قومی اسمبلی نے قرارداد 98 میں ترامیم اور اضافے کی منظوری دے دی، ہو چی منہ سٹی کے لیے خصوصی میکانزم کا سلسلہ جاری کیا۔

11 دسمبر کو منظور ہونے والی قومی اسمبلی کی قرارداد 98 میں ترمیم اور اس کی تکمیل کرنے والی قرارداد نے ہو چی منہ شہر کو منفرد اور بے مثال طریقہ کار اور پالیسیوں کا ایک سلسلہ عطا کیا ہے۔

Báo Sài Gòn Giải phóng•11/12/2025

11 دسمبر کی صبح، 10ویں اجلاس کے پروگرام کو جاری رکھتے ہوئے، 438 میں سے 433 شریک مندوبین نے حق میں ووٹ دیا، قومی اسمبلی نے قرارداد نمبر 98/2023/QH15 مورخہ 24 جون، pilot کے خصوصی نمبر 24 پر قرارداد نمبر 98/2023/QH15 کے متعدد مضامین میں ترمیم اور ضمیمہ کی قرارداد منظور کی۔ ہو چی منہ شہر کی ترقی کے لیے طریقہ کار اور پالیسیاں۔ یہ قرارداد 12 دسمبر 2025 سے نافذ العمل ہوگی۔

قومی اسمبلی کی قرارداد کے مطابق، ہو چی منہ سٹی کو سرمایہ کاری کے انتظام کے حوالے سے متعدد منفرد اور بے مثال میکانزم اور پالیسیوں کو پائلٹ کرنے کی اجازت ہے۔ مالیات اور ریاستی بجٹ؛ شہری انتظام، وسائل اور ماحول؛ اسٹریٹجک سرمایہ کاروں کو راغب کرنے کے لیے ترجیحی فہرست؛ آزاد تجارتی زون کا قیام اور آپریشن؛ سائنس اور ٹیکنالوجی اور جدت کا انتظام؛ اور حکومتی ادارے کی تنظیم...

قابل ذکر بات یہ ہے کہ یہ قرارداد ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کو رہائشی تعمیرات، تجارتی اور خدماتی سہولیات، عوامی کاموں اور ریلوے سٹیشنوں پر دیگر سہولیات، ٹرین کی دیکھ بھال اور مرمت کے ڈپو، اور رنگ روڈ 3 کے ساتھ ٹریفک جنکشن سے ملحق علاقوں میں سرمایہ کاری کے بارے میں فیصلہ کرنے کی اجازت دیتی ہے، جنہیں TOD (ٹرانزٹ ڈویلپمنٹ) ماڈل کے تحت ترقی کے لیے نامزد کیا گیا ہے۔

ہو چی منہ شہر کی عوامی کمیٹی اقتصادی اور تکنیکی اشارے اور منصوبہ بندی کے لیے زمین کے استعمال کے اشارے پر فیصلہ کرنے کی بھی مجاز ہے جو شہری اور دیہی منصوبہ بندی کے قومی تکنیکی معیارات کے ضوابط سے مختلف ہیں، لیکن اسے رہائشی علاقوں کے لیے تکنیکی بنیادی ڈھانچے، سماجی بنیادی ڈھانچے، اور ماحولیاتی تحفظ کے ضوابط کی تعمیل کو یقینی بنانا چاہیے۔

منصوبہ بندی کے بارے میں، قرارداد میں یہ شرط رکھی گئی ہے کہ ہو چی منہ شہر کے پاس صرف ایک مجموعی شہر کا منصوبہ ہوگا، جس کی بنیاد قومی سطح اور علاقائی منصوبہ بندی کے مواد کی کنکریٹائزیشن، اور صوبائی اور شہر کی ماسٹر پلاننگ کے مواد کے انضمام اور انضمام پر ہوگی۔

شہر کے لیے منظور شدہ ماسٹر پلان صوبائی پلان اور شہر کے عمومی پلان کی جگہ لے لیتا ہے۔ شہر کا ماسٹر پلان وہی قانونی جواز رکھتا ہے جو منصوبہ بندی کے ضوابط کے مطابق صوبائی منصوبہ اور شہری اور دیہی منصوبہ بندی کے ضوابط کے مطابق شہر کا عمومی منصوبہ۔

