بہت سے آئٹمز کو ہٹا دیا گیا ہے۔
تبدیل شدہ گاڑیوں کے لیے ریاستی انتظامی تقاضوں پر عمل درآمد کے تقریباً 10 سال کے بعد، عملی طور پر، کچھ کوتاہیاں نمودار ہوئی ہیں، جو اب اصل صورت حال کے لیے موزوں نہیں ہیں اور ان پر نظر ثانی اور ان کی تکمیل کی ضرورت ہے۔
ابھی جاری کردہ سرکلر 43/2023 میں، نقل و حمل کی وزارت نے واضح طور پر یہ شرط عائد کی ہے کہ موٹر گاڑیوں کی تبدیلیوں کے معاملات صرف داخلہ اور آرام سے متعلق ہیں، جو کہ حفاظت سے متعلق نہیں ہیں، کو موٹر گاڑیوں میں ترمیم نہیں سمجھا جاتا ہے۔ یہ ضابطہ کار کے مالکان کو "انٹیز" کرتا ہے جو فنکشنز کو بہتر بناتے ہیں، آلات، کھلونے اپ گریڈ کرتے ہیں یا اضافی لائٹنگ لگاتے ہیں...
خاص طور پر، ان معاملات میں شامل ہیں: مسافروں کے ڈبے کے دروازے کو تبدیل کرنا (دروازے کی پوزیشن اور سائز کو تبدیل کرنا شامل نہیں)؛ کارگو کنٹینر کے کچھ ڈھانچے کو تبدیل کرنا جیسے: کارگو کنٹینر کے دروازے کی ساخت کو سیل کرنا یا تبدیل کرنا؛ فلیٹ شیٹ میٹل کو نالیدار شیٹ میٹل یا اس کے برعکس تبدیل کرنا؛ کارگو کنٹینر کی اونچائی میں اضافہ کیے بغیر ڈھکی ہوئی گاڑی کی چھت کے فریم میں شیٹ میٹل شامل کرنا؛ ڈمپ ٹرک کے کارگو کنٹینر کے لیے ڈسٹ کور کو انسٹال کرنا یا ہٹانا؛ کارگو کنٹینر کے سائز اور گاڑی کے مجموعی سائز کو تبدیل کیے بغیر پک اپ گاڑی کے کارگو کمپارٹمنٹ اور سامان کے ڈبے کے کور کو انسٹال کرنا، تبدیل کرنا یا ہٹانا۔
اضافی علیحدہ فوگ لائٹس لگائیں۔ فرنٹ لائٹنگ کلسٹر کو ایک ایسے کلسٹر سے تبدیل کریں جس کی تنصیب کو یقینی بنانے کے لیے گاڑی کے ڈھانچے میں ترمیم کیے بغیر سڑک کی موٹر گاڑیوں کی فرنٹ لائٹنگ کی آپٹیکل خصوصیات (QCVN 35:2017/BGTVT) سے متعلق قومی تکنیکی ضابطے کے مطابق ہونے کی تصدیق یا اعلان کیا گیا ہو۔ فرنٹ لائٹنگ کلسٹر میں بلب کو کسی دوسرے قسم کے بلب سے تبدیل کریں جس میں مساوی بجلی کی کھپت ہو اور بغیر کسی مداخلت یا کلسٹر کی ساخت کو تبدیل کریں۔
خاص طور پر، تفصیلات اور جسم کے حصوں کو تبدیل کرنا گاڑی بنانے والے کے لیے اختیاری ہے لیکن گاڑی کے بیرونی سائز کو تبدیل نہیں کرتا ہے۔ جسم کی کچھ تفصیلات کے ڈیزائن کو تبدیل کرنا جیسے: فرنٹ گرل، سپوئلر؛ ٹرک کیبن کی چھت پر اضافی ونڈ ہڈ نصب کرنا، اسٹیپس، ایگزاسٹ پائپ ڈیکوریشن، ہیڈلائٹس کے لیے آرائشی بیلٹ، گاڑی کے بیرونی سائز کو تبدیل کیے بغیر سگنل لائٹس کو موٹر گاڑی میں ترمیم نہیں سمجھا جاتا۔ ایک ہی وقت میں، مندرجہ بالا معاملات کا ابھی تک معائنہ کیا جاتا ہے تاکہ سڑک کی موٹر گاڑیوں کی تکنیکی حفاظت اور ماحولیاتی تحفظ کے لیے معائنہ سرٹیفکیٹ اور انسپکشن سٹیمپس دیے جائیں۔
فورمز پر، نئے سرکلر کے مواد پر اراکین کی طرف سے گرما گرم بحث کی گئی ہے، جس میں "لائٹ موڈیفیکیشن" کا مسئلہ اب بھی کافی تنازعہ کا باعث بنتا ہے اس حقیقت کی وجہ سے کہ اب بھی بہت سی کاریں ہیں جو LED لائٹس یا ہائی پاور ہیڈلائٹس سے لیس ہیں جو سڑک استعمال کرنے والوں کے لیے چمک کا باعث بنتی ہیں۔ دریں اثنا، ٹائر کے سائز کی تبدیلی کو ایڈجسٹ نہیں کیا گیا ہے، جو بہت سے لوگوں کو بھی حیران کر دیتا ہے.
ماخذ لنک






تبصرہ (0)