Son Hai گروپ کی جانب سے برے لوگوں پر ہائی وے کے بہت سے نشانات کو تباہ کرنے کا الزام لگانے کے پیچھے کی حقیقت

خلاف ورزی کی وجہ سے Nghi Son - Dien Chau ایکسپریس وے پر ٹریفک اشاروں پر غیر معیاری مواد اور اشتہاری معلومات ہٹا دی گئیں۔

غیر معیاری نشانیاں

2 نومبر کو، Giao thong اخبار کے نامہ نگاروں کے ساتھ بات کرتے ہوئے، مسٹر Bui Trong Tue - روڈ مینجمنٹ آفس II.1 کے سربراہ (روڈ مینجمنٹ ایریا II - ایکسپریس وے کی ریاستی انتظامی ایجنسی) نے تصدیق کی: "اس معلومات کے بارے میں کہ Son Hai گروپ نے الزام لگایا ہے کہ اس ٹھیکیدار کی طرف سے Nghi Son - Dien Chau پر بنائے گئے نشانات ایکسپریس وے میں تھے۔"

روٹ مینجمنٹ کے عملے نے Nghi Son - Dien Chau ایکسپریس وے کے اشارے پر چھپی ہوئی غلط تحریر کو ہٹا دیا۔

"حال ہی میں، سون ہے گروپ کمپنی لمیٹڈ کی قیادت کے بارے میں معلومات آن لائن گردش کر رہی ہیں (پیکج XL01، نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے پروجیکٹ، ایسٹرن سیکشن، نگھی سون - ڈیین چاؤ سیکشن کی تعمیر میں حصہ لینے والے ٹھیکیداروں میں سے ایک) لوگوں کے ایک گروپ پر الزام ہے کہ وہ کرینوں کے ساتھ ٹرکوں کا استعمال کرتے ہیں، نگہی سون کے ساتھ سفر کرتے ہیں، ایکسپریس وے کو تباہ کرنے کے لیے ایک سائن ان کر رہے ہیں۔ 10 سالہ وارنٹی، الفاظ کو پھاڑ کر: "Son Hai گروپ 10 سالہ وارنٹی کی ضمانت دیتا ہے"۔

اس واقعہ سے کروڑوں کا نقصان ہوا۔ ساتھ ہی اس ٹھیکیدار نے کہا کہ اس نے تھانہ ہو پولیس کو شکایت بھیجی ہے۔ تاہم، معائنہ اور تصدیق کے ذریعے، ہم نے طے کیا کہ واقعے کی نوعیت بالکل مختلف تھی،" مسٹر ٹیو نے کہا۔

مسٹر ٹیو کے مطابق، ویتنام انفراسٹرکچر ڈویلپمنٹ اینڈ فنانس انویسٹمنٹ کارپوریشن (Vidifi - وہ یونٹ جسے باقاعدہ انتظام اور دیکھ بھال کے لیے تفویض کیا گیا ہے) کے ذریعے "Son Hai گروپ 10 سال کی ضمانت دیتا ہے" کے الفاظ کو ہٹانا ریاستی قبولیت کونسل اور ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کی ہدایت پر عمل میں لایا گیا۔

ایکسپریس وے پر نشان ڈیزائن اور منظور کیا گیا تھا (بائیں تصویر) اور ٹھیکیدار نے جو نشان شامل کیا وہ معیاری نہیں تھا۔

سائن پر موجود الفاظ کو پھاڑنے کی وجہ بتاتے ہوئے مسٹر ٹیو نے کہا کہ مجاز حکام کی طرف سے منظور شدہ پروجیکٹ ڈیزائن دستاویزات کے ساتھ ساتھ سائن آئٹم کے لیے تکمیلی دستاویزات میں ایسا مواد اور ڈیزائن نہیں تھا۔

