ین بائی - لاؤ کائی ریلوے لائن جلد دوبارہ کام شروع کرنے والی ہے۔

طوفان نمبر 10 کے اثر سے پیش آنے والے واقعے کے فوراً بعد، ین لاؤ ریلوے جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے افسران اور کارکنان نقصان کا جائزہ لینے، فوری بحالی کا منصوبہ تیار کرنے، اور ہائی فونگ - ہنوئی - ین بای اور چین کے درمیان مسافروں خصوصاً سامان کی نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کرتے ہوئے جلد ہی اہم ٹریفک آرٹری کو دوبارہ کام میں لانے کے لیے راستوں پر موجود تھے۔

ین لاؤ ریلوے جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے افسران اور کارکنان تمام مشکلات اور قدرتی آفات پر قابو پاتے ہیں۔

طوفان نمبر 10 کی گردش نے بہت سے علاقوں، ایجنسیوں، اکائیوں، کاروباروں اور لوگوں کو بری طرح متاثر کیا ہے۔ بشمول Yen Vien - Lao Cai ریلوے (Van Phu وارڈ سے Lao Cai وارڈ، Lao Cai صوبے تک کا سیکشن)۔

ریلوے کے اعداد و شمار کے مطابق، ین وین - لاؤ کائی ریلوے لائن پر، مین ریلوے کا 22.4 کلومیٹر اور 2 اسٹیشن سیلاب میں ڈوب گئے، سب سے گہرا نقطہ ریل کے اوپر تقریباً 2 میٹر تھا۔ روڈ بیڈ کی مثبت ڈھلوان پر لینڈ سلائیڈنگ نے ریلوے کو 16 پوائنٹس پر دب کر رکھ دیا جو کلومیٹر 168+450 سے کلومیٹر 290+400 تک پھیلے ہوئے تھے۔ روڈ بیڈ کی منفی ڈھلوان پر لینڈ سلائیڈنگ کی وجہ سے 6 بکھرے ہوئے پوائنٹس پر 180 + 200 سے کلومیٹر 285 + 200 تک، رات 9:00 بجے تک ٹرین میں خلل پڑا۔ 29 ستمبر 2025 کو؛ ریلوے کے اوپر جمع شدہ اور دفن شدہ مٹی کا حجم تقریباً 10,000 m ³ تھا، باقی ماندہ حجم کا تخمینہ تقریباً 5,000 - 7,000 m ³ لگایا گیا تھا۔ ریلوے پر گرنے والی مٹی کا حجم 2,000 m ³ سے زیادہ تھا ; سڑک کے بیڈ کی منفی ڈھلوان کو تقویت دینے کے لیے پشتے کی تعمیر کا حجم 146m ہے۔

دسیوں ہزار کیوبک میٹر زمین نے ریلوے لائن پر کئی مقامات کو دفن کر دیا ہے۔

اگرچہ طوفان نمبر 10 کی وجہ سے سیلاب اور لینڈ سلائیڈنگ بہت بڑے تھے، جو کہ ایک بڑے علاقے اور بہت سے مختلف مقامات پر واقع ہوئے تھے۔ پیچیدہ خطوں اور مشکل تعمیراتی حالات کے حامل مقامات سمیت، ٹریفک کو یقینی بناتے ہوئے تعمیرات کرنے کی ضرورت کا ذکر نہیں کرنا... تاہم، ین لاؤ ریلوے جوائنٹ اسٹاک کمپنی کا عملہ اور کارکن ہمیشہ متحد رہے، تمام مشکلات پر قابو پا لیا، اور جلد ہی اس اہم ٹریفک کی شریان کو حکومت، وزارت تعمیرات ، اور کارپوریشن کی ضرورت کے مطابق معمول پر لایا۔

مسٹر ٹران ٹرنگ دات - ین لاؤ ریلوے جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے ڈپٹی ڈائریکٹر نے کہا: کمپنی کو اس ریلوے لائن کا انتظام کرنے کے لیے تفویض کیا گیا ہے جو اکثر قدرتی آفات خصوصاً سیلاب اور لینڈ سلائیڈنگ سے متاثر ہوتی ہے۔ جب قدرتی آفات آتی ہیں تو ہم نے فوری طور پر ردعمل کے لیے اقدامات کیے ہیں۔ طوفان نمبر 10 کی وجہ سے ہونے والے نقصانات کی وصولی کو مکمل کرنے کا ہدف 2025 - 2030 کی مدت کے لیے ویتنام ریلوے ٹریڈ یونین کی کانگریس کا خیرمقدم کرنے کی ایک کامیابی ہے۔

