موسمی مٹی اور چٹان کو بنیادیں بنانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔

بو دریائے پشتے کی سڑک (منصوبہ) کو اپ گریڈ کرنے اور توسیع دینے کے منصوبے، ہوونگ ٹرا اور کم ٹرا وارڈز سے گزرنے والے حصے کو صوبائی عوامی کمیٹی (اب سٹی پیپلز کمیٹی) نے اکتوبر 2022 میں منظور کیا تھا۔ اس کی کل لمبائی 7,550 میٹر ہے، جو بو ریور روڈ (ہوونگ ٹرا وارڈ) سے شروع ہوتی ہے اور ٹرائین بی کے ساتھ ختم ہوتی ہے۔ ہوونگ ٹرا ٹاؤن انویسٹمنٹ اینڈ کنسٹرکشن پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ (اب BQLDADTXDKV2) بطور سرمایہ کار کے ساتھ کل سرمایہ کاری تقریباً 117 بلین VND ہے۔

ڈیزائن کے مطابق، منصوبے کو K95-K98 مٹی کو سڑک کے پشتے کے لیے فل میٹریل کے طور پر استعمال کرنا چاہیے تاکہ مطلوبہ کمپیکشن کو یقینی بنایا جا سکے۔ تاہم، حالیہ دنوں میں، ٹھیکیدار سڑک کے پشتے کی تعمیر کے لیے بڑی مقدار میں چٹان کے ساتھ مٹی ملا کر استعمال کر رہا ہے۔ اس سے یہ خدشات بڑھ گئے ہیں کہ پروجیکٹ معیار کے معیار پر پورا نہیں اترے گا اور استعمال میں آنے کے بعد آسانی سے ٹوٹ سکتا ہے، ٹوٹ سکتا ہے یا کم ہو سکتا ہے۔

علاقے کے مکینوں کے مطابق، انہوں نے پہلے بھی ڈویلپر سے شکایت کی تھی، لیکن سڑک کے پشتے کے لیے موسمی چٹان کا استعمال جاری رہا۔ موسمی چٹان کے ساتھ ملی ہوئی مٹی کی بڑی مقدار، جس میں بہت سے بڑے پتھر بھی شامل ہیں، کو سڑک کے بیڈ کو برابر کرنے کے لیے منتقل کیا گیا، جس کے نتیجے میں بہت سے ناہموار اور گہرے حصے بن گئے۔

13 دسمبر کی دوپہر کے منظر کا مشاہدہ کرتے ہوئے، اس حصے کے علاوہ جس کے بارے میں مکینوں نے شکایت کی تھی، بو ریور روڈ کے شروع میں بہت سے دوسرے حصے، اگرچہ کمپیکٹ کیے گئے تھے، بارش کی وجہ سے مٹ گئے ہوں گے، جس کے نتیجے میں درمیان میں اور سڑک کے کنارے کچھ جگہیں ہیں جن میں لیولنگ کے لیے بہت سارے پتھر استعمال کیے گئے ہیں۔

کچھ دوسرے حصوں میں بھی بہت سی بڑی چٹانیں ہیں۔

"ضوابط کے مطابق، تعمیراتی منصوبے کی بنیاد کو بیک فلنگ کے لیے استعمال کرنے سے پہلے مٹی سے بھرا جانا چاہیے جو کمپیکشن، پارٹیکل کمپوزیشن، نمی کے مواد، پانی جذب، سوجن وغیرہ کے معیارات پر پورا اترتی ہو۔ موسم والی چٹان استعمال نہیں کی جا سکتی ہے۔ ارتھ ورکس پر TCVN 4447:2012 کے مطابق پارٹیکل کمپوزیشن کی ضروریات - تعمیر اور قبولیت،" ایک تعمیراتی انجینئر نے کہا۔

13 دسمبر کی سہ پہر کو ایک تبادلے میں، مسٹر ہا ہونگ چوان - زون 2 میں تعمیراتی پروجیکٹس کے انتظامی بورڈ کے ڈپٹی ڈائریکٹر - نے بتایا کہ تعمیراتی یونٹ نے پہلے کہا تھا کہ پھسلن والی سڑکوں کی وجہ سے گاڑیاں K95 - K98 مٹی کو منتقل کرنے کے لیے کان کنی کے مقامات تک نہیں پہنچ سکتیں۔ چونکہ ٹریفک کی سہولت کے لیے اس منصوبے کو تیزی سے نافذ کرنے کی ضرورت تھی، اس لیے ٹھیکیدار نے سڑک کے پشتے کی تعمیر کے لیے مٹی اور چٹان کا مرکب استعمال کیا۔

تاہم، زون 2 کے انتظامی بورڈ آف کنسٹرکشن پروجیکٹس کے انچارج ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر ہو ہو فو کے مطابق، یونٹ نے عارضی طور پر تعمیرات کو روک دیا ہے اور ٹھیکیدار سے درخواست کی ہے کہ وہ تمام مذکورہ بالا مٹی اور چٹانوں کی کھدائی کرے اور انہیں کل (14 دسمبر) تک تعمیراتی جگہ سے باہر لے جائے۔

Hue Today Online اس مسئلے پر معلومات فراہم کرتا رہے گا۔

متن اور تصاویر: ہان ڈانگ

ماخذ: https://huengaynay.vn/kinh-te/su-dung-da-phong-hoa-dap-nen-duong-du-an-duong-ven-song-bo-160900.html