ستمبر میں بی کلاس سیڈان مارکیٹ کا جائزہ
ویتنام میں B-کلاس سیڈان طبقہ، ٹویوٹا Vios، Hyundai Accent اور Honda City جیسے جانے پہچانے ناموں کے ساتھ، مارکیٹ کی مجموعی فروخت کی درجہ بندی میں اعلیٰ مقام پر فائز ہوتا تھا۔ تاہم، ہائی چیسیس کاروں کو ترجیح دینے کا رجحان بتدریج اس طبقے کو بھاپ کھونے کا سبب بن رہا ہے۔ تاہم، ویتنام آٹوموبائل مینوفیکچررز ایسوسی ایشن (VAMA) کی تازہ ترین رپورٹ سے پتہ چلتا ہے کہ ستمبر میں گاڑیوں کی کل فروخت 2,778 تک پہنچ گئی، جس میں پچھلے مہینے کے مقابلے میں اضافہ ریکارڈ کیا گیا، بنیادی طور پر زیادہ تر کاروں کے ماڈلز کی بہتری کی بدولت۔
کار کے اہم ماڈلز کی مخلوط ترقی
ستمبر میں پوزیشنوں میں حیران کن تبدیلی دیکھی گئی۔ ٹویوٹا ویوس نے شاندار واپسی کرتے ہوئے 1,292 کاروں کی فروخت کے ساتھ برتری حاصل کی، جو اگست میں 726 کاروں کے مقابلے میں بہت زیادہ ہے۔ دریں اثنا، ہونڈا سٹی نے نمایاں کمی ریکارڈ کی، 1,136 کاروں سے صرف 475 کاریں رہ گئیں، جو دوسرے نمبر پر آ گئی۔
کوریائی ماڈلز نے رفتار کا واضح نقصان دکھایا۔ Hyundai Accent، 406 یونٹس میں معمولی اضافے کے باوجود، اب بھی اپنے جاپانی حریفوں سے بہت پیچھے ہے۔ اسی طرح، Kia Soluto نے صرف 18 یونٹ فروخت کیے، جو کہ ایک معمولی شخصیت ہے۔ دیگر ماڈلز جیسے Mazda2 (432 یونٹس) اور مٹسوبشی ایٹریج (155 یونٹس) نے بھی فروخت میں معمولی اضافہ ریکارڈ کیا۔
اگست اور ستمبر میں بی کلاس سیڈان سیلز ٹیبل
| کار ماڈل | اگست کی فروخت (گاڑیاں) | ستمبر کی فروخت (گاڑیاں) |
|---|---|---|
| ٹویوٹا ویوس | 726 | 1,292 |
| ہونڈا سٹی | 1,136 | 475 |
| مزدا 2 | 399 | 432 |
| ہنڈائی ایکسنٹ | 332 | 406 |
| متسوبشی ایٹریج | 87 | 155 |
| کِیا سولوٹو | 11 | 18 |
سال کے پہلے 9 مہینوں کے لیے مجموعی فروخت کی دوڑ
سال کے آغاز سے، Toyota Vios نے 8,496 گاڑیوں کی کل فروخت کے ساتھ اپنی نمایاں پوزیشن برقرار رکھی ہے۔ ویتنام میں 3 سہ ماہیوں کے بعد سب سے زیادہ فروخت ہونے والی 10 کاروں کی فہرست میں یہ واحد سیڈان ماڈل بھی ہے۔ ہونڈا سٹی 6,377 گاڑیوں کے ساتھ دوسرے نمبر پر ہے جبکہ Hyundai Accent 5,035 گاڑیوں کے ساتھ پیچھے ہے۔ یہ فرق اس امکان کو ظاہر کرتا ہے کہ ہونڈا سٹی 2025 کے دوران اپنے کوریائی حریف کو پیچھے چھوڑ دے گا۔
نچلے گروپ میں، Mazda2 اور Mitsubishi Attrage نے بالترتیب 3,664 اور 1,313 کاروں کی فروخت حاصل کی۔ Kia Soluto کو 9 ماہ کے بعد صرف 215 کاروں کی فروخت کے ساتھ مشکلات کا سامنا کرنا پڑا۔
سستی سیڈان کا مستقبل کیا ہے؟
ایسے ماڈلز کی کمی جو کبھی 'سیلز کنگ' تھے جیسے ہیونڈائی ایکسنٹ اور ہونڈا سٹی کی بے ترتیب کارکردگی واضح طور پر ویتنامی صارفین کے بدلتے ہوئے ذوق کی عکاسی کرتی ہے، جو تیزی سے SUVs کو پسند کرتے ہیں۔ بی کلاس سیڈان طبقہ، جو کبھی پہلی بار کار خریداروں یا سروس کے کاروبار کے لیے سب سے اوپر انتخاب ہوتا تھا، کو ایک مشکل مستقبل کا سامنا ہے۔
تاہم، یہ طبقہ مکمل طور پر پرانا نہیں ہے۔ مارکیٹ سے سوزوکی سیاز کی روانگی کو نئی آنے والی اسکوڈا سلاویہ کی ظاہری شکل سے پورا کیا گیا ہے۔ بی کلاس سیڈان کا بنیادی مسابقتی فائدہ اب بھی قابل رسائی قیمت ہے۔ مانگ کو تیز کرنے کے لیے، کار مینوفیکچررز مسلسل بڑے ترغیبی پروگرام شروع کرتے ہیں۔ اکتوبر میں، Toyota Vios اور Honda City دونوں کو 100% رجسٹریشن فیس کے ساتھ تعاون کیا گیا، جو کہ 46-57 ملین VND کی کمی کے برابر ہے۔ Hyundai Accent نے بھی 50 ملین VND تک کی نقد رعایت حاصل کی، جبکہ Mitsubishi Attrage کو بھی رجسٹریشن فیس کے 100% کے برابر مراعات موصول ہوئیں۔ قیمتوں کی جنگ آنے والے وقت میں بی کلاس سیڈان کو اپنی اپیل کو برقرار رکھنے میں مدد کرنے والا کلیدی عنصر بنی رہے گی۔
ماخذ: https://baonghean.vn/sedan-hang-b-thang-9-toyota-vios-but-pha-xe-han-sa-sut-10308335.html
تبصرہ (0)