22.4 کلومیٹر ریلوے ٹریک پانی میں بہہ گیا جس سے کیچڑ نکل گیا۔

"4 آن سائٹ" کے نعرے کے ساتھ، ین لاؤ ریلوے جوائنٹ سٹاک کمپنی نے کمانڈ اور گشتی دستوں کا انتظام کیا ہے... صورتحال کو سمجھنے کے لیے، فوری طور پر طے شدہ منصوبے کے مطابق منصوبہ بندی کی جائے؛ بھاری متاثرہ علاقوں کے لیے فورسز اور گاڑیاں بڑھائیں۔ ایک ہی وقت میں، ذمہ داروں کو جائے وقوعہ پر ڈیوٹی پر مامور کیا گیا (باؤ تھانگ کمیون ایریا - پرانا فو لو ٹاؤن) براہ راست ردعمل کے کام کی ہدایت کرنے کے لیے۔

سیلاب زدہ علاقوں کے لیے، جہاں کہیں بھی پانی کم ہوتا ہے، کمپنی ریل کی سطح پر کیچڑ اور کوڑا کرکٹ کو صاف کرنے کے لیے فورسز کا بندوبست کرے گی، اور وہ جگہیں جہاں پتھر کی بنیادیں بہہ گئی ہیں، فوری طور پر پورا کیا جائے گا۔ لینڈ سلائیڈ کے مثبت مقامات کے لیے، کمپنی مقامی انسانی وسائل کو متحرک کرے گی، اضافی مقامی سامان کرائے پر لے گی، زمین کا کام کرے گی، اور حالات کی اجازت کے ساتھ ہی ٹریفک کو بحال کرے گی، حفاظت کو یقینی بنائے گی۔ منفی ڈھلوان والے لینڈ سلائیڈ مقامات کے لیے، کمپنی مقامی انسانی وسائل کو متحرک کرے گی۔ سڑک کے بیڈ کو مضبوط بنانے کے لیے کمپنی کی لام گیانگ کان سے پسے ہوئے پتھر، پتھر، اور فالتو پتھر کے پنجروں کو متحرک کریں، کم سے کم وقت میں سڑک کو صاف کرنے کی کوشش کریں۔

اچھی آن سائٹ کمانڈ کا شکریہ؛ سائٹ پر فورسز؛ سائٹ پر ذرائع اور مواد؛ اور آن سائٹ لاجسٹکس، ین لاؤ ریلوے جوائنٹ اسٹاک کمپنی نے فوری طور پر ریلوے لائن پر ڈیزاسٹر ریکوری کا کام شروع کر دیا ہے۔

اچھی آن سائٹ کمانڈ کا شکریہ؛ سائٹ پر فورسز؛ سائٹ پر ذرائع اور مواد؛ اور آن سائٹ لاجسٹکس، ین لاؤ ریلوے جوائنٹ اسٹاک کمپنی نے فوری طور پر ریلوے لائن پر ڈیزاسٹر ریکوری کا کام شروع کر دیا ہے۔

دن یا رات سے قطع نظر، ناموافق موسم، مشکل اور پیچیدہ تعمیراتی حالات کے باوجود... صرف 4 دن کے بعد، ین - لاؤس ریلوے کھل گئی، ٹرینیں سست رفتاری سے گزر سکتی تھیں۔ اگلے دنوں میں، صورتحال بتدریج بحال ہو گئی۔

ٹیم 7 کے ایک کارکن مسٹر نگوین وان چنگ - باو ہا نے کہا: "ہمیں کمپنی کے رہنماؤں نے ریلوے کی مرمت کے لیے Co Phuc علاقے کو تقویت دینے کے لیے متحرک کیا؛ کیچڑ اور مٹی کی بڑی مقدار اور غیر متوقع موسم کی وجہ سے کام مشکل اور دشوار تھا۔ تاہم، ہم اور ہمارے شراکت دار اس منصوبے پر قابو پانے اور وقت پر مکمل کرنے کے لیے پرعزم تھے۔"

فی الحال، ین لاؤ ریلوے جوائنٹ سٹاک کمپنی کے 200 سے زائد افسران اور کارکن قدرتی آفات کے نتائج پر قابو پانے کے کام کو تیز کرنے کے لیے دھوپ اور بارش کا مقابلہ کر رہے ہیں۔ 15 نومبر 2025 تک مرمت مکمل کرنے اور معمول کے ٹرین آپریشن کو مکمل طور پر بحال کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔

ماخذ: https://baolaocai.vn/som-dua-tuyen-duong-sat-yen-bai-lao-cai-hoat-dong-tro-lai-post885565.html