چو لائی ہوائی اڈہ - اتارنے کا وقت

(QNO) - جولائی 2024 کے وسط میں، ملکی رائے عامہ کو اس وقت حیرت ہوئی جب Quang Nam اخبار اور دیگر کئی پریس ایجنسیوں نے بیک وقت یہ اطلاع دی کہ وزیر اعظم فام من چن نے ہندوستان کے اپنے سرکاری دورے کے دوران چو لائی ہوائی اڈے کو براہ راست ارب پتی گوتم اڈانی - اڈانی گروپ کے چیئرمین - ہندوستان کے سب سے بڑے انرجی گروپ - سے متعارف کرایا اور اس Viventor Group کے ساتھ مشترکہ سرمایہ کاری کرنے کا مطالبہ کیا۔ چو لائ کی ترقی میں سرمایہ کاری کریں۔

چو لائ میں ایسی کیا خاص بات ہے جو وزیراعظم کو ذاتی طور پر دلچسپی دیتی ہے؟ اور یہ 8 فروری 2025 کو کوانگ نام میں اپنے دورے اور کام کے دوران حکومت کے سربراہ کا جواب ہے: "ایک طویل عرصے سے، میں چو لائی ہوائی اڈے کے منصوبے کے بارے میں بہت پرجوش رہا ہوں۔ یہ ایک بہت ہی خاص اور منفرد مقام کا حامل ہوائی اڈہ ہے، جس میں بین الاقوامی مقابلے اور انضمام میں شاندار فوائد ہیں۔ چو لائی ہوائی اڈے سے، تمام اقتصادی مرکز تک پہنچنے میں صرف 4 گھنٹے لگتے ہیں۔ ہمارے پاس 2,000 ہیکٹر سے زیادہ صاف اراضی ہے، بغیر مہنگے معاوضے کے چو لائی ہوائی اڈے کی ترقی میں سرمایہ کاری کے لیے بہت زیادہ رقم کی ضرورت نہیں ہے، جبکہ اس سے حاصل ہونے والے فوائد بہت زیادہ ہیں۔

مارچ کے ان تاریخی دنوں کے درمیان، چو لائی کے نام کا ذکر کرتے ہوئے، کوانگ نام کے لوگوں کی کئی نسلوں کے ذہنوں میں جذبات اور فخر ضرور پیدا ہوتا ہے۔ چو لائی - نوئی تھانہ وہ جگہ ہے جو کوانگ نام کی فوج اور لوگوں کی شاندار فتح کی نشان دہی کرتی ہے، جس میں ایک "امریکن-کِلنگ بیلٹ" ہے اور امریکیوں کو لڑنے اور شکست دینے کی پہلی جنگ ہے، جس نے کوانگ نام کے نام کو "بہادر اور لچکدار" کی سرزمین کے طور پر بیان کرنے میں اپنا حصہ ڈالا ہے، جس نے ویتنامیوں کو جنگی اور جنگی ملک کو بچانے کے لیے امریکیوں کو مارنے کا راستہ اختیار کیا ہے۔ دریا

چو لائی - 65 سال سے زیادہ پہلے، وہ جگہ تھی جہاں امریکی سامراجیوں نے "خصوصی جنگ" کی حکمت عملی کے تحت جنوب پر حملے بڑھانے کے لیے 1,219.2m رن وے، 304m سے زیادہ رسائی سڑک اور بہت سے تکنیکی آلات کے ساتھ ایک بڑا فوجی اڈہ اور ایک فوجی ہوائی اڈہ بنانے کا انتخاب کیا تھا۔

چو لائی ہوائی اڈے کے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری اور اپ گریڈ کیا جا رہا ہے۔ تصویر: HOANG DAO

تاہم، وطن مکمل طور پر آزاد ہونے کے بعد، دشمن قوتوں کی طویل پابندیوں کی وجہ سے غربت اور تقریباً خود کفیل معیشت کے بارے میں فوری خدشات کا سامنا کرتے ہوئے، چو لائی کو تقریباً دو دہائیوں تک فراموش اور ویران کر دیا گیا۔

