کو ٹو جزیرے پر ماہی گیری کی کشتیوں کے لیے طوفان کی پناہ گاہ کے لنگر خانے کے علاقے کی جلد تکمیل

کو ٹو جزیرے پر ماہی گیری کی کشتیوں کے لیے طوفان پناہ گاہ کا منصوبہ فی الحال 2025 کے آخر تک استعمال میں لانے کے لیے فوری طور پر تعمیر کیا جا رہا ہے۔ جب مکمل ہو جائے گا، تو یہ طوفان کے دوران علاقے اور پڑوسی صوبوں کے لوگوں اور ماہی گیری کی کشتیوں کی حفاظت کو یقینی بنانے میں معاون ثابت ہو گا، لوگوں اور ماہی گیروں کی املاک کو ہونے والے نقصان کو کم سے کم کرنے میں مدد کرے گا، اس لیے تعاون کو فروغ دینے میں مدد ملے گی۔ ضلع اور کوانگ نین صوبہ۔

زراعت اور دیہی ترقی کے نائب وزیر Phung Duc Tien نے Co To ضلع (اگست 2024) میں طوفان پناہ گاہ پراجیکٹ کے نفاذ کا معائنہ کیا۔

اگرچہ یہ کئی سالوں سے کام کر رہا ہے، کو ٹو ڈسٹرکٹ میں ناردرن گلف آف ٹنکن فشریز لاجسٹکس ایریا (کو ٹو فشنگ پورٹ) میں بہت سی کوتاہیاں ہیں اور اس نے ابھی تک اپنے افعال کو پوری طرح سے استعمال نہیں کیا ہے، اس لیے اس کے مکمل پیمانے اور افعال کو پورا کرنے کے لیے اسے سرمایہ کاری اور اپ گریڈ کرنے کی ضرورت ہے۔ Co To Fishing Port کے فیز I کی تعمیر 2009 میں 466 بلین VND سے زیادہ کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ شروع ہوئی۔ 2012 تک، اس منصوبے کا مرحلہ I مکمل ہو گیا تھا اور اس نے شمالی خلیج ٹنکن کے ماہی گیری کے میدانوں میں ماہی گیری کے جہازوں کو لنگر انداز ہونے کی اجازت دی تھی۔ 2015 کے آخر تک، کو ٹو فشنگ پورٹ کے فیز II کو 61 بلین VND سے زیادہ کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ لاگو کیا جاتا رہا اور یہ 2018 میں مکمل ہوا۔ فیز II کا بنیادی ڈھانچہ ماہی گیری کے جہازوں، سڑکوں، گندے پانی کی صفائی کے ٹینکوں، پانی کی فراہمی، سٹیجنگ ایریاز، آپریشن کے انتظامات وغیرہ کے لیے طوفان پناہ گاہ کے ساتھ مکمل کیا گیا ہے۔

تاہم، مراحل کی تکمیل اور استعمال میں ڈالنے کے بعد سے، کو ٹو فشنگ پورٹ میں بہت سی گاڑیاں لنگر انداز نہیں ہوئیں۔ وجہ یہ ہے کہ، کو ٹو ماہی گیری بندرگاہ کے 3 اطراف ہیں، ایک طرف جزیرے کی ڈھلوان ہے، ایک طرف ڈائک کے ساتھ بنایا گیا ہے، لیکن دوسری طرف کھلا چھوڑ دیا گیا ہے۔ اس لیے اگر جنوب کی ہوا ہو تو جہاز اور کشتیاں لنگر انداز ہو سکتی ہیں۔ لیکن اگر شمال کی ہوا چلتی ہے تو پانی اور لہریں دوڑتی ہیں اور ڈیک اور جزیرے کی ڈھلوان سے بھر جاتی ہیں، جس سے بندرگاہ بڑی، شدید لہروں کا علاقہ بن جاتی ہے، جس سے یہ بحری جہازوں اور کشتیوں کے لنگر انداز ہونے کے لیے غیر محفوظ ہو جاتا ہے۔ اس کے ساتھ ساتھ، تالے، ریمپ، اور مورنگ بوائے کا نظام ہم آہنگ نہیں ہے، جس کی وجہ سے ٹریفک اور سامان کی نقل و حمل میں بہت سی مشکلات پیش آتی ہیں۔

