2,846 بلین VND مالیت کے ڈنہ کھاؤ پل کے پی پی پی منصوبے کے تشخیصی نتائج کی جانچ پڑتال

پی پی پی کے طریقہ کار کے تحت ون لانگ اور بین ٹری صوبوں کو ملانے والے ڈنہ کھاؤ پل کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے کی لمبائی 4.3 کلومیٹر ہے، جس میں دریائے کو چیئن پر مرکزی پل 1.54 کلومیٹر طویل ہے۔

بین شعبہ جاتی تشخیص کونسل نے PPP طریقہ کار کے تحت ون لانگ اور بین ٹری صوبوں کو ملانے والے ڈنہ کھاؤ پل کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے کی پیشگی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کے تشخیصی نتائج پر ابھی رپورٹ نمبر 7402/BC - HDTĐLN صوبہ ون لونگ کو بھیجی ہے۔

یہ منصوبہ ضلع منگ تھت، ون لونگ صوبے اور چو لاچ ضلع، بین ٹری صوبے میں لاگو کیا جا رہا ہے۔

مثالی تصویر۔

ون لونگ پراونشل پیپلز کمیٹی کی تجویز کے مطابق، پروجیکٹ کی کل لمبائی تقریباً 4.3 کلومیٹر ہے، کلاس III کی سڑک کا پیمانہ، ڈیزائن کی رفتار 80 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ روٹ پر روٹ اور پل (بشمول بین ٹری کی طرف کو چیئن ندی کی شاخ کو عبور کرنے والا Cai Cao پل) کی سڑک کی سطح کی چوڑائی 12 میٹر (2 لین) ہے، تکمیل کا مرحلہ 20.5 میٹر چوڑا (4 لین) ہے، سائٹ کی کلیئرنس ایک بار مکمل ہو جاتی ہے۔ دریائے کو چیئن کو عبور کرنے والے ڈنہ کھاؤ پل کی لمبائی 1.54 کلومیٹر ہے، جو 4 لین، 17.5 میٹر چوڑی (4 لین) کے پیمانے پر مکمل کی گئی ہے۔

سود کو چھوڑ کر پروجیکٹ کی ابتدائی کل سرمایہ کاری 2,846 بلین VND ہے۔ سود سمیت 2,971 بلین VND ہے، جس میں سے PPP پروجیکٹ میں ریاستی سرمایہ 1,452 بلین VND ہے (کل سرمایہ کاری کے 48.9% کے برابر)۔

رپورٹ نمبر 7402 میں، بین شعبہ جاتی تشخیص کونسل نے کہا کہ 12/13 کونسل کے اراکین نے منظوری دینے پر اتفاق کیا (92% کے حساب سے)، جن میں سے 6/13 اراکین نے بغیر کسی رائے کے منظوری دینے پر اتفاق کیا (46% کے حساب سے)؛ 6/13 اراکین نے مسودے کو مکمل کرنے کے لیے تبصروں کے ساتھ منظوری دینے پر اتفاق کیا (46% کے لیے اکاؤنٹنگ)؛ 1/13 اراکین نے ووٹ نہیں دیا لیکن صرف مسودہ تشخیصی رپورٹ پر تحریری تبصرے (8% کے حساب سے)۔

" حکومت کے حکمنامہ نمبر 35/2021/ND-CP مورخہ 29 مارچ 2029 کے پوائنٹ d، شق 3، آرٹیکل 10 کی دفعات کے مطابق، تحریری طور پر ووٹ دینے والے اراکین کی تعداد 12/13 ہے، جو ایپ کے اراکین کی تعداد کے 2/3 سے زیادہ ہیں، پروجیکٹ کے پراجیکٹ کے لیے اہل ایپ کے نتائج پری فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ"، رپورٹ نمبر 7402 میں کہا گیا ہے۔

پری فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کی تکمیل میں تعاون کرنے والے تبصروں میں، یہ قابل ذکر ہے کہ بین الضابطہ تشخیصی کونسل کے کچھ اراکین نے ون لانگ صوبے کی پیپلز کمیٹی سے درخواست کی کہ وہ یہ واضح کرے کہ دِن کھاؤ ڈھانچہ مکمل ہونے کے بعد موجودہ دِن کھاؤ فیری کے آپریشن کو جاری رکھنا ہے یا نہیں اور ہائی وے پروجیکٹ کو ہائی وے پراجیکٹ کا حصہ نہیں بنایا گیا ہے، کیونکہ یہ منصوبہ ہائی وے کے نیٹ ورک کا حصہ نہیں ہے۔ 2021-2030 کی مدت 2050 تک کے وژن کے ساتھ۔