1975 سے 1994 کے دوران، کوانگ نام - دا نانگ صوبے (پرانے) کے تمام اسٹریٹجک پلاننگ دستاویزات اور سماجی و اقتصادی ترقی کے منصوبوں میں، چو لائی ہوائی اڈے کا کوئی نشان نہیں تھا۔ یہ جگہ ایک بنجر زمین بن گئی، مقامی لوگوں کے لیے چراگاہ اور ہوا کو روکنے کے لیے کیسوارینا کے جنگلات کے بکھرے ہوئے ٹکڑوں، فوجی بیرکوں کے سختی سے محفوظ علاقے کے باہر، جو قومی دفاعی کام کی خدمت کرتے ہیں۔

یہ 19 ستمبر 1994 تک نہیں ہوا تھا کہ ایک خاص اور غیر متوقع واقعہ پیش آیا: وزیر اعظم وو وان کیٹ، کوانگ نام کے اپنے ورکنگ ٹرپ (18 اور 19 ستمبر) کے دوران، براہ راست چو لائی ہوائی اڈے کا سروے کیا! صوبائی پارٹی کمیٹی کی دستاویزات میں کہا گیا ہے کہ وزیر اعظم کا یہ سروے حکومت کے منصوبہ بند منصوبوں کا حصہ تھا جس میں مشترکہ منصوبوں اور سرمایہ کاری کی شراکت داری کا مطالبہ کیا گیا تھا۔

اس واقعہ کو پہلی بار کہا جا سکتا ہے کہ چو لائی ہوائی اڈے کی بحالی اور ترقی پر توجہ دی گئی ہے۔ خاص طور پر اور متاثر کن طور پر، یہ حکومت کی طرف سے توجہ کا مرکز ہے!

مسافر جہاز میں سوار ہونے کے لیے چیک ان کر رہے ہیں۔ تصویر: HOANG DAO

2000 کے آخری دنوں میں، ایک سائنسی کانفرنس نے ملک کے بہت سے سرکردہ ماہرین کو قدیم قصبے Hoi An میں اکٹھا کیا تاکہ کوانگ نام کی تقدیر بدلنے کی حکمت عملی پر تبادلہ خیال کیا جا سکے - ملک کے غریب ترین اور پسماندہ صوبوں میں سے ایک سے خطے میں مضبوط ترقی اور بین الاقوامی انضمام کا قطب بننے کے لیے۔ کانفرنس کا ایک بہت ہی متاثر کن نام تھا: "ہوئی این کی قدیم بندرگاہ سے چو لائی اوپن اکنامک زون آج تک"۔

یہ بھی ذکر کیا جانا چاہئے کہ کوانگ نام کی ترقی کی 550 سال سے زیادہ کی تاریخ میں جب سے 1471 میں کنگ لی تھان ٹونگ نے "کوانگ نام تھوا ٹوئن ڈاؤ" قائم کیا، کوانگ نام کی معیشت میں شاندار اور خوشحال ترقی کا دور تھا، ہوئی ایک تجارتی بندرگاہ 16ویں سے 17ویں صدیوں کے دوران ایک طویل ترین تجارتی بندرگاہ تھا، جو کہ بین الاقوامی تجارت کے لیے سب سے طویل عرصے تک کھلا ہوا تھا۔ لارڈ نگوین کی پالیسی۔

ماضی اور حال کو جوڑتے ہوئے، بہت سے سائنس دانوں اور معاشی ماہرین کا خیال ہے کہ چو لائی اوپن اکنامک زون کے ساتھ، ہوئی آن کی قدیم بندرگاہ یقیناً ایک نئے قد اور زمانے کے رجحان میں ایک نئے مشن کے ساتھ دوبارہ بنائی جائے گی۔

اور پہلی بار قومی، علاقائی اور بین الاقوامی ہوا بازی کے نقشے پر چو لائی کے ممکنہ، پوزیشن، منفرد اور خصوصی فوائد اور "نام" رکھنے کے امکانات پر تحقیقی دستاویزات بڑی تعداد میں شائع کی گئی ہیں۔ ان دستاویزات نے بہت سے لوگوں کو حیران، حیران اور دلچسپی کا باعث بنا ہے۔

چو لائی کا خواب کوانگ کے لوگوں کے دلوں میں جگایا گیا ہے!

