2021-2023 کی مدت کے لیے ساحلی وسائل کے استحصال اور پائیدار استعمال کے لیے ماسٹر پلان کی منظوری

نائب وزیر اعظم ٹران ہانگ ہا نے ابھی ابھی فیصلہ نمبر 1117/QD-TTg پر دستخط کیے ہیں جس میں 2021-2023 کی مدت کے لیے ساحلی وسائل کے استحصال اور پائیدار استعمال کے لیے ماسٹر پلان کی منظوری دی گئی ہے، جس کا وژن 2050 تک ہے۔

سمندری اقتصادی شعبوں کی جامع ترقی کے لیے ساحلی وسائل کا انتظام، استحصال اور مؤثر اور پائیدار استعمال کیا جاتا ہے۔

فیصلے کے مطابق، منصوبہ بندی کے مخصوص مقاصد ساحلی علاقے کے ماحولیاتی نظام، حیاتیاتی تنوع اور دیگر اقدار کی حفاظت، برقرار رکھنا اور بحال کرنا ہیں۔ ساحلی علاقے میں تحفظ کے رقبے کو بڑھانا، قدرتی اقدار، سمندری ماحولیات اور مینگروو کے جنگلات کی حفاظت کرنا، قومی سمندر کے قدرتی رقبے کے 6 فیصد کے برابر کم از کم رقبہ حاصل کرنے کے ہدف میں حصہ ڈالنا۔

شعبوں اور کھیتوں کے لیے معقول جگہ کا بندوبست اور مختص کریں اور بنیادی طور پر ساحلی وسائل کے استحصال اور استعمال میں تنازعات اور تنازعات کو حل کریں، ماحولیاتی نظام کی لچک کو یقینی بنائیں، ساحلی ماحول کی حفاظت کریں، درج ذیل اہداف کو حاصل کرنے میں اپنا حصہ ڈالیں: 100% مضر فضلہ، گھریلو ٹھوس فضلہ، 10% پلاسٹک اور 10 فیصد علاقوں میں۔ سمندری ذخائر کو جمع اور علاج کیا جاتا ہے؛ 100% اقتصادی زونز، صنعتی زونز اور ساحلی شہری علاقوں کی منصوبہ بندی اور تعمیر پائیدار، ماحولیاتی، سمارٹ اور محفوظ سمت میں کی گئی ہے، جس میں مرکزی گندے پانی کی صفائی کے نظام ہیں جو ماحولیاتی معیارات اور ضوابط پر پورا اترتے ہیں۔

سمندر تک لوگوں کی رسائی کو یقینی بنانا، معاش کو بہتر بنانا اور ساحلی کمیونٹیز کے لیے معیار زندگی کو بلند کرنا، ساحلی علاقوں میں خاص طور پر پسماندہ کمیونز کو ختم کرنا، ساحلی صوبوں اور شہروں کی فی کس اوسط آمدنی میں پورے ملک کی اوسط آمدنی کے مقابلے میں 1.2 گنا یا اس سے زیادہ اضافہ کرنا؛ ثقافتی ورثے کی حفاظت اور تحفظ، تاریخی روایات اور سمندری ثقافتی شناخت کو فروغ دینا، وقت کے رجحان کے مطابق ایک جامع ویتنامی ثقافت کی تعمیر اور ترقی میں حصہ ڈالنا۔

2050 تک، ساحلی وسائل کا انتظام، استحصال، اور مؤثر طریقے سے اور پائیدار طریقے سے سمندری اقتصادی شعبوں کی جامع ترقی کے لیے استعمال کیا جائے گا، جو ساحلی علاقوں کو ایک متحرک اقتصادی اور ثقافتی ترقی کا مرکز بنانے، سرمایہ کاری کو راغب کرنے، سرزمین اور سمندر کے درمیان ترقی کی جگہ کو جوڑنے والا ایک گیٹ وے، ویتنام اور دنیا کے درمیان تجارت کو مربوط کرنے میں تعاون کرے گا۔ ساحلی علاقوں کو سمندر کی طرف پیش قدمی کے لیے ایک ٹھوس بنیاد بنانا اور ملک کے دیگر علاقوں کو ایک ساتھ ترقی کرنے کے لیے رفتار پیدا کرنا؛ ایک صاف، محفوظ ماحول اور قدرتی، ماحولیاتی، زمین کی تزئین کی، ثقافتی اور تاریخی اقدار کا تحفظ، محفوظ اور ترقی یافتہ ہونا؛ مضبوطی سے قومی دفاع اور سلامتی کو یقینی بنانا، اپنے ملک کو ایک مضبوط سمندری قوم بنانا، سمندر سے مالا مال، پائیدار، خوشحال، محفوظ اور محفوظ طریقے سے ترقی کرتے ہوئے، 2050 تک خالص صفر اخراج کی سطح کو حاصل کرنا۔