جب ریاستی قبولیت کونسل نے 2024 کے وسط میں معائنہ کیا تو اس نے پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 6 (سرمایہ کار کی نمائندگی کرتے ہوئے) سے درخواست کی کہ وہ تعمیراتی ٹھیکیدار کو ڈیزائن کے دستاویزات کے مطابق مرمت اور مسئلہ کو حل کرنے کی ہدایت کرے، لیکن پھر فریقین نے ایسا نہیں کیا۔

20 اگست سے سڑک کو سرکاری طور پر استعمال کے لیے دے دیا گیا ہے۔ II مینجمنٹ بورڈ نے پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 6 سے بھی درخواست کی ہے کہ وہ ٹھیکیدار کو موجودہ نشانات کی مرمت اور اس پر قابو پانے کی ہدایت کرے۔ تاہم، اکتوبر کے آخر تک، بورڈ اور ٹھیکیدار نے پھر بھی مسائل کو حل نہیں کیا، جس کی وجہ سے مینجمنٹ بورڈ کو انتظامی یونٹ سے ان نشانات کو باقاعدگی سے برقرار رکھنے اور فوری طور پر مرمت کرنے کی درخواست کرنے پر مجبور کیا گیا جو ڈیزائن دستاویزات کے مطابق نہیں ہیں، اشتہاری متن کے ساتھ نشانات جو ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے معیاری نہیں ہیں۔

مسٹر ٹیو نے پوچھا، "مجھے سمجھ نہیں آرہی کہ، مینٹیننس یونٹ کی جانب سے نشان کو درست معیار کے مطابق ختم کرنے اور مرمت کرنے کے بعد، ٹھیکیدار نے مذکورہ بالا الزام کے ساتھ تصویر کیوں پوسٹ کی، جس سے ملی جلی رائے عامہ پیدا ہوئی،" مسٹر ٹیو نے پوچھا۔

لیفٹیننٹ کرنل Nguyen Kim Thi، ہائی وے ٹریفک پولیس ٹیم نمبر 4 کے کپتان

نگی سون - دیین چاؤ ایکسپریس وے پر کسی نے بھی نشانات کی توڑ پھوڑ نہیں کی۔ موجودہ قواعد و ضوابط اور ٹریفک اشاروں اور سمتوں کے معیار کے مطابق سون ہے گروپ غلط کر رہا ہے۔ نشانیاں ٹریفک کی رہنمائی اور ہدایت کے لیے ہیں، جس سے ٹریفک کے شرکاء کو انتہائی درست اور محفوظ طریقے سے ٹریفک قوانین کی تعمیل کرنے میں مدد ملتی ہے۔ ان پر کسی کو اشتہار دینے یا کچھ کرنے کی اجازت نہیں ہے۔ ہم نے اس مسئلے پر ہائی وے مینجمنٹ زون II کے ساتھ بھی بات کی ہے، اور انہوں نے ایک دستاویز جاری کی ہے جس میں حتمی ہینڈلنگ کی ہدایت کی گئی ہے۔

ٹریفک اشاروں پر اشتہار دینا غلط ہے۔

چند ماہ قبل، Giao thong اخبار کے نامہ نگاروں نے بھی Nghi Son - Dien Chau کے راستے سمیت شاہراہوں پر ہر جگہ شائع اور چھپنے والے اشتہارات کی صورتحال کے بارے میں لوگوں سے رائے حاصل کی تھی۔ کچھ جگہوں پر، اشتہاری مواد رفتار کی حد کے نشانات اور ٹریفک کے نشانات پر پرنٹ کیا گیا تھا، جس سے بدصورتی پیدا ہوئی اور ہائی وے پر ٹریفک کے شرکاء کو متاثر کیا گیا۔

تمام قسم کے اشتہارات وسطی صوبوں سے گزرنے والے ہائی وے سیکشن کی خوبصورتی اور ٹریفک کی حفاظت کو خراب کرتے ہیں۔