طیارہ 13 مارچ 2025 کی سہ پہر چو لائی ہوائی اڈے پر اترا۔ تصویر: HUU PHUC

اس سے قبل، کوانگ نام صوبے کے دوبارہ قیام کے پہلے سال - 1997 میں، اقتصادی ماہر بوئی کین تھان (سابق وزرائے اعظم وو وان کیٹ، فان وان کھائی اور نگوین ٹین ڈنگ کے اقتصادی مشیر) کے بعد کے انکشاف کے مطابق، اس نے ذاتی طور پر کئی معروف اقتصادی - ہوابازی کارپوریشنوں سے مطالبہ کیا کہ وہ ریاستہائے متحدہ کے لا ہوائی ائیر پورٹ کے سروے میں سرمایہ کاری کریں۔ حقیقت کا مطالعہ کرنے اور سروے کرنے کے بعد، غیر ملکی سرمایہ کار بہت پرجوش اور پرجوش تھے، انہوں نے چو لائی کو عالمی معیار کے بین الاقوامی ہوائی اڈے میں تبدیل کرنے پر آمادگی ظاہر کی!

چو لائ کے بارے میں کوئی خاص بات ضرور ہے جو امریکی سرمایہ کاروں کی توجہ اپنی طرف مبذول کرے! اور وہ خاص بات، ماہر Bui Kien Thanh اور مذکورہ کانفرنس کے بہت سے سائنسدانوں کے تجزیے کے مطابق، اس کا خلاصہ اس طرح کیا جا سکتا ہے: (1) چو لائی ملک کا وسط ہے، خطہ، ارضیات، آب و ہوا، ہائیڈرولوجی، اور ہوائی ٹریفک کے حالات ہوائی اڈے کی تعمیر اور آپریشن کے لیے مکمل طور پر سازگار ہیں۔ (2) چو لائی کا ایک بڑا رقبہ ہے، 2000 ہیکٹر سے زیادہ، بنیادی طور پر خالی زمین، کوئی معاوضہ یا کلیئرنس کے اخراجات نہیں، شہری ہوا بازی کے مرکز، عالمی معیار کے بین الاقوامی نقل و حمل کے مرکز میں ترقی کرنے کے قابل ہے۔ (3) چو لائ سے، شمال مشرقی ایشیا کے سب سے بڑے اقتصادی مراکز جیسے سیول (کوریا)، شنگھائی، بیجنگ (چین)، آسٹریلیا پر اترنے میں صرف 3-4 گھنٹے کی پرواز لگتی ہے... (4) چو لائی چو لائی اوپن اکنامک زون میں واقع ہے، جو کی ہا اور ڈنگ کووک بندرگاہوں اور اقتصادی زونز، صنعتی اور بین الاقوامی ہوائی اڈوں کے لیے بہت زیادہ ترقی پذیر علاقوں کے لیے ہے۔ مال برداری...

چو لائی ہوائی اڈے کو چو لائی اور ترونگ ہائی بندرگاہوں کے قریب واقع ہونے کا فائدہ ہے۔ تصویر: HOANG DAO

جیسا کہ ماہر Bui Kien Thanh نے کہا، ویتنام میں چند ایسے ہوائی اڈے ہیں جن میں چو لائی ہوائی اڈے جیسے بین الاقوامی اقتصادی انضمام کے رجحان میں مضبوطی سے ترقی کے لیے تمام بہترین حالات موجود ہیں!