منصوبہ بندی کا دائرہ

ساحلی منصوبہ بندی کے دائرہ کار میں ساحلی سمندری علاقے اور ساحلی زمینی علاقے شامل ہیں، خاص طور پر:

a) ساحلی سمندری علاقے کی ایک اندرونی حد ہے جو کئی سالوں (18.6 سال) میں اوسط کم پانی کی لائن ہے اور ایک بیرونی حد جو کئی سالوں میں اوسط کم پانی کی لائن سے 6 سمندری میل ہے۔

ب) ساحلی علاقوں میں 28 ساحلی صوبوں میں ساحلی کمیون، وارڈز اور قصبے اور مرکزی طور پر چلنے والے شہر شامل ہیں۔

تاہم، اہم ماحولیاتی نظام اور رہائش گاہوں کی سالمیت کو یقینی بنانے اور زمین اور سمندر کے درمیان مضبوط تعامل کا پورا حساب لینے کے لیے، کچھ علاقوں میں ساحلی مقامی حد کو خشکی اور سمندر دونوں کی طرف بڑھا دیا گیا ہے۔

ساحلی زمینی وسائل کے استحصال اور استعمال کے لیے زوننگ

ساحلی علاقوں اور جزیروں کو قومی زمین کے استعمال کے منصوبے کے مطابق ترتیب اور مختص کیا گیا ہے، قومی ماسٹر پلان کے مطابق 4 سماجی و اقتصادی خطوں کے مطابق: کوانگ نین سے نین بن تک شمالی علاقہ؛ شمالی وسطی علاقہ اور مرکزی ساحل تھانہ ہوا سے بن تھوان تک؛ جنوب مشرقی علاقہ، بشمول با ریا - ونگ تاؤ اور ہو چی منہ شہر؛ Tien Giang سے Kien Giang تک جنوب مغربی علاقہ۔

نیلی سمندری معیشت کی مضبوط ترقی کو فروغ دینے کے لیے، زمین اور سمندر کے نیچے سرگرمیوں کے درمیان ہم آہنگی کو یقینی بنانا، بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے لیے ساحلی علاقوں میں وسائل کے استحصال اور استعمال کو ترجیح دی جاتی ہے، خاص طور پر ہائی وے کوریڈورز، اقتصادی زونز، صنعتی زونز، ساحلی شہری علاقوں کو رفتار اور محرک پیدا کرنے کے لیے سمندری اقتصادیات اور بین الاقوامی سرحدی اقتصادی شعبوں، بین الاقوامی سرحدی اقتصادی شعبوں کو مربوط کرنے کے لیے ترقی کو فروغ دینے کے لیے۔ دروازے ساحلی علاقوں میں قدرتی وسائل، ماحولیاتی نظام، حیاتیاتی تنوع اور ثقافتی اور تاریخی اقدار کو گرائے بغیر مناسب علاقوں میں زمین کی بحالی کا کام کریں تاکہ ساحلی صوبوں اور مرکز کے زیر انتظام شہروں کی سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے جگہ اور زمینی فنڈ میں اضافہ کیا جا سکے۔

شمالی ساحلی علاقہ

Hai Phong - Quang Ninh کا علاقہ جنوب مشرقی ایشیا کا ایک جدید، بین الاقوامی، معروف سمندری اقتصادی مرکز ہے، جو دریائے سرخ ڈیلٹا کی ترقی کا گیٹ وے اور محرک ہے۔ تھائی بن - نام ڈنہ - نین بن علاقہ مضبوط اور پائیدار طور پر سمندری معیشت کو ترقی دیتا ہے۔

