• Bac Lieu مہم کا جواب دیتا ہے "3,000 کلومیٹر ایکسپریس ویز مکمل کرنے کے لیے 500 دن اور راتیں"۔
  • Ca Mau - Dat Mui ایکسپریس وے منصوبے کو فوری پیش رفت کی ضرورت ہے۔
  • Ca Mau نے بیک وقت 2 ستمبر کو اگست انقلاب اور قومی دن منانے کے لیے تعمیراتی منصوبوں اور اقدامات کا آغاز اور افتتاح کیا۔

مشکل نقل و حمل کا وقت۔

2000 کی دہائی کے اوائل میں، Ca Mau صوبے میں ایک ڈرامائی تبدیلی آئی، جو کھارے پانی اور میٹھے پانی کے آپس میں ملتے جلتے ہوئے، جھینگے چاول کی کاشتکاری کی کہانی ایک اہم مسئلہ بن گئی۔ سرمایہ کاری کا سرمایہ محدود اور بکھرا ہوا تھا، بنیادی طور پر آبپاشی کے بنیادی ڈھانچے پر مرکوز تھا۔ نقل و حمل آبی گزرگاہوں پر بہت زیادہ انحصار کرتی رہی۔ صوبہ دور دراز تھا، اب بھی غریب تھا، اور اس کی تنہائی میں مزید رکاوٹ تھی۔

Năm Căn پل ہو چی من ہائی وے پر دریائے Cửa Lớn کو عبور کرتا ہے۔

اس وقت، سابق Ca Mau صوبے میں، Ca Mau شہر کے مرکز سے صوبے کی طرف چلنے والی صرف قومی شاہراہ 1 کو اب بھی قابل گزر سمجھا جاتا تھا، حالانکہ یہ اپنی خستہ حال حالت اور تنگ چوڑائی کی وجہ سے کافی گڑبڑ تھی۔ ٹران ہنگ ڈاؤ اسٹریٹ، جو اب مصروف ترین گلیوں میں سے ایک ہے، اس وقت صرف ایک چھوٹی، کیچڑ والی سڑک تھی، جو کہ رہائشیوں کی طرف سے بنائی گئی چھوٹی سڑکوں سے جڑی ہوئی تھی جو خستہ حال مکانات کی طرف جاتی تھی۔

اضلاع تک پہنچنے کے لیے، زیادہ تر لوگوں کو آبی گزرگاہ سے سفر کرنا پڑتا تھا، Ca Mau کو دو الگ الگ علاقوں میں تقسیم کرتے ہوئے: شمالی اور جنوبی۔ وارڈ 1 میں پیئر اے سے (اب ایک ژوین وارڈ)، ٹیک تھو چوراہے پر جا کر، کوئی سیدھا یو من کے کھارے پانی کے مینگروو کے علاقے میں جا سکتا ہے جس کے لامتناہی سبز میلیلیوکا درخت ہیں۔ اس کے گنے اور چاول کے کھیتوں کے ساتھ تھوئی بنہ میٹھے پانی کے علاقے تک اپ اسٹریم؛ اور دریائے اونگ ڈاک کے ساتھ ساتھ مغربی سمندر تک نیچے کی طرف، ضلع ٹران وان تھوئی میں جھینگوں اور مچھلیوں سے بھرا ہوا ہے۔ پیئر بی (پہلے وارڈ 7 میں، Ca Mau - Bac Lieu کینال اور Ganh Hao کے چوراہے پر، جو اب Tan Thanh وارڈ ہے؛ بعد میں وارڈ 8 میں منتقل ہوا، اب Ly Van Lam Ward) ہر قسم کے واٹر کرافٹ سے بھرا ہوا تھا۔ یہاں سے، کوئی دریائے گان ہاؤ سے ڈیم ڈوئی اور مشرقی سمندر تک جا سکتا ہے۔ Cai Nuoc اور پھر Phu Tan تک دریائے بے ہیپ کی پیروی کریں۔ مشرقی کنارے کے پار نام کین تک ایک شارٹ کٹ لیں؛ یا دریائے Cua Lon کو پار کریں Ngoc Hien اور Dat Mui تک جالیوں کے میدان کے دور تک پہنچیں۔