[ویڈیو] - چو لائی ہوائی اڈے پر ہوائی جہاز کی لینڈنگ:

چو لائی ہوائی اڈے پر مسافر اترتے ہیں۔ تصویر: HOANG DAO

5 جون 2003 کو وزیر اعظم نے چو لائی اوپن اکنامک زون کے قیام کے لیے فیصلہ 108/QD-TTg جاری کیا - جو ملک کا پہلا کھلا اقتصادی زون ہے۔ اس فیصلے کی اعلان کی تقریب، تھاکو گروپ کے ٹرک اسمبلی پلانٹ کی سنگ بنیاد کی تقریب کے ساتھ، اس تقریب میں موجود دسیوں ہزار کوانگ لوگوں کے خوشی کے ماحول میں منعقد ہوئی۔ بہت سے لوگوں کے چہروں پر یقین اور امید عیاں تھی، جن میں وہ بوڑھے بھی شامل تھے جنہوں نے اپنے آباؤ اجداد کے باغات کو ان گنت مشکلات کے درمیان چھوڑنا قبول کیا تھا۔

بہت جلد بعد، 2004 میں، ویتنام کی ہوابازی کی صنعت نے چو لائی ہوائی اڈے کے مسافر ٹرمینل پروجیکٹ میں ^2,700m2 کے کل فلور ایریا کے ساتھ سرمایہ کاری کی۔ اور 22 مارچ 2005 کو، ویتنام ایئر لائنز نے باضابطہ طور پر پہلا تجارتی پرواز کا راستہ شروع کیا: چو لائ - ہو چی منہ سٹی اور اس کے برعکس 2 پروازیں فی ہفتہ کی تعدد کے ساتھ۔ چو لائی ہوائی اڈے کو سرکاری طور پر بحال کیا گیا تھا!

تاہم اوپن اکنامک زون کی طرح ابتدائی توقعات پوری نہیں ہوئیں۔ 20 سال سے زیادہ کی تعمیر کے بعد، اگرچہ اسے ملک کے اقتصادی زونز میں سب سے زیادہ کامیاب سمجھا جاتا ہے، چو لائی اوپن اکنامک زون اب بھی صرف ایک صنعتی پارک کی شکل میں موجود ہے۔ کھلے اقتصادی زون کے مندرجات جیسا کہ اصل میں منصوبہ بندی کی گئی تھی، جیسے خصوصی سرمایہ کاری کی کشش کا طریقہ کار، خصوصی اقتصادی ترقی کے ادارے، ٹیکس زون وغیرہ، ابھی بھی کافی مبہم ہیں۔ اور ظاہر ہے، چو لائی ہوائی اڈے کا بھی یہی انجام ہوا!

چو لائی ہوائی اڈے کا عملہ سامان اور سامان کی نقل و حمل کر رہا ہے۔ تصویر: HOANG DAO

لیکن اگلے سال، دیگر ایئر لائنز نے نوئی بائی اور ٹین سون ناٹ ہوائی اڈوں سے چو لائی کے لیے تجارتی پروازیں کھولنا جاری رکھیں اور اس کے برعکس ہر ہفتے مزید پروازیں ٹیک آف اور لینڈنگ کے ساتھ، اور مسافروں کی تعداد میں ہر سال اضافہ ہوتا رہا۔ تاہم، 20 سالوں کے بعد، چو لائی ہوائی اڈہ اب بھی ایک چھوٹا ہوائی اڈہ ہے جس میں سالانہ صرف 1 ملین مسافروں کی گنجائش ہے، جو کہ اس کی ممکنہ اور ابتدائی توقعات کے مطابق نہیں ہے۔

چو لائی ہوائی اڈہ اس وقت ایک 4C-کلاس ہوائی اڈہ ہے، جس میں 3 ہوائی جہازوں کی پارکنگ لاٹ شامل ہیں، A320/A321 طیارے اور مساوی تکنیکی خصوصیات اور پے لوڈ یا اس سے کم کے ساتھ دیگر قسم کے طیارے حاصل کرنے کے قابل ہیں۔ تزئین و آرائش اور توسیع کے بعد مسافر ٹرمینل کا رقبہ ^4,170m2 ہے۔ سروس کی گنجائش 600 مسافروں / چوٹی گھنٹے تک پہنچ جاتی ہے اور ہر سال 1.2 سے 1.7 ملین مسافروں کو حاصل کرنے کے قابل ہے۔

