سفید ریت کے ایک ویران علاقے کے بیچ میں ایک بہت بڑا تعمیراتی مقام اٹھ رہا ہے جس میں دن بھر درجنوں مشینیں زور زور سے کام کرتی ہیں، اور سینکڑوں مزدور مصروف عمل ہیں۔ آج مائی تھوئے بندرگاہ کی یہی تصویر ہے، جو صوبہ کوانگ ٹرائی کی سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دینے کے لیے ایک عظیم محرک قوت کے لیے بہت زیادہ اعتماد اور امید لا رہی ہے۔
مائی تھوئے بندرگاہ کی تعمیراتی سائٹ پر فوری کام کرنے کا ماحول - تصویر: کوانگ ہائی
وقت کے خلاف دوڑ
At Ty 2025 کی نئے قمری سال کی چھٹی کے فوراً بعد My Thuy پورٹ (Hai An Commune, Hai Lang District) پر پہنچ کر، ہم ایک بڑی تعمیراتی جگہ کو عجلت میں تعمیر ہوتے دیکھ کر واقعی حیران اور خوش ہوئے۔ ایسٹرن بریک واٹر، سٹوریج یارڈ، کاسٹنگ یارڈ، ٹریفک روڈ اور عارضی گھاٹ کے 1A, 1B, 2B, 2A کی درجہ بندی کے بلاکس کے علاوہ جو مکمل ہو چکے ہیں، اس کے علاوہ بہت سی دوسری اشیاء جیسے بریک واٹر، وزنی اسٹیشن، کنکریٹ مکسنگ اسٹیشن، سڑک، یارڈ، کنویں کے ذریعے ٹھیکے پر کام کیا جا رہا ہے۔
جس لمحے سے ہم تعمیراتی سائٹ میں داخل ہوئے، ہم واضح طور پر کرینوں، کھدائی کرنے والوں، رولرز، پائل ڈرائیونگ، زمین کو برابر کرنے والی درجنوں مشینوں کے ساتھ فوری کام کرنے والے ماحول کو محسوس کر سکتے تھے۔ اس کے ساتھ ساتھ سینکڑوں کارکنوں نے باری باری اس عزم کے ساتھ کام کیا کہ منصوبے کو جلد پایہ تکمیل تک پہنچایا جائے۔
My Thuy بندرگاہ پر فی الحال دو پیکج زیر تعمیر ہیں، بشمول: پیکیج XL01، 319 کارپوریشن بریک واٹر اور گھاٹ کی تعمیر کے ساتھ؛ پیکیج XL02 بنیادی انفراسٹرکچر اور مضبوط کنکریٹ کے ڈھانچے کے ساتھ، جسے FECON - Long Hai جوائنٹ اسٹاک کمپنی نے بنایا ہے۔ انجینئر Nguyen Trung Kien، مرکزی ٹھیکیدار، FECON - Long Hai جوائنٹ سٹاک کمپنی کے ڈپٹی سائٹ کمانڈر نے کہا: "2025 کے آخر میں گھاٹ نمبر 1 اور 2026 کے آغاز میں گھاٹ نمبر 2 کے حوالے کرنے کے شیڈول کو پورا کرنے کے لیے، قمری نئے سال کے عین بعد، ہم نے تمام مشینوں کو مسلسل تعطیلات کے لیے متحرک کیا۔ وقت کے خلاف دوڑنا۔"
ایک بڑے تعمیراتی مقام کے بیچ میں جس میں درجنوں مشینیں ڈھیر چلانے، زمین کو ہموار کرنے اور زمین بنانے پر کام کر رہی ہیں... سینکڑوں کارکنوں کا کام کرنے کا فوری ماحول ہے۔ جب بھاری ٹرک تعمیراتی جگہ کے اندر اور باہر سامان لے جانے والے موڑ لے جاتے ہیں تو ماحول زیادہ ہلچل مچا دیتا ہے۔
لوہے کے بڑے پنجروں کو مکمل کرنے کے لیے لوہے کی انگوٹھیوں کی ایک سیریز کی ویلڈنگ مکمل کرنے کے بعد، کارکن فام وان این نے اپنا پسینہ پونچھنے اور چند سیکنڈ آرام کرنے کے لیے حفاظتی شیشے اتارنے کا موقع لیا۔ مسٹر این نے کہا کہ وہ 6 جنوری کو تعمیراتی سائٹ پر واپس آئے۔ کارکنوں کی حکومتوں کے بارے میں حوصلہ افزائی اور سوچ سمجھ کر دیکھ بھال کرنے کے بعد، ٹیٹ کے بعد واپس آنے والے کارکنوں کا کام کرنے کا جذبہ بہت پرجوش تھا۔
تعمیراتی مقام پر موجود، مسٹر ٹران وان ڈنگ - مائی تھوئے انٹرنیشنل جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے نمائندے (MTIP، مائی تھیو گہرے پانی کی بندرگاہ کے منصوبے کے سرمایہ کار) نے کہا کہ پروجیکٹ کی پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے، کارکنوں کو دیر سے ٹیٹ چھٹی لینے کی ترغیب دی گئی، اور جو لوگ دور رہتے ہیں وہ صرف 27 اور 28 دسمبر کو گھر واپس آئیں گے۔ اس کے علاوہ، یونٹ نے ٹیٹ کے دوران تعمیراتی سائٹ پر کام کرنے کے لیے ایک ٹیم کو تفویض کیا۔ "موسم بہار کے شروع میں کام کرنے کا ایک نتیجہ خیز ماحول پیدا کرنے کے لیے، سرمایہ کار کی طرف سے تمام کام 5 تاریخ کو تیار کیے گئے تھے، تاکہ 6 جنوری کی صبح، وہ فوری طور پر تعمیر شروع کر سکیں،" مسٹر ڈنگ نے شیئر کیا۔