یہ منظور شدہ منصوبہ شہری اور دیہی منصوبوں کی تیاری، تشخیص اور منظوری کی بنیاد کے طور پر کام کرتا ہے، اور ضابطوں کے مطابق منصوبے کی مناسبیت کا اندازہ لگانے کی بنیاد کے طور پر۔ ہو چی منہ سٹی کی پیپلز کمیٹی شہر کے ماسٹر پلان کی منظوری دیتی ہے اور سٹی پیپلز کونسل کی منظوری کے بعد ماسٹر پلان کو ایڈجسٹ کرتی ہے...

ہو چی منہ سٹی ماسٹر پلان کی بنیاد پر، سٹی پیپلز کونسل شہری اور دیہی منصوبہ بندی کے منصوبوں کی فہرست کے بارے میں فیصلہ کرتی ہے جن میں زوننگ پلان اور تفصیلی پلان دونوں بیک وقت تیار کیے جائیں گے۔ اگر تفصیلی منصوبہ تیار کیا جاتا ہے اور پہلے اس کی تشخیص کی جاتی ہے، تو اسے پہلے منظور کیا جائے گا اور اسے زوننگ پلان میں اپ ڈیٹ کیا جائے گا۔

سٹی پیپلز کونسل نے علیحدہ شہری ڈیزائن کے منصوبوں کے مطابق سرمایہ کاری کے منصوبوں کے لیے معاوضے، تعاون اور آباد کاری کے لیے آزاد عوامی سرمایہ کاری کے منصوبوں کو لاگو کرنے کے لیے مقامی بجٹ کے فنڈز استعمال کرنے کا فیصلہ کیا، مجاز حکام کی طرف سے منظور شدہ ریلوے لائنوں پر ریلوے اسٹیشنوں کے ارد گرد کے علاقوں کی شہری منصوبہ بندی، اور شہر کی حدود میں رنگ روڈ 3 کے ساتھ ساتھ ٹریفک جنکشن کے آس پاس کے علاقے۔ اس میں اراضی کا حصول، شہری تزئین و آرائش، دوبارہ آبادکاری، اور قانون کے مطابق شہری ترقی، تجارتی اور خدماتی سرمایہ کاری کے منصوبوں کو نافذ کرنے کے لیے زمین کے استعمال کے حقوق کی نیلامی کے لیے اراضی کے فنڈز بنانا، یا عوامی شراکت داری کے طریقہ کار کے تحت سرمایہ کاری پر قانون کے مطابق تعمیراتی منتقلی (BT) معاہدوں کا استعمال کرتے ہوئے ریلوے منصوبوں پر عمل درآمد کرنے والے سرمایہ کاروں کو ادائیگی کرنا شامل ہے۔

اسٹریٹجک سرمایہ کاروں کو راغب کرنے کے لیے 11 ترجیحی پروجیکٹ گروپس کو شامل کرنا۔

قرارداد کے مطابق، TOD علاقوں میں زمین کے استحصال سے محصولات کی تقسیم کا انتظام اور مرکزی اور مقامی بجٹ کے درمیان تناسب (%) مندرجہ ذیل ہے: TOD ماڈل پر عمل کرنے والے مقامی ریلوے منصوبوں کے لیے جو شہر کا پورا بجٹ استعمال کرتے ہیں یا سرمایہ کار سے ایڈوانس کیپٹل کو معاوضہ، مدد اور دوبارہ آبادکاری کے لیے حاصل کی گئی اراضی، TOD ایریا کے لیے %1 اور ریلوے کو دوبارہ آباد کرنے کی اجازت ہے۔ TOD کے علاقے میں زمین کے استحصال سے حاصل ہونے والی آمدنی مقامی ریلوے منصوبوں اور TOD روٹ کے ساتھ نقل و حمل کے منصوبوں میں سرمایہ کاری کو ترجیح دینے کے لیے۔

قرارداد کا ایک اہم عنصر حکمت عملی کے سرمایہ کاروں کو راغب کرنے کے لیے ترجیحی منصوبوں اور پالیسیوں کی فہرست ہے۔ خاص طور پر، قرارداد میں سٹریٹجک سرمایہ کاروں کو راغب کرنے کے لیے 11 ترجیحی پروجیکٹ گروپس شامل کیے گئے ہیں۔