علاقے کی دور دراز اور تنہائی، سڑکوں کی کمی اور فیری کے ذریعے سفر کی ضرورت اکثر یادگار مزاحیہ کہانیوں کے ساتھ یاد کی جاتی ہے۔ کہانی یہ ہے کہ 2004 میں، Ngoc Hien کو دو اضلاع میں تقسیم کیا گیا تھا: Nam Can اور Ngoc Hien. نیا Ngoc Hien ضلعی ہیڈ کوارٹر Kien Vang میں واقع تھا، جو پہلے ایک جنگلاتی کمپنی کا ہیڈ کوارٹر تھا۔ ہر روز، ایک "آفیشل فیری" عملے کو کام کے لیے Ngoc Hien لے جاتی، صبح کے وقت Nam Can سے روانہ ہوتی۔ 4:30 PM تک، انہیں لمبے فاصلے اور شام سے پہلے "لاؤ لینگ بے" کو تیزی سے عبور کرنے کی ضرورت کی وجہ سے واپس نام کین لانا پڑا۔ اس کے باوجود، جب وہ دریائے کووا لون تک پہنچے، تو یہ پہلے ہی گودھولی ہو چکی تھی، واقعی "جنگل سے آنے" کا معاملہ تھا کیونکہ دوسری طرف نام کین شہر پہلے ہی روشن تھا۔ اس وقت، Ngoc Hien کے پاس صرف ایک ہی سڑک تھی، صرف 1 میٹر سے زیادہ چوڑی، Kien Vang سے Rach Goc تک، جس میں رات کے وقت کوئی اسٹریٹ لائٹس نہیں تھیں۔ جو لوگ فیری سے چھوٹ گئے ان کے پاس جنگل میں گہرے اجتماعی ہاؤسنگ کمپلیکس میں اندھیرا ہوتے ہی جلد سونے کے سوا کوئی چارہ نہیں تھا۔

مجھے یاد ہے جب Ca Mau شہر ابھی ایک چھوٹا سا شہر تھا، Tac Thu کے لیے صرف ایک تنگ سڑک تھی۔ Ong Doc اور Cai Tau کو عبور کرنے کے لیے، واحد راستہ ایک چھوٹے سے لوہے کے پل کے ذریعے تھا، اصل میں صرف موٹر سائیکلوں کے لیے؛ چار پہیوں والی گاڑیاں صرف ایک سمت جا سکتی تھیں۔ معاشی مشکلات کے دور میں، اس پل کو اس وقت دیہی علاقوں میں سب سے بڑے اور جدید ترین پل میں سے ایک سمجھا جاتا تھا، جو منہ ہائی کی صوبائی پارٹی کمیٹی کے سابق سیکرٹری مسٹر دوآن تھانہ وی کے عظیم عزم کا ثبوت ہے۔ 2002 میں تباہ کن U Minh Ha جنگل میں آگ لگنے کے بعد، صوبے نے Nong Truong نہر کے ساتھ Coi 6 تک ایک سڑک کھولی، جو Hon Da Bac قومی تاریخی مقام پر ساحل تک پھیل گئی۔

تاریخی عمارتیں۔

پارٹی اور حکومتی رہنماؤں کے مضبوط سیاسی عزم کے ساتھ، مشکلات پر قابو پانے کے مقصد کے ساتھ، خاص طور پر Ca Mau، اور عام طور پر میکونگ ڈیلٹا کا علاقہ کھلے سمندر تک پہنچ سکتا ہے، اس انقلابی بنیاد کے علاقے کے لیے تمام تر ذمہ داری اور پیار کے ساتھ اہم نقل و حمل کے منصوبے آہستہ آہستہ بنائے جا رہے ہیں جس نے جنگ کے دوران بہت زیادہ تکلیف اور تباہی کا سامنا کیا۔ جیسا کہ مسٹر Ngo Thinh Duc، جب وہ ابھی بھی ٹرانسپورٹ کے نائب وزیر تھے، ایک بار دلی خلوص کے ساتھ کہا تھا کہ وہ صرف ایک بار جب وارڈ 7 اور وارڈ 8 کو ملانے والی قومی شاہراہ 1 پر گان ہاؤ 2 پل مکمل ہو جائے گا، تو وہ صرف ذہنی سکون اور اس سرزمین سے تعلق کے احساس کے ساتھ ریٹائر ہو سکیں گے۔

