اقتصادی اور سماجی زندگی میں کم اونچائی والے ہوابازی کی ترقی

15 ویں قومی اسمبلی کے 10 ویں اجلاس کے پروگرام کو جاری رکھتے ہوئے، 12 نومبر کی سہ پہر، قومی اسمبلی نے ہال میں ویتنام سول ایوی ایشن (ترمیم شدہ) قانون کے مسودے پر بحث کی، جس میں کم اونچائی والی ہوائی نقل و حمل سے متعلق مواد بھی شامل تھا۔

وزیر تعمیرات تران ہونگ من نے قومی اسمبلی کے اراکین کی طرف سے اٹھائے گئے متعدد مسائل کی وضاحت اور وضاحت کی۔ تصویر: Doan Tan/VNA

آرٹیکل 1 اور آرٹیکل 2 میں بیان کردہ شرائط کے ضوابط اور تشریح کے دائرہ کار کے حوالے سے مندوب ہا سی ڈونگ ( کوانگ ٹرائی ) کے مطابق، مسودے میں ضابطے کا وسیع دائرہ ہے، جس میں بہت سے مواد شامل ہیں۔ مندوب نے کم اونچائی پر چلنے والی ہوائی نقل و حمل کی گاڑیوں UAV (بغیر پائلٹ ہوائی گاڑی کا مخفف - بغیر پائلٹ کے پرواز کرنے والے آلات کے طور پر ترجمہ کیا گیا ہے) کے لیے ریگولیشن کے دائرہ کار کو واضح کرنے کی تجویز پیش کی، حکومت کو شفافیت، مستقل مزاجی کو یقینی بنانے اور اختراعی کاروبار کے لیے ایک واضح قانونی راہداری بنانے کے لیے ریگولیشن کی مکمل ذمہ داری سونپی۔

اس مواد میں بھی دلچسپی رکھتے ہوئے، مندوب Nguyen Hoang Bao Tran (Ho Chi Minh City) نے حقیقت بیان کی: رش کے اوقات میں ٹریفک کی بھیڑ ہمیشہ شہری نظم و نسق اور آپریشن میں ایک تکلیف دہ مسئلہ ہے، جس سے معاشی ترقی، شہری ماحول اور لوگوں کے معیار زندگی پر نمایاں اثرات مرتب ہوتے ہیں۔ مندوب کے مطابق، دنیا کے جدید شہروں نے UAV سسٹمز کا استعمال کرتے ہوئے لاجسٹک سرگرمیوں کا کچھ حصہ ہوا میں منتقل کرنا شروع کر دیا ہے۔

مندوب نے کہا کہ اگر جلد ہی قانونی راہداری ہوتی ہے تو ویتنام کے شہری علاقوں میں UAVs کا اطلاق ٹریفک کو کم کرنے، چھوٹی ڈیلیوری پیش کرنے، ٹریفک جام کو کم کرنے، اخراج کو کم کرنے، سامان کی ترسیل کی رفتار کو بڑھانے میں مدد دے سکتا ہے، خاص طور پر ای کامرس، شہری لاجسٹکس میں... یہ کام 5 منٹ میں مکمل ہو جاتا ہے، میرے خیال میں یہ صرف مستقبل کی کہانی نہیں ہے بلکہ ایک بہت ہی عملی سمت ہے جس کے لیے قانون کو راہ ہموار کرنی چاہیے..."، مندوب باؤ ٹران نے زور دیا۔

سائنس اور ٹیکنالوجی کی تیز رفتار اور مضبوط ترقی کے رجحان میں، مندوب Nguyen Hoang Bao Tran کے مطابق، "چاہے ہم اسے پسند کریں یا نہ کریں، سماجی زندگی کی سرگرمیوں میں UAVs کا اطلاق ناگزیر ہو گا"۔ اس لیے UAVs کی سرگرمیوں کو بتدریج کنٹرول شدہ انداز میں شکل دینے کے لیے ایک مخصوص قانونی راہداری کا ہونا ضروری ہے۔

