مائی تھوئے بندرگاہ کی تعمیراتی سائٹ پر ہلچل کی سرگرمی۔

ویران سفید ریت کے درمیان ایک بہت بڑا تعمیراتی مقام ابھر رہا ہے، جس میں دن بھر درجنوں مشینیں گڑگڑاتی رہتی ہیں اور سیکڑوں مزدور محنت مزدوری کرتے ہیں۔ آج مائی تھوئے بندرگاہ کا یہ منظر ہے، جو صوبہ کوانگ ٹرائی کی سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دینے کے لیے ایک عظیم محرک قوت کے لیے بہت زیادہ اعتماد اور امید پیش کرتا ہے۔

مائی تھوئے بندرگاہ کی تعمیراتی سائٹ پر کام کا ایک ہلچل والا ماحول - تصویر: کوانگ ہائی

وقت کے خلاف دوڑنا

2025 کی نئے قمری سال کی تعطیل کے فوراً بعد مائی تھوئے پورٹ (ہائی این کمیون، ہائی لانگ ضلع) پہنچ کر، ہمیں سرگرمی سے بھری ایک بڑی تعمیراتی جگہ کو دیکھ کر واقعی حیرت اور خوشی ہوئی۔ ایسٹرن بریک واٹر، سٹوریج یارڈ، کاسٹنگ یارڈ، سڑکیں، اور عارضی برتھ کے 1A، 1B، 2B، اور 2A کلاس بلاکس کے علاوہ کئی دیگر اشیاء جیسے بریک واٹر، وزنی اسٹیشن، کنکریٹ مکسنگ پلانٹ، سڑکیں، یارڈ، بورہول وغیرہ ٹھیکے پر لاگو کیے جا رہے ہیں۔

جس لمحے سے ہم تعمیراتی جگہ میں داخل ہوئے، ہم سخت محنت کے ہلچل سے بھرپور ماحول کو واضح طور پر محسوس کر سکتے تھے، جس میں درجنوں مشینیں—کرینیں، کھدائی کرنے والے، رولرز، پائل ڈرائیورز، اور لیولرز—مسلسل کام کر رہے تھے۔ ان کے ساتھ، سینکڑوں کارکن شفٹوں میں کام کر رہے تھے، جو منصوبے کو مقررہ وقت سے پہلے مکمل کرنے کے لیے پرعزم تھے۔

فی الحال، My Thuy پورٹ پر دو تعمیراتی پیکجز جاری ہیں: پیکیج XL01، جنرل کارپوریشن 319 کے ذریعے تعمیر کیا گیا ہے، جس میں بریک واٹر اور برتھ شامل ہیں۔ پیکیج XL02، بنیادی ڈھانچے اور مضبوط کنکریٹ کے ڈھانچے کے ساتھ، FECON - Long Hai جوائنٹ وینچر کے ذریعے تعمیر کیا جا رہا ہے۔ انجینئر Nguyen Trung Kien، مرکزی ٹھیکیدار، FECON - Long Hai جوائنٹ وینچر کے ڈپٹی سائٹ مینیجر نے کہا: "2025 کے آخر تک برتھ نمبر 1 اور برتھ نمبر 2 کی 2026 کے آغاز تک حوالے کرنے کی آخری تاریخ کو پورا کرنے کے لیے، نئے قمری سال کی چھٹی کے فوراً بعد، ہم نے متحرک کیا اور 100 سے زائد مشینوں کے خلاف مسلسل کام کر رہے ہیں۔"

ایک بڑے تعمیراتی مقام کے درمیان جس میں درجنوں مشینیں ڈھیر کی بنیادوں پر کام کر رہی ہیں اور زمین کو ہموار کر رہی ہیں، سینکڑوں کارکن سرگرمی میں مصروف ہیں۔ ماحول اور بھی جاندار ہو جاتا ہے کیونکہ بھاری ٹرک باری باری مواد کو سائٹ کے اندر اور باہر لے جاتے ہیں۔

لوہے کے بڑے پنجروں کو مکمل کرنے کے لیے لوہے کی انگوٹھیوں کی ایک سیریز کی ویلڈنگ مکمل کرنے کے بعد، کارکن فام وان این نے پسینہ صاف کرنے اور چند سیکنڈ آرام کرنے کے لیے اپنے حفاظتی شیشے اتارنے میں ایک لمحہ لگایا۔ ایک نے کہا کہ وہ پہلے قمری مہینے کے چھٹے دن تعمیراتی مقام پر واپس آیا۔ ملازمین کے فوائد پر حوصلہ افزائی اور سوچی سمجھی توجہ کی بدولت، ٹیٹ کی چھٹی کے بعد کارکنوں کا حوصلہ بہت بلند تھا۔

تعمیراتی مقام پر موجود، مسٹر ٹران وان ڈنگ - My Thuy انٹرنیشنل جوائنٹ وینچر کمپنی کے پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے نمائندے (MTIP، My Thuy deep-water port project کا سرمایہ کار) نے کہا کہ پراجیکٹ کی پیش رفت کو تیز کرنے کے لیے، کارکنوں کو دیر سے Tet چھٹی لینے کی ترغیب دی گئی، اس کے ساتھ دور رہنے والے صرف 27th اور 1228 ویں مہینے کی تاریخ کو گھر واپس آئیں گے۔ اس کے علاوہ، یونٹ نے ایک ٹیم کو ٹیٹ بھر میں تعمیراتی سائٹ پر ڈیوٹی پر مامور کیا۔ "موسم بہار کے آغاز میں ایک نتیجہ خیز ماحول پیدا کرنے کے لیے، سرمایہ کار کی طرف سے پہلی قمری مہینے کی 5ویں تاریخ کو تمام تیاریاں کی گئی تھیں، تاکہ کام فوری طور پر پہلے قمری مہینے کے 6ویں دن کی صبح شروع ہو سکے،" مسٹر ڈنگ نے شیئر کیا۔

