Ca Mau ہوائی اڈہ A320/321 طیارہ وصول کرنے کا منصوبہ بنا رہا ہے۔

Ca Mau ہوائی اڈے پر فی الحال 1,500mx30m کی پیمائش کا ایک رن وے ہے، جو صرف ATR72 طیارے یا اس کے مساوی استعمال کرتے ہوئے مختصر پروازیں چلا سکتا ہے۔

فی الحال، Ca Mau ہوائی اڈہ صرف ایک روٹ، Ca Mau - Ho Chi Minh City اور اس کے برعکس، VASCO کی طرف سے ATR72 طیاروں کا استعمال کرتے ہوئے 4 پروازیں فی ہفتہ کی تعدد کے ساتھ چلایا جا رہا ہے۔

وزیر ٹرانسپورٹ نے ابھی فیصلہ نمبر 791/QD-BGTVT پر دستخط کیے ہیں جس میں 2021-2030 کی مدت کے لیے Ca Mau ہوائی اڈے کی منصوبہ بندی کی منظوری دی گئی ہے، جس کا وژن 2050 ہے۔

اس کے مطابق، Ca Mau ہوائی اڈے قومی ہوائی اڈے کے نیٹ ورک میں ایک گھریلو ہوائی اڈے کے طور پر ایک پوزیشن اور کام ہے؛ اس کے استعمال کی نوعیت مشترکہ سول اور فوجی ہوائی اڈے کی ہے۔

منظور شدہ منصوبے کے مطابق، 2021-2030 کی مدت میں، Ca Mau ہوائی اڈہ ایک 4C ہوائی اڈہ ہو گا (بین الاقوامی سول ایوی ایشن آرگنائزیشن - ICAO کے معیاری کوڈ کے مطابق) اور ایک سطح II فوجی ہوائی اڈہ؛ تقریباً 1 ملین مسافروں/سال اور 1,000 ٹن کارگو/سال کی گنجائش؛ چلنے والے ہوائی جہاز کی قسم کوڈ C ہے جیسے A320/A321 اور اس کے مساوی۔ اپروچ اور لینڈنگ کا طریقہ CAT I ہے جس میں ہیڈ 27 اور سادہ ہیڈ 09 ہے۔

2050 تک کا ویژن، Ca Mau ہوائی اڈہ 4C ہوائی اڈے اور سطح II کے فوجی ہوائی اڈے کی سطح کو برقرار رکھے گا لیکن صلاحیت کو تقریباً 3 ملین مسافر/سال اور 3,000 ٹن کارگو/سال تک بڑھایا جائے گا۔ چلنے والے ہوائی جہاز کی قسم کوڈ C ہو گا جیسے A320/A321 اور اس کے مساوی؛ لینڈنگ کا طریقہ CAT I ہو گا جس کا ہیڈ 27 اور سادہ ہیڈ 09 ہوگا۔

رن وے کے نظام کے حوالے سے، 2021-2030 کی مدت میں، Ca Mau ہوائی اڈے کا منصوبہ ہے کہ ایک رن وے جس کی پیمائش 2,400 m x 45 m ہو، موجودہ رن وے کے ساتھ موافق ہو اور حد 09 کو تقریباً 1,100 میٹر مشرق میں منتقل کیا جائے، ضابطوں کے مطابق مادی کرب سائز کے ساتھ۔ 2050 کا وژن 2021-2030 کی مدت کے لیے منصوبہ بند رن وے کی ترتیب کو برقرار رکھتا ہے۔

مسافروں کے ٹرمینل کے حوالے سے، 2021-2030 کی مدت میں، Ca Mau ہوائی اڈہ موجودہ مسافر ٹرمینل کو وسعت دے گا تاکہ تقریباً 1 ملین مسافروں/سال کی گنجائش کو پورا کیا جا سکے۔ 2050 تک کا ویژن، رن وے کے شمال میں ایک نئے مسافر ٹرمینل کی منصوبہ بندی کو نافذ کرنا، جس کی گنجائش تقریباً 3 ملین مسافروں/سال؛ ضرورت پڑنے پر زمین کو ترقی کے لیے محفوظ کریں۔

اس کے علاوہ، 2021-2030 کی مدت میں، وزارت ٹرانسپورٹ مسافر ٹرمینل کے مغرب میں، موجودہ ہوائی جہاز کی پارکنگ کے قریب، تقریباً 1,000 ٹن کارگو/سال کی گنجائش کے ساتھ ایک کارگو گودام کا منصوبہ بناتی ہے۔ 2050 کے وژن کے ساتھ، نئے مسافر ٹرمینل کے مشرق میں ایک کارگو گودام کی منصوبہ بندی کی جائے گی، جس میں تقریباً 3,000 ٹن کارگو/سال کی گنجائش ہوگی۔

