انضمام کے بعد ہو چی منہ سٹی دبئی کی طرح خصوصی حیثیت کے ساتھ سمندری اقتصادی زون بنا سکتا ہے۔

Ba Ria - Vung Tau صوبے کے ساتھ ضم ہونے کے بعد، ہو چی منہ شہر کے پاس ساحلی پٹی کی خاصی لمبائی ہوگی اور دبئی میری ٹائم سٹی ماڈل کی طرح خصوصی حیثیت کے ساتھ میری ٹائم اکنامک زون بنا کر دبئی سے مکمل طور پر سیکھ سکتا ہے۔

یہ نیلی معیشت کی ترقی کی حکمت عملی بنانے اور لاگو کرنے کے لیے ایک سازگار شرط ہے، ایک ترقیاتی ماڈل جو سمندر سے قریب سے جڑا ہوا ہے، جو سمندری ماحولیاتی نظام کی پائیداری کو یقینی بناتا ہے، ماحول کی حفاظت کرتا ہے اور تخلیق نو میں سرمایہ کاری کے ساتھ اس کا معقول فائدہ اٹھاتا ہے۔

بلیو اکانومی سیکٹرز کے نئے ستون

نیلے اقتصادی شعبوں میں شامل ہیں: سبز بندرگاہیں اور لاجسٹکس، ایکو میرین ٹورازم ، ساحل سے قابل تجدید توانائی (ہوا، لہر، سمندری)، پائیدار آبی زراعت اور ماہی پروری۔ خاص طور پر، ساحلی ریل اسٹیٹ کی ترقی اور تعمیر، زمین کی بحالی اور مصنوعی جزیروں پر ترقی ایک نئے ستون کے طور پر ابھر رہی ہے۔

ختم ہونے والے شہری اراضی کے فنڈز، زیادہ معاوضے کی لاگت، طویل پراجیکٹ پر عمل آوری کے اوقات اور اوورلوڈ موجودہ انفراسٹرکچر کے تناظر میں سمندر کی طرف جانا ایک ممکنہ حکمت عملی ہے۔ یہ وہ راستہ ہے جسے متحدہ عرب امارات (یو اے ای) جیسے ممالک بہت کامیابی سے اپنا رہے ہیں، جس کا مجھے براہ راست مشاہدہ کرنے کا موقع ملا ہے۔

1995 سے، متحدہ عرب امارات نے زمین کی بحالی اور مصنوعی جزیرے کے سینکڑوں منصوبے نافذ کیے ہیں۔ ورلڈ بینک اور سرکاری ویب سائٹ کے اعداد و شمار کے مطابق متحدہ عرب امارات کا رقبہ 71,020 مربع کلومیٹر ہے۔ درحقیقت، آج متحدہ عرب امارات کا زمینی رقبہ 83,600 مربع کلومیٹر ہے، جو کہ ایک نمایاں اضافہ ہے اور اس میں توسیع جاری ہے۔

عام منصوبوں میں شامل ہیں: پام جمیرہ (5.72km2)، دی ورلڈ آئی لینڈز (300 مصنوعی جزیروں کے ساتھ، 9.31km2)، پام جیبل علی (13.4km2)، جزیرہ دیرا، جسے دبئی جزائر (17km2) بھی کہا جاتا ہے، یاس جزیرہ (25km2) اس وقت UA میں سب سے زیادہ زمینی ممالک میں سے ایک ہے۔ دنیا، نیدرلینڈز، جنوبی کوریا، سنگاپور اور چین کے ساتھ۔

با ریا - ونگ تاؤ صوبہ۔ تصویر: نگوین ہیو

ساحلی رئیل اسٹیٹ، خاص طور پر نئے شہری علاقوں اور مصنوعی جزیروں میں، دبئی کی معیشت کے لیے ایک اہم ترقی کا قطب بن رہا ہے۔ اگر مناسب طریقے سے لاگو کیا جائے تو، گرین پلاننگ، گرین انفراسٹرکچر، گرین ٹرانسپورٹیشن، گرین انرجی، ساحلی شہری علاقوں اور مصنوعی جزیروں کا امتزاج ہو چی منہ شہر کی پوری شہری شکل اور بین الاقوامی پوزیشن کو تبدیل کر سکتا ہے۔

یہ بھی متحدہ عرب امارات کا ایک قابل قدر سبق ہے: چونکہ نئے جدید شہری علاقے رہائشیوں اور سرمایہ کاری کو راغب کرتے ہیں، پرانے شہری علاقے جیسے بر دبئی، دیرا، دبئی کریک آہستہ آہستہ متروک ہو جاتے ہیں۔ پرانے علاقوں میں زمین کی قیمتیں نسبتاً کم ہو گئی ہیں، جس سے تعمیر نو کے مواقع کھل گئے ہیں۔