پورٹ پلاننگ کا نقشہ — کو ٹو آئی لینڈ پر ماہی گیری کی کشتیوں کے لیے طوفان پناہ گاہ کے منصوبے کا نقشہ۔

کو ٹو فشنگ پورٹ کی موجودہ صورتحال کے ساتھ اب بھی بہت سی کوتاہیاں ہیں، 27 دسمبر 2023 کو، کو ٹو جزیرے پر ماہی گیری کی کشتیوں کے لیے طوفان پناہ گاہ کے منصوبے کو زراعت اور دیہی ترقی کی وزارت نے فیصلہ نمبر 5083/QD-BNN-TCTS میں منظوری دی ہے۔ کل سرمایہ کاری تقریباً 660 بلین VND ہے جس میں مرکزی بجٹ تقریباً 500 بلین VND ہے اور صوبائی بجٹ تقریباً 160 بلین VND ہے۔ یہ منصوبہ Co To Island Fishing Port کو اپ گریڈ کرنے اور مکمل کرنے اور ماہی گیروں کے لیے طوفان سے بچنے کے لیے لنگر اندازی کو یقینی بنانے کے لیے کلیدی نکتہ ہوگا۔

پروجیکٹ کا پیمانہ علاقائی طوفان پناہ گاہ کے لنگر خانے کے علاقے کے مطابق بنایا گیا ہے، جو 800CV تک کی گنجائش والے 1,200 ماہی گیری کے جہازوں کی لنگر اندازی کی ضروریات کو پورا کرتا ہے، بشمول: Co To پورٹ ایریا 90CV سے 800CV تک 360 جہازوں کا بندوبست کرتا ہے۔ شمال میں ایک بریک واٹر کی تعمیر؛ بندرگاہ سے ماہی گیری لاجسٹکس سروس کے علاقے سے منسلک راستہ؛ Truong Xuan lagoon ایریا 200CV یا اس سے کم کے 840 جہازوں کا بندوبست کرتا ہے۔ ماہی گیری کے جہازوں کے لیے بورڈنگ اور اترنے کے مقامات کی تعمیر؛ رابطہ سڑک؛ لنگر خانے کے علاقے تک رسائی کا راستہ۔

کوانگ نین صوبے کے زراعت اور دیہی ترقی کے لیے سرمایہ کاری اور تعمیراتی منصوبوں کے انتظامی بورڈ کو پروجیکٹ سرمایہ کار کے طور پر تفویض کیا گیا تھا۔ یہ منصوبہ 6 دسمبر 2023 کو شروع ہوا، اور تعمیر کا آغاز 1 فروری 2024 کو صوبائی عوامی کمیٹی کی جانب سے زمین کے استعمال کے مقاصد کو تبدیل کرنے اور 19.14 ہیکٹر کے رقبے کے ساتھ پہلے مرحلے کے لیے زمین مختص کرنے کے بارے میں فیصلہ نمبر 409/QD-UBND جاری کرنے کے فوراً بعد شروع ہوا۔ 2024 میں، اس منصوبے کو 70 بلین VND مختص کیا گیا تھا، جس میں سے مرکزی بجٹ کیپٹل 10 بلین VND اور صوبائی بجٹ کیپٹل 60 بلین VND تھا۔ اب تک، اس منصوبے نے متعدد اشیاء کی تعمیر مکمل کر لی ہے۔