2022 - 2025 کی مدت میں، چو لائی ہوائی اڈہ ہر سال تقریباً 800,000 سے 1,150,000 مسافروں کا خیرمقدم کرے گا (ٹرمینل کی ڈیزائن کی گنجائش کے 80% تک پہنچتا ہے)، فی الحال 4 ایئر لائنز کام کر رہی ہیں: ویتنام ایئر لائنز، جیٹ اسٹار پیسفک، ویت جیٹ ایئر، بانس ایئر وے۔

حال ہی میں، ویتنام ایئرپورٹس کارپوریشن نے تقریباً 600 بلین VND کی کل رقم کے ساتھ اپ گریڈنگ میں سرمایہ کاری کی ہے، بنیادی طور پر بنیادی ڈھانچے کو ہم آہنگ کرنے اور بہتر بنانے میں، بشمول: عین مطابق ہوائی جہاز کے لینڈنگ گائیڈنس کے آلات کی تنصیب، جدید ہوا بازی کے حفاظتی آلات، نیز آن لائن مسافروں کی خدمات کی تعیناتی...

[ویڈیو] - مسٹر نگوین ڈونگ - چو لائی ہوائی اڈے کے ڈپٹی ڈائریکٹر نے آنے والے وقت میں چو لائی ہوائی اڈے کی موجودہ حیثیت اور ترقیاتی اہداف کے بارے میں بتایا:

2017 سے، حکومت نے چو لائی ہوائی اڈے میں سرمایہ کاری کو سماجی بنانے کی پالیسی پر اتفاق کیا ہے، جسے مرکزی وزارتوں اور شاخوں کو تفویض کیا گیا ہے کہ وہ کوانگ نام صوبے کے ساتھ تحقیق، منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کو راغب کرنے کے لیے پالیسیاں تجویز کریں۔

2022 تک، کوانگ نام میں وزیر اعظم فام من چن کے دورے اور ورکنگ سیشن کے دوران، پالیسی واضح اور زیادہ مخصوص ہو گئی۔ کوانگ نام صوبے کے رہنماؤں کے ساتھ ورکنگ سیشن میں وزیر اعظم کے اختتامی تبصروں پر سرکاری دفتر کے 6 مئی 2022 کے نوٹس نمبر 135/TB-VPCP پر عمل درآمد کرتے ہوئے، مرکزی وزارتوں اور شاخوں نے صوبہ کوانگ نام کی عوامی کمیٹی کے ساتھ بہت سے کاموں کی تعیناتی کے لیے ہم آہنگی پیدا کی ہے، خاص طور پر چوہائی پراجیکٹ کی سرمایہ کاری کو فروغ دینا: 2021 - 2030 کی مدت کے لیے قومی ہوائی اڈے کے نظام کی ترقی کے لیے ماسٹر پلان، 2050 تک کے وژن کے ساتھ (جس کی منظوری وزیر اعظم نے فیصلہ نمبر 648/QD-TTg فیصلہ نمبر 648/QD-TTg مورخہ 7 جون 2023 میں دی)، بشمول چو لائی ایئرپورٹ کی تقریباً 1000 ملین تک کی گنجائش کے لیے منصوبہ بندی مسافر/سال؛ 2050 تک تقریباً 30 ملین مسافر/سال...

خاص طور پر، 2021 سے 2030 کی مدت کے لیے کوانگ نام صوبے کی منصوبہ بندی، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، وزیر اعظم نے فیصلہ 72/QD-TTg میں منظوری دی، جس نے چو لائی ہوائی اڈے کی تعمیر کو 4F معیارات (سول ہوائی اڈوں کی اعلیٰ سطح کے معیارات کے مطابق)، بین الاقوامی شہری تنظیم اور مسافروں کی نقل و حمل کے ایک بڑے مرکز کے طور پر، ایک بین الاقوامی شہری مرکز کے طور پر منظور کیا تھا۔ ملک میں ہوائی جہاز کی بحالی اور مرمت کا مرکز۔