منصوبے کو شیڈول کے مطابق پایہ تکمیل تک پہنچانے کا عزم۔

مائی تھوئے پورٹ ایریا پروجیکٹ کو فیصلہ نمبر 16/2019 میں وزیر اعظم سے سرمایہ کاری کی منظوری ملی۔ یہ منصوبہ 685 ہیکٹر کے رقبے پر محیط ہے، جس میں کل 10 برتھیں ہیں (3 مراحل میں تیار کی گئی ہیں)، 14,234 بلین VND کی کل سرمایہ کاری، اور 2018 سے 2035 تک عمل درآمد کا شیڈول، 100,000 سے ٹن وزن والے جہازوں کو حاصل کرنے کی صلاحیت کو یقینی بناتا ہے۔ منصوبے کا پہلا مرحلہ 2018 سے 2025 تک نافذ کیا جانا تھا جس میں 4 برتھیں ہوں گی۔ تاہم، معروضی اور موضوعی وجوہات کی بنا پر، یہ منصوبہ کئی سالوں سے تعطل کا شکار تھا اور صرف مارچ 2024 میں دوبارہ تعمیر شروع ہوا۔

مسٹر ٹران وان ڈنگ نے مزید بتایا کہ فیز 1 میں 4 برتھوں کے لیے کل سرمایہ کاری 5,900 بلین VND ہے۔ "فیز 1 میں 4 برتھوں میں سالانہ 12 ملین ٹن ہینڈل کرنے کی گنجائش ہے۔ فیز 1 کے 2027 کے آخر تک مکمل ہونے کی امید ہے۔ یہ بندرگاہ ایسٹ ویسٹ اکنامک کوریڈور کے اندر واقع ہے، جس کا مقصد ایک بین الاقوامی گہرے پانی کی بندرگاہ بننا ہے، اور مستقبل میں ایک علاقائی لاجسٹکس سنٹر بنائے گا جس میں بہت سے کوآپریٹنگ یونٹس کے ساتھ ایک بہترین کوآپریٹنگ یونٹ ہو گا۔ کوئلہ، لکڑی کے چپس، اور صنعتی مصنوعات،" مسٹر ڈنگ نے کہا۔ انہوں نے مزید کہا: "یہ صوبہ کوانگ ٹرائی کا ایک اہم منصوبہ ہے، اس لیے قیادت تعمیر کو یقینی بنانے کے لیے تمام سازگار حالات پیدا کرنے کے لیے بہت پرعزم اور پرعزم ہے۔ ہم، سرمایہ کار، بھی اس منصوبے کو شیڈول کے مطابق پایہ تکمیل تک پہنچانے کے لیے پرعزم ہیں۔"

معلومات کا ایک اور مثبت حصہ یہ ہے کہ جب پورٹ زیر تعمیر ہے، بہت سے بڑے سرمایہ کاروں نے پہلے ہی مائی تھیو پورٹ میں دلچسپی ظاہر کی ہے۔ خاص طور پر، دسمبر 2024 کے آخر میں منعقدہ ایک میٹنگ میں، صوبائی اکنامک زون مینجمنٹ بورڈ کے سربراہ، فام نگوک من نے بتایا کہ لاجسٹک اور پورٹ سروسز کے شعبے میں آٹھ سرمایہ کار اس وقت مائی تھوئے بندرگاہ کے پیچھے کے علاقے میں سرمایہ کاری کے مواقع پر تحقیق کر رہے ہیں۔ مجوزہ منصوبوں کی مثالوں میں شامل ہیں: تقریباً 86 ہیکٹر کا پورٹ لاجسٹکس ایریا؛ 60 ہیکٹر کا مائی تھو ڈیوٹی فری ٹرانس شپمنٹ گودام؛ اور مائی تھوئے بندرگاہ کی فیکٹری اور 20 ہیکٹر کا سروس ایریا...

میٹنگ سے خطاب کرتے ہوئے، صوبائی پیپلز کمیٹی کے قائم مقام چیئرمین ہا سی ڈونگ نے اصولی طور پر اتفاق کیا کہ سرمایہ کاروں کو مائی تھوئی بندرگاہ کے علاقے میں منصوبوں میں تحقیق اور سرمایہ کاری کرنے کی اجازت دی جائے تاکہ بندرگاہ کے اندر بروقت سروس اور ہم آہنگی کو یقینی بنایا جا سکے، جنوب مشرقی کوانگ ٹرائی اکنامک زون کو بھرنے میں کردار ادا کیا جائے، ملازمتیں پیدا کی جائیں، اور منصوبہ بندی کی تعمیل کو یقینی بنایا جائے۔

ہمیں یقین ہے کہ موجودہ پیش رفت کے ساتھ، مائی تھوئے گہرے پانی کی بندرگاہ کو شیڈول کے مطابق مکمل کر کے آپریشن میں لایا جائے گا، جو صوبے کی معیشت کی ترقی کے لیے ایک محرک بن جائے گی۔

Sy Hoang - Quang Hai

ماخذ: https://baoquangtri.vn/nhon-nhip-tren-cong-truong-xay-dung-cang-my-thuy-191749.htm