جزیرہ نما Ca Mau کی طرف جنگلوں سے گزرنے والی لائف لائن کی طرح، ہو چی منہ ٹریل ایک سڑک ہے جو اس پوری قوم کو متحد کرنے کی خواہش اور خواہشات کو مجسم کرتی ہے۔

مجھے وہ دن اب بھی یاد ہیں جب میں مسٹر نگو تھین ڈک اور مسٹر بوئی کونگ بو کے ساتھ، اس وقت کے صوبائی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین، قومی شاہراہ 1 سے نم کین، بشمول ڈیم کنگ پل کے تعمیراتی پیکجوں کے لیے سنگ بنیاد کی تقریبات میں شرکت کے لیے مشکل سفر پر گیا تھا۔ یا اس زمانے میں جب مسٹر فام تھان ٹوئی صوبائی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین تھے، مجھے ان کے ساتھ گھومتے ہوئے Cua Lon دریا کے ساتھ جانے کا موقع ملا، یہ گروپ جنگل کے کناروں میں جا رہا تھا، انگوروں کو الگ کرتا تھا، نم کی جگہ تلاش کرنے کے لیے مٹی کی تہوں میں کھودتا تھا، لیکن ڈا ہو مِن پر نم کین کے لیے بہت مشکل پل... فخر اور حوصلہ افزائی. ورکنگ گروپ کے اراکین کا پسینہ نمکین مٹی میں گھل مل گیا، ایک میٹھی خواہش کی عکاسی کرتا ہے: نگوک ہین کے "تنہائی زدہ جزیرے" کو مٹانا، ملک کے جنوبی سرے پر اس مقدس سرزمین کی صلاحیت کو بیدار کرنا، پوری قوم کو جوڑنا، اور Dat Mui کے لیے پورے ملک کے لوگوں کی خواہش کو پورا کرنا۔

اس وقت، یہ محسوس کرتے ہوئے کہ ڈیم ڈوئی اب بھی ایک "تنہائی زدہ جزیرہ" ہے جس کے لیے ایک مربوط پل کی ضرورت ہے، اس وقت کے وزیر اعظم جناب نگوین ٹین ڈنگ نے کھائی لانگ میں ایک تقریب سے خطاب کرتے ہوئے پوچھا: "کیا ہمیں تیرتا ہوا پل بنانا چاہیے؟"۔ سوال بھی حکم تھا۔ نقل و حمل کے شعبے نے فوری طور پر ایک بے مثال طریقہ کار کے تحت Hoa Trung پل کی تعمیر کے منصوبے (Gnh Hao ندی کو عبور کرتے ہوئے Ca Mau - Dam Doi سڑک کو Ca Mau شہر کو Dam Doi ضلع سے جوڑنے کے لیے) کو فوری طور پر نافذ کیا۔ اور بہت ہی کم وقت میں، 16 جنوری 2016 کو، ہوا ٹرنگ پل کو تکنیکی ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا، اس کے ساتھ ساتھ ہو چی من ہائی وے کو نم کین سے دات موئی تک کھول دیا گیا۔ یہ دونوں منصوبے سماجی و اقتصادی ترقی اور خاص طور پر Ca Mau صوبے اور عمومی طور پر میکونگ ڈیلٹا کے قومی دفاع اور سلامتی کو مضبوط بنانے میں بہت اہمیت کے حامل ہیں۔ اس موقع پر سابق جنرل سکریٹری لی کھا فیو Ca Mau میں ہونے والی تقریب میں شامل ہوئے۔