"اگر ہم اسے صحیح اور کنٹرول کے ساتھ کرتے ہیں، تو UAVs واقعی جدید شہروں میں ٹریفک جام اور ماحولیاتی آلودگی کے مشکل مسائل کو حل کرنے میں اپنا حصہ ڈالیں گے، اور یہ سمارٹ شہروں کی توسیع ہو گی،" مندوب نے زور دیا۔

قانونی خلا پر قابو پانے کے لیے، مندوب Nguyen Hoang Bao Tran نے تجویز پیش کی کہ مسودہ سازی کمیٹی ڈرون آپریشنز کے انتظام سے متعلق ایک نئے مضمون کو مسودہ قانون میں شامل کرنے پر غور کرے، خاص طور پر یہ شرط: شہری رہائشی علاقوں یا اہم علاقوں میں چلنے والے ڈرونز کو الیکٹرانک شناخت کے ساتھ رجسٹرڈ ہونا چاہیے اور ان کے آپریٹنگ ایریا کا اعلان کیا جانا چاہیے۔

UAVs اور UAS (بغیر پائلٹ فضائی نظام کے لیے مختصر) کی لائسنسنگ، نگرانی اور نظم و نسق وزارت تعمیرات، وزارت قومی دفاع اور عوامی سلامتی کی وزارت کے درمیان کوآرڈینیشن میکانزم کے تحت انجام دیا جاتا ہے۔ حکومت خاص طور پر نو فلائی زونز، فلائٹ کوریڈورز، زیادہ سے زیادہ اونچائی، واقعہ سے نمٹنے کے منصوبوں اور خلاف ورزی کرنے والے UAVs کو بے اثر کرنے کے طریقہ کار کو منظم کرتی ہے۔ ایک ہی وقت میں، یہ UAV مینجمنٹ کی خدمت کے لیے گھریلو ٹیکنالوجی کی تحقیق اور ترقی کی حوصلہ افزائی کرتا ہے، بشمول کم اونچائی والے ریڈار، ڈیجیٹل نقشے اور الیکٹرانک شناختی نظام۔

"ہمیں واقعی ایک کھلے وژن کی ضرورت ہے جو سخت انتظام کو یقینی بنائے اور جانچ کے لیے جگہ پیدا کرے... اگر ہم قانونی فریم ورک کو مکمل کرنے میں تاخیر کرتے ہیں، تو ویتنام عالمی ٹیکنالوجی کی تبدیلی کی دوڑ میں ایک بہت بڑا موقع کھو سکتا ہے۔ اس لیے، میں تجویز کرتا ہوں کہ مسودہ سازی کمیٹی بغیر پائلٹ کے فضائی گاڑیوں کے قوانین کا مطالعہ کرے اور ویتنام کے شہری ہوا بازی کے مسودہ قانون میں شامل کرے، جو کہ جدید اور محفوظ قانون دونوں میں شامل ہے۔ عملی طور پر ممکن ہے،" مندوب نے تجویز پیش کی۔

بحث کے سیشن میں اپنی رائے دیتے ہوئے، مندوب Ngo Trung Thanh (Dak Lak) نے تصدیق کی: کم اونچائی والی ہوا بازی کی معیشت صنعتی دور کے بعد کی دنیا کی اسٹریٹجک سمتوں میں سے ایک ہے۔ ممالک میں موجودہ کم اونچائی پر ہوا بازی کی ایپلی کیشنز کی مثالوں کا حوالہ دیتے ہوئے، مندوب Ngo Trung Thanh نے کہا کہ کم اونچائی والی ہوا بازی اب صرف ایک تکنیکی کہانی نہیں رہی بلکہ یہ جدید معیشت کا واقعی ایک اہم جزو بن چکی ہے۔

مندوب کے مطابق، دنیا میں کم اونچائی والے ہوابازی کے مضبوط ترقی کے رجحان کے ساتھ، یہ ویتنام کے لیے بھی ایک بہترین موقع ہے۔ ہمارے ملک کا ایک طویل اور متنوع علاقہ ہے - میدانی علاقوں، پہاڑوں سے لے کر جزائر تک؛ ایک بڑی آبادی، نقل و حمل، سیاحت اور زراعت کی اعلی مانگ۔ اس طرح ڈرونز کی مانگ تیزی سے بڑھ رہی ہے۔ ویتنام میں ایک نوجوان، تخلیقی افرادی قوت ہے اور گھریلو UAV ٹیکنالوجی بھی بہت تیزی سے ترقی کر رہی ہے۔

