'گھوسٹ مہینے' کی وجہ سے کاروں کی فروخت مشکل ہے، امپورٹڈ کاریں اب بھی حاوی ہیں۔

"بھوت کا مہینہ" (7واں قمری مہینہ) کاروں کی خریداری میں کمی کا سبب بنتا ہے، لیکن درآمد شدہ کاریں اب بھی غالب رہتی ہیں۔ فروخت میں کمی کے باوجود، بہت سے درآمد شدہ کاروں کے ماڈلز مقبول ہیں۔

ویتنام آٹوموبائل مینوفیکچررز ایسوسی ایشن نے ابھی اطلاع دی ہے کہ اگست میں کاروں کی فروخت میں کافی تیزی سے کمی آئی ہے - تصویر: CONG TRUNG

7ویں قمری مہینے کی وجہ سے کاروں کی مارکیٹ سست روی کا شکار ہے۔

ویتنام آٹوموبائل مینوفیکچررز ایسوسی ایشن (VAMA) کی ایک رپورٹ کے مطابق، اگست 2025 میں ویتنام کی آٹوموبائل مارکیٹ میں پچھلے مہینے کے مقابلے میں تیزی سے کمی ریکارڈ کی گئی، لیکن پھر بھی اسی مدت کے مقابلے میں معمولی اضافہ برقرار رہا۔

VAMA ممبران کی کل فروخت اگست میں 25,973 گاڑیوں تک پہنچ گئی، جو جولائی کے مقابلے میں 18% کم ہے، لیکن پھر بھی پچھلے سال کی اسی مدت کے مقابلے میں 3% زیادہ ہے۔

جن میں سے مسافر کاروں میں 22%، کمرشل گاڑیوں میں 5% اور خصوصی گاڑیوں میں 53% کی کمی واقع ہوئی۔ 2025 کے پہلے 8 مہینوں میں جمع ہونے والی، فروخت 220,733 گاڑیوں تک پہنچ گئی، جو 2024 کی اسی مدت کے مقابلے میں 16.8 فیصد کا زبردست اضافہ ہے۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ کمرشل گاڑیوں اور خصوصی گاڑیوں نے بالترتیب 33 فیصد اور 58 فیصد کی بلند شرح نمو ریکارڈ کی۔

تاہم، اگست "بھوت مہینے" (7ویں قمری مہینے) میں آتا ہے، جس کی وجہ سے قوت خرید میں نمایاں کمی واقع ہوتی ہے۔

بہت سے مشہور کار ماڈلز جیسے مٹسوبشی ایکسپینڈر اور ایکس فورس 2,000 کاریں فی مہینہ سے صرف 900 کاروں تک پہنچ گئے ہیں۔ کچھ کاروں کے ماڈلز نے 10 سے بھی کم کاریں فروخت کیں، جیسے کہ ہونڈا ایکارڈ 3 کاریں، کرولا ہائبرڈ 4 کاریں یا کِیا مارننگ 5 کاریں۔

درآمد شدہ کاریں مقامی طور پر اسمبل شدہ کاروں کو پیچھے چھوڑ دیتی ہیں۔

ایک قابل ذکر نکتہ یہ ہے کہ مسلسل 6 مہینوں سے فروخت ہونے والی درآمدی کاروں کی تعداد ہمیشہ مقامی طور پر اسمبل شدہ کاروں سے زیادہ رہی ہے۔ صرف اگست میں، درآمد شدہ کاریں 13,302 یونٹس تک پہنچ گئیں، جو کہ 12,671 اسمبل شدہ کاروں سے تقریباً 700 زیادہ ہیں۔

سال کے آغاز سے، درآمد شدہ کاریں 115,242 یونٹس تک پہنچ گئیں، جو کہ اسی عرصے میں 21.5 فیصد زیادہ ہیں، جبکہ مقامی طور پر اسمبل شدہ کاریں 13 فیصد اضافے کے ساتھ 105,491 یونٹس تک پہنچ گئیں۔ اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ ویتنامی صارفین اب بھی درآمد شدہ کاروں کے انتخاب کو ترجیح دیتے ہیں۔

گرتی ہوئی قوت خرید کے تناظر میں، کار کمپنیاں نئی ​​پروڈکٹس لانچ کرنے اور مانگ کو تیز کرنے کے لیے مضبوط پروموشنز شروع کرنے پر زور دے رہی ہیں۔

11 ستمبر کو، Skoda نے B-class sedan Slavia متعارف کرایا، جو ویتنام میں 4th ماڈل ہے، اور Quang Ninh میں Thanh Cong فیکٹری میں مقامی طور پر اسمبل ہونے والی دوسری مصنوعات۔ 468 سے 568 ملین VND کی قیمت کے 3 ورژن کے ساتھ، سلاویہ کا براہ راست مقابلہ Toyota Vios، Hyundai Accent اور Honda City سے ہے۔

بہت سی کمپنیوں نے بیک وقت قیمتیں کم کیں اور رجسٹریشن فیس میں مدد کی۔ ٹویوٹا نے Vios، Veloz Cross، Avanza Premio (54-75 ملین VND کے برابر) کے لیے رجسٹریشن فیس کے 100% تک کے مراعات کا اطلاق کیا۔ کچھ ماڈلز جیسے کرولا کراس، کیمری، فارچیونر نے بھی اپنی فہرست کی قیمتوں میں 8-12 ملین VND کی کمی کی تھی۔

رینجر اسپورٹ، وائلڈ ٹریک کے لیے 100% رجسٹریشن فیس ترغیبی پروگرام اور رینجر ریپٹر، XLS کے لیے 50% کے ساتھ فورڈ بہت پیچھے نہیں ہے۔

آٹو ماہرین کا کہنا ہے کہ ساتویں قمری مہینے کے بعد، فیسوں، ترجیحی شرح سود اور نئی کاروں کی ظاہری شکل میں معاون پالیسیوں کے ساتھ، ویتنام کی آٹو مارکیٹ چوتھی سہ ماہی میں اپنی متحرک تال حاصل کر لے گی، جو کہ سال کے آخر میں خریداری کا بہترین موسم ہے۔

انصاف

ماخذ: https://tuoitre.vn/kho-ban-xe-vi-thang-co-hon-xe-nhap-khau-van-chiem-uu-the-2025091215001158.htm