ڈیم ڈوئی سے صوبائی مرکز تک سڑک، ہووا تھانہ وارڈ سے گزرنے والا حصہ، ابھی استعمال میں لایا گیا ہے۔ مستقبل میں، جب تان تھانہ وارڈ سے ملانے والا 3/2 پل اور لی وان لام وارڈ سے ملانے والا Nguyen Dinh Chieu پل تعمیر کیا جائے گا، شہری جگہ کو وسعت دی جائے گی۔

جزیرہ نما کے بالکل سرے پر جانے والی ہو چی منہ ٹریل کا تذکرہ مضبوط جذبات کو جنم دیتا ہے۔ یہ ہمیں ابتدائی دنوں کی یاد دلاتا ہے، جب وہ لوگ جو جنگل کے ذریعے بنیاد ڈالنے کے لیے نکلتے تھے، اکثر وسیع، گھنے جنگلات اور دریاؤں کے پیچیدہ نیٹ ورک کے درمیان الگ ہو جاتے تھے۔ دور دراز سے بڑی مقدار میں ریت اور پتھر لے جانے والی کشتیوں اور بجروں کو تعمیراتی مقام تک پہنچنے کے لیے تنگ آبی گزرگاہوں سے گزرتے ہوئے چھوٹے جہازوں میں "منتقل" کرنا پڑتا تھا۔ انہیں اکثر "ریسٹ اسٹاپس" پر رکنا پڑتا تھا کیونکہ جوار روزانہ بڑھتا اور گرتا تھا، اور کم جوار کے دوران، دریا کو محض ایک چینل تک محدود کر دیا جاتا تھا۔ تنگ راستوں اور خلیجوں کے ذریعے ساحلی علاقوں میں مشکلات اور بھی زیادہ تھیں، جس نے سفر کو ناقابل یقین حد تک مشکل اور خطرناک بنا دیا۔ اس دور دراز، دلدلی زمین میں ابتدائی تعمیراتی جگہ کی تصویر کو یاد کرنا، اور پھر آج ایک دھاگے کی طرح جنگل میں گھومتی ہوئی پگڈنڈی کو دیکھنا، جو آج ایک لائف لائن ہے، ہمیں اس منصوبے کو آگے بڑھانے میں اتحاد اور عزم کی بے پناہ طاقت کی دل کی گہرائیوں سے تعریف کرتا ہے۔

اس سے بھی زیادہ حرکت اس دن تھی جب سڑک کو تکنیکی ٹریفک کے لیے باضابطہ طور پر کھولا گیا تھا۔ سادہ، ایماندار لوگوں کے گروہ کھیتوں کے پیچھے اور جنگل کے کنارے پر اکٹھے ہو گئے، پہلی بار اس زمین میں پہلی بار گھومنے والی گاڑی کا انتظار کر رہے تھے۔ بالغ اور بچے یکساں طور پر خوش اور پرجوش تھے، ایک تہوار کا ماحول بنا ہوا تھا۔ وہ کیسے پرجوش نہ ہوں؟ اب سے، سڑک کے ساتھ، وہ لوگ جو نسلوں سے جنگل میں رہتے تھے، کشتیوں کے ذریعے نہروں اور گڑھوں پر چلتے پھرتے تھے، آخر کار "کنارے پر جا سکتے ہیں،" اب انہیں گہرے دریاؤں کو عبور کرنے یا گھنے جنگلوں میں گم ہونے کے عدم تحفظ کا سامنا نہیں کرنا پڑے گا...

