Phu Tho بنیادی ڈھانچے کی سرمایہ کاری کو تیز کرتا ہے، علاقائی معیشت کی 'خون کی نالیوں' کو صاف کرتا ہے

نقل و حمل کو اقتصادی 'خون کی نالی' کے طور پر شناخت کرتے ہوئے، Phu Tho صوبہ سائٹ کی کلیئرنس اور آباد کاری میں حائل رکاوٹوں کو دور کر رہا ہے، اور اہم منصوبوں کی پیش رفت کو تیز کر رہا ہے۔

انضمام کے بعد، پھو تھو صوبے میں اب 30,700 کلومیٹر سے زیادہ سڑکیں ہیں، تقریباً 678 کلومیٹر اندرون ملک آبی گزرگاہیں ہیں اور تقریباً 113 کلومیٹر ریلویز ہیں جن میں ہنوئی - لاؤ کائی روٹ پر 13 اسٹیشن ہیں۔ انضمام سے پہلے، Phu Tho، Vinh Phuc اور Hoa Binh کے تینوں صوبوں نے ہم آہنگی اور جدید ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر میں منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری پر توجہ مرکوز کی، جس سے دارالحکومت ہنوئی، شمال مغربی اور شمالی وسطی علاقوں کے ساتھ روابط پیدا ہوئے۔ یہ علاقائی ربط کی زنجیروں کی "ریڑھ کی ہڈی" ہے، جو شمالی مڈلینڈ اور پہاڑی علاقے کے لیے ترقی کی نئی جگہیں کھول رہی ہے۔

صوبائی پیپلز کمیٹی کی وائس چیئر مین Phung Thi Kim Nga نے Vinh Phuc کے شہری علاقے کے مغربی حصے، فیز I، DT.305 سے DT.306 تک کے سیکشن میں رنگ روڈ 2 پروجیکٹ کے لیے مشکلات کا معائنہ کیا اور ان کے حل کی ہدایت کی۔ تصویر: Thanh Nga.

تاہم، علاقے میں ٹریفک کے منصوبوں پر عمل درآمد کو اب بھی بہت سی رکاوٹوں کا سامنا ہے، خاص طور پر معاوضے اور سائٹ کی منظوری میں۔

Vinh Phuc (Ring Road 5 - Tam Dao پہاڑ کے دامن میں کیپٹل ریجن کو جوڑنے والے ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں میں سے ایک، رنگ روڈ 5 کو نیشنل ہائی وے 2B سے Tay Thien سے جوڑتا ہے، نیشنل ہائی وے 2C اور Tuyen Quang تک جاتا ہے) کی کل سرمایہ کاری 1,800 بلین VND ہے۔ Vinh Phuc علاقائی پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کی رپورٹ کے مطابق، یہ منصوبہ 26.7 کلومیٹر طویل ہے۔ جن میں سے، رنگ روڈ 5 - ہنوئی کیپٹل ریجن 9 کلومیٹر طویل ہے، تام ڈاؤ پہاڑ کے دامن کے ساتھ سڑک تقریباً 17.7 کلومیٹر لمبی ہے۔ تعمیر کرنے کے لیے، جن علاقوں سے پراجیکٹ گزرتا ہے، انہیں 2,703 گھرانوں کی 133.27 ہیکٹر اراضی کو معاوضہ اور کلیئر کرنا ہوگا۔ 82 گھرانوں کو دوبارہ آباد کریں اور 2 مزید لوگوں کے قبرستانوں کو وسعت دیں۔

اکتوبر 2025 تک، مقامی لوگوں نے صرف 11.1km/25km زمین سرمایہ کاروں کے حوالے کی تھی۔ اگرچہ تعمیراتی یونٹوں نے انسانی وسائل اور مشینری کو متحرک کیا تھا، لیکن اب تک صرف 6.6 کلومیٹر روڈ بیڈ، 2.2 کلومیٹر سڑک کی بنیاد، 16/72 کراس ڈرینج کلورٹس، 7/9 مین پل اسپین مکمل ہو چکے ہیں، اور نامیاتی تہہ کو ختم کیا جا رہا تھا اور تقریباً 2.3 کلومیٹر نئی زمین کو بھرا جا رہا تھا۔