پہلے ذکر کردہ مندوبین کی آراء سے مکمل اتفاق کرتے ہوئے، مندوب Ngo Trung Thanh نے اس بات پر زور دیا کہ اگر ہم موقع سے فائدہ اٹھائیں اور ایک قدم آگے بڑھیں، تو ہم تیز رفتار اور پائیدار قومی ترقی کے ہدف میں موثر اور عملی شراکت کرتے ہوئے، کم اونچائی والی پرواز کی ٹیکنالوجی کی لہر کو پکڑ سکتے ہیں۔

بحث کے اجلاس میں وزیر تعمیرات تران ہونگ من نے قومی اسمبلی کے مندوبین کی طرف سے اٹھائے گئے متعدد مسائل کی وضاحت اور وضاحت کی۔ کم اونچائی والے ہوائی نقل و حمل سے متعلق رائے کے بارے میں، وزیر نے تصدیق کی کہ ڈرون اور دیگر اڑنے والی گاڑیوں کا اطلاق تیزی سے مقبول ہو رہا ہے، جس سے نقل و حمل، سیاحت، زراعت، میڈیا، تفریح ​​جیسے بہت سے شعبوں میں نئی ​​اقتصادی سرگرمیاں پیدا ہو رہی ہیں - خاص طور پر ٹپوگرافک سروے کے شعبے میں...

وزیر تعمیرات تران ہونگ من نے قومی اسمبلی کے اراکین کی طرف سے اٹھائے گئے متعدد مسائل کی وضاحت اور وضاحت کی۔ تصویر: Doan Tan/VNA

تاہم، وزیر تعمیرات کے مطابق، یہ ایک ایسا علاقہ ہے جس پر زیادہ تر ترقی یافتہ ممالک تحقیق جاری رکھے ہوئے ہیں، جس کی نگرانی اور انتظامی طریقہ کار اور پالیسیاں سیکیورٹی اور دفاع سے منسلک ہیں۔ لہذا، یہ مسودہ قانون صرف اقتصادی اور سماجی زندگی کے شعبوں میں کم اونچائی والے ہوابازی کی ترقی کی بنیاد رکھتا ہے۔

عمل درآمد کے بارے میں، وزیر نے کہا: حکومت ملک کی سماجی و اقتصادی ترقی کی ضروریات اور نقل و حمل کے اطلاق پر عمومی ضوابط کی بنیاد رکھے گی، بشمول کم اونچائی پر ہوائی نقل و حمل کی سرگرمیاں اس طریقے سے جو حقیقت کے مطابق ہوں؛ نفاذ کے ذریعے، یہ پائیدار اقتصادی ترقی کو یقینی بنانے کے لیے جائزہ اور خلاصہ کرے گا، جبکہ ساتھ ہی، اسے خاص طور پر ہوا بازی کی حفاظت، قومی دفاع، سلامتی، نظم و نسق اور سماجی تحفظ کو یقینی بنانا چاہیے۔

"کم اونچائی پر اڑنے والی گاڑیوں کے لیے سیکورٹی اور حفاظت اولین ترجیح ہونی چاہیے۔ یہ ایک بہت اہم مسئلہ ہے۔ صرف اس صورت میں جب ہم ان تمام گاڑیوں کا انتظام کر سکتے ہیں - ٹیک آف سے، وہ کون سا سامان لے کر جاتی ہیں، وہ لوگوں کو کیسے لے جاتی ہیں... کیا ہم یہ کر سکتے ہیں،" وزیر نے زور دیا۔

اجلاس میں قومی اسمبلی نے قیمتوں سے متعلق قانون کے متعدد آرٹیکلز میں ترمیم اور ان کی تکمیل کے مسودے پر بھی بحث کی۔

ماخذ: https://baotintuc.vn/thoi-su/phat-trien-hang-khong-tam-thap-trong-doi-song-kinh-te-xa-hoi-20251112194402521.htm