مسٹر Nguyen Van Nam (Dien Chau ضلع میں): "ہائی وے پر، تمام گاڑیاں تیز رفتاری سے، کم از کم 60km/h، زیادہ سے زیادہ 90km/h کی رفتار سے چلتی ہیں۔ اس لیے، اشارے اکثر بڑے اور تحریری طور پر محدود ہوتے ہیں۔ اگر سائن پر دیگر اشتہاری لائنیں ہوں، تو یہ آسانی سے ڈرائیوروں کو الجھن میں ڈال سکتی ہیں اور ان کی توجہ ہٹا سکتی ہیں۔"

روڈ مینجمنٹ ایریا II کے رہنماؤں نے اعتراف کیا کہ پورے راستے کے معائنہ کے ذریعے، یہ سچ ہے کہ کچھ یونٹوں نے من مانی طور پر اشتہاری پیغامات پرنٹ اور چسپاں کیے ہیں جیسے: پیچنگ، ٹائروں کی مرمت، ریسکیو بزنس کا نام چسپاں کرنا، وارنٹی وعدوں کو چسپاں کرنا... مرکزی راستے پر ٹریفک کے نشانات کے ساتھ ساتھ ہائی وے کے اوور پاسز پر۔ اس کے علاوہ، Tam Diep سرنگ کے دونوں سروں پر، کچھ کاروباری اداروں نے اپنے اشتہاری نشانات کو بھی دفن کر دیا ہے۔

"چیک کرنے کے بعد، ہم نے پایا کہ یہ اشتہارات منظور شدہ ڈیزائن دستاویزات میں شامل نہیں تھے۔ یہ اشتہارات ایڈورٹائزنگ اتھارٹی کے ذریعہ لائسنس یافتہ بھی نہیں تھے۔ اس لیے، قبولیت کی رپورٹ بناتے وقت، ہم نے پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 6 سے درخواست کی کہ ٹھیکیداروں کو ڈیزائن کے مطابق مرمت اور ٹھیک کرنے کی ہدایت کریں،" مذکورہ لیڈر نے کہا۔

اس مسئلے پر اپنی رائے کا اظہار کرتے ہوئے، Nghe An صوبے کی ٹریفک سیفٹی کمیٹی کے ڈپٹی ہیڈ مسٹر Phan Huy Chuong نے بتایا: "تمام نشانیاں درست سائز میں اور جاری کردہ معیارات کے مطابق مکمل مواد کے ساتھ تیار اور نصب کی جانی چاہئیں۔ مجاز ریاستی ایجنسیوں کی منظوری کے بغیر نشانات میں معیارات یا تشہیر کی معلومات سے ہٹ کر مواد شامل کرنا غلط ہے اور اس پر عمل درآمد ضروری ہے۔"

" وزارت ٹرانسپورٹ ، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن اور ہائی وے مینجمنٹ زون II ہمیشہ ٹھیکیداروں کی حمایت کرتے ہیں، خاص طور پر ٹھیکیدار جو اعلیٰ معیار کے کام کرتے ہیں اور طویل مدتی وارنٹی کے لیے تیار ہوتے ہیں۔ 2014 اور 2015 میں، جب سون ہائی کنٹریکٹر نے تجویز پیش کی اور وزارت نے منظوری دی، ہم نے کنٹریکٹرز کے لیے ایسے حالات بھی پیدا کیے کہ وہ ہائی وے کے دونوں فریقوں پر دستخط کریں 1 کوریڈور ابھی تک، ٹھیکیدار کی طرف سے اشارے اور ٹریفک کے نشانات میں الفاظ شامل کرنا مکمل طور پر غلط ہے، قومی معیارات، پروجیکٹ ڈیزائن دستاویزات کے مطابق نہیں... راستے میں غیر محفوظ ہونے کی صورت میں اور اس کی وجہ سائن ایشو سے متعلق ہے، حکام یقینی طور پر روٹ مینجمنٹ ایجنسیوں کو ذمہ دار ٹھہرائیں گے، نہ صرف ٹھیکیدار کو"۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/su-that-sau-viec-tap-doan-son-hai-to-ke-xau-pha-nhieu-bien-bao-tren-cao-toc-192241102144551285.htm