سست پیش رفت کی بنیادی وجوہات میں آبادکاری کے طریقہ کار، قبرستان کی توسیع، زمین کے معاوضے کی قیمت کا تعین اور خاص طور پر تام ڈاؤ نیشنل پارک کے دائرہ سے باہر جنگلاتی اراضی کے حوالے سے مسائل ہیں جن پر بہت سے مرکزی اور مقامی ایجنسیوں کے تعاون سے غور کرنے کی ضرورت ہے۔

اسی طرح، ہنوئی - لاؤ کائی ریلوے کے متوازی سڑک کے منصوبے پر، شمالی روٹ (کھائی کوانگ انڈسٹریل پارک سے 36 میٹر سڑک کا حصہ بن ژوین انڈسٹریل پارک سے با تھیئن انڈسٹریل پارک تک)، عمل درآمد کے تقریباً 3 سال کے بعد، سرمایہ کار، ون فوک ریجنل پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ، کو صرف 5/6 کروڑ کی اراضی حوالے کی گئی ہے۔ 6.95ha/21.52ha، کل زمین کے 32% تک پہنچتا ہے۔

اکتوبر 2025 کے آخر تک، تعمیراتی یونٹوں نے K95 زمین کی 1.45 کلومیٹر/5.1 کلومیٹر کی بھرائی مکمل کر لی تھی۔ برانچ لائن 1 کی 0.237 کلومیٹر اور برانچ لائن 2 کی 0.32 کلومیٹر۔ ایک ہی وقت میں، DT.310B اوور پاس، سونگ کینہ پل اور 2 آباد کاری والے علاقوں کے بنیادی ڈھانچے کی تعمیر کی جا رہی ہے۔

تاہم، بہت سی مشکلات کے ساتھ، خاص طور پر اگست 2024 سے اب تک، اس منصوبے کو کوئی اضافی معاوضہ اور سائٹ کلیئرنس پلان منظور نہیں ہوا ہے، اس لیے اسے 2022 - 2026 کی مدت میں مکمل کرنا بہت مشکل ہے۔

ون ین سٹی رنگ روڈ 2 پروجیکٹ، نیشنل ہائی وے 2C سے ناردرن ریلوے متوازی روڈ تک، بھی اسی طرح کی مشکلات کا سامنا کر رہا ہے۔ اس منصوبے پر کل 277 بلین VND کی سرمایہ کاری ہے، یہ 2.79 کلومیٹر طویل ہے، اور اب تک صرف 2.4 کلومیٹر زمین کو صاف کیا گیا ہے۔ بقیہ 0.39 کلومیٹر اب بھی "پھنسا" ہے کیونکہ 85 گھرانوں سے بازیاب ہونے والے علاقے کی منظوری نہیں دی گئی ہے۔ ری سیٹلمنٹ لینڈ فنڈ مکمل نہیں ہوا ہے جس سے لوگوں کے لیے نئی رہائش کا بندوبست کرنے کی پیش رفت متاثر ہو رہی ہے۔

ہنوئی - لاؤ کائی ریلوے متوازی لائن پروجیکٹ (شمالی روٹ) کی تعمیر، نیشنل ہائی وے 2C سے ہاپ تھین - ڈاؤ ٹو روڈ تک کا حصہ۔ تصویر: Thanh Nga.

پھو تھو کے محکمہ تعمیرات کی رپورٹ کے مطابق، انضمام کے بعد، صوبہ بیک وقت بہت سے بڑے پیمانے پر ٹریفک کے منصوبوں پر عمل درآمد کر رہا ہے، جن میں علاقائی رابطے کے راستے شامل ہیں، جیسے: ہو چی منہ سٹی کو جوڑنے والی سڑک - نیشنل ہائی وے 70B - نیشنل ہائی وے 32C سے ین بائی (پرانی)، ہوآ بنہ - موک چوا وے، ایکسپریس اور ہوائی وے میں متعدد پروجیکٹس۔ پیپلز پارٹی گروپ