انفراسٹرکچر کے حوالے سے: ساحلی بنیادی ڈھانچے کے نظام میں سرمایہ کاری اور مکمل کرنے پر توجہ مرکوز کریں، خاص طور پر ساحلی سڑکیں، ریلوے، اور بندرگاہوں کو قومی شاہراہوں اور ایکسپریس ویز سے جوڑنے والی سڑکیں؛ سمندری بندرگاہوں اور مونگ کائی بین الاقوامی سرحدی دروازوں کو ہنوئی کے ساتھ ملانے والی نئی ریلوے کی تحقیق اور تعمیر۔ ساحلی شہری علاقوں اور رہائشی علاقوں کو ساحلی شہری علاقوں کی ایک زنجیر بنانے کی سمت میں ترقی دینا، جو سمندری معیشت کی ترقی سے منسلک ہیں، ساحلی اقتصادی پٹی کے ذریعے قریب سے جڑے ہوئے ہیں۔

ترجیحی اقتصادی شعبوں کے حوالے سے: کوانگ نین (وان ڈان، ہا لانگ بے) میں انتہائی بین الاقوامی سیاحتی علاقوں کی تشکیل، کوانگ نین کو ایک قومی سیاحتی مرکز میں ترقی دینا جو خطے اور دنیا کے بڑے بین الاقوامی سیاحتی مراکز سے منسلک ہے۔ کیٹ با - ہا لانگ بے - بائی ٹو لانگ - وان ڈان کے سیاحتی علاقے کی ترقی کو ریزورٹ سیاحت، تفریح، اور سمندری جزیرے کی ترقی کو ایشیا پیسیفک میں بین الاقوامی قد کے قدرتی ورثے کی سیاحت کے لیے جوڑنا۔

بین الاقوامی بندرگاہوں کی ترقی، گھریلو اور سمندری جہاز رانی، سمندری خدمات، ملٹی موڈل لاجسٹکس خدمات جس کا مرکز Hai Phong - Quang Ninh پورٹ کلسٹر ہے۔

شمالی وسطی ساحل اور وسطی ساحل

شمالی وسطی ساحل اور وسطی ساحل وسطی ہائی لینڈز اور ہمسایہ لاؤس کے سمندر کے لیے گیٹ وے ہیں، جدید ساحلی اقتصادی زونز، سمارٹ، ماحول دوست ساحلی شہری نظام، اور قدرتی آفات اور موسمیاتی تبدیلیوں کے لیے اعلیٰ لچک کے ساتھ سمندری معیشت کی تیز، مضبوط اور پائیدار ترقی کی صلاحیت کے ساتھ۔ ثقافتی اور تاریخی اقدار اور ماحولیاتی نظام کو محفوظ، محفوظ اور فروغ دیا جاتا ہے۔

انفراسٹرکچر کے حوالے سے: نقل و حمل کے نظام کو ساحلی اقتصادی زونز، صنعتی پارکس، دا نانگ ہائی ٹیک پارکس اور ہوائی اڈوں اور بندرگاہوں سے ہم آہنگی سے جوڑیں۔ علاقے کے علاقوں میں مکمل ساحلی سڑکیں؛ سرمایہ کاری کی تحقیق اور بین الاقوامی سرحدی دروازوں کو بندرگاہوں سے جوڑنے والی افقی شاہراہوں کو اپ گریڈ کرنا۔ خاص بندرگاہیں بننے کی صلاحیت کے ساتھ سمندری بندرگاہوں کو ترقی دینے پر وسائل پر توجہ مرکوز کریں، خاص طور پر تھانہ ہو، نگھے این، دا نانگ اور کھنہ ہو میں بندرگاہیں۔

ترجیحی اقتصادی شعبوں کی ترقی کے حوالے سے: سمندر میں قومی دفاع اور سلامتی کو یقینی بنانے کے ساتھ سمندری معیشت کو مضبوطی سے ترقی دینے پر توجہ مرکوز کریں، خاص طور پر سیاحت اور سمندری خدمات، بحری معیشت، تیل اور گیس کی پروسیسنگ اور دیگر سمندری معدنی وسائل، آبی زراعت اور ماہی گیری کے استحصال، ساحلی صنعت، قابل تجدید توانائی کے شعبے میں نئی سرمایہ کاری کو راغب کرنا، نئی سرمایہ کاری۔ موجودہ ساحلی اقتصادی زونز