تاہم، 2022 سے اب تک چو لائی ہوائی اڈے کی ترقی میں سرمایہ کاری کی پیشرفت اب بھی بہت سست ہے، وزیر اعظم کے کوانگ نام صوبے کے ساتھ حالیہ ورکنگ سیشن میں کیے گئے جائزے کے مطابق۔ لہذا، وزیر اعظم نے کوانگ نم اور مرکزی وزارتوں اور شاخوں سے درخواست کی کہ وہ ہوائی اڈے کے ماحولیاتی نظام کی تعمیر کی سمت میں چو لائی ہوائی اڈے کے لیے سرمایہ کاری کے طریقہ کار کو فعال طور پر مربوط کریں اور اس میں تیزی لائیں، جس میں متعدد ہم آہنگ اشیاء شامل ہیں، بشمول: جدید مسافر ٹرمینل، ٹیکسی ویز، ہوائی جہاز کی پارکنگ؛ ڈیوٹی فری زون، ہوائی اڈے کا شہری علاقہ...

"سرمایہ کاری کے طریقہ کار کو 6 ماہ کے اندر مکمل کرنا ضروری ہے، اور ہوائی اڈے کو تیزی سے کام کرنے کے لیے 2 سال کے اندر تعمیر کیا جانا چاہیے،" وزیر اعظم فام من چن نے زور دیا۔

ماہرین کے تجزیے کے مطابق ایئرپورٹ اربن ماڈل دنیا میں ترقی کا رجحان ہے۔ درحقیقت، ہوائی اڈے پر نان ایوی ایشن سروسز ہوائی اڈے کی آمدنی میں 50 فیصد حصہ ڈالتی ہیں لیکن یہ منافع کا 83 فیصد تک پہنچائے گی، جس سے ہوا بازی کی خدمات جیسے چیک ان کے طریقہ کار، کسٹم وغیرہ کے نقصانات کو پورا کرنے میں مدد ملے گی، اور فی مسافر ہوائی اڈے کی فیس کو کم کیا جائے گا۔

کوانگ نام اخبار سے بات کرتے ہوئے، آرکیٹیکٹ ہوانگ سو - کوانگ نام صوبے کے انسٹی ٹیوٹ آف اربن اینڈ رورل پلاننگ کے سابق ڈائریکٹر، کوانگ نام آرکیٹیکٹس ایسوسی ایشن کے سابق چیئرمین، نے تسلیم کیا کہ چو لائ میں ایک ہوائی اڈے کے شہری علاقے کو ترقی دینے کی صلاحیت ہے، جو دا نانگ کے درمیان اپنے اسٹریٹجک محل وقوع کی وجہ سے، کوانگ نگائی اور صنعتی مرکز بن سکتا ہے۔ مزید برآں، ڈا نانگ - کوانگ نگائی ایکسپریس وے، کی ہا پورٹ، چو لائی اوپن اکنامک زون کے قریب نقل و حمل کا نظام کافی آسان ہے، جو تجارت اور پیداوار کی ترقی کے لیے فوائد پیدا کرتا ہے۔ اس کے علاوہ، کوانگ نام ایوی ایشن انڈسٹری، لاجسٹکس، ہائی ٹیک مینوفیکچرنگ وغیرہ میں ایف ڈی آئی کی توجہ کو فروغ دے رہا ہے۔

چو لائی کے لیے سرمایہ کاری کے لیے بڑے اقتصادی گروپوں کو راغب کرنا سب سے تیز اور مختصر ترین طریقہ ہے۔ ڈیوٹی فری زون کے لیے منصوبہ بندی کے منصوبے کا مسودہ (بشمول ایکسپورٹ پروسیسنگ زونز، ایکسپورٹ پروسیسنگ انٹرپرائزز، بانڈڈ ویئر ہاؤسز، خصوصی اقتصادی اور تجارتی زون، تجارتی اور صنعتی زون وغیرہ) تام کوانگ میں چو لائی ہوائی اڈے کی اقتصادی سرگرمیوں سے متعلق بہت سے مواد موجود ہیں۔ دریں اثنا، دا نانگ بین الاقوامی ہوائی اڈے کا زیادہ بوجھ چو لائی ہوائی اڈے پر ہوائی نقل و حمل اور اس کے ساتھ لاجسٹک خدمات کی بڑھتی ہوئی مانگ پیدا کر سکتا ہے۔

[ویڈیو] – چو لائی ہوائی اڈے کا منظر 13 مارچ 2025 کو مصروف آپریشن میں:

