کئی ٹھیکیداروں کو وارننگ دی گئی، ڈونگ نائی سے ہائی وے کی تعمیر کیسے ہو رہی ہے؟

Bien Hoa - Vung Tau Expressway component 1 پروجیکٹ کے چار ٹھیکیدار، جنہیں سرمایہ کار نے خبردار کیا تھا، بنیادی طور پر تعمیرات کو تیز کرنے کے لیے موٹر بائیکس اور آلات حاصل کر لیے ہیں۔ جہاں تک ہائی ڈانگ ٹھیکیدار کا تعلق ہے، تعمیراتی جگہ 1.3 کلومیٹر زمین کے حصول اور زمین کے بھرنے کے انتظار کی وجہ سے اب بھی ویران ہے۔

تعمیر کو تیز کرنے کے لیے مشینری کو متحرک کرنا

21 مارچ کو، رپورٹرز Bien Hoa - Vung Tau Expressway component 1 پروجیکٹ کی تعمیراتی جگہ پر واپس آئے، Bien Hoa City اور Long Thanh District سے گزرنے والے حصے، جہاں بہت سے ٹھیکیداروں کو تعمیر کو یقینی بنانے کے لیے گاڑیوں، آلات اور اہلکاروں کی سست رفتاری کے بارے میں یاد دلایا گیا۔

ریکارڈ کے مطابق، ٹھیکیدار نے پہلے سے زیادہ گاڑیاں، سازوسامان اور عملے کو متحرک کیا ہے اور کئی اشیاء میں تعمیرات کو تیز کیا ہے۔

سائٹ کے بہت سے حصے پہلے ہی مکمل ہو چکے ہیں لہذا ٹھیکیدار تعمیرات کو تیز کر رہے ہیں۔

رپورٹر کے مشاہدے کے مطابق، کنسٹرکشن کارپوریشن نمبر 1 (CC1) کا تعمیراتی سیکشن پہلے سے مختلف ہے، ٹھیکیدار موٹر سائیکلوں اور آلات کو تعمیراتی جگہ پر منتقل کر رہا ہے، سڑک کی کھدائی کر رہا ہے، اور بنیاد کو قبول کر رہا ہے۔

دوسرے لوگ کوان تھو پل اور DT769 اوور پاس کے لیے سوراخ کرنے والے ڈھیروں، ابٹمنٹ بیسز، ابٹمنٹ باڈیز، پیئر باڈیز... پر توجہ مرکوز کرتے ہیں۔ اس کے علاوہ، وہ انڈر پاسز، ونگ والز، کلورٹ یارڈز، فاؤنڈیشن پیٹس، پسے ہوئے پتھر کے فاؤنڈیشن پیڈز بھی تعمیر کرتے ہیں۔

کنسٹرکشن کارپوریشن نمبر 1 کے ڈپٹی سائٹ کمانڈر مسٹر Huynh Van Hieu نے کہا کہ یہ سائٹ 4 تعمیراتی منصوبوں پر عمل درآمد کر رہی ہے۔

CC1 کے ذریعے تعمیر کردہ حصے نے تعمیر کے لیے بہت سے عملے اور مشینری کو متحرک کر دیا ہے۔

اسی طرح، ہائی ڈانگ کمپنی کی طرف سے شروع کیے گئے سیکشن میں، جس وقت رپورٹر موجود تھا، وہاں کوئی تعمیراتی گاڑیاں یا سامان موجود نہیں تھا۔

تاہم کیمپ کے سامنے ٹھیکیدار نے موٹر سائیکلیں اور سامان جمع کر رکھا ہے، فوری طور پر تعمیر شروع کرنے کے لیے زمین اور زمین پہنچنے کا انتظار کر رہے ہیں۔