مکمل ہونے اور استعمال میں آنے کے بعد، Co To جزیرے پر ماہی گیری کی کشتیوں کے لیے طوفان پناہ گاہ لنگر خانے کا علاقہ Quang Ninh صوبے اور پڑوسی صوبوں میں لوگوں اور ماہی گیری کی کشتیوں کے طوفان کے دوران محفوظ طریقے سے لنگر انداز ہونے کے لیے، لوگوں اور ماہی گیروں کی املاک کو کم سے کم نقصان پہنچانے اور لوگوں کی توقعات پر پورا اترنے کو یقینی بنائے گا۔ ماہی گیری کی کشتی QN 90964 کے مالک مسٹر بوئی وان نہو نے اشتراک کیا: ایک طویل عرصے سے، ہم ماہی گیر ایک جامع ماہی گیری بندرگاہ چاہتے ہیں تاکہ تجارت، سامان کو سنبھالنے اور طوفانوں سے بچنے کے لیے ایک جامع بندرگاہ ہو۔ فی الحال، بہت سی ماہی گیر کشتیاں سمندر میں جا رہی ہیں، تاہم، کو ٹو ڈسٹرکٹ میں بندرگاہیں اور طوفان پناہ گاہیں اس وقت اوور لوڈ ہیں۔ حالیہ برسوں میں، موسم بے ترتیب طور پر تبدیل ہوا ہے، بارش اور ہوا زیادہ خطرناک ہو گئی ہے، ہوا تیز ہو گئی ہے، لہریں زیادہ پرتشدد ہیں، جب بھی بارش ہو یا طوفان، لوگوں کو پناہ گاہ تلاش کرنے میں مشکل پیش آتی ہے۔ اس لیے، ہم ماہی گیروں کے لیے، Co To جزیرے پر ماہی گیری کی کشتیوں کے لیے طوفان پناہ گاہ کے لنگر خانے کی تعمیر اور ابتدائی استعمال ایک بہت خوش کن، دلچسپ اور فوری معاملہ ہے۔

کو ٹو آئی لینڈ پر ماہی گیری کی کشتیوں کے لیے طوفان پناہ گاہ کا بریک واٹر پروجیکٹ تقریباً 25 فیصد مکمل ہو چکا ہے۔

پراونشل مینجمنٹ بورڈ آف انویسٹمنٹ اینڈ کنسٹرکشن آف ایگریکلچرل اینڈ رورل ڈویلپمنٹ ورکس کے نمائندے (پروجیکٹ انویسٹر): فی الحال موسم کی خرابی اور طوفان اور بارشوں کے اثرات کی وجہ سے تعمیراتی کام میں کچھ دیر کے لیے خلل پڑا ہے۔ اب تک، بریک واٹر پروجیکٹ نے کنٹریکٹ ویلیو کا تقریباً 25% مکمل کر لیا ہے۔ Truong Xuan ڈریجنگ پروجیکٹ نے معاہدے کی قیمت کا تقریبا 5٪ مکمل کر لیا ہے۔ مورنگ بوائے پراجیکٹ تقریباً 18.8 فیصد مکمل کر چکا ہے۔ کنیکٹنگ روڈ پروجیکٹ نے کنٹریکٹ ویلیو کا تقریباً 27.9 فیصد مکمل کر لیا ہے۔ 2024 میں، ہم نے ہر سہ ماہی کے لیے سرمائے کی تقسیم اور تخمینہ مختص کرنے کا منصوبہ بنایا ہے اور پروجیکٹ کی اشیاء کی تعمیر کو لاگو کرنے کے لیے ایک تفصیلی منصوبہ بنایا ہے۔ آنے والے وقت میں، یونٹ کنٹریکٹر پر زور دیتا رہے گا، تعمیراتی اشیاء کو لاگو کرنے کے لیے سازگار موسم کا فائدہ اٹھانے کے لیے انسانی وسائل اور مشینری پر توجہ دے گا، منصوبے کو وقت پر مکمل کرنے کی کوشش کرے گا۔

ماخذ