لینڈ سلائیڈنگ کے بڑے مقامات پر ٹریفک کے لیے صرف ایک لین کھلی ہے۔

ٹریفک کو صاف کرنے کے لیے لینڈ سلائیڈنگ پر قابو پانا

اکتوبر کے آخر میں اور نومبر 2025 کے اوائل میں آنے والے حالیہ سیلاب، باخ ما کے علاقے - جہاں سے لا سون - ہوا لین ایکسپریس وے گزرتی ہے، ویتنام میں بے مثال بارش ریکارڈ کی گئی، جس کی وجہ سے راستے کے بہت سے مقامات پر مثبت ڈھلوان کے تودے گرے، جس میں چٹانیں اور مٹی سڑک کی سطح پر گر گئی۔ جن میں سے، پرانے نام ڈونگ ضلع میں 3 مقامات ایسے ہیں جہاں لینڈ سلائیڈنگ کی وجہ سے ٹریفک جام ہوا، بشمول: Km8، Km12+300، Km14، جنہیں کلیئر کر کے ٹریفک کے لیے دوبارہ کھول دیا گیا ہے۔ تاہم، بڑے تودے گرنے والے مقامات پر، اب تک صرف ایک لین کو ٹریفک کے لیے کھولا گیا ہے، جو کہ علاقے میں شدید بارش کے ساتھ علاقوں میں پیچیدہ موسم کی وجہ سے ہے۔ فی الحال، ہو چی منہ روڈ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ ٹریفک کو منظم کر رہا ہے، نگرانی اور مزید تشخیص کا انتظام کر رہا ہے۔ اگر حفاظتی شرائط پوری ہو جاتی ہیں، تو مستقبل قریب میں راستے کو 2 لین کے لیے کھول دیا جائے گا۔

رپورٹر کے مطابق کلومیٹر 42 پر شدید لینڈ سلائیڈنگ سے ہزاروں کیوبک میٹر چٹان اور مٹی سڑک پر گر گئی جس سے کئی دنوں تک ٹریفک جام رہا۔ فی الحال، سرمایہ کار نے تقریباً 3,000 کیوبک میٹر چٹان اور مٹی کو صاف کرنے کے لیے انسانی وسائل اور مشینری کو متحرک کیا ہے، جس سے ٹریفک کی ایک لین کھل گئی ہے۔ تاہم، اس علاقے میں اب بھی مزید لینڈ سلائیڈنگ کا امکان موجود ہے۔ کچھ دیگر مقامات پر، مثبت ڈھلوان کو لینڈ سلائیڈنگ سے نقصان پہنچا تھا، تعمیراتی یونٹ کو تمام چٹانیں اور مٹی کو صاف کرنا تھا، انہیں برابر کرنا تھا اور سڑک کو صاف کرنے کے لیے انہیں منتقل کرنا تھا۔

ہیو شہر سے گزرنے والے لا سون - ہوا لین ایکسپریس وے پر بہت سے مثبت ڈھلوان والے مقامات پر اب بھی لینڈ سلائیڈنگ کا امکان موجود ہے۔

لا سون - ہوا لین پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر مسٹر ٹران ڈک ہیپ (ہو چی منہ روڈ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے تحت) نے کہا کہ مشرق میں شمالی - جنوبی ایکسپریس وے کے توسیعی منصوبے، ہیو سٹی اور دا نانگ شہر کے ذریعے لا سون - ہوا لین سیکشن میں موسم اب بھی پیچیدہ ہے۔ اگرچہ گزشتہ چند دنوں کی طرح اب تیز بارش نہیں ہوئی، لیکن اب بھی بکھری ہوئی بارش ہو رہی ہے، جس کی وجہ سے ڈھلوان پر موجود مٹی اور چٹانیں پانی سے سیر ہو رہی ہیں، جس سے مزید لینڈ سلائیڈنگ کے بہت سے ممکنہ خطرات لاحق ہیں۔

ان مقامات پر جہاں روٹ پر لینڈ سلائیڈنگ ہوئی ہے، ہو چی منہ روڈ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے تعمیراتی ٹھیکیداروں کو ہدایت کی ہے کہ وہ دن رات صفائی کرنے کے لیے زیادہ سے زیادہ وسائل، آلات اور مشینری کو فوری طور پر متحرک کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ پورا راستہ جلد از جلد ٹریفک کے لیے کھلا ہے۔ 31 اکتوبر تک، پروجیکٹ نے ایک لین کو ٹریفک کے لیے کھول دیا تھا۔ تاہم، پیچیدہ موسم کی وجہ سے ان پوائنٹس پر لینڈ سلائیڈنگ اور مثبت ڈھلوان چٹانوں کا خطرہ جہاں ایک لین کھول دی گئی ہے اور نئی جگہیں اب بھی بہت زیادہ ہیں۔ اس کے علاوہ، رات کے وقت گھنی دھند اور خطرناک سمیٹنے والا خطہ راستے پر لوگوں اور گاڑیوں کے لیے ٹریفک کی حفاظت کے لیے ممکنہ خطرہ ہے۔