30 مئی 2024 کو رپورٹ کیے گئے ایک کنسلٹنٹ کے سروے کے مطابق، 2022 اور 2023 میں ڈنہ کھاؤ فیری سے گزرنے والے مسافروں اور گاڑیوں کی اصل تعداد میں سالانہ اوسطاً 9% اضافہ ہوگا۔

حساب کے نتائج کے مطابق، اوسط شرح نمو کی پیشین گوئی حسب ذیل ہے: 2025-2030 سے تقریباً 5.7%/سال؛ 2030-2035 سے تقریباً 20%/سال تک؛ 2035-2050 سے تقریباً 2.5%/سال تک سست ہونے کا رجحان ہے۔

پراجیکٹ ڈوزیئر، جو انٹر سیکٹورل اپریزل کونسل کو تشخیص کے لیے بھیجا گیا ہے، ٹریفک کی پیشن گوئی، مالیاتی منصوبوں، اور پروجیکٹ کی ادائیگی کی مدت کے اعداد و شمار میں بہت سی تبدیلیاں ہیں۔ صرف ایک مختصر مدت کے بعد ان اعداد و شمار میں تبدیلی یہ ظاہر کرتی ہے کہ پیشن گوئی کے کام کی وشوسنییتا اب بھی کم ہے۔

اس کے علاوہ، ٹریفک کے حجم میں 2030-2035 کی مدت میں (تقریباً 20%) اور اگلے عرصے میں (تقریباً 2.5%) کمی کی پیش گوئی کی گئی ہے۔ یہ مواد سرمایہ کاری کے پیمانے کے انتخاب اور پراجیکٹ کے مالیاتی منصوبے کے حساب کتاب کو بہت زیادہ متاثر کرتے ہیں۔

چونکہ پروجیکٹ تشخیص کنسلٹنٹ کا استعمال نہیں کیا گیا تھا، بین الضابطہ تشخیصی کونسل نے ون لونگ صوبے کی عوامی کمیٹی سے درخواست کی کہ وہ ٹریفک کی پیشن گوئی کی بنیاد کو واضح کرے، سرمایہ کاری کے پیمانے کا تعین کرنے کے لیے ان پٹ عوامل کا احتیاط سے جائزہ لیں، پروجیکٹ کے مالیاتی منصوبے کا حساب لگائیں، اور منفی اتار چڑھاؤ کی صورت میں خطرات سے نمٹنے کے لیے حل تلاش کریں (سرمایہ کاری کے مجموعی ریونیو تک پہنچنے میں...)۔

پری فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کے مطابق، پروجیکٹ کے لیے کیپٹل ریکوری اور ایکویٹی ریکوری سے حاصل ہونے والی آمدنی ٹول کلیکشن مائنس آپریٹنگ لاگت اور متعلقہ ٹیکسوں سے حاصل ہونے والی آمدنی ہے۔ تعمیراتی سرمایہ کاری کے لیے کیپٹل موبلائزیشن کی شرح کے مطابق ایک ہی وقت میں قرضوں کی ادائیگی اور ایکویٹی کی وصولی کے لیے کیپٹل ریکوری سے حاصل ہونے والی آمدنی کا استعمال کریں۔

پروجیکٹ کے ابتدائی مالیاتی اشاریوں کے نتائج درج ذیل ہیں: خالص موجودہ قیمت (NPV) تقریباً 2.44 بلین VND (>0)؛ واپسی کی داخلی شرح (IRR) تقریباً 9.85% ہے۔ فائدے کی لاگت کا تناسب (B/C) تقریباً 1.01 (>1) ہے۔ سرمائے کی اوسط لاگت (WACC) تقریباً 9.67% ہے۔ مندرجہ بالا نتائج سے ظاہر ہوتا ہے کہ پراجیکٹ کی مالی فزیبلٹی کم ہے۔

لہذا، کونسل نے تجویز پیش کی کہ ون لونگ صوبے کی پیپلز کمیٹی پروجیکٹ کی تیاری کے یونٹ کو اخراجات کا جائزہ لینے، کل سرمایہ کاری، آپریٹنگ اخراجات، محصول، اور پروجیکٹ کے معاہدے کی مدت میں تبدیلیوں کی وجہ سے مالیاتی اشاریوں کی حساسیت کے حساب کتاب کو پورا کرنے کے لیے ہدایت دے۔ 28/2021/ND-CP غور اور فیصلے کے لیے مجاز حکام کو جمع کرانے کی بنیاد کے طور پر۔

ماخذ: https://baodautu.vn/soi-ket-qua-tham-dinh-du-an-ppp-cau-dinh-khao-tri-gia-2846-ty-dong-d225472.html