2021 - 2030 کی مدت کے لیے Quang Nam صوبائی منصوبہ بندی کے مطابق سرمایہ کاری کے پورٹ فولیو میں، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، چو لائی ہوائی اڈے کو 4F کی سطح تک ترقی دینے پر مبنی ہے۔ 2030 تک، اس ہوائی اڈے میں ہر سال تقریباً 10 ملین مسافروں کو خدمات فراہم کرنے کی گنجائش ہو گی اور 2050 تک 30 ملین مسافروں کو سالانہ تک لے جانے کی گنجائش ہو گی۔ سرمایہ کاری کی کل تخمینہ طلب تقریباً 11,000 بلین VND ہے، بشمول: ہوائی اڈے کا رقبہ 3,500 بلین VND؛ پارکنگ ایریا 1,000 بلین VND؛ سول ایوی ایشن کا رقبہ 6,500 بلین VND (اس اعداد و شمار میں سائٹ کلیئرنس کے اخراجات شامل نہیں ہیں)۔

ہوائی اڈے دن کے وقت بہت سی پروازوں کے ساتھ تیزی سے ہلچل مچا رہا ہے۔ تصویر: HOANG DAO

حال ہی میں، بہت سے بڑے ملکی اور غیر ملکی سرمایہ کاروں نے چو لائی ہوائی اڈے کی تعمیر میں سرمایہ کاری کی فزیبلٹی کا مطالعہ کرنے کے لیے صوبے کے ساتھ کام کیا ہے۔ ابھی حال ہی میں، ہندوستان کا اڈانی گروپ مطالعہ کرنے آیا تھا اور اس نے صوبہ کوانگ نام کے رہنماؤں کے ساتھ پی پی پی کے طریقہ کار کے تحت چو لائی ہوائی اڈے کی ترقی میں سرمایہ کاری کے لیے سوویکو گروپ کے ساتھ ہم آہنگی کے بارے میں ملاقاتیں کی تھیں۔

سرمایہ کاری کی کشش کو فروغ دینے کے ساتھ ساتھ، کوانگ نام دیگر کاموں کی ایک سیریز کو نافذ کرنے کے لیے مرکزی وزارتوں اور شاخوں کے ساتھ بھی فوری طور پر ہم آہنگی کر رہا ہے، جیسے: ہوائی اڈے کی زمین (تقریباً 800 ہیکٹر سے زائد) کے حوالے کرنے کے لیے طریقہ کار قائم کرنا جو وزارت قومی دفاع کے زیر انتظام کوانگ نام صوبے کی عوامی کمیٹی کو ہے۔ چو لائی ہوائی اڈے کی ترقی میں سرمایہ کاری کی سماجی کاری کے منصوبے کو مکمل کرنا؛ ہوائی اڈے کے شہری علاقے کی منصوبہ بندی؛ حکومت کو چو لائی ہوائی اڈے کے سرمایہ کار کا کام صوبہ کوانگ نم کو سونپنے کی تجویز۔ سرمایہ کاروں کے انتخاب اور چو لائی ہوائی اڈے کے استحصال کی تنظیم سے متعلق دستاویزات اور طریقہ کار کو سنبھالنے کے لیے ایک ورکنگ گروپ کا قیام، جس کی سربراہی صوبائی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین ٹران نام ہنگ...

فروری 2025 کے اوائل میں کوانگ نام کے ساتھ اپنے دورے اور ورکنگ سیشن کے دوران وزیر اعظم فام من چن کے ساتھ آنے والی وزارتوں اور شاخوں کے نمائندوں کی رائے کے مطابق چو لائی ہوائی اڈے میں سرمایہ کاری کو سماجی بنانے کی پالیسی کے نفاذ سے متعلق قانونی مسائل کو بنیادی طور پر حل کر لیا گیا ہے۔ باقی مسئلہ اس خاص طور پر اہم منصوبے کی تعمیر جلد شروع کرنے کے طریقہ کار کو نافذ کرنے کے لیے ہم آہنگی سے ہم آہنگ ہونا ہے۔