جنوب مشرقی ساحلی علاقہ

Ba Ria - Vung Tau اور Ho Chi Minh City کا ساحلی علاقہ جنوب مشرقی ایشیا میں ایک مضبوط بین الاقوامی بحری اقتصادی مرکز ہے جس میں ترجیحی صنعتیں اور شعبے ہیں: بندرگاہیں، لاجسٹکس، تیل اور گیس کا استحصال، پیٹرو کیمیکل، سمندری سیاحت، استحصال، آبی زراعت اور سمندری غذا کی پروسیسنگ۔

ماحولیاتی سیاحت، ریزورٹس، ثقافت، کھیل، اور اعلیٰ معیار کی تفریحی خدمات تیار کریں۔ سبز شہروں کی سمت میں ساحلی سیاحتی شہروں کا سلسلہ تیار کریں۔

ساحلی سڑک کے نظام کو مکمل کرنے میں سرمایہ کاری کریں۔ ہو چی منہ سٹی بندرگاہ کے ساتھ منسلک ہونے والے Cai Mep - Thi Vai - Sao Mai - Ben Dinh کے بندرگاہ کے علاقے کی تعمیر کو فروغ دینا، جس میں Cai Mep - Thi Vai بین الاقوامی گیٹ وے پورٹ کو علاقائی اور بین الاقوامی قد کی ایک بڑی بین الاقوامی ٹرانزٹ بندرگاہ میں ترقی دینے کے لیے وسائل کو ترجیح دینا؛ کین جیو انٹرنیشنل ٹرانزٹ پورٹ کی تعمیر کا مطالعہ کریں۔ بنیادی طور پر اندرون ملک آبی گزرگاہوں کی تزئین و آرائش کے لیے تکنیکی معیارات کے مطابق؛ خطے میں بڑی بندرگاہوں کے لیے سامان اکٹھا کرنے اور صاف کرنے کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے پورٹ کلسٹرز بنائیں۔ Cai Mep Ha علاقے میں بندرگاہوں سے منسلک ایک آزاد تجارتی زون کی تعمیر کریں، ایک مکمل صنعتی - سروس ایکو سسٹم تشکیل دیں۔

جنوب مغربی ساحلی علاقہ

جنوب مغربی ساحلی علاقے میں جنوب مشرقی ایشیا کے مضبوط بحری اقتصادی مراکز شامل ہیں جن میں سبز صنعتی ترقی، صاف توانائی، قابل تجدید توانائی، خاص طور پر ہوا کی طاقت، جنگلات اور ساحلی تحفظ سے وابستہ شمسی توانائی؛ آبی زراعت، سمندری غذا کا استحصال، لاجسٹک خدمات، مچھلی پکڑنے کا جدید انفراسٹرکچر آف شور استحصال کی خدمت، ماحولیاتی سیاحت کی تشکیل اور ترقی، قدرتی آفات کے خطرات کو فعال طور پر روکنے، ان سے بچنے، کم سے کم کرنے اور موسمیاتی تبدیلیوں اور سمندر کی بڑھتی ہوئی سطح کا جواب دینے میں تعاون کرنا۔

انفراسٹرکچر کے حوالے سے: خطے اور دنیا کے بڑے اقتصادی مراکز سے منسلک نقل و حمل کے نظام کو مکمل کریں۔ بندرگاہوں کا اچھی طرح سے استحصال کرنے پر توجہ مرکوز کریں، جس میں ٹران ڈی وارف ایریا (سوک ٹرانگ بندرگاہ) میکونگ ڈیلٹا میں گیٹ وے پورٹ کا کردار ادا کرتے ہوئے خصوصی بندرگاہ بننے کی ممکنہ منصوبہ بندی پر مبنی ہے۔ جہاز رانی کے راستوں کو اپ گریڈ، تزئین و آرائش اور برقرار رکھنا، جس میں ہاؤ ریور، ٹران ڈی شپنگ روٹ میں داخل ہونے والے بڑے ٹن وزنی بحری جہازوں کے لیے ترسیل کے راستوں پر توجہ مرکوز کی جاتی ہے۔