دبئی میں فی مربع میٹر زمین کی اوسطاً قیمت 3,515-7,287 USD ہے۔ اس طرح، 700 مربع کلومیٹر پر دوبارہ دعوی کی گئی زمین اور مصنوعی جزیروں کی کم از کم قیمت 246,000 بلین امریکی ڈالر ہے - جو ویتنام کی موجودہ جی ڈی پی سے 5 گنا زیادہ ہے۔

ایک بار جب ان علاقوں میں بنیادی ڈھانچہ قائم ہو جائے گا اور سرمایہ کاری کے لیے دوستانہ پالیسیاں قائم ہو جائیں گی، غیر ملکی سرمایہ داخل ہو جائے گا۔ دبئی نے یہی کیا: حکومت نے ابتدائی بنیادی ڈھانچے میں نسبتاً کم سرمایہ کاری کی لیکن نجی اور بین الاقوامی سرمایہ کاری میں سینکڑوں بلین ڈالر کی سرمایہ کاری کو متحرک کیا۔

دبئی لینڈ ڈپارٹمنٹ کے اعداد و شمار کے مطابق، صرف دبئی شہر میں رئیل اسٹیٹ کے لین دین کی کل مالیت 2024 میں 207 بلین امریکی ڈالر تک پہنچ جائے گی۔ یہ انفراسٹرکچر لیوریج، پالیسی اور نجی سرمایہ کاری کے واضح اثر کو ظاہر کرتا ہے۔

وہ چیزیں جو ہو چی منہ شہر سیکھ سکتے ہیں۔

ہو چی منہ سٹی دبئی میری ٹائم سٹی ماڈل کی طرح خصوصی حیثیت کے ساتھ میری ٹائم اکنامک زون بنا کر دبئی سے بالکل سیکھ سکتا ہے۔

یہ ایک مصنوعی جزیرہ نما پر ایک مربوط شہری-صنعتی-بحری بندرگاہ ہے، جس میں میری ٹائم فنانس، میرین لاجسٹکس، ٹریننگ اکیڈمی اور اعلیٰ درجے کے رہائشی علاقوں کو ملایا گیا ہے۔ یہ ماڈل متحدہ عرب امارات کی نیلی معیشت کی حکمت عملی کا ایک اہم حصہ ہے۔

کین جیو ڈسٹرکٹ، ہو چی منہ شہر اوپر سے دیکھا جا سکتا ہے۔ تصویر: نگوین ہیو

واضح رہے کہ سمندری تجاوزات اور مصنوعی جزیروں کی تعمیر کو سمندری ماحولیات اور حیاتیاتی تنوع کے تحفظ کے ساتھ مل کر چلنا چاہیے، خاص طور پر کین جیو مینگروو بائیو اسپیئر ریزرو کے سخت تحفظ - ایک نایاب سبز پھیپھڑے اور ہو چی منہ شہر کا فخر۔

قومی دائرہ کار میں توسیع کرتے ہوئے، ویتنام کو 3,260 کلومیٹر سے زیادہ ساحلی پٹی، تقریباً 1 ملین کلومیٹر 2 خصوصی اقتصادی زون (EEZ)، متنوع سمندری ماحولیاتی نظام، ساحلی صوبوں میں رہنے والی آبادی کا تقریباً 40 فیصد، 34 بندرگاہوں، آبی زراعت اور 40 لاکھ سے 20 لاکھ کے استحصال کے ساتھ ایک خاص فائدہ ہے۔ آف شور ونڈ پاور کی ترقی 600GW تک (ورلڈ بینک کے مطابق)۔ سمندری اور جزیرے کی سیاحت بھی اس وقت کل قومی سیاحت کی آمدنی کا 70% حصہ ڈالتی ہے۔

لہذا، نہ صرف ہو چی منہ شہر بلکہ ویتنام کو بھی نیلی اقتصادی ترقی کے لیے ایک قومی حکمت عملی کی ضرورت ہے، جس میں سمندری مقامی منصوبہ بندی، کلیدی سرمایہ کاری، ٹیکنالوجی کی کشش اور ہم آہنگ ادارہ جاتی اصلاحات شامل ہیں۔ سمندر کی طرف رخ کرنا 21ویں صدی کے لیے اسٹریٹجک ترقی کی جگہ ہے۔

Vietnamnet.vn

ماخذ: https://vietnamnet.vn/sau-sap-nhap-tphcm-co-the-xay-khu-kinh-te-bien-voi-quy-che-dac-biet-nhu-dubai-2395105.html