طیارے میں سوار مسافر۔ تصویر: HUU PHUC

اس طرح، اس بات کی توثیق کی جا سکتی ہے کہ چو لائی ہوائی اڈے کو ٹیک آف کرنے کا موقع واضح اور ٹھوس ہے۔ علاقائی سطح پر بین الاقوامی ہوائی نقل و حمل کی بندرگاہ، 2030 تک 10 ملین مسافروں/سال کی گنجائش کے ساتھ مسافروں کی نقل و حمل کے مرکز اور ایک بڑے چو لائی ماحولیاتی نظام کا خواب، جیسا کہ 2 دہائیوں سے زیادہ پہلے بہت سے سائنسدانوں نے توقع کی تھی، اب زیادہ دور نہیں ہے!

اور، خاص طور پر، چو لائی کے اتارنے کے بعد، یہ Quang Nam کے لیے ایک لانچنگ پیڈ ہو گا کہ وہ تیز ہو جائے اور اس سے گزرے!

ایک چو لائی خواب آ رہا ہے۔ بہت قریب!

[ویڈیو] - صوبائی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین لی وان ڈنگ نے چو لائی ہوائی اڈے کی صلاحیت کے بارے میں بتایا:

چو لائی ہوائی اڈے کا نام ویتنام کے ہوا بازی کے نقشے پر کب رکھا گیا؟

فوجی تاریخی دستاویزات کے مطابق، 1965 کے اوائل میں، کوانگ نم - دا نانگ کے جنوب میں، ملٹری ریجن 5 اور سنٹرل ہائی لینڈز میں سدرن لبریشن آرمی کے مسلسل حملوں اور مزاحمت کی وجہ سے، امریکی سامراجیوں نے فوجی مشن کو انجام دینے کے لیے ایک مختصر رن وے کے ساتھ ایک ہوائی اڈہ بنایا، جس سے دا نانگ ہوائی اڈے کی بہتر حفاظت ہوئی۔ 25 اپریل 1965 کو امریکی صدر جانسن نے چو لائ میں میرینز کو اتارنے کے منصوبے کی منظوری دی تاکہ وہاں ہوائی اڈہ بنایا جا سکے۔ اعداد و شمار کے مطابق، 10,925 ٹن سے زیادہ سامان اور سامان اتارا گیا اور ساحل سمندر پر ہوائی اڈے کی تعمیر کی جگہ پر منتقل کیا گیا۔

چو لائی ہوائی اڈے کی تعمیر کے لیے، چوتھی امریکی میرین بریگیڈ نے Ky Lien اور Ky Ha Communes کے علاقے میں رہنے والے تقریباً 400 ویتنامی شہریوں کے گھروں کو زبردستی منتقل کر دیا (اب تام کوانگ اور Tam Nghia Communes Nui Thanh ضلع میں ہیں) ایک نئی جگہ پر دوبارہ آباد ہونے کے لیے۔ 31 مئی 1965 کو، امریکی فوجی تکنیکی عملے نے تقریباً 1,219.2m رن وے اور 304m سے زیادہ اپروچ روڈ کی تعمیر مکمل کی، جس سے ٹیکٹیکل طیاروں کو اترنے کا موقع ملا۔ تب سے چو لائی ہوائی اڈے کا نام ویتنامی ہوا بازی کے نقشے پر رکھا گیا ہے۔

یکم جون، 1965 کو، امریکی بحریہ کے طیارہ بردار بحری جہاز سے پہلے چار A-4 اسکائی ہاکس چو لائی ہوائی اڈے کے رن وے پر اترے، جس نے ویتنام کے خلاف اپنی جارحیت کی جنگ کو وسعت دینے کے لیے امریکہ کے عزائم کی نشاندہی کی۔ اس طرح، 1975 سے پہلے، چو لائی ہوائی اڈہ جمہوریہ ویتنام کی فوج اور امریکی فوج کا ایک فضائی اڈہ تھا، جو فوجی مقاصد کے لیے استعمال ہوتا تھا۔

ماخذ: https://baoquangnam.vn/san-bay-chu-lai-thoi-co-cat-canh-3151123.html