کوانگ نام کے متحرک منصوبوں کے لیے منصوبہ بندی اور مواقع

Quang Nam کا مقصد علاقائی سطح کی آٹوموٹو، مکینیکل مینوفیکچرنگ، اور الیکٹریکل انجینئرنگ کی صنعتوں کو ترقی دینا ہے۔ تصویر: ہیڈکوارٹر

صوبائی منصوبہ بندی کے منظور ہونے کا انتظار کیے بغیر، دو سال قبل، مقامی رہنماؤں کے ساتھ وزیر اعظم کے ورکنگ سیشن (27 مارچ، 2022) میں، کوانگ نام نے کئی بڑی پالیسیوں کی تجویز پیش کی اور وزیر اعظم سے منظوری اور حمایت حاصل کی۔

وزیر اعظم نے اندازہ لگایا: "کوانگ نام کا ایک اہم کردار اور مقام ہے اور تیز رفتار اور پائیدار ترقی کے لیے بہت ساری صلاحیتیں، طاقتیں اور "کمرہ" ہے۔ لہذا، صوبے کی تجاویز کو وزیر اعظم نے منظور کر لیا، اور علاقے کے لیے کھولنے کا وعدہ کر رہے ہیں۔

تنگ قمیض میں پھڑپھڑانا

وزیر اعظم کے فیصلوں کی اہمیت اور مواقع کی نشاندہی کرتے ہوئے، صوبائی پیپلز کمیٹی نے فوری طور پر مشاورتی ایجنسیوں، وزارتوں، شاخوں اور کاروباری اداروں کے ساتھ ہم آہنگی پیدا کر کے منصوبے تیار کیے اور تجاویز حکومت کو پیش کیں۔

تاہم، اس وقت تک، نیشنل ہائی وے 14E کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈیشن کے جاری منصوبے کے علاوہ (2023 میں شروع ہو کر، 2025 میں مکمل ہونے کی امید ہے)، دیگر منصوبے ابھی بھی طریقہ کار کے مرحلے میں ہیں۔

بہت سے مسائل پیدا ہوئے جس کی وجہ سے وزیر اعظم کے اختتامی مواد میں پیش رفت کے تقاضے پورے نہیں ہوئے۔

صوبائی عوامی کمیٹی کی طرف سے تازہ ترین معلومات، فی الحال صرف ایک قدیم شہر ہوئی کے عالمی ثقافتی ورثے کی قدر کو محفوظ رکھنے اور اسے فروغ دینے کا منصوبہ اور Ngoc Linh ginseng کے ساتھ Quang Nam میڈیسنل پلانٹ انڈسٹری سنٹر کی ترقی اور تشکیل کا منصوبہ مکمل ہو چکا ہے، تشخیص اور منظوری کا انتظار ہے۔

سرمایہ کاری کو راغب کرنے کے لیے بنیادی ڈھانچے کو ہم آہنگ کرنا۔ تصویر: ہیڈکوارٹر

باقی منصوبوں میں سے، کچھ وزارتوں اور شاخوں سے تبصرے موصول ہونے کے بعد اضافی اور ایڈجسٹ کیے جانے کے عمل میں ہیں (چو لائی ہوائی اڈے میں سرمایہ کاری کی سماجی کاری پر منصوبہ)؛ کچھ کو قومی خصوصی منصوبہ بندی کی منظوری تک انتظار کرنا پڑتا ہے (50,000 ٹن بحری جہازوں کے لیے ایک نیا Cua Lo چینل کھولنے کا منصوبہ)۔

اور کچھ ایسے ہیں جو تعمیر نہیں کیے جا سکتے ہیں کیونکہ وہ قانون، صوبائی منصوبہ بندی میں پھنسے ہوئے ہیں، یا یہاں تک کہ تعمیرات کے انچارج ایجنسی کا تعین کرنے میں الجھن کا شکار ہیں۔

اگرچہ وزیراعظم کی طرف سے منظور شدہ منصوبوں کی تکمیل سست روی کا شکار ہے، حالیہ برسوں میں پیداوار اور کاروبار کو فروغ دینے کے لیے غیر ریاستی سرمایہ کاری کے ذرائع کو راغب کرنا بنیادی طور پر جمود کا شکار ہے۔