ویران تعمیراتی جگہ کی وضاحت کرتے ہوئے، ہائی ڈانگ کمپنی کے کمانڈر مسٹر ڈک ہوئے نے کہا کہ ہائی ڈانگ کی تعمیراتی جگہ پر اب بھی 1.3 کلومیٹر زمین کی کمی ہے، بہت سے حصے خستہ حال ہیں اور مٹی ابھی تک نہیں آئی ہے اس لیے یہ "انتظار میں پڑی ہوئی ہے"۔

مارچ کے وسط میں، ڈونگ نائی ڈیپارٹمنٹ آف کنسٹرکشن نے معائنہ کیا اور ریکارڈ کیا کہ ایکسپریس وے پراجیکٹ 1 کی تعمیر کرنے والے 4 کنٹریکٹرز تعمیرات کے لیے گاڑیوں اور آلات کو متحرک کرنے میں سست روی کا مظاہرہ کر رہے تھے، بشمول: کنسٹرکشن کارپوریشن نمبر 1 (CC1)، ٹرنگ نام کمپنی، 479 ہوا بن کمپنی اور ہائی ڈانگ کمپنی۔

ٹھیکیداروں کی جانب سے وجہ زمین اور زمینی مسائل بتائی گئی۔ اس کے بعد، ڈونگ نائی ٹریفک کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ (سرمایہ کار) نے ان 4 ٹھیکیداروں کو یاد دلایا۔

یونٹ نے کہا کہ 20 مارچ کے بعد اگر مسائل ختم ہوگئے لیکن ٹھیکیداروں نے پھر بھی تعمیراتی مشینری کو متحرک نہیں کیا تو ان پر جرمانہ عائد کیا جائے گا۔

جہاں تک 479 ہوا بن کمپنی کی طرف سے Bien Hoa City کے ذریعے تعمیر کیے گئے پل کے حصے کا تعلق ہے، ٹھیکیدار تعمیراتی جگہ پر اہلکاروں، گاڑیوں اور آلات کو بھی متحرک کر رہا ہے۔

ٹھیکیدار کچھ علاقوں کو کھود کر صاف کر رہا ہے۔ کمپنی کے کنسٹرکشن ٹیم لیڈر مسٹر ڈونگ ڈنہ ہوئی نے کہا، "ہم نے دو تعمیراتی ٹیموں کے ساتھ 15 کارکنوں کو ڈھیروں کو ڈرل کرنے اور بیم ڈالنے کے لیے متحرک کیا ہے۔"

جہاں تک ٹرنگ نام کمپنی سیکشن کا تعلق ہے، رپورٹر کی موجودگی کے وقت، یہ یونٹ انتہائی ہلچل والی موٹر سائیکلوں اور آلات کو متحرک کر رہا تھا کیونکہ بنیادی طور پر زمینی مسائل نہیں تھے۔

ایک گروہ کھدائی کر رہا ہے اور سٹیل بنا رہا ہے، دوسرا گروہ ڈھیروں کی کھدائی کر رہا ہے، اور ٹرک مٹی اور چٹان کو مسلسل تعمیراتی جگہ کے اندر اور باہر لے جا رہے ہیں۔

تمام ٹھیکیداروں نے کہا کہ آنے والے وقت میں، جب سائٹ سازگار ہو گی اور کافی مٹی دستیاب ہو گی، یونٹ تعمیراتی کام کو تیز کرنے کے لیے مزید گاڑیاں اور آلات تعمیراتی جگہ پر بھیجے گا۔

ٹرنگ نام کنٹریکٹر کے زیر تعمیر سیکشن اب بہت مصروف ہے۔

ڈونگ نائی ٹریفک کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے جائزے کے مطابق، بنیادی وارننگ دیے جانے کے بعد، ٹھیکیداروں نے تعمیر کو یقینی بنانے کے لیے مزید موٹر سائیکلوں اور آلات کو متحرک کیا۔

پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے سائٹ کی کلیئرنس میں دشواریوں پر قابو پانے کے لیے مواد اور مقامی حکام کے ساتھ دشواریوں پر قابو پانے کے لیے ٹھیکیدار کے ساتھ بھی رابطہ کیا۔