ٹریفک کی روانی اور ضابطہ

ہو چی منہ روڈ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے مطابق، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کی ہدایت پر عمل درآمد کرتے ہوئے، سرمایہ کار نے متعلقہ ایجنسیوں اور اکائیوں کو لا سون - ہوا لین ایکسپریس وے پراجیکٹ میں عارضی ٹریفک تنظیم کے منصوبے کے بارے میں مطلع کر دیا ہے۔ اس کے مطابق، Km50+700 - Km50+800، Km41+450 - Km41+550 اور Km42+700 - Km42+800، ابتدائی طور پر ایک لین میں کھولے جائیں گے، جس میں 24/7 ٹریفک کنٹرول فورسز ڈیوٹی پر ہیں، اور تقریباً 10 دن (20 سے 20 نومبر) تک نگرانی کی جائے گی۔ نگرانی کی مدت کے بعد، اگر حفاظتی حالات کا اندازہ لگایا جاتا ہے، تو راستہ دو لین کے لیے کھول دیا جائے گا۔

حکام نے ٹریفک کو بھی ریگولیٹ کیا ہے، تقسیم کیا ہے، اور مسافر کاروں اور ٹرکوں کو 6 ایکسل پر روٹ پر سفر کرنے پر پابندی عائد کر دی ہے، 10 نومبر کی صبح 6:00 بجے سے 20 نومبر کی صبح 6:00 بجے تک، اور صرف صبح 5:00 بجے سے شام 5:00 بجے تک گاڑیوں کو اس روٹ پر سفر کرنے کی اجازت دی گئی ہے۔ ہر روز اس وقت کے بعد، پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ جائزہ لے گا اور سڑک کو عام ٹریفک کے لیے دوبارہ کھولنے کا منصوبہ بنائے گا۔ اس کے علاوہ، اس یونٹ نے سرمایہ کاروں کے ٹریفک ڈویژن پلان کے مطابق، قومی شاہراہ 1 سے ایکسپریس وے تک چوراہوں اور مربوط راستوں پر ممنوعہ نشانات اور سمت کے نشانات بھی شامل کیے ہیں۔

ہو چی منہ روڈ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے لوگوں اور گاڑیوں کو مناسب اور محفوظ راستوں کا انتخاب کرنے کے لیے بھی مطلع کیا اور ٹریفک پولیس ڈیپارٹمنٹ اور مقامی پولیس سے درخواست کی کہ وہ ٹریفک پولیس فورس کو ہدایت دیں کہ وہ لوگوں اور گاڑیوں کو مذکورہ راستوں میں داخل نہ ہونے کے لیے رہنمائی، یاد دلانے اور ریگولیٹ کرنے میں ہم آہنگی پیدا کریں۔

ہو چی منہ روڈ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر جناب Nguyen Vu Quy نے کہا کہ ابھی تک، مندرجہ بالا حصوں پر لینڈ سلائیڈنگ سے انفراسٹرکچر کو پہنچنے والے نقصان کے بارے میں کوئی خاص اعداد و شمار نہیں ہیں۔ مستقبل قریب میں، متعلقہ فریق لینڈ سلائیڈنگ کے مقامات کو ریکارڈ کریں گے اور حجم کا تخمینہ لگائیں گے، ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے راستے کو سنبھالنے اور دوبارہ کھولنے پر توجہ مرکوز کریں گے۔ اس کے بعد، سرمایہ کار ایک ڈیزائن کنسلٹنٹ کو سروے کرنے، جانچنے اور اس کی تکمیل کے لیے مدعو کرے گا، ممکنہ طور پر مقامات کو مضبوط کرے گا یا صرف چٹانوں اور مٹی کو صاف کرے گا اور لینڈ سلائیڈ کے علاقے میں ڈھلوان کے لیے یکساں ڈھلوان بنائے گا۔ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ ہنگامی آفات کے ردعمل اور عارضی طوفان اور سیلاب کی امداد سے متعلق ضوابط کا موازنہ کرے گا تاکہ ان کا جائزہ لیا جا سکے اور ضوابط کے مطابق عمل درآمد کیا جا سکے۔


آرٹیکل اور تصاویر: HA NGUYEN

ماخذ: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/no-luc-thong-tuyen-hai-lan-xe-cao-toc-la-son-hoa-lien-159964.html