معاوضہ اور سائٹ کلیئرنس کا کام کافی عرصے سے پھنسا ہوا ہے۔ ذکر کرنے کی ضرورت نہیں، بہت سے رئیل اسٹیٹ پروجیکٹس میں "تاریخی کوتاہیوں" پر قابو پانے کا عمل جن کی معائنہ اور جانچ ایجنسیوں نے نشاندہی کی ہے کوانگ نام میں سرمایہ کاری کے ماحول میں کمی کی بنیادی وجوہات ہیں۔ بہت سے سرمایہ کار، اگرچہ بہت پرعزم ہیں، پھر بھی زیادہ انتظار نہیں کر سکتے۔

کوانگ نم "پشز" کی کمی کی وجہ سے علاقے کے ترقیاتی امکانات اور اہم فوائد سے فائدہ نہیں اٹھا سکا ہے۔ ان میں غیر واضح پالیسیاں اور وسائل، سرمایہ کاری کو سماجی بنانے میں مشکلات، اور سخت مقامی بجٹ شامل ہیں کیونکہ یہ بہت زیادہ ترونگ ہائی گروپ کے تعاون پر منحصر ہے۔ دوسرے الفاظ میں، یہ ایک تنگ قمیض میں نئے محرکات پیدا کرنے کے قابل نہیں ہے.

سرعت کے امکانات

اور افتتاح دیکھا گیا ہے۔ جب قومی اسمبلی نے نئے لینڈ لا اور رئیل اسٹیٹ بزنس لاء کو جاری کیا تو دو سال قبل وزیر اعظم کے اجلاس میں کوانگ نم کی سفارشات اور تجاویز زمین کے شعبے کے مسائل کو بنیادی طور پر حل کر دی گئیں۔

مثال کے طور پر، 2024 کے اراضی قانون میں جنگلاتی ماحولیاتی خدمات کو لیز پر دینے سے متعلق جنگلات کے قانون کی دفعات میں اضافی مواد اور ترامیم ہیں - ان مسائل میں سے ایک جو کوانگ نام ایک طویل عرصے سے پھنسا ہوا ہے۔ اس طرح، ایک بڑی "رکاوٹ" صاف ہو گئی ہے۔

نتیجہ نمبر 72-KL/TW، مورخہ 23 فروری 2024 کو پولٹ بیورو کی قرارداد نمبر 13-NQ/TW، مورخہ 16 جنوری 2012 کو سنٹرل کمیٹی کی سنکرونس انفراسٹرکچر کی تعمیر، رہنمائی کے نقطہ نظر کا تعین کرتے ہوئے، سرمایہ کاری کے کلیدی استعمال پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے، پر عمل درآمد جاری رکھنے پر سڑکوں، ریلوے، اندرون ملک آبی گزرگاہوں، اور ہوائی راستوں پر بنیادی ڈھانچے کے کام اور منصوبے جو مقامی علاقوں، خطوں اور بین الاقوامی سطح پر آپس میں ملتے ہیں"؛ "عوامی سرمایہ کاری - نجی انتظام؛ عوامی سرمایہ کاری - استعمال" کی پالیسی کو نافذ کرنا؛ "معاوضہ اور سائٹ کلیئرنس کے عمل کو مختصر کرنے کے لیے پالیسیوں اور میکانزم کی تحقیق اور اعلان کرنا، زمین کے حصول، معاوضے، اور آباد کاری کے منصوبوں کو منصوبہ بندی کے مطابق سرمایہ کاری کے منصوبوں سے الگ کرنا"؛...