ہموار زمین کے بہت سے حصے چیتے کی کھال کی طرح ہیں، زمین کے بھرنے کا انتظار کر رہے ہیں۔

موجودہ مشکلات اور مسائل کے بارے میں بات کرتے ہوئے، کنسٹرکشن کارپوریشن نمبر 1 کے ڈپٹی کمانڈر مسٹر Huynh Van Hieu نے کہا کہ فی الحال Hai Dang کمپنی کے کنسٹرکشن سیکشن سے ملحقہ اراضی صرف 700m/1.3km مختص کی گئی ہے، اس لیے تعمیر ابھی بھی مشکل ہے۔

پل کا حصہ ابھی تک سائٹ کی منظوری اور تکنیکی انفراسٹرکچر کی منتقلی کے ساتھ پھنسا ہوا ہے، لیکن یونٹ ترقی کو تیز کرنے کی کوشش کر رہا ہے۔ توقع ہے کہ ایک پل کا گرڈر 30 اپریل کو رکھا جائے گا اور دوسرے کا گرڈر جولائی کو رکھا جائے گا۔ اس کے علاوہ، سائٹ کلیئرنس کے اضافی 100m کے ساتھ اب بھی ایک اور سیکشن پھنسا ہوا ہے۔

پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کا نمائندہ سائٹ پر اصل تعمیر کا معائنہ کر رہا ہے۔

"CC1 سیکشن کا کل تعمیراتی رقبہ 3.2 کلومیٹر ہے، جس میں سے 800m 60 گھرانوں اور ایک تنظیم سے متاثر ہے، اس لیے تعمیرات ابھی تک متاثر ہیں۔

فی الحال، یونٹ نے تعمیراتی جگہ پر گاڑیاں، سازوسامان اور عملہ بڑھا دیا ہے، اس لیے ہمیں امید ہے کہ جلد ہی سائٹ مل جائے گی۔

ہم تجویز کرتے ہیں کہ علاقہ 15 اپریل سے پہلے تمام اراضی اور تکنیکی انفراسٹرکچر کو حوالے کرنے کی رفتار تیز کر دے تاکہ ٹھیکیدار پروجیکٹ کی پیشرفت کو یقینی بنانے کے لیے تعمیراتی کام انجام دے سکے،" مسٹر ہیو نے کہا۔

اس کے علاوہ، چونکہ مٹی ابھی نہیں آئی ہے، اس لیے مشینری اور آلات نے فاؤنڈیشن کو نہیں بھرا ہے بلکہ سڑک کے بیڈ کو کھودنے اور نیچے کی بنیاد کو رول کرنے پر توجہ مرکوز کی ہے۔

"پہلے، ہمارے پاس 350,000m3 زمین بھرنے کی کمی تھی۔ پچھلے ہفتے، ڈونگ نائی صوبے نے دو بارودی سرنگوں کے لیے راستہ صاف کیا اور یونٹ اپنی ماحولیاتی ذمہ داریاں پوری کر رہا ہے، وسائل کے ٹیکس ادا کر رہا ہے، لوگوں کو معاوضہ دے رہا ہے... امید ہے کہ زمین 27 مارچ سے پہلے تعمیراتی جگہ پر واپس آ جائے گی،" مسٹر ہیو نے مزید کہا۔

اسی طرح ہائی ڈانگ کمپنی کی تعمیر میں تاخیر کی وجہ بتاتے ہوئے ہائی ڈانگ کمپنی کے کمانڈر مسٹر ڈک ہوئی نے کہا کہ وہ ابھی تک تعمیراتی مقام پر زمین کے آنے کا انتظار کر رہے ہیں اور سائٹ کی منظوری میں ابھی بھی بہت سے مسائل ہیں۔