منصوبے کو مقررہ وقت پر پایہ تکمیل تک پہنچانے کا عزم
مائی تھوئے پورٹ پروجیکٹ کو وزیر اعظم نے سرمایہ کاری کی پالیسی کے لیے فیصلہ نمبر 16/2019 میں منظور کیا تھا۔ یہ منصوبہ 685 ہیکٹر کے رقبے پر محیط ہے، جس کا کل پیمانہ 10 گھاٹ (3 مراحل میں تیار کیا گیا ہے)، 14,234 بلین VND کی سرمایہ کاری کی کل سرمایہ کاری 2018 سے 2035 تک کے عمل درآمد کے شیڈول کے ساتھ، 100,000 سے ٹن وزن والے جہازوں کے استقبال کو یقینی بناتا ہے۔ خاص طور پر، پراجیکٹ کا پہلا مرحلہ 2018 سے 2025 تک نافذ کیا جائے گا، جس کا پیمانہ 4 گھاٹوں پر ہوگا۔ تاہم، معروضی اور موضوعی وجوہات کی بناء پر، پروجیکٹ کئی سالوں سے "شیلڈ" ہے اور مارچ 2024 میں دوبارہ شروع ہوگا۔
مسٹر ٹران وان ڈنگ نے مزید کہا کہ فیز 1 کے لیے 4 بندرگاہوں کے لیے کل سرمایہ کاری 5,900 بلین VND ہے۔ "مرحلہ 1 میں 4 بندرگاہوں میں 12 ملین ٹن فی سال وصول کرنے کی گنجائش ہے۔ فیز 1 کے 2027 کے آخر تک مکمل ہونے کی امید ہے۔ یہ بندرگاہ ایسٹ ویسٹ اکنامک کوریڈور میں واقع ہے، جس کا مقصد ایک بین الاقوامی گہرے پانی کی بندرگاہ بننا ہے، اور مستقبل میں ایک علاقائی لاجسٹکس سنٹر تشکیل دے گا، جس میں بہت سے کوآپریٹنگ یونٹس کے ساتھ ایم ٹی آئی پی کے لیے ایک اچھا تعاون فراہم کیا جائے گا۔ لکڑی کے چپس، اور صنعتی مصنوعات،" مسٹر ڈنگ نے کہا۔ خاص طور پر، مسٹر ڈنگ کے مطابق: "یہ صوبہ کوانگ ٹرائی کا ایک اہم منصوبہ ہے، اس لیے رہنما تعمیرات کو یقینی بنانے کے لیے تمام سازگار حالات پیدا کرنے میں بہت پرعزم اور دلچسپی رکھتے ہیں۔ ہم، سرمایہ کار، بھی منصوبے کو شیڈول کے مطابق تکمیل تک پہنچانے کے لیے پرعزم ہیں۔"
ایک اور مثبت خبر یہ ہے کہ جب بندرگاہ زیر تعمیر ہے، بہت سے بڑے سرمایہ کار My Thuy پورٹ میں دلچسپی رکھتے ہیں۔ خاص طور پر، دسمبر 2024 کے آخر میں ہونے والی میٹنگ میں، صوبائی اکنامک زون مینجمنٹ بورڈ کے سربراہ فام نگوک من نے بتایا کہ اس وقت لاجسٹک اور پورٹ لاجسٹکس سروسز کے شعبے میں 8 سرمایہ کار تجویز کر رہے ہیں جو مائی تھوئے بندرگاہ کے پیچھے والے علاقے میں سرمایہ کاری پر تحقیق کر رہے ہیں۔ مثال کے طور پر، سرمایہ کاروں کے تجویز کردہ منصوبوں میں شامل ہیں: تقریباً 86 ہیکٹر کے رقبے کے ساتھ بندرگاہ لاجسٹکس ایریا؛ مائی تھوئے نان ٹیرف کارگو ٹرانزٹ گودام 60 ہیکٹر کے پیمانے کے ساتھ؛ مائی تھوئے پورٹ فیکٹری سروس ایریا جس کا پیمانہ 20 ہیکٹر ہے...
اس میٹنگ سے خطاب کرتے ہوئے، صوبائی عوامی کمیٹی کے قائم مقام چیئرمین ہاسی ڈونگ نے مائی تھوئے بندرگاہ کے علاقے میں منصوبوں کا مطالعہ کرنے اور ان میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے سرمایہ کاروں کی پالیسی پر اتفاق کیا تاکہ بندرگاہ میں خدمات کی پیشرفت اور ہم آہنگی کو برقرار رکھا جا سکے، جنوب مشرقی کوانگ ٹرائی اکنامک زون کو بھرنے کے ساتھ ساتھ روزگار کے حل کو یقینی بنانے کے ساتھ ساتھ منصوبہ بندی کو یقینی بنانا۔
ہمیں یقین ہے کہ موجودہ پیشرفت کے ساتھ، مائی تھو گہرے پانی کی بندرگاہ کو شیڈول کے مطابق مکمل کیا جائے گا، استعمال میں لایا جائے گا، اور صوبے کی معیشت کی ترقی کے لیے ایک محرک بن جائے گی۔
Sy Hoang - Quang Hai
ماخذ: https://baoquangtri.vn/nhon-nhip-tren-cong-truong-xay-dung-cang-my-thuy-191749.htm
تبصرہ (0)