ملک کی معیشت بھی COVID-19 وبائی امراض کے بعد بحالی اور تیزی کی راہ پر گامزن ہے۔ ویتنام عالمی سرمایہ کاری کے بہاؤ کے لیے مثالی مقامات میں سے ایک ہے۔ کچھ صوبوں اور شہروں نے فوری طور پر موقع سے فائدہ اٹھایا۔

چو لائی ہوائی اڈے کو مستقبل میں بھاری سرمایہ کاری ملے گی۔ تصویر: CT

چو لائی اوپن اکنامک زون کے قیام کے دوران 20 سال سے زائد عرصے قبل شاندار پیش رفت کے بعد، یہ کوانگ نام کے لیے ایک بار پھر سے کامیابی حاصل کرنے کے سنہری مواقع ہیں۔

خاص طور پر، منظور شدہ صوبائی منصوبہ بندی نے پوزیشن، صلاحیت، سرمایہ کاری کی ضروریات، خالی جگہوں، ترقی کے محور، علاقائی، قومی اور علاقائی پیداوار اور خدمات کے مراکز کی واضح وضاحت کی ہے۔

مرکزی بجٹ کے بڑے وسائل قومی اسمبلی اور حکومت کی منصوبہ بندی اور پالیسیوں کے مطابق ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر کے منصوبوں، آبپاشی کے منصوبوں اور قومی ہدف کے پروگراموں پر خرچ کیے جائیں گے۔

سڑک ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے، بندرگاہوں اور ہوائی اڈوں کو مضبوطی سے تیار کرنے کے لیے پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ میکانزم کے ذریعے سماجی وسائل کو کھولے جانے کا ایک موقع درپیش ہے جب مرکزی حکومت نے چو لائی ہوائی اڈے، کوانگ نام بندرگاہ سے منسلک لاجسٹک سینٹر، مینجمنٹ اور سیاحت کے استحصال کی پالیسی پر رضامندی ظاہر کی ہے۔

ایف ڈی آئی کے وسائل اور بڑے ملکی اقتصادی گروپ یقینی طور پر اس موقع سے فائدہ اٹھائیں گے جب کوانگ نام کے پاس اچھی منصوبہ بندی اور رفاقت کے حقیقی جذبے کے ساتھ کھلا، شفاف سرمایہ کاری کا ماحول ہوگا۔

یہ وسائل علاقے کے لیے مواقع اور دباؤ دونوں لاتے ہیں، خاص طور پر اب سے لے کر 2030 تک اقتصادی ترقی کی شرح پر دباؤ۔ امید ہے کہ کوانگ نام اس دباؤ کو سخت، مخصوص اور موثر اقدامات میں بدل دے گا۔

امید ہے نئی ہوائیں یہاں سے شروع ہوں گی...

چو لائی ہوائی اڈے میں 11 ٹریلین VND سے زیادہ کی سرمایہ کاری متوقع ہے۔

تام کوانگ ڈیوٹی فری زون سے وابستہ چو لائی ہوائی اڈے کی سرمایہ کاری اور استحصال کی سماجی کاری کے منصوبے کے مسودے کے مطابق، چو لائی ہوائی اڈے میں بنیادی ڈھانچے کی سرمایہ کاری کے لیے تقریباً 11,000 بلین VND کی ضرورت ہے۔

جن میں سے: ہوائی اڈے کے علاقے میں سرمایہ کاری تقریباً 3,500 بلین VND ہے۔ پارکنگ ایریا تقریباً 1,000 بلین VND ہے۔ سول ایوی ایشن ایریا (HKDD) تقریباً 6,500 بلین VND ہے (سائٹ کلیئرنس کے اخراجات کو چھوڑ کر)۔

اس وقت سرمایہ کاری کا دائرہ بنیادی طور پر چو لائی ہوائی اڈے کے مشرق میں ہے جس میں شامل ہیں: ہوائی اڈے کے علاقے کے کام (3,048mx45m کی پیمائش کے نئے رن وے کی تعمیر، ٹیکسی وے کا نظام، ہوائی جہاز کی پارکنگ ایریا) اور ہوائی اڈے کے علاقے کے کام: تقریباً 10 ملین مسافروں کی گنجائش والا مسافر ٹرمینل/سال اور تکنیکی انفراسٹرکچر میں تقریباً 5/5 ملین گاڑیوں کی گنجائش۔ ( LV )

ماخذ