"موجودہ سائٹ صرف 60% مکمل ہے۔ ہم نے صلاحیت اور بولی کے دستاویزات کو پورا کرنے کے لیے بہت سے اہلکاروں کے ساتھ ساتھ سائٹ پر 18 مشینیں اور آلات کو متحرک کر دیا ہے۔ اگلے ہفتے، جب کافی زمین دستیاب ہو جائے گی، ہم ان جگہوں پر بنیادیں بھرنے پر توجہ مرکوز کریں گے جہاں سائٹ دستیاب ہے،" مسٹر ہیو نے کہا۔

ہائی ڈانگ کمپنی کی جانب سے زیر تعمیر سیکشن میں بہت سی رکاوٹیں ہیں ، مٹی بھرنے کا انتظار ہے، اس لیے موٹر سائیکلوں اور سامان کو ساکت رہنا پڑتا ہے۔

Hai Dang کے مواد کے بارے میں، مسٹر Duc Huy نے مزید کہا کہ 20 مارچ کو، یونٹ کو مقامی حکام نے Phuoc Tan میں کان میں مٹی کے استحصال کی اجازت دی تھی اور اسے لائسنس دیا گیا تھا۔

فی الحال کان کو کھولنے، گاڑیوں کی رجسٹریشن وغیرہ کا طریقہ کار انجام دیا جا رہا ہے، تاہم توقع ہے کہ اس کا استحصال اور تعمیراتی جگہ پر مٹی لانے کا کام اگلے ہفتے سے شروع ہو جائے گا۔

"کیونکہ سائٹ ابھی تک بلاک ہے اور زمین وقت پر نہیں پہنچی ہے، ہمیں تعمیر میں دشواری ہو رہی ہے حالانکہ تمام موٹر سائیکلیں، سازوسامان اور عملہ جمع ہو چکا ہے۔

اگلے ہفتے جب مٹی آجائے گی، ہم اگلی اشیاء کو مضبوط کرنے کے لیے سڑک کے بیڈ کی تعمیر میں اضافہ کریں گے۔

Hoa Binh 479 کمپنی کے حصے کے بارے میں، مسٹر Duong Dinh Hoi نے علاقے سے درخواست کی کہ تعمیر کو یقینی بنانے کے لیے بجلی اور پانی کے بنیادی ڈھانچے کی منتقلی کو جلد مکمل کریں۔

ویڈیو : ڈونگ نائی کے ذریعے ایکسپریس وے کی تعمیر

Bien Hoa - Vung Tau ایکسپریس وے تقریباً 53.7 کلومیٹر طویل ہے۔ جس میں سے ڈونگ نائی صوبے سے گزرنے والا حصہ تقریباً 34.2 کلومیٹر ہے۔ با ریا - وونگ تاؤ صوبہ تقریباً 20 کلومیٹر ہے۔

فی الحال، ڈونگ نائی کے ذریعے پروجیکٹ کا جزو 1 اور جزو 2 صرف پیداوار کے 25-35 فیصد تک پہنچ گیا ہے اور اب بھی زمین کی منظوری میں مشکلات کا سامنا ہے۔ صرف با ریا - ونگ تاؤ کے ذریعے سیکشن 76 فیصد سے زیادہ تک پہنچ گیا ہے۔

Bien Hoa شہر کے ذریعے ہائی وے سیکشن کے لیے دی گئی زمین کے حوالے سے، 1,052 گھرانوں کو منتقل کیا گیا ہے، جو 51/59.5 ہیکٹر (86%) تک پہنچ گیا ہے۔

لانگ تھانہ ضلع کے ذریعے حصہ 84% کے حوالے کر دیا گیا ہے اور اب بھی 122 ایسے گھرانے ہیں جنہوں نے ابھی تک زمین نہیں دی ہے۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-nha-thau-bi-nhac-nho-cao-toc-qua-dong-nai-hien-thi-cong-ra-sao-192250322170813472.htm