خاص طور پر قابل ذکر ہے کہ مربوط تفریحی اور ریزورٹ کمپلیکس کی تعمیر اور آپریشن کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبوں کا گروپ، جس میں سیاحوں کے لیے کم از کم 5-ستارہ معیارات پر پورا اترنے کے لیے رہائش کی خدمات، اعلیٰ درجے کی ریزورٹ خدمات، اور دریائے سائگون، دریائے ڈونگ نائی، اور ساحلی راہداریوں کے ساتھ جامع خریداری اور تفریحی خدمات شامل ہیں۔ 30,000 بلین VND یا اس سے زیادہ؛

6,000 بلین VND یا اس سے زیادہ سرمایہ کاری کے سرمائے کے ساتھ خصوصی میڈیکل کلسٹرز، اسپورٹس کمپلیکس، ثقافتی پارکس، یا تھیمڈ پارکس کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے؛

دریاؤں پر مکانات، دریاؤں کے کنارے مکانات، نہروں پر مکانات، اور نہروں کے کنارے مکانات کی تزئین و آرائش اور منتقلی کے منصوبوں کا سرمایہ 6,000 بلین VND یا اس سے زیادہ ہے۔

آزاد تجارتی زون میں انفراسٹرکچر سرمایہ کاری کے منصوبوں میں شامل ہیں: VND 75,000 بلین یا اس سے زیادہ کے سرمائے کے پیمانے کے ساتھ بندرگاہ کی سرمایہ کاری؛ VND 25,000 بلین یا اس سے زیادہ کے کیپٹل اسکیل کے ساتھ لاجسٹک سینٹر کی سرمایہ کاری؛ VND 20,000 بلین یا اس سے زیادہ کے سرمائے کے پیمانے کے ساتھ صنعتی، شہری اور خدمت کے فعال علاقوں میں سرمایہ کاری۔

اس کے علاوہ، قرارداد میں ہو چی منہ سٹی کو اسٹریٹجک سرمایہ کاروں کو راغب کرنے میں مدد کرنے کے لیے بہت سے بے مثال میکانزم اور پالیسیاں متعارف کرائی گئی ہیں۔

قرارداد ہو چی منہ سٹی فری ٹریڈ زون کے قیام اور آپریشن کی اجازت دیتی ہے۔ آزاد تجارتی زون ایک جغرافیائی طور پر متعین کردہ علاقہ ہے جو اعلیٰ درجے کے، زمینی طریقہ کار اور پالیسیوں کے لیے قائم کیا گیا ہے جس کا مقصد برآمدات، صنعت، تحقیق اور ترقی (R&D) اور اعلیٰ معیار کے انسانی وسائل کو فروغ دینے کے لیے اعلیٰ معیار کی سرمایہ کاری، مالیات، تجارت اور خدمات کو راغب کرنا ہے۔

اس کے علاوہ، اسے فنکشنل زونز میں منظم کیا گیا ہے جس میں شامل ہیں: پروڈکشن زون، پورٹ اور پورٹ لاجسٹکس زون، لاجسٹکس سینٹرز، کمرشل اور سروس زونز، اور دیگر قسم کے فنکشنل زونز جیسا کہ قانون کے ذریعہ تجویز کیا گیا ہے۔

فری ٹریڈ زون کے اندر فنکشنل زونز جو ڈیوٹی فری زون کی شرائط پر پورا اترتے ہیں جیسا کہ قانون کے ذریعے متعین کیا گیا ہے، کسٹم اتھارٹی کی طرف سے کسٹم معائنہ، نگرانی اور کنٹرول کے ساتھ ساتھ متعلقہ ایجنسیوں کے ذریعہ ریاستی انتظامی سرگرمیوں کی ان کے متعلقہ شعبوں میں ضمانت دی جاتی ہے۔

ماخذ: https://ttbc-hcm.gov.vn/quoc-hoi-thong-qua-viec-sua-doi-bo-sung-nghi-quyet-98-ban-hanh-hang-loat-co-che-dac-thu-cho-tphcm-1020186.html