جنوب میں سب سے آگے پہنچنے کی خواہشات

سب سے بڑھ کر، صدر ہو چی منہ کے نام سے منسوب سڑک کی اہمیت اور اہمیت نہ صرف اس کی تعمیر میں مقامی لوگوں کے دیرینہ خوابوں کو پورا کرنے میں ہے، بلکہ قومی اتحاد کے جذبے، شمال اور جنوب کو جوڑنے، اور ایک مضبوط قوم کی کھلے سمندر تک پہنچنے کی آرزو میں بھی مضمر ہے۔

ایک شاندار ماضی - ایک خوبصورت حال - ایک روشن مستقبل۔ اس کی پیٹھ جنگل کے خلاف ہے اور اس کا سامنے کا رخ سمندر کی طرف ہے، Ca Mau Cape کا تاریخی نشان، جس پر لکھا ہوا ہے "Ho Chi Minh Trail - Ca Mau End Point KM 2436"، اس بات کی تصدیق کے طور پر کام کرتا ہے کہ یہ سرزمین جلی ہوئی مٹی کے ساتھ پھیلتی رہے گی۔

قوم کی اس مقدس سرزمین سے خصوصی محبت کے ساتھ، نومبر 2024 میں Ca Mau Cape کے دورے کے دوران، جنرل سکریٹری ٹو لام نے ملک کے سب سے جنوبی "براعظم" کو پھیلانے کی اپنی دلی خواہش کا اظہار کیا۔ اور اب، پارٹی لیڈر کے بصیرت انگیز وژن کے ساتھ اس خواہش کا ادراک کرتے ہوئے، Ca Mau Cape تک ایک ہائی وے، ہون کھوئی جزیرے تک ایک پل، اور Hon Khoai جزیرے پر دوہری استعمال کی بندرگاہ بنانے کے منصوبے سے زیادہ شاندار اور کیا ہو سکتا ہے؟ یہ منصوبے 19 اگست کو اس سال 2 ستمبر کو اگست انقلاب کی 80 ویں سالگرہ اور قومی دن منانے کے لیے صوبے میں کئی دیگر اہم منصوبوں کے آغاز اور افتتاح کے ساتھ ساتھ ملک بھر کے کئی دیگر صوبوں اور شہروں میں شروع کیے گئے تھے۔

ہوائی اڈے، بندرگاہیں، شاہراہیں، اور منسلک سڑکیں افقی اور عمودی دونوں محوروں کے ساتھ Ca Mau جزیرہ نما میں ہیں، ہو رہی ہیں اور تیار کی جائیں گی، جس سے Ca Mau کو ملک کے سب سے جنوبی سرے سے وابستہ ایک نام سے تبدیل کر دیا جائے گا جو کہ جنوبی ترین مقام پر ایک قابل فخر مقام ہے۔

کین تھو سٹی سے Ca Mau تک ایکسپریس وے کا مشرقی حصہ اس سال کے آخر تک مکمل ہو جائے گا، جس سے Ca Mau - Dat Mui ایکسپریس وے سے رابطے کا نقطہ آغاز ہوگا۔

Ca Mau - اب بھی ملک کے جزیرہ نما کا سرہ ہے، لیکن اب یہ زیادہ دور نہیں ہے، بلکہ جڑنے اور پھیلانے والے راستوں کے ذریعے ہر روز قریب ہوتا جا رہا ہے۔ Ca Mau کے اپنے ورکنگ ٹرپ کے دوران، Ca Mau کے لوگوں سے 2024 کے قومی اتحاد کے دن کے اختتام پر ملاقات کرتے ہوئے، جنرل سکریٹری ٹو لام نے جنگلات اور زمین کے تحفظ کے بارے میں لوگوں کے ساتھ بہت سے دلی خیالات شیئر کیے۔ انہوں نے اس بات کی بھی تصدیق کی کہ تمام انقلابی تحریکوں میں اتحاد اور عزم کے جذبے کے ساتھ Ca Mau یقیناً عظیم کارنامے انجام دے گا۔

اب، صوبائی انضمام کے بعد وسیع ترقی کی جگہ کے ساتھ، Ca Mau نے اپنی طاقت کو دوگنا کر دیا ہے، اپنے اعتماد کو کئی گنا بڑھا دیا ہے، اور قومی ترقی کے اس دور میں عظیم تر امنگوں کی طرف اپنا سفر جاری رکھنے میں اور بھی ثابت قدم ہو گیا ہے۔

Tran Nguyen

ماخذ: https://baocamau.vn/nhung-con-duong-mang-khat-vong-vuon-xa-a121779.html