تاہم، بہت سے منصوبے انضمام کے بعد متضاد پالیسی میکانزم کی وجہ سے "پھنسے ہوئے" ہیں۔ معاوضے، سائٹ کلیئرنس، اور دوبارہ آبادکاری سے متعلق کچھ ضوابط میں مخصوص ہدایات نہیں ہیں، جس پر عمل درآمد کرتے وقت ضلع اور کمیون حکام کے لیے الجھن پیدا ہوتی ہے۔ بہت سے مقامات پر آبادکاری کے لیے زمین کے فنڈز کی کمی ہے، جس کی وجہ سے دوبارہ آبادکاری کے انتظامات کے لیے مناسب شرائط کا تعین کرنا مشکل ہو جاتا ہے۔ اس کے علاوہ، زمینی مواد کا نایاب ذریعہ اور خام مال کی زیادہ قیمت بھی لاگت میں اضافہ کرتی ہے اور تعمیراتی وقت کو طول دیتی ہے۔

مشکلات کو دور کرنے اور ٹریفک کے منصوبوں کی پیش رفت کو تیز کرنے کے لیے، صوبائی پیپلز کمیٹی نے محکموں، شاخوں اور علاقوں کے ساتھ کئی موضوعاتی میٹنگز کا انعقاد کیا ہے۔ صوبائی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین جو فیلڈ کے انچارج کے طور پر تفویض کیے گئے تھے وہ براہ راست فیلڈ کا معائنہ کرنے، صورتحال کو سمجھنے، مشکلات کو دور کرنے اور ہر منصوبے کی پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے براہ راست اور حل تجویز کرنے کے لیے میدان میں گئے۔

اس کی بدولت بہت سے بڑے منصوبوں کی پیشرفت میں تیزی آئی ہے، خاص طور پر دارالحکومت کے علاقے کو جوڑنے والے راستے، علاقائی رابطہ سڑکیں اور بنیادی ڈھانچے کے اہم منصوبے جیسے: ہنوئی - لاؤ کائی ریلوے کے متوازی روڈ پروجیکٹ (شمالی روٹ) نیشنل ہائی وے 2C سے ہاپ تھین - ڈاؤ ٹو روڈ؛ ہنوئی - لاؤ کائی ریلوے کے متوازی روڈ پروجیکٹ (شمالی اور جنوبی راستے)، ہاپ تھین - ڈاؤ ٹو روڈ سے ڈی ٹی 304 تک توسیع؛ ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبے کو جوڑنے والا دارالحکومت علاقہ؛ علاقائی رابطہ سڑک منصوبہ؛ Vinh Phuc اور Hoa Binh علاقوں میں ٹریفک کے متعدد اہم منصوبے...

صوبائی عوامی کمیٹی نے کئی دستاویزات بھی جاری کیے ہیں جن میں محکموں، شاخوں، شعبوں اور علاقوں کو ہدایت کی گئی ہے کہ وہ کنٹریکٹرز کے لیے معائنہ، نگرانی اور معاونت کو مضبوط بنائیں، پروجیکٹ کی پیش رفت کو یقینی بنائیں؛ ہر کیڈر کو واضح طور پر ذمہ داریاں تفویض کرنا، تفویض کردہ کاموں کے نفاذ میں تبدیلیاں پیدا کرنا۔ پروپیگنڈہ کے کام کو مضبوط بنانا تاکہ لوگ معاوضے اور سائٹ کی منظوری سے متعلق قانونی ضوابط کو سمجھیں، متفق ہوں اور ان کی تعمیل کریں۔

ریجنل لینڈ فنڈ ڈویلپمنٹ سینٹر پروجیکٹس، خاص طور پر اہم ٹرانسپورٹ پروجیکٹس کے لیے معاوضے اور سائٹ کلیئرنس کی پیش رفت کو تیز کرتا ہے۔ تعمیراتی یونٹ تعمیراتی وقت کو طول دینے سے بچنے کے لیے کاموں اور منصوبوں کو نافذ کرنے میں زیادہ پرعزم ہیں۔

ماخذ: https://nongnghiepmoitruong.vn/phu-tho-tang-toc-dau-tu-ha-tang-khoi-thong-mach-mau-kinh-te-vung-d783629.html