ترجیحی اقتصادی شعبوں کی ترقی کے حوالے سے: گیس کی صنعت، گیس پروسیسنگ، بجلی، قابل تجدید توانائی کی ترقی۔ جدید اور پائیدار طریقے سے ساحلی علاقوں میں آبی زراعت کو فروغ دینا اور آبی مصنوعات کا استحصال؛ آبی مصنوعات کی پروسیسنگ انڈسٹری، لاجسٹک خدمات، ماہی گیری کے بنیادی ڈھانچے کو ترقی دینا؛ آبی وسائل کو دوبارہ پیدا کرنا اور سمندری حیاتیاتی تنوع کی حفاظت کرنا۔

ساحلی سمندری وسائل کے استحصال اور استعمال کے لیے زوننگ

ساحلی سمندری وسائل کے استحصال اور استعمال کے لیے زوننگ علاقوں کے افعال اور اوورلیپ سے نمٹنے کے اصولوں کی بنیاد پر درج ذیل ترجیحی ترتیب میں کی جاتی ہے: (1) قومی دفاع اور سلامتی کو یقینی بنانے کی ضرورت؛ (2) سمندری ماحولیاتی نظام کی حفاظت اور تحفظ کی ضرورت؛ (3) اقتصادی ترقی کی سرگرمیوں کی ضرورت۔ اقتصادی ترقی کے مقاصد کے لیے سرگرمیوں کے درمیان اوورلیپ کے لیے، سمندری استعمال کے لیے ترجیحی رجحانات کا تعین مندرجہ ذیل ترتیب سے کیا جاتا ہے: (1) سیاحت اور سمندری خدمات؛ (2) سمندری معیشت؛ (3) تیل اور گیس اور دیگر سمندری معدنی وسائل کا استحصال؛ (4) آبی زراعت اور سمندری غذا کا استحصال؛ (5) قابل تجدید توانائی اور نئے اقتصادی شعبے۔

ضرورت پڑنے پر، صوبائی عوامی کمیٹی اور متعلقہ وزارتوں اور شاخوں کی تجویز کی بنیاد پر، قدرتی وسائل اور ماحولیات کی وزارت اثر، اقتصادی، سماجی، اور ماحولیاتی تحفظ کے فوائد اور حفاظت کی قابلیت کے تجزیہ اور تشخیص کی بنیاد پر مخصوص ساحلی سمندروں کے لیے ترجیحی ترتیب کے استعمال کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے وزیر اعظم کو پیش کرے گی۔ سمندر

منصوبہ بندی کو نافذ کرنے کے 6 حل

فیصلہ منصوبہ بندی پر عمل درآمد کے لیے 6 حل بتاتا ہے، بشمول: 1. انتظامی حل؛ 2. ماحولیات، سائنس اور ٹیکنالوجی کے حل؛ 3. مواصلات اور بیداری بڑھانے کے حل؛ 4. تربیت اور صلاحیت سازی کے حل؛ 5. سرمایہ کاری کے مالیاتی حل؛ 6. بین الاقوامی تعاون کے حل۔

وزیر اعظم نے قدرتی وسائل اور ماحولیات کی وزارت کو وزارتوں، وزارتی سطح کی ایجنسیوں، اور ساحلی صوبوں اور مرکزی طور پر چلنے والے شہروں کی عوامی کمیٹیوں کی صدارت اور ان کے ساتھ ہم آہنگی کی ذمہ داری سونپی ہے تاکہ منصوبہ بندی کے نفاذ کو منظم اور معائنہ کیا جا سکے۔ قواعد و ضوابط کے مطابق منصوبہ بندی میں وقتاً فوقتاً جائزوں، جائزوں اور ایڈجسٹمنٹ کو منظم کرنا؛ اور منصوبہ بندی کے قانون کی دفعات کے مطابق منصوبہ بندی کا اعلان کریں۔

ایک ہی وقت میں، منصوبہ بندی پر عمل درآمد کے لیے ڈیٹا بیس سسٹم کی تعمیر اور انتظام کریں؛ ضوابط کے مطابق انفارمیشن سسٹم اور نیشنل پلاننگ ڈیٹا بیس کو منصوبہ بندی کی معلومات فراہم کریں۔ سالانہ بجٹ ترتیب دینے کے لیے وزارت خزانہ اور وزارت منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کے ساتھ رابطہ قائم کریں۔ منصوبہ بندی کو عملی جامہ پہنانے کے لیے درمیانی مدت اور سالانہ عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے تفویض کرنے کے لیے مجاز حکام کے پاس ترکیب کریں اور جمع کرائیں۔

ماخذ