2021-2030 کی مدت میں، Ca Mau ہوائی اڈے کی کل زمین کے استعمال کی طلب تقریباً 184.22 ہیکٹر ہے، جس میں سے شہری استعمال کے زیر انتظام مشترکہ زمین کا رقبہ 130 ہیکٹر ہے۔ شہری استعمال کے زیر انتظام ایوی ایشن اراضی کا رقبہ 21.22 ہیکٹر ہے۔ فوجی استعمال کے زیر انتظام زمین کا رقبہ 33 ہیکٹر ہے۔ 2050 تک، Ca Mau ہوائی اڈے کی کل زمین کے استعمال کی طلب تقریباً 244.43 ہیکٹر ہے، جس میں سے شہری استعمال کے زیر انتظام مشترکہ زمینی رقبہ 143.46 ہیکٹر ہے۔ شہری استعمال کے زیر انتظام ایوی ایشن اراضی کا رقبہ 67.97 ہیکٹر ہے۔ فوجی استعمال کے زیر انتظام زمین کا رقبہ 33 ہیکٹر ہے۔

نقل و حمل کی وزارت نے ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی کو Ca Mau صوبے کی پیپلز کمیٹی اور متعلقہ ایجنسیوں کے ساتھ منصوبہ بندی کے اعلان، انتظام اور نفاذ کو منظم کرنے کا کام سونپا۔

Ca Mau صوبائی عوامی کمیٹی منصوبہ بندی کے مواد کو مقامی منصوبہ بندی میں اپ ڈیٹ کرتی ہے۔ منظور شدہ منصوبہ بندی کے مطابق زمین کے فنڈز کا بندوبست اور حفاظت کرتا ہے، اس کے پاس منصوبہ بندی اور زمین کے استعمال کے منصوبے ہیں تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ زمین کے فنڈز منصوبہ بندی کے مطابق توسیعی ترقی کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے تیار ہیں۔

اس سے پہلے، ویتنام ایئرپورٹس کارپوریشن - ACV اور Ca Mau صوبے کی پیپلز کمیٹی نے Ca Mau ہوائی اڈے کو اپ گریڈ کرنے اور توسیع دینے پر اتفاق کیا تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ یہ درمیانے فاصلے کے تجارتی طیارے جیسے A321/320/310 یا Embraer 195 حاصل کر سکتا ہے، جو ضروری ہے۔

خاص طور پر، 2030 تک کی مدت میں، Ca Mau ہوائی اڈہ شمال کی طرف 2400mx45m اور موجودہ رن وے سے 180m کی پیمائش کے نئے رن وے کی تعمیر میں سرمایہ کاری کرے گا۔ شمال میں موجودہ تہبند اور نئے رن وے کو جوڑنے والے ایک نئے ٹیکسی وے کی تعمیر؛ درمیانے فاصلے اور تنگ جسم والے ہوائی جہاز کے لیے 4 پارکنگ کی جگہوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ہوائی جہاز کے تہبند کو بڑھانا؛ موجودہ مسافر ٹرمینل کو 1,000,000 مسافروں / سال تک کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے اپ گریڈ کرنا۔ اس مرحلے کے لیے سرمایہ کاری کی لاگت کا تخمینہ VND 2,253 بلین ہے (سائٹ کلیئرنس کے اخراجات کو چھوڑ کر)۔

2050 تک، Ca Mau ہوائی اڈے ایک متوازی ٹیکسی وے میں 2,400mx45m رن وے (2030 میں تعمیر کیا جائے گا) کی تزئین و آرائش جاری رکھے گا۔ جنوب میں ایک نیا 2,400mx45m رن وے اور متوازی ٹیکسی وے سے 180m؛ منسلک ٹیکسی ویز کی تعمیر؛ اور شمال میں ایک نیا سول ایوی ایشن ایریا بنائیں۔

ACV کا حساب ہے کہ Ca Mau ہوائی اڈے کو 2030 تک توسیع دینے کے تعمیراتی منصوبے میں تقریباً 38 مہینے لگیں گے، جن میں سے Ca Mau ہوائی اڈے کی تفصیلی منصوبہ بندی کی ایڈجسٹمنٹ کی منظوری کے لیے تیاری اور جمع کرانے، اور پری فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کی تیاری اور سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری کے لیے جمع کرانے میں تقریباً 6 ماہ لگیں گے۔ نفاذ کا وقت سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری کی تاریخ سے 32 ماہ ہے۔

Ca Mau ہوائی اڈہ فی الحال ایک سطح کا 4C ہوائی اڈہ ہے، جس میں 2 سطح کا مسافر ٹرمینل ہے جس کی گنجائش 200,000 مسافر فی سال ہے، ایک رن وے جس کی پیمائش 1,500mx30m ہے، ATR72 ہوائی جہاز یا اس کے مساوی آپریشن کو یقینی بناتا ہے۔ فی الحال، Ca Mau ہوائی اڈہ صرف ایک روٹ، Ca Mau - Ho Chi Minh City اور اس کے برعکس، VASCO کی طرف سے ATR72 طیاروں کا استعمال کرتے ہوئے 4 پروازیں فی ہفتہ کی تعدد کے ساتھ چلایا جا رہا ہے۔

ماخذ: https://baodautu.vn/quy-hoach-cang-hang-khong-ca-mau-don-duoc-tau-bay-a320321-d218863.html