کار کو مزید کھلا بنانے کے لیے بہتری اور اندرونی تبدیلیوں کے بہت سے آئٹمز کو ہٹا دیا گیا ہے۔
تبدیل شدہ گاڑیوں کے لیے ریاستی انتظامی تقاضوں کو نافذ کرنے کے تقریباً 10 سال بعد، عملی طور پر، کچھ کوتاہیاں نمودار ہوئی ہیں، جو اب اصل صورت حال کے لیے موزوں نہیں ہیں، اور ان پر نظر ثانی اور تکمیل کی ضرورت ہے۔
ابھی جاری کردہ سرکلر 43/2023 میں، نقل و حمل کی وزارت نے واضح طور پر یہ شرط عائد کی ہے کہ موٹر گاڑیوں کی تبدیلیوں کے معاملات صرف داخلہ اور آرام سے متعلق ہیں، جو کہ حفاظت سے متعلق نہیں ہیں، کو موٹر گاڑیوں میں ترمیم نہیں سمجھا جاتا ہے۔ یہ ضابطہ کار کے مالکان کو "انٹیز" کرتا ہے جو فنکشنز کو بہتر بناتے ہیں، آلات، کھلونے اپ گریڈ کرتے ہیں یا اضافی لائٹنگ لگاتے ہیں...
خاص طور پر، ان معاملات میں شامل ہیں: مسافروں کے ڈبے کے دروازے کو تبدیل کرنا (دروازے کی پوزیشن اور سائز کو تبدیل کرنا شامل نہیں)؛ کارگو باکس کے کچھ ڈھانچے کو تبدیل کرنا جیسے: کارگو باکس کے دروازے کی ساخت کو سیل کرنا یا تبدیل کرنا؛ فلیٹ شیٹ میٹل کو نالیدار شیٹ میٹل سے بدلنا یا اس کے برعکس؛ کارگو باکس کی اونچائی میں اضافہ کیے بغیر ڈھکی ہوئی گاڑی کی چھت کے فریم میں شیٹ میٹل شامل کرنا؛ ڈمپ ٹرک کے کارگو باکس کے لیے ڈسٹ کور کو انسٹال کرنا یا ہٹانا؛ کارگو باکس کے سائز اور گاڑی کے مجموعی سائز کو تبدیل کیے بغیر پک اپ گاڑی کے کارگو کمپارٹمنٹ اور سامان کے ڈبے کے کور کو انسٹال کرنا، تبدیل کرنا یا ہٹانا۔
اضافی علیحدہ فوگ لائٹس لگائیں؛ فرنٹ لائٹنگ کلسٹر کو ایک ایسے کلسٹر سے تبدیل کریں جس کی تنصیب کو یقینی بنانے کے لیے گاڑی کے ڈھانچے میں ترمیم کیے بغیر سڑک کی موٹر گاڑیوں کی فرنٹ لائٹنگ کی آپٹیکل خصوصیات (QCVN 35:2017/BGTVT) پر قومی ٹیکنیکل ریگولیشن کے مطابق ہونے کی تصدیق یا اعلان کیا گیا ہو۔ فرنٹ لائٹنگ کلسٹر میں بلب کو کسی دوسرے قسم کے بلب سے تبدیل کریں جس میں مساوی بجلی کی کھپت ہو اور بغیر کسی مداخلت یا کلسٹر کی ساخت کو تبدیل کریں۔
خاص طور پر، تفصیلات اور جسمانی اعضاء کو تبدیل کرنا گاڑی بنانے والے کے لیے اختیاری ہے لیکن گاڑی کے بیرونی طول و عرض کو تبدیل نہیں کرتا ہے۔ گاڑی کی باڈی کی کچھ تفصیلات کے ڈیزائن کو تبدیل کرنا جیسے: فرنٹ گرل، سپوئلر؛ ٹرک کیبن کی چھت پر اضافی ونڈ ہڈ نصب کرنا، اسٹیپس، ایگزاسٹ پائپ ڈیکوریشن، ہیڈلائٹس کے لیے آرائشی بیلٹ، گاڑی کے بیرونی طول و عرض کو تبدیل کیے بغیر سگنل لائٹس کو موٹر گاڑی میں ترمیم نہیں سمجھا جاتا۔ ایک ہی وقت میں، مندرجہ بالا معاملات اب بھی تکنیکی حفاظت اور روڈ موٹر گاڑیوں کے ماحولیاتی تحفظ کے معائنے سے مشروط ہیں تاکہ انسپکشن سرٹیفکیٹ اور انسپکشن سٹیمپ دیے جائیں۔
فورمز پر، نئے سرکلر کے مواد پر اراکین کی جانب سے گرما گرم بحث کی گئی ہے، جس میں "لائٹ موڈیفیکیشن" کا مسئلہ اب بھی کافی تنازعہ کا باعث ہے کیونکہ بہت سی کاریں ایل ای ڈی لائٹس یا ہائی پاور ہیڈلائٹس سے لیس ہوتی ہیں جو سڑک استعمال کرنے والوں کے لیے چمک کا باعث بنتی ہیں۔ دریں اثنا، ٹائر کے سائز میں تبدیلی کو ایڈجسٹ نہیں کیا گیا ہے، جو بہت سے لوگوں کو بھی حیران کر دیتا ہے.
ماخذ لنک
تبصرہ (0)