ہو چی منہ شہر کو لوکوموٹیو اور ملک کا سب سے بڑا اقتصادی مرکز سمجھا جاتا ہے۔ 50 سال کی تعمیر و ترقی کے بعد، اتار چڑھاؤ کے ذریعے، ہو چی منہ شہر اب بھی جنوبی اور پورے ملک کے لیے ایک متحرک اقتصادی خطے کے طور پر اپنی حیثیت اور کردار کی تصدیق کرتا ہے۔
بہت سے بڑے پیمانے پر رئیل اسٹیٹ کے منصوبوں اور جدید بنیادی ڈھانچے کے کاموں کے علاوہ، 2024 کے آخر تک ہو چی منہ شہر میں مزید بہت سے پل، توسیع شدہ سڑکیں اور بہت سے اہم منصوبے ہوں گے۔ تصویر میں، لینڈ مارک 81 عمارت، 461.2 میٹر کے ساتھ ویتنام کی بلند ترین عمارت جس میں زمین سے اوپر 81 منزلیں اور 3 تہہ خانے شامل ہیں، کل منزل کا رقبہ 141,200m2 ہے۔
ضلع 1 کو تھو تھیم اربن ایریا (تھو ڈک سٹی) سے ملانے والا با سون پل حالیہ برسوں میں ہو چی منہ شہر کے اہم ٹریفک منصوبوں میں سے ایک ہے۔ یہ پل 1,400 میٹر سے زیادہ لمبا ہے، اس میں 6 لین ہیں، جس کی کل سرمایہ کاری تقریباً 3,100 بلین VND ہے۔ اپنے افتتاح کے بعد، اس نے ہو چی منہ شہر کے لیے ایک خوبصورت، مہذب اور جدید شہری منظر نامہ تیار کیا ہے۔ تصویر: نگوین ہیو ۔
ہنوئی کے مغرب میں، جہاں کیانگنم عمارت ویتنام کی دوسری بلند ترین عمارت ہے۔ یہاں، بڑے پیمانے پر رئیل اسٹیٹ کے منصوبوں، خاص طور پر شہری علاقوں، نے علاقے اور دارالحکومت کی شکل کو ڈرامائی طور پر تبدیل کر دیا ہے۔
ہنوئی کے جنوب مغربی گیٹ وے پر، 3 درجے کے چوراہے، تھانگ لانگ بلیوارڈ، اور ایلیویٹڈ رنگ روڈ 3، کئی دیگر جدید عمارتوں سے گھرا ہوا ہے، جن میں نیشنل کنونشن سینٹر اور آس پاس کے علاقے میں بڑے پیمانے پر عمارتیں ہیں۔
ناٹ ٹین برج پروجیکٹ رات کو چمکتا ہے۔ اس پل کا افتتاح 4 جنوری 2015 کو کیا گیا تھا، جسے Nhat Tan - Noi Bai روڈ کے ساتھ ہم آہنگ کیا گیا تاکہ ایک جدید اندرون شہر ایکسپریس وے بنایا جا سکے، جس سے Noi Bai International Airport سے دارالحکومت کے مرکز تک سفر کا وقت کم ہو گیا۔
Cat Linh - Ha Dong ایلیویٹڈ ریلوے پروجیکٹ کے علاوہ، Nhon - Hanoi ریلوے اسٹیشن میٹرو پروجیکٹ کا اگست 2024 میں Nhon اسٹیشن سے Cau Giay اسٹیشن تک ایلیویٹڈ سیکشن کے لیے تجارتی طور پر فائدہ اٹھایا گیا ہے۔ 2021 - 2030 کی مدت کے لیے کیپٹل پلاننگ کے مطابق، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، ہنوئی ریلوے لائنوں کی تعمیر میں 4 کی تعمیر میں سرمایہ کاری کرے گا۔ پرانی منصوبہ بندی کے مقابلے 4 لائنیں۔ ساتھ ہی، ہدف 96.8 کلومیٹر کی تعمیر کو مکمل کرنا اور 2030 تک 301 کلومیٹر شہری ریلوے میں سرمایہ کاری کی تیاری مکمل کرنا ہے، جس پر کل 14.602 بلین امریکی ڈالر کی سرمایہ کاری ہوگی۔
میگا پراجیکٹس کے بارے میں بات کرتے وقت، Quang Ninh کا ذکر ضروری ہے۔ ان میں قابل ذکر تین باہم منسلک ایکسپریس وے منصوبے ہیں، تقریباً 170 کلومیٹر طویل، جس کی کل سرمایہ کاری VND38,000 بلین سے زیادہ ہے، جو بچ ڈانگ پل سے مونگ کائی (ہا لانگ - ہائی فون، ہا لانگ - وان ڈان اور وان ڈان - مونگ کائی) تک پھیلے ہوئے ہیں۔
Quang Ninh شہری زمین کی تزئین کی وجہ سے Ha Long Bay (Tran Quoc Nghien Street, Ha Long City پر) کے ساحل پر واقع Quang Ninh صوبائی منصوبہ بندی، میلے، نمائش اور ثقافتی محل کی بدولت نمایاں ہے۔ محل کا کل تعمیراتی رقبہ 62,000m2 سے زیادہ ہے، کل منزل کا رقبہ تقریباً 21,000m2 ہے، کل پروجیکٹ کی سرمایہ کاری 1,151 بلین VND سے زیادہ ہے، جس میں تعمیرات، ٹیکنالوجی، آلات اور اندرونی حصہ 1,051 بلین VND ہے۔ منصوبہ بندی کی نمائش 100 بلین VND سے زیادہ ہے۔
دریا کی سطح پر گھومنے والے ڈریگن کی شکل اور مشرقی سمندر کا سامنا کرنے والے ایک منفرد ڈیزائن کے ساتھ، ڈریگن برج دریائے ہان پر چھٹا پل ہے، جو مشرق سے مغرب کی سمت میں دا نانگ کا مرکزی محور، مختصر ترین راستہ ہے، جو دا نانگ بین الاقوامی ہوائی اڈے کو سون ٹرا - ڈائن نگوک کے اعلیٰ ساحلی سیاحتی علاقوں سے جوڑتا ہے۔ تصویر: Huynh Van Truyen.
جب جدید صنعتی منصوبوں کی بات آتی ہے تو توانائی اور ہوا سے بجلی کے منصوبوں کا ذکر نہ کرنا ناممکن ہے۔ اکتوبر 2021 تک، پورے ملک میں 106 ونڈ پاور پروجیکٹس ہیں جن میں تقریباً 6 بلین امریکی ڈالر کی سرمایہ کاری کی گئی ہے اور ان کی تعمیر کی گئی ہے، جس کی کل صلاحیت 5,655 میگاواٹ ہے۔ 1 میگاواٹ ونڈ پاور کی سرمایہ کاری کی شرح تقریباً 2 ملین امریکی ڈالر ہے۔
Nghi Son Economic Zone 2006 میں 18,611.8 ہیکٹر کے رقبے کے ساتھ قائم کیا گیا تھا، پھر اسے 106,000 ہیکٹر تک بڑھا دیا گیا (جس میں سے: مین لینڈ اور جزیرے کا رقبہ: 66,497.57 ہیکٹر؛ پانی کی سطح کا رقبہ: 39,502.43)، صوبہ تھانہ کے شمال سے جنوب میں واقع ہے ٹریفک محور. یہ ایک ملٹی سیکٹر، ملٹی سیکٹر اکنامک زون ہے، جسے ویتنامی حکومت نے آٹھ اہم ساحلی اقتصادی زونز میں سے ایک کے طور پر منتخب کیا ہے۔ تصویر: Nguyen Duy Son.
Vietnamnet.vn
ماخذ: https://vietnamnet.vn/nhung-cong-trinh-hien-dai-sau-gan-40-nam-doi-moi-